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凡事往好處想的遊戲：金錢X生活X幸福X教育X職場，最有溫度的心靈導師林達宏老師，帶你走出人生困境的55個心法

為了解決機車轉彎不穩的問題，作者林達宏 這樣論述：

這本書一定能夠有一句話、一個故事，能帶給你收穫，改變一生！   請往好處想，人生就會不一樣了！   每天我們都預期，好事會發生在我們身上， 這樣的想法，是很有幫助的。 但真實的世界是，有些事並不會如你預期的發生， 你的人生，依然會有一些波折。 而一件事發生後，我們如果去抗拒，就會投射給它能量， 然後，它就糾纏著你的心！   你不想要生病， 你不想要失業， 你不想要沒錢， 你不想要被背叛， 你不想要的太多太多。   但，它就是有可能會發生， 練習去接受它，你將會驚訝的發現，一切無礙。     正念推薦 國立屏東科技大學校長／戴昌賢 國立屏東大學校長／古源光 金屬工業研究發展中心執行長／林秋豐

佛光山都監院頭單書記／釋慧屏法師 唯品風尚集團CEO／周品均 港都電臺名主持人／素蘭 大愛電視臺主播／倪銘均 知名主持人、愛的分享會創辦人／徐曉晰 社團法人中華安得烈慈善協會執行長／羅紹和 XCEL NEXT創投基金執行合夥人／顧及然 美樂美髮企業有限公司總經理／沈美利 京晏建設有限公司負責人／顏辛慧 貝昇資本股份有限公司負責人／梁維修、李祥薇 臺南美美上美診所院長／蔡宗賢 河見電機股份有限公司副總經理／張乃文 Larry Gilman 劉恆菁老師

機車轉彎不穩進入發燒排行的影片

利用穿戴感測與機器學習進行機車路考評分應用

為了解決機車轉彎不穩的問題，作者蘇永傑 這樣論述：

根據交通部統計資料顯示，機車為我國最主要之私人運具，考取機車駕照亦為多數國人年滿 18 歲時的「成年禮」，在機車駕駛人合法騎乘上路前，則必須考領機車駕駛執照，而考照除要參加講習、筆試外，尚需通過路考項目，現行機車路考主要檢測是否具備基本機車操作穩定性與熟悉道路類型的能力。儘管在汽車駕駛模式識別的分類方面已有許多研究成果，但針對機車騎乘模式樣態分類問題上的研究較少，也沒有關於機車路考騎乘樣態分類議題研究。為了實現這一點，本文以可穿戴感測裝置蒐集到的測量數據為基礎，提出了利用神經網路模型的演算法框架，將蒐集的原始數據透過濾波處理、特徵提取、特徵選擇與數據標籤等預處理後，並利用機器學習演算法進行評

估，用以實現識別機車「變換車道」、「加速」、「煞減速」、「轉彎」、「直行」、「左轉」、「右轉」、「迴轉」等騎乘動作類別，模型整體辨識準確率達 97.4%，其中各騎乘模式辨識準確率為變換車道 96.9%、加速 98.2%、煞減速 94.7%、轉彎 97.7%、直行 98%、左轉 98%、右轉97.4%、迴轉 98.1%等，顯示提出之方法可應用於辨識機車路考騎乘態樣上，達到良好的辨識效果。

中美爭鋒：誰將左右世界領導權

為了解決機車轉彎不穩的問題，作者PIERRE-ANTOINEDONNET 這樣論述：

兩強相爭，誰能勝出？ 政治體制│經貿戰爭│地緣戰略│科技競賽│軍事角力│航太發展│擴張版圖 一次盤點，完整分析 　　中國有可能改變政治體制嗎？ 　　除了民主與專制的對立，激烈的貿易戰爭會再次重演嗎？ 　　高科技、軍事與航太競爭，激烈的角力，誰將站上國際新時代的領導位置？ 　　在國際領導權的角逐中，美國最大的阻礙是什麼？中國又將面臨何種危機？ 推薦 　　王宏恩 美國內華達大學政治系助理教授 　　陳方隅 「US Taiwan Watch: 美國台灣觀測站」共同編輯 　　葉  浩 政大政治系副教授 　　劉仕傑 時代力量國際中心主任 　　顏擇雅 作家 　　本書作者董尼德，為法國法新社

資深記者與新聞主編。深耕政治學，並長期旅居亞洲學習中文。長達三十七年的媒體生涯，派駐北京、東京、華沙、尼克西亞、紐約聯合國總部。以其資深的新聞資歷，從眾多客觀的數據資料中，抽絲剝繭，並援引諸多新聞媒體的報導與政治人物的觀點，深入探討國際勢力布局。本書分析中國與美國在政治制度、經貿體質、地緣政治、高科技軍事角力等領域的互動走勢，清楚盤整中美兩國歷年概況。並以拜登當選後的後川普時期，其對中與對臺政策的轉變，來分析新時代的中美競爭，誰將左右世界？

UBI(Usage-Based Insurance)車險之實務探討

為了解決機車轉彎不穩的問題，作者莊千力 這樣論述：

近年來隨金管會積極地推動科技金融，UBI (Usage-Based Insurance)車險是一種新興的汽車保險，其被保險人保費為每個投保人單獨設置。個性化汽車保險機制帶來的挑戰不同於傳統從人計算模組的方式，將帶給一般駕駛人新的體驗。UBI車險係基於使用者付費的概念，將汽車使用情況列入費率考量之影響因子，透過科技並採用大數據分析以計費之方式，例如依據里程數還有駕駛行為評估車險保費，以此給予優良駕駛折扣等相關優惠。本研究藉由分析國內某產險公司之UBI保單，觀察UBI保單之ㄧ些實務概況。目前我國所使用的UBI風險因子費率主要有里程數、急煞車、急加速、急轉彎、平均車速，以及時段駕駛來做為評估保費之

基礎，而此些項目是否能真實的反應出個人駕駛行為與保險費率的相關性是值得去探討的方向。分析結果發現在UBI保單差異分析中男性較容易產生急加速，女性則是急煞車，而在里程數較高者較容易產肇事賠機率，並在平均車速穩定的駕駛狀態下將能降低肇事機率，而總體差異分析數據顯示男性危險駕駛行為高於女性，而此結果也與傳統車險費率，男性風險係數高於女性有著大相同的呼應。在probit迴歸分析方法法結果說明UBI保單與車商保代高理賠率的風險性，以及其它車險項目因子與銷售通路中對於低理賠頻率的風險性。藉由實際數據分析結果將希望此研究論文有助於我國 UBI 保單在駕駛行為因子擬定的多元面向、藉而能消除傳統車險的交叉補貼現

象，以提升UBI車險的銷售市占率，並能有效改善危險駕駛行為，使我國產險公司車險理賠率能有顯著的下降，故為本論文研究之價值核心。