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南台科技大學 機械工程系 許哲嘉、李卓昱所指導 王鵬竣的 影響碟式煞車制動力之因素探討 (2013),提出機車金屬煞車油管關鍵因素是什麼,來自於摩擦係數、制動力、煞車、碟盤、來令片、溫度。

而第二篇論文東南科技大學 營建科技與防災研究所 林秉如所指導 陳逸帆的 機車火災因子分析之研究 (2013),提出因為有 機車結構與原理、機車火災、火災調查的重點而找出了 機車金屬煞車油管的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了機車金屬煞車油管,大家也想知道這些:

機車金屬煞車油管進入發燒排行的影片

富士6小時耐久賽官方網站
http://www.japan-racing.jp/fsw/19/mini6.html

我們參加的組別是S-Global組別
參賽車輛需要使用市售車150cc上下的輕檔車
引擎均不可改裝
週邊配備可以改裝

詳細改裝規定請參閱
(搜尋Super Global組)
http://www.japan-racing.jp/fsw/rbook/mini6r.pdf

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車隊MIT Racing

參賽選手:
車號698
黃晧,王聖欽,高至均

車號367:
林郁庭,劉耘青,鄭力升,林柏丞


使用車輛:
GSXR-150

贊助廠商:
#698 MIT RACING I車輛贊助商明細:
原廠料件:Suzuki台鈴機車
煞車卡鉗:Anchor
空濾:新雅部品 SY
避震器:DY登宇國際
碟盤:FAR
金屬油管:FAR
齒盤:Gstone 巨世通
鏈條:DID
離合器:Reveno
火星塞:Brisk
腳踏:RCB 大鳥摩哆台灣總代理
電池:Victa 亞磊鋰鐵電池
排氣管:Scoundrel歹徒
輪胎:PIRELLI 好運車業(公司貨)
煞車皮:SBS 好運車業
安全帽:KYT/SUOMY 明峰製帽
車款:台鈴 SUZUKI GSX-R150
彩貼:Pit Line Design
車殼:冠威設計開發
機油:美國飛寶石油
電系:REAL
電腦:Ezecu 臻暉隆車電科技股份有限公司
其他:DCM勁銳重車/亞旭車業/旭能車業/盟鑫車業/耕田激坊/大春車業/TD台達/鐘予原味/JP464(車輛清潔)/F.G富澤機械工業有限公司(頂車機)

#367 MIT RACING II車輛贊助商明細:
原廠料件:Suzuki台鈴機車
煞車卡鉗:Anchor
空濾:新雅部品 SY
避震器:GJMS智杰工業
碟盤:FAR
金屬油管:FAR
齒盤:Gstone 巨世通
鏈條:DID
離合器:Reveno
火星塞:Brisk
腳踏:RCB 大鳥摩哆台灣總代理
電池:Victa 亞磊鋰鐵電池
排氣管:Scoundrel歹徒
輪胎:PIRELLI 好運車業(公司貨)
煞車皮:SBS 好運車業
安全帽:KYT/SUOMY 明峰製帽
車款:台鈴 SUZUKI GSX-R150
彩貼:Pit Line Design
車殼:冠威設計開發
機油:美國飛寶石油
電系:REAL
電腦:Ezecu 臻暉隆車電科技股份有限公司
其他:DCM勁銳重車/亞旭車業/旭能車業/盟鑫車業/耕田激坊/大春車業/TD台達/鐘予原味/JP464(車輛清潔)/F.G富澤機械工業有限公司(頂車機)

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富士6小時耐久賽官方網站
http://www.japan-racing.jp/fsw/19/mini6.html

我們參加的組別是S-Global組別
參賽車輛需要使用市售車150cc上下的輕檔車
引擎均不可改裝
週邊配備可以改裝

詳細改裝規定請參閱
(搜尋Super Global組)
http://www.japan-racing.jp/fsw/rbook/mini6r.pdf

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影響碟式煞車制動力之因素探討

為了解決機車金屬煞車油管的問題,作者王鵬竣 這樣論述:

本研究主要探討不同樣式之煞車碟盤與不同成分的煞車來令對煞車性能表現的影響。同時考慮碟盤與來令間有無經過磨合,以及在不同的工作溫度下對制動力道的變化,以讓更多廠商及一般消費者,能夠了解不同款式的煞車零件在相互搭配下之性能表現。本研究係以實驗方式來進行,作法上挑選一部小客車做為實驗車輛,其煞車碟盤選擇傳統平面碟盤、劃線碟盤、打孔碟盤等三種,來令片選擇複合纖維來令、含有金屬成分之來令以及金屬成分較高之來令等三種,而在溫度選擇常溫,100℃、200℃、300℃等溫度,在有磨合以及無磨合兩種狀態,利用荷重元感測踏板之踏力,並利用制動力測試器來測量車輛輪制動力。經由實驗結果得知,煞車碟盤的設計對於煞車性

能表現的影響非常可觀,在高溫下更能突顯出煞車性能表現上的差異,煞車來令的材質對於制動力表現也有所影響,但經實驗發現有良好的材質卻沒有給予適當的製程,一樣會讓煞車性能表現大幅下降,甚至造成粉塵過多,高溫表現不佳等不良影響。

機車火災因子分析之研究

為了解決機車金屬煞車油管的問題,作者陳逸帆 這樣論述:

據內政部消防署96-101年各類火災統計資料,車輛火災僅次於建築物,經查國內缺乏專門探討機車火災之參考資料及研究,因此本研究以民眾普遍使用之速克達機車之主要系統結構配置及組件進行與火災相關之研究與探討。經整合各專家意見與觀點,綜合文獻與實例分析結果如後:1、坐墊、塑膠車體、車輪及金屬車架等組件可輔助火流路徑研判;2、電氣因素(電瓶、電源線、主開關、整流器、繼電器、逆電流(加/改裝)及保險絲等)、油料外洩(油箱及油管)、排氣管高溫(排氣管及觸媒)及外來火源(菸蒂、鞭炮、燒金紙等)等為速克達機車起火之主要因子;3.外來火源不易造成行駛中之機車起火燃燒。