機車離合器作用的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦吳曉鈴寫的 現代機械設計手冊:單行本潤滑和密封設計(第二版) 和劉澤九(主編)的 滾動軸承應用手冊(第3版)都 可以從中找到所需的評價。
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這兩本書分別來自化學工業 和機械工業出版社所出版 。
國立虎尾科技大學 電機工程系碩士班 蔡建峰所指導 洪煒的 以數位控制器實現複合電能轉換系統之多迴路控制 (2018),提出機車離合器作用關鍵因素是什麼,來自於複合電能轉換架構、數位化控制器實現、多迴路零轉矩控制。
而第二篇論文南臺科技大學 機械工程系 戴子堯所指導 陳竑璋的 磁阻式無段變速腳踏式健身器材之設計與開發 (2017),提出因為有 人口老化、高齡社會、阻力式健身車、無段變速傳動系統、非接觸阻力的重點而找出了 機車離合器作用的解答。
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現代機械設計手冊:單行本潤滑和密封設計(第二版)
為了解決機車離合器作用 的問題,作者吳曉鈴 這樣論述:
一部順應“中國製造2025”智慧裝備新要求、技術先進、資料可靠的現代化機械設計工具書,從新時代機械設計人員的實際需求出發,追求現代感,兼顧實用性、通用性,準確性,涵蓋了各種常規和通用的機械設計技術資料,貫徹了新的國家及行業標準,推薦了國內外先進、智慧、節能、通用的產品。 第17篇 潤滑 第1章 潤滑基礎 1.1潤滑劑的作用17-3 1.2潤滑狀態及分類17-3 第2章 潤滑劑 2.1潤滑劑及其物理化學性能17-6 2.1.1潤滑劑的分類17-6 2.1.2潤滑劑的物理化學性能及其分析評定方法17-7 2.1.2.1黏度17-7 2.1.2.2黏溫特性17-10 2.1
.2.3潤滑劑的其他性能分析評定17-13 2.2潤滑油添加劑的種類及功能17-14 2.2.1添加劑的分類與代號17-14 2.2.2各種添加劑的功能與作用機理17-16 2.2.2.1清淨分散劑17-16 2.2.2.2抗氧抗腐劑17-19 2.2.2.3極壓抗磨劑與油性劑17-21 2.2.2.4金屬鈍化劑17-25 2.2.2.5黏度指數改進劑17-25 2.2.2.6防銹劑17-26 2.2.2.7降凝劑17-27 2.2.2.8抗泡劑17-28 2.2.2.9乳化劑和抗乳化劑17-29 2.2.2.10其他潤滑油添加劑17-30 2.2.2.11潤滑油複合添加劑17-30 2.3潤
滑劑的類型及應用17-31 2.3.1潤滑油17-31 2.3.1.1車用潤滑油17-31 2.3.1.2工業齒輪油17-58 2.3.1.3液壓油及液力傳動油17-65 2.3.1.4汽輪機油17-84 2.3.1.5壓縮機油17-90 2.3.1.6軸承潤滑油17-97 2.3.1.7鐵路內燃機車用油17-102 2.3.2潤滑脂17-106 2.3.2.1潤滑脂的分類、代號及組成17-106 2.3.2.2潤滑脂的選用17-106 2.3.2.3潤滑脂稠度分類17-119 2.3.3合成潤滑劑17-120 2.3.4固體潤滑劑17-121 2.3.5其他潤滑材料17-123 第3章 軸
承的潤滑 3.1滾動軸承的潤滑17-124 3.1.1潤滑的作用和潤滑劑的選擇17-124 3.1.2潤滑脂潤滑17-124 3.1.2.1潤滑脂的選用17-124 3.1.2.2填脂量和換脂週期17-126 3.1.3潤滑油潤滑17-128 3.1.3.1潤滑油的選擇17-128 3.1.3.2潤滑方式的選擇17-128 3.1.3.3換油週期17-131 3.2滑動軸承的潤滑17-131 3.2.1非完全流體潤滑軸承的潤滑17-131 3.2.2液體靜壓滑動軸承17-133 第4章 齒輪傳動的潤滑 4.1齒輪潤滑基礎17-135 4.1.1齒輪潤滑的特點和作用17-135 4.1.2齒輪
傳動的潤滑狀態17-135 4.2齒輪潤滑油及添加劑17-137 4.2.1齒輪潤滑油的基礎油及添加劑17-138 4.2.1.1齒輪潤滑油的基礎油17-138 4.2.1.2齒輪潤滑油的添加劑17-139 4.2.2齒輪潤滑油的調製17-139 4.2.3齒輪潤滑油的分類17-139 4.2.3.1工業齒輪油的分類17-139 4.2.3.2車輛齒輪油的分類17-144 4.2.4齒輪潤滑油的規格標準(品質指標)17-145 4.3齒輪潤滑油的合理選用方法17-145 4.3.1工業閉式齒輪油的選用方法(包括高速齒輪的潤滑)17-147 4.3.1.1潤滑油種類的選擇17-147 4.3.1
.2潤滑油黏度的選擇17-148 4.3.1.3潤滑方式的選擇17-149 4.3.2開式工業齒輪油(脂)的選用方法17-149 4.3.3蝸輪蝸杆油的選用方法17-149 4.3.3.1蝸輪蝸杆油種類的選擇17-149 4.3.3.2蝸輪蝸杆油黏度的選擇17-150 4.3.3.3蝸杆傳動裝置潤滑方式的選擇17-151 4.3.4車輛齒輪油的選用方法17-151 4.3.4.1車輛齒輪潤滑油種類的選擇17-151 4.3.4.2車輛齒輪油黏度的選擇17-151 4.3.5儀錶齒輪傳動的潤滑17-152 4.4潤滑對齒輪傳動性能的影響17-153 4.4.1潤滑對齒面膠合的影響17-153 4
.4.2潤滑對齒面磨損的影響17-156 4.4.3潤滑對齒面疲勞點蝕的影響17-158 4.4.4潤滑對齒輪振動、雜訊的影響17-160 4.4.5潤滑對齒輪傳動效率的影響17-160 4.4.6潤滑對齒面燒傷和輪齒熱屈服的影響17-161 4.5齒輪傳動裝置的潤滑方式及潤滑系統的設計17-161 4.5.1齒輪傳動裝置的潤滑方式和潤滑裝置17-162 4.5.1.1油浴潤滑17-162 4.5.1.2迴圈噴油潤滑17-162 4.5.1.3油霧潤滑17-164 4.5.1.4離心潤滑17-165 4.5.1.5潤滑脂潤滑17-165 4.5.1.6固體潤滑和自潤滑17-166 4.5.2齒
輪傳動的冷卻17-166 4.5.2.1功率損耗與效率17-166 4.5.2.2自然冷卻17-168 4.5.2.3強制冷卻17-168 4.5.3齒輪潤滑油的過濾淨化17-170 4.6齒輪傳動裝置油液監測17-172 4.6.1油液監測的方法和分析手段17-172 4.6.2油液監測流程圖及取樣要求17-173 4.7齒輪潤滑油的更換17-173 4.7.1齒輪油使用中品質變化原因17-173 4.7.2齒輪油使用中品質變化的表現17-174 4.7.3齒輪潤滑油的換油指標17-177 4.7.4齒輪潤滑油的混用與代用17-179 4.7.4.1齒輪潤滑油的混用17-179 4.7.4.
2齒輪潤滑油的代用17-180 第5章 其他元器件的潤滑 5.1導軌的潤滑17-181 5.1.1導軌油的分類及規格17-181 5.1.2導軌潤滑油的選用17-182 5.1.3機床導軌潤滑方法的選擇17-183 5.1.4機床導軌的維護保養17-183 5.2自動變速器的潤滑17-183 5.2.1自動變速器油的特性17-183 5.2.2自動變速器油的分類和規格17-184 5.3離合器的潤滑17-186 5.4聯軸器的潤滑17-187 5.5機械無級變速器的潤滑17-188 5.5.1機械無級變速器油的分類和規格17-188 5.5.2機械無級變速器油的選用17-189 5.5.3機
械無級變速器油的合理使用17-190 5.6螺旋副的潤滑17-190 5.6.1螺紋連接的潤滑17-190 5.6.2回轉變位及微調用螺旋副的潤滑17-190 5.6.3機床螺旋傳動的潤滑17-191 5.7鋼絲繩的潤滑17-191 5.7.1鋼絲繩潤滑劑的種類及性能17-191 5.7.2鋼絲繩的合理潤滑17-192 5.8鏈傳動的潤滑17-194 5.8.1鏈傳動對潤滑劑的要求和選用17-194 5.8.2鏈條潤滑方法的選擇17-196 5.9活塞環和氣缸的潤滑17-196 5.9.1活塞環的潤滑17-196 5.9.2活塞和氣缸的潤滑17-197 5.10凸輪的潤滑17-198 5.11
彈簧的潤滑17-198 5.12鍵銷的潤滑17-199 第6章 潤滑方法及裝置的選用 6.1潤滑方法及裝置簡介17-200 6.1.1潤滑方法的分類17-200 6.1.2集中潤滑系統的分類17-202 6.1.3潤滑部件及圖形符號17-203 6.1.3.1潤滑元件17-203 6.1.3.2集中潤滑系統的分類與圖形符號17-208 6.2稀油集中潤滑系統17-209 6.2.1稀油集中潤滑系統設計的任務及步驟17-209 6.2.1.1設計任務17-209 6.2.1.2設計步驟17-209 6.2.2稀油集中潤滑系統的主要設備17-213 6.2.2.1潤滑油泵及潤滑油泵裝置17-21
3 6.2.2.2稀油潤滑裝置17-213 6.2.2.3輔助裝置及元件17-233 6.2.2.4潤滑油箱17-248 6.3幹油集中潤滑系統17-252 6.3.1幹油集中潤滑系統的分類和組成17-252 6.3.2幹油集中潤滑系統的設計計算17-256 6.3.2.1潤滑脂消耗量的計算17-256 6.3.2.2潤滑脂泵的選擇計算17-256 6.3.2.3系統工作壓力的確定17-257 6.3.2.4滾動軸承潤滑脂消耗量估算方法17-257 6.3.3幹油集中潤滑系統的主要設備17-260 6.3.3.1潤滑脂泵及裝置17-260 6.3.3.2分配器與噴射閥17-272 6.3.4其
他輔助裝置及元件17-280 6.3.5幹油集中潤滑系統的管路附件17-288 6.3.5.1配管材料17-288 6.3.5.2管路附件17-288 6.4油霧潤滑17-291 6.4.1油霧潤滑工作原理、系統及裝置17-291 6.4.1.1工作原理17-291 6.4.1.2油霧潤滑系統和裝置17-291 6.4.2油霧潤滑系統的設計和計算17-293 6.4.2.1各摩擦副所需的油霧量17-293 6.4.2.2凝縮嘴尺寸的選擇17-294 6.4.2.3管道尺寸的選擇17-294 6.4.2.4空氣和油的消耗量17-294 6.4.2.5發生器的選擇17-295 6.4.2.6潤滑油
的選擇17-295 6.4.2.7凝縮嘴的佈置方法17-295 6.5油氣潤滑17-298 6.5.1油氣潤滑工作原理、系統及裝置17-298 6.5.1.1油氣潤滑裝置17-299 6.5.1.2油氣潤滑裝置17-301 6.5.2油氣混合器及油氣分配器17-303 6.5.2.1QHQ型油氣混合器17-303 6.5.2.2AHQ型雙線油氣混合器17-304 6.5.2.3MHQ型單線油氣混合器17-304 6.5.2.4AJS型、JS型油氣分配器17-305 6.5.3專用油氣潤滑裝置17-306 6.5.3.1油氣噴射潤滑裝置17-306 6.5.3.2鏈條噴射潤滑裝置17-307 6
.5.3.3行車軌道潤滑裝置17-308 6.6微量潤滑17-309 6.6.1微量潤滑工作原理、系統及裝置17-309 6.6.1.1油氣兩相微量潤滑17-309 6.6.1.2油水氣三相微量潤滑17-310 6.6.2微量潤滑裝置元件17-311 6.6.2.1精密氣動泵17-311 6.6.2.2混合閥17-311 6.6.2.3頻率發生器17-312 6.6.3微量潤滑裝置的應用17-312 6.6.4微量潤滑油17-313 第7章 典型設備的潤滑 7.1潤滑系統的換油和沖洗淨化17-314 7.1.1潤滑油的更換週期17-314 7.1.2潤滑系統的沖洗淨化17-317 7.2金屬
切削機床的潤滑17-318 7.2.1機床潤滑的特點17-318 7.2.2機床潤滑劑的選用17-318 7.2.3機床常用潤滑方法17-320 7.3內燃機的潤滑17-320 7.3.1內燃機的工作特點17-320 7.3.2內燃機油的基本性能17-321 7.3.3內燃機油的分類17-322 7.3.4內燃機油的選用17-323 7.4壓縮機的潤滑17-325 7.4.1壓縮機油的選用17-327 7.4.2壓縮機潤滑管理17-327 7.5汽輪機的潤滑17-330 7.5.1汽輪機油的作用17-330 7.5.2汽輪機油的性能17-330 7.5.3汽輪機油的選擇及使用管理17-331
7.6起重運輸機械的潤滑17-332 7.6.1起重運輸機械的潤滑特點17-332 7.6.2起重運輸機械典型零部件的潤滑17-332 7.6.3典型起重運輸機械的潤滑17-333 7.7軋鋼機的潤滑17-335 7.7.1軋鋼機對潤滑的要求17-335 7.7.2軋鋼機潤滑採用的潤滑油、脂17-335 7.7.3軋鋼機常用潤滑系統17-335 7.7.4軋鋼機常用潤滑裝置17-336 7.7.5軋鋼機常用潤滑設備的安裝維修17-337 7.8食品加工機械的潤滑17-339 7.8.1食品加工機械對潤滑的要求17-339 7.8.2食品機械潤滑劑的選用17-339 7.9鍛壓設備的潤滑17-3
42 7.9.1機械壓力機的潤滑17-342 7.9.2螺旋壓力機的潤滑17-342 7.9.3鍛錘的潤滑17-343 7.10礦山設備的潤滑17-344 7.10.1礦山機械對潤滑油的要求17-344 7.10.2礦山機械用油舉例17-344 參考文獻17-346 第18篇 密封 第1章 密封的分類及應用 1.1洩漏方式、密封方法及密封設計要求18-3 1.2靜密封的分類、特點及應用18-4 1.3動密封的分類、特點及應用18-6 第2章 墊片密封 2.1墊片類型、應用及選擇18-11 2.2法蘭密封18-12 2.2.1法蘭密封面形式18-12 2.2.2管道法蘭墊片選擇18-1
3 2.2.3法蘭密封設計18-14 2.2.4高溫法蘭防漏措施18-16 2.3高壓與自緊密封18-16 2.3.1高壓密封的特點及設計原則18-16 2.3.2高壓與自緊密封類型18-17 2.3.3高壓與自緊密封的設計和計算18-20 2.4墊片標準18-22 2.4.1管法蘭用非金屬平墊片尺寸(GB/T 9126—2008)18-22 2.4.2管法蘭用非金屬平墊片技術條件(GB/T 9129—2003)18-29 2.4.3管法蘭連接用金屬環墊技術條件(GB/T 9130—2007)18-31 2.4.4纏繞式墊片分類(GB/T 4622.1—2009)18-33 2.4.5纏繞式墊
片管法蘭用墊片(GB/T 4622.2—2008)18-34 2.4.6纏繞式墊片技術條件(GB/T 4622.3—2007)18-39 2.4.7管法蘭用聚四氟乙烯包覆墊片(GB/T 13404—2008)18-41 2.4.8管法蘭用金屬包覆墊片(GB/T 15601—2013)18-42 2.4.9柔性石墨金屬波齒複合墊片尺寸(GB/T 19066.1—2008)18-44 2.4.10柔性石墨金屬波齒複合墊片技術條件(GB/T 19066.3—2003)18-52 2.4.11鋼制管法蘭用金屬環墊尺寸(GB/T 9128—2003)18-54 第3章 密封膠及膠黏劑 3.1密封膠及膠
黏劑的特點及應用18-57 3.2密封膠的分類及特性18-57 3.3密封膠品種牌號及應用範圍18-58 3.4密封膠選用及應用18-59 3.5膠黏劑使用原則18-60 第4章 填料密封 4.1毛氈密封18-61 4.2軟填料密封18-62 4.2.1基本結構、密封原理及應用18-62 4.2.2軟填料密封的設計和計算18-62 4.2.3軟填料密封材料及選擇18-64 4.2.4軟填料密封的結構設計18-65 4.3硬填料類型18-68 4.3.1活塞環及脹圈密封18-68 4.3.1.1密封結構及應用18-68 4.3.1.2密封設計18-69 4.3.2活塞杆填料密封18-70 4.
3.3往復活塞壓縮機金屬平面填料18-72 4.3.3.1三斜口密封圈(JB/T 9102.1—2013)18-72 4.3.3.2三、六瓣密封圈(JB/T 9102.3—2013)18-74 4.3.3.3徑向切口刮油圈(JB/T 9102.4—2013)18-76 4.3.3.4密封圈和刮油圈用拉伸彈簧(JB/T 9102.5—2013)18-78 4.3.3.5密封圈和刮油圈技術條件(JB/T 9102.6—2013)18-79 第5章 成形填料密封 5.1O形密封圈18-81 5.2V形密封圈18-81 5.3Y形密封圈18-82 5.4鼓形和山形密封圈18-82 5.5J形和L形密
封圈18-83 5.6管道法蘭連接結構中的U形密封圈18-83 5.7密封件及相關標準18-84 5.7.1O形橡膠密封圈18-84 5.7.1.1液壓氣動用O形橡膠密封圈尺寸及公差(GB/T 3452.1—2005)18-84 5.7.1.2液壓氣動用O形橡膠密封圈溝槽尺寸和設計計算準則(GB/T 3452.3—2005)18-88 5.7.1.3O形橡膠密封圈用擋圈18-114 5.7.1.4液壓缸活塞和活塞杆動密封溝槽尺寸和公差(GB/T 2879—2005)18-115 5.7.1.5液壓缸活塞和活塞杆窄斷面動密封溝槽尺寸系列和公差(GB/T 2880—1981)18-120 5.7.
1.6液壓缸活塞用帶支承環密封溝槽形式、尺寸和公差(GB/T 6577—1986)18-125 5.7.1.7液壓缸活塞杆用防塵圈溝槽形式、尺寸和公差(GB/T 6578—2008)18-126 5.7.1.8不銹鋼卡壓式管件組件用O形橡膠密封圈(GB/T 19228.3—2012)18-131 5.7.2VD形橡膠密封圈(JB/T 6994—2007)18-132 5.7.3單向密封橡膠圈(GB/T 10708.1—2000)18-135 5.7.4Yx形密封圈18-144 5.7.4.1孔用Yx形密封圈(JB/ZQ 4264—2006)18-144 5.7.4.2軸用YX形密封圈(JB/Z
Q 4265—2006)18-148 5.7.5雙向密封橡膠密封圈(GB/T 10708.2—2000)18-151 5.7.6往復運動橡膠防塵密封圈(GB/T 10708.3—2000)18-154 5.7.7液壓缸活塞和活塞杆動密封裝置18-157 5.7.7.1同軸密封件尺寸系列和公差 (GB/T 15242.1—2017)18-157 5.7.7.2支承環尺寸系列和公差(GB/T 15242.2—2017)18-162 5.7.7.3同軸密封件安裝溝槽尺寸系列和公差 (GB/T 15242.3—1994)18-173 5.7.7.4支承環安裝溝槽尺寸系列和公差(GB/T 15242.
4—1994)18-174 5.7.8車氏組合密封18-176 5.7.8.1使用範圍18-176 5.7.8.2密封材料18-176 5.7.8.3直角滑環式組合密封18-177 5.7.8.4腳形滑環式組合密封18-178 5.7.8.5齒形滑環式組合密封18-179 5.7.8.6C形滑環式組合密封18-180 5.7.8.7TZF型組合防塵圈18-181 5.7.9氣缸用密封圈(JB/T 6657—1993)18-181 5.7.9.1氣缸活塞密封用QY型密封圈18-181 5.7.9.2氣缸活塞杆密封用QY型密封圈18-183 5.7.9.3氣缸活塞杆用J型防塵圈18-185 5.7
.9.4氣缸用QH型外露骨架橡膠緩衝密封圈18-186 5.7.10密封圈材料18-187 5.7.10.1普通液壓系統用O形橡膠密封圈材料(HG/T 2579—2008)18-187 5.7.10.2耐高溫滑油O形橡膠密封圈材料 (HG/T 2021—1991)18-189 5.7.10.3往復運動密封圈材料(HG/T 2810—2008)18-190 第6章 油封 6.1油封結構形式及特點18-192 6.2油封設計和計算18-192 6.3油封材料及選擇18-194 6.4油封相關標準18-195 6.4.1旋轉軸唇形密封圈橡膠材料(HG/T 2811—1996)18-195 6.4.
2密封元件為彈性體材料的旋轉軸唇形密封圈基本尺寸和公差(GB/T 13871.1—2007)18-196 6.4.3液壓傳動旋轉軸唇形密封圈設計規範(GB/T 9877—2008)18-197 第7章 機械密封 7.1接觸式機械密封的基本構成與工作原理18-205 7.2常用機械密封分類及適用範圍18-205 7.3機械密封的選用18-211 7.4常用機械密封材料18-213 7.4.1摩擦副用材料18-213 7.4.2輔助密封件用材料18-215 7.4.3彈性元件用材料18-216 7.4.4傳動件、緊固件用材料18-217 7.4.5不同工況下機械密封材料選擇18-218 7.5波
紋管式機械密封18-220 7.5.1波紋管式機械密封形式及應用18-220 7.5.2波紋管式機械密封端面比壓計算18-221 7.6機械密封設計及計算18-222 7.7泵用機械密封18-229 7.7.1高溫介質泵用機械密封18-229 7.7.2易汽化介質泵用機械密封18-229 7.7.3含固體顆粒介質泵用機械密封18-231 7.7.4腐蝕性介質泵用機械密封18-232 7.7.5易凝固、易結晶介質泵用機械密封18-232 7.8風機用機械密封18-233 7.9釜用機械密封18-234 7.10機械密封輔助系統18-236 7.10.1泵用機械密封輔助系統的組成和功能18-236
7.10.2泵用機械密封沖洗和冷卻輔助系統18-236 7.10.3泵用機械密封封液雜質過濾、分離器18-240 7.10.4風機用機械密封潤滑和冷卻系統18-241 7.10.5釜用機械密封的潤滑和冷卻系統18-242 7.10.6非接觸式機械密封監控系統18-245 7.11非接觸式機械密封18-245 7.11.1流體靜壓式機械密封18-245 7.11.2流體動壓式機械密封18-246 7.11.3非接觸式氣膜密封18-247 7.11.4非接觸式液膜密封18-251 7.11.5泵用非接觸式機械密封18-252 7.11.6風機用非接觸式機械密封18-253 7.11.7釜用非接觸
式機械密封18-255 7.12機械密封有關標準18-256 7.12.1機械密封的形式、主要尺寸、材料和識別標誌(GB/T 6556—2016)18-256 7.12.2機械密封技術條件(JB/T 4127.1—2013)18-260 7.12.3機械密封用O形橡膠密封圈(JB/T 7757.2—2006)18-262 7.12.4泵用機械密封(JB/T 1472—2011)18-267 7.12.5焊接金屬波紋管機械密封(JB/T 8723—2008)18-275 7.12.6耐酸泵用機械密封(JB/T 7372—2011)18-278 7.12.7耐鹼泵用機械密封(JB/T 7371—2
011)18-282 7.12.8潛水電泵用機械密封(JB/T 5966—2012)18-285 7.12.9液環式氯氣泵用機械密封(HG/T 2100—2003)18-287 7.12.10船用泵軸的機械密封(CB/T 3345—2008)18-289 7.12.11船用泵軸的變壓力機械密封(CB* 3346—1988)18-290 7.12.12機械密封迴圈保護系統(JB/T 6629—2015)18-291 7.12.13釜用機械密封技術條件18-319 7.12.14攪拌傳動裝置機械密封(HG/T 21571—1995)18-321 7.12.15搪玻璃攪拌容器用機械密封(HG/T 2
057—2017)18-325 7.12.16焊接金屬波紋管釜用機械密封技術條件18-329 7.12.17釜用機械密封輔助裝置(HG/T 2122—2003)18-330 7.12.18攪拌傳動裝置機械密封迴圈保護系統(HG/T 21572—1995)18-332 7.12.19離心泵及轉子泵軸封系統18-336 第8章 真空密封 8.1真空用橡膠密封圈18-347 8.1.1真空用橡膠密封圈結構形式18-347 8.1.2真空用橡膠密封圈標準18-347 8.1.2.1J型真空用橡膠密封圈的型式及系列尺寸18-347 8.1.2.2J型真空用橡膠密封圈壓套的型式及系列尺寸18-347 8
.1.2.3密封墊圈的型式及系列尺寸18-347 8.1.2.4JO型真空用橡膠密封圈的型式及系列尺寸18-347 8.1.2.5JO型真空用橡膠密封圈鎖緊彈簧的型式及系列尺寸18-347 8.1.2.6JO型真空用橡膠密封圈壓套的型式及系列尺寸18-348 8.1.2.7骨架型真空用橡膠密封圈的型式及系列尺寸18-348 8.1.2.8真空用O形橡膠密封圈的型式及系列尺寸18-348 8.1.2.9真空用O形橡膠密封圈壓套的型式及系列尺寸18-348 8.1.2.10真空用O形橡膠密封圈平墊的型式及系列尺寸18-348 8.1.2.11真空用O形橡膠圈材料18-348 8.2真空用金屬密封圈
18-348 第9章 迷宮密封 9.1迷宮密封方式、特點、結構及應用18-349 9.2迷宮密封設計18-349 第10章 浮環密封 10.1浮環密封結構特點及應用18-351 10.2浮環密封設計18-352 10.3碳石墨浮環密封結構及應用18-354 第11章 螺旋密封 11.1螺旋密封方式、特點及應用18-355 11.2螺旋密封設計18-355 11.3矩形螺紋的螺旋密封計算18-356 第12章 磁流體密封 12.1磁流體密封的結構和工作原理18-358 12.2提高磁流體密封能力的主要途徑18-358 12.3磁流體密封與其他密封形式的對比18-358 第13章 離心密
封 13.1離心密封結構形式18-359 13.2離心密封的計算18-359 參考文獻18-361 《現代機械設計手冊》第一版自2011年3月出版以來,贏得了機械設計人員、工程技術人員和高等院校專業師生廣泛的青睞和好評,榮獲了2011年全國優秀暢銷書(科技類)。同時,因其在機械設計領域重要的科學價值、實用價值和現實意義,《現代機械設計手冊》還榮獲2009年國家出版基金資助和2012年中國機械工業科學技術獎。 《現代機械設計手冊》第一版出版距今已經8年,在這期間,我國的裝備製造業發生了許多重大的變化,尤其是2015年國家部署並頒佈了實現中國製造業發展的十年行動綱領——中國
製造2025,發佈了針對“中國製造2025”的五大“工程實施指南”,為機械製造業的未來發展指明了方向。在國家政策號召和驅使下,我國的機械工業獲得了快速的發展,自主創新的能力不斷加強,一批高技術、高性能、高精尖的現代化裝備不斷湧現,各種新材料、新工藝、新結構、新產品、新方法、新技術不斷產生、發展並投入實際應用,大大提升了我國機械設計與製造的技術水準和國際競爭力。《現代機械設計手冊》第二版最重要的原則就是緊密結合“中國製造2025”國家規劃和創新驅動發展戰略,在內容上與時俱進,全面體現創新、智慧、節能、環保的主題,進一步呈現機械設計的現代感。鑒於此,《現代機械設計手冊》第二版被列入了“十三五國家重
點出版物規劃專案”。 在本版手冊的修訂過程中,我們廣泛深入機械製造企業、設計院、科研院所和高等院校進行調研,聽取各方面讀者的意見和建議,最終確定了《現代機械設計手冊》第二版的根本宗旨:一方面,新版手冊進一步加強機、電、液、控制技術的有機融合,以全面適應機器人等智慧化裝備系統設計開發的新要求;另一方面,隨著現代機械設計方法和工程設計軟體的廣泛應用和普及,新版手冊繼續促進傳動設計與現代設計的有機結合,將各種新的設計技術、計算技術、設計工具全面融入傳統的機械設計實際工作中。 《現代機械設計手冊》第二版共6卷35篇,它是一部面向“中國製造2025”,適應智慧裝備設計開發新要求、技術先進、資料可靠、
符合現代機械設計潮流的現代化的機械設計大型工具書,涵蓋現代機械零部件及傳動設計、智慧裝備及控制設計、現代機械設計方法及應用三部分內容,具有以下六大特色。 1.權威性。《現代機械設計手冊》陣容強大,編、審人員大都來自設計、生產、教學和科研第一線,具有深厚的理論功底、豐富的設計實踐經驗。他們中很多人都是所屬領域的知名專家,在業內有廣泛的影響力和知名度,獲得過多項國家和省部級科技進步獎、發明獎和技術專利,承擔了許多機械領域國家重要的科研和攻關項目。這支專業、權威的編審隊伍確保了手冊準確、實用的內容品質。 2.現代感。追求現代感,體現現代機械設計氣氛,滿足時代要求,是《現代機械設計手冊》的基本宗旨
。“現代”二字主要體現在:新標準、新技術、新材料、新結構、新工藝、新產品、智慧化、現代的設計理念、現代的設計方法和現代的設計手段等幾個方面。第二版重點加強機械智慧化產品設計(3D列印、智慧零部件、節能元器件)、智慧裝備(機器人及智慧化裝備)控制及系統設計、數位化設計等內容。 (1)“零件結構設計”等篇進一步完善零部件結構設計的內容,結合目前的3D列印(增材製造)技術,增加3D列印工藝下零件結構設計的相關技術內容。 “機械工程材料”篇增加3D列印材料以及新型材料的內容。 (2)機械零部件及傳動設計各篇增加了新型智慧零部件、節能元器件及其應用技術,例如“滑動軸承”篇增加了新型的智慧軸承,“潤
滑”篇增加了微量潤滑技術等內容。 (3)全面增加了工業機器人設計及應用的內容:新增了“工業機器人系統設計”篇;“智慧裝備系統設計”篇增加了工業機器人應用開發的內容;“機構”篇增加了自動化機構及機構創新的內容;“減速器、變速器”篇增加了工業機器人減速器選用設計的內容;“帶傳動、鏈傳動”篇增加並完善了工業機器人適用的同步帶傳動設計的內容;“齒輪傳動”篇增加了RV減速器傳動設計、諧波齒輪傳動設計的內容等。 (4)“氣壓傳動與控制”“液壓傳動與控制”篇重點加強並完善了控制技術的內容,新增了氣動系統自動控制、氣動人工肌肉、液壓和氣動新型智慧元器件及新產品等內容。 (5)繼續加強第5卷機電控制系統設
計的相關內容:除增加“工業機器人系統設計”篇外,原“機電一體化系統設計”篇充實擴充形成“智慧裝備系統設計”篇,增加並完善了智慧裝備系統設計的相關內容,增加智慧裝備系統開發實例等。 “感測器”篇增加了機器人感測器、航空航太裝備用感測器、微機械感測器、智慧感測器、無線感測器的技術原理和產品,加強感測器應用和選用的內容。 “控制元器件和控制單元”篇和“電動機”篇全面更新產品,重點推薦了一些新型的智慧和節能產品,並加強產品選用的內容。 (6)第6卷進一步加強現代機械設計方法應用的內容:在3D列印、數位化設計等智慧製造理念的宣導下,“逆向設計”“數位化設計”等篇全面更新,體現了“智慧工廠”的全數位
化設計的時代特徵,增加了相關設計應用實例。 增加“綠色設計”篇;“創新設計”篇進一步完善了機械創新設計原理,全面更新創新實例。 (7)在貫徹新標準方面,收錄並合理編排了目前最新頒佈的國家和行業標準。 3.實用性。新版手冊繼續加強實用性,內容的選定、深度的把握、資料的取捨和章節的編排,都堅持從設計和生產的實際需要出發:例如機械零部件資料資料主要依據最新國家和行業標準,並給出了相應的設計實例供設計人員參考;第5卷機電控制設計部分,完全站在機械設計人員的角度來編寫——注重產品如何選用,摒棄或簡化了控制的基本原理,突出機電系統設計,控制元器件、感測器、電動機部分注重介紹主流產品的技術參數、性能、
應用場合、選用原則,並給出了相應的設計選用實例;第6卷現代機械設計方法中簡化了煩瑣的數學推導,突出了最終的計算結果,結合具體的算例將設計方法通俗地呈現出來,便於讀者理解和掌握。 為方便廣大讀者的使用,手冊在具體內容的表述上,採用以圖表為主的編寫風格。這樣既增加了手冊的資訊容量,更重要的是方便了讀者的查閱使用,有利於提高設計人員的工作效率和設計速度。 為了進一步增加手冊的承載容量和時效性,本版修訂將部分篇章的內容放入二維碼中,讀者可以用手機掃描查看、下載列印或存儲在PC端進行查看和使用。二維碼內容主要涵蓋以下幾方面的內容:即將被廢止的舊標準(新標準一旦正式頒佈,會及時將二維碼內容更新為新標準
的內容);部分推薦產品及參數;其他相關內容。 4.通用性。本手冊以通用的機械零部件和控制元器件設計、選用內容為主,主要包括機械設計基礎資料、機械製圖和幾何精度設計、機械工程材料、機械通用零部件設計、機械傳動系統設計、液壓和氣壓傳動系統設計、機構設計、機架設計、機械振動設計、智慧裝備系統設計、控制元器件和控制單元等,既適用于傳統的通用機械零部件設計選用,又適用于智慧化裝備的整機系統設計開發,能夠滿足各類機械設計人員的工作需求。 5.準確性。本手冊儘量採用原始資料,公式、圖表、資料力求準確可靠,方法、工藝、技術力求成熟。所有材料、零部件和元器件、產品和工藝方面的標準均採用最新公佈的標準資料,對
於標準規範的編寫,手冊沒有簡單地照抄照搬,而是採取選用、摘錄、合理編排的方式,強調其科學性和準確性,儘量避免差錯和謬誤。所有設計方法、計算公式、參數選用均經過長期檢驗,設計實例、各種算例均來自工程實際。手冊中收錄通用性強、標準化程度高的產品,供設計人員在瞭解企業實際生產品種、規格尺寸、技術參數,以及產品品質和使用者的實際反映後選用。 6.全面性。本手冊一方面根據機械設計人員的需要,按照“基本、常用、重要、發展”的原則選取內容,另一方面兼顧了製造企業和大型設計院兩大群體的設計特點,即製造企業側重基礎性的設計內容,而大型的設計院、工程公司側重於產品的選用。因此,本手冊力求實現零部件設計與整機系統
開發的和諧統一,促進機械設計與控制設計的有機融合,強調產品設計與工藝技術的緊密結合,重視工藝技術與選用材料的合理搭配,宣導結構設計與造型設計的完美統一,以全面適應新時代機械新產品設計開發的需要。 經過廣大編審人員和出版社的不懈努力,新版《現代機械設計手冊》將以嶄新的風貌和鮮明的時代氣息展現在廣大機械設計工作者面前。值此出版之際,謹向所有給過我們大力支持的單位和各界朋友表示衷心的感謝! 主編
以數位控制器實現複合電能轉換系統之多迴路控制
為了解決機車離合器作用 的問題,作者洪煒 這樣論述:
由於全球暖化與空氣汙染,以及有限的石油天然儲存量,電動汽車因而成為全世界未來發展的重點之一,電動汽車的種類非常多,其架構及馬達的種類都不盡相同,但是其中都不可或缺的,就是電能轉換模組,也就是需要透過充電器為電動汽車進行充電。因為電池大部分僅在電動汽車停放時充電,所以使用機載牽引系統部件來形成集成式充電裝置成為可能,在移動載具有限的空間中透過多電壓源電壓節點切換分析以及開發多模式控制策略實現複合電能轉換系統,將能有效縮小系統體積並減少成本,使其提升電動汽車充電的效率以及便利性。本論文以電能解耦模型與零轉矩控制為基礎,提出複合電能轉換系統之多迴路零轉矩控制策略。在電能轉換系統中,以馬達繞組作為共
用元件使用時可能會產生轉矩作用,過往的論文及應用幾乎都是透過機械離合器或是將馬達中性點拉出做為充電路徑來解決這個問題,但是以上的方法都會改變原有的馬達機械結構或是繞組架構並增加成本。本論文透過分析永磁同步馬達在任意角度時之三相電流分配,達到任意角度零轉矩電能解耦,並透過耦合開關矩陣實現電流方向切換以及多迴路控制實現電流分配控制,在不改變原有的馬達機械結構或是繞組架構的條件下實現複合電能轉換系統之閉迴路零轉矩控制。此系統可將輸入電壓24V升壓至48V,輸出功率可達100W,最後透過模擬與數位控制器配合硬體電路做實驗,以實驗結果驗證此方法之可行性與正確性。
滾動軸承應用手冊(第3版)
為了解決機車離合器作用 的問題,作者劉澤九(主編) 這樣論述:
系統闡述了滾動軸承選用的基本知識、計算方法、應用設計、特殊工況下的典型應用及各種使用性能,如振動噪聲、精度、摩擦、壽命、預緊、極限轉速、清潔度、密封軸承漏脂、溫升、防塵性能及工況檢測、失效分析等,反映了國內外最新標准資料和科研成果,內容豐富實用。劉澤九,1935年生於河南孟縣。1960年清華大學精密儀器系畢業。1964年清華大學機械學專業研究生畢業。1983年在英國Leeds大學工業摩擦學中心學習進修。1965~1980年在洛陽軸承研究所工作,任理論研究室主任。從1981年起參加聯合國援助杭州軸承試驗研究中心籌建工作,1984~1995年任所長,把該中心從無到有、從小到大建成為國內外著名的軸承
科研機構。主持領導完成了許多項重點科研課題,獲得了許多項獎勵。領導開發研制出BVT。型軸承測振儀系列、滾動軸承疲勞壽命強化試驗機、鐵譜儀等達到國際先進水平、填補了我國空白的先進儀器設備,並推向市場,取得了較好的經濟效益和社會效益。 前言常用符號表第1章 滾動軸承的選用基礎1 滾動軸承的特點和選用程序1.1 滾動軸承的選用程序1.2 滾動軸承類型的選擇1.3 按接觸疲勞壽命選用軸承1.4 按額定靜載荷選用軸承1.5 滾動軸承的磨損壽命2 滾動軸承的分類和適用范圍2.1 滾動軸承結構類型分類2.2 滾動軸承尺寸大小分類2.3 深溝球軸承和雙列深溝球軸承2.4 調心球軸承2.5
單列角接觸球軸承和雙列角接觸球軸承2.6 推力球軸承和雙向推力角接觸球軸承2.7 四點接觸球軸承2.8 帶座外球面球軸承2.9 圓柱滾子軸承2.10 圓錐滾子軸承2.11 調心滾子軸承和推力調心滾子軸承2.12滾針軸承2.13推力滾子軸承3 滾動軸承代號方法3.1 我國新采用的滾動軸承代號方法3.2 帶附件軸承的代號3.3 帶座外球面球軸承的代號3.4 非標准軸承代號編制方法3.5 我國新舊軸承代號方法的對照4 滾動軸承的標准4.1 我國已制定的滾動軸承標准4.2 ISO已制定的滾動軸承標准5 滾動軸承外形尺寸總方案5.1 向心軸承外形尺寸總方案5.2 推力軸承外形尺寸總方案5.3 圓錐滾子軸
承外形尺寸總方案6 常用滾動軸承名詞術語01 軸承02 軸承零件03 軸承配置及分部件04 尺寸05 與公差關聯的尺寸06 力矩、載荷及壽命07 其他第2章 滾動軸承的應用計算1 基本概念1.1 接觸角1.2 滾動體載荷1.3 曲率半徑和曲率1.4 密合度和溝曲率半徑系數1.5 主平面1.6 曲率總和∑ρ與函數F(ρ)1.7 接觸類型1.8 彈性趨近量δ2 滾動軸承中的變形與應力計算2.1 概述2.2 點接觸2.3 線接觸2.4 最大切應力τmax2.5 彈性變形常數K2.6 軸承徑向變位δr和軸向變位δa3 滾動軸承中的載荷分布3.1 向心軸承中的載荷分布3.2 徑向游隙對向心軸承中載荷分布
的影響3.3 角接觸軸承中的載荷分布3.4 雙列角接觸軸承中的載荷分布3.5 單向推力軸承中的載荷分布3.6 雙向推力軸承中的載荷分布4 滾動軸承中的運動關系4.1 滾動軸承中簡單的運動關系4.2 滾動接觸次數4.3 應力循環次數5 向心球軸承和角接觸球軸承中的接觸角與軸向承載能力5.1 向心球軸承的徑向游隙與初始接觸角5.2 角接觸球軸承的接觸角變化5.3 向心球軸承和角接觸球軸承的安全接觸角和軸向承載能力6 Lundberg Palmgren滾動軸承壽命理論6.1 滾動軸承的主要破壞形式6.2 滾動軸承疲勞壽命的基本規律6.3 滾動軸承的額定動載荷6.4 滾動軸承的當量動載荷7 國際標准I
SO 281和國家標准GB/T7.1 向心球軸承7.2 推力球軸承7.3 向心滾子軸承7.4 推力滾子軸承7.5 修正額定壽命8 A.Palmgren滾動軸承靜承載能力理論8.1 滾動軸承中的塑性變形8.2 滾動軸承的靜載荷常數8.3 滾動軸承的額定靜載荷8.4 滾動軸承的當量靜載荷9 國際標准ISO76和國家標准GB/T9.1 向心球軸承9.2 推力球軸承9.3 向心滾子軸承9.4 推力滾子軸承9.5 基本額定靜載荷計算中的間斷點10 作用於滾動軸承上的載荷計算10.1 各種傳動作用於滾動軸承上的載荷計算10.2 雙支承軸的軸承載荷計算10.3 三支承軸的軸承載荷計算11 圓柱滾子軸承的軸向
承載能力12 滾動軸承的預緊12.1 概述12.2 滾動軸承軸向預緊的原理12.3 滾動軸承軸向變位的計算公式12.4 最小軸向預緊載荷的決定12.5 實現軸向預緊的方法12.6 軸向預緊的數值12.7 徑向預緊13 滾動軸承的極限轉速13.1 滾動軸承極限轉速的確定方法13.2 實際使用的滾動軸承極限轉速13.3 極限轉速試驗方法14 推力和推力角接觸軸承的最小軸向載荷15 向心軸承必需的最小徑向載荷Frmin15.1 深溝球軸承、調心球軸承、角接觸球軸承15.2 向心圓柱滾子軸承15.3 滾針軸承、調心滾子軸承、圓錐滾子軸承15.4 單個使用的角接觸球軸承、DT配置的角接觸球軸承、四點接觸
球軸承第3章 滾動軸承的應用設計1 滾動軸承的支承結構1.1 選擇支承結構形式應考慮的問題1.2 支承結構的基本類型1.3 軸支承的三種基本組合形式1.4 常見的支承結構示意圖2 滾動軸承配合的選擇2.1 滾動軸承的配合特點2.2 軸承與軸、外殼孔配合的常用公差帶2.3 滾動軸承配合的選用原則2.4 滾動軸承配合標准推薦的配合2.5 空心軸、鑄鐵和輕金屬軸承座軸承配合的選擇2.6 用估算法選擇軸承的配合2.7 機床主軸軸承配合的選擇2.8 軸承公差及相配軸和外殼孔的公差3 滾動軸承相配零件的加工精度3.10級、6級精度軸承相配零件加工精度及標注方法3.22級精度軸承相配零件加工精度及標注方法4
滾動軸承工作游隙的選擇5 滾動軸承的密封裝置5.1 軸承自身的密封5.2 軸承的支承密封5.3 密封的目的及結構處理6 滾動軸承的軸向緊固裝置6.1 滾動軸承的軸向定位和固定6.2 幾種常用的軸向緊固裝置6.3 常見的軸承內、外圈固定方式7 滾動軸承的安裝尺寸7.1 滾動軸承的裝配倒角極限尺寸7.2 軸和外殼孔的單向圓角半徑7.3 深溝球軸承、角接觸球軸承、調心球軸承及調心滾子軸承的擋肩高度7.4 圓柱滾子軸承的安裝尺寸7.5 實體外圈滾針軸承的安裝尺寸7.6 圓錐滾子軸承的安裝尺寸7.7 推力球軸承的安裝尺寸7.8 推力調心滾子軸承的安裝尺寸8 滾動軸承的安裝與拆卸8.1 圓柱孔向心軸承的
裝卸8.2 圓錐孔向心軸承的裝卸8.3 向心推力軸承的裝卸8.4 推力軸承的裝卸8.5 組合支承游隙的調整9 滾動軸承支承結構的設計計算舉例第4章 滾動軸承的精度、性能與測試1 滾動軸承的精度與測量1.1 滾動軸承的精度等級1.2 滾動軸承的尺寸公差和旋轉精度符號1.3 各級精度滾動軸承的尺寸公差和旋轉精度1.4 滾動軸承精度測量2 滾動軸承的游隙與測量2.1 滾動軸承徑向游隙2.2 滾動軸承徑向游隙的測量及評定方法3 滾動軸承的摩擦力矩與摩擦因數3.1 滾動軸承摩擦力矩3.2 滾動軸承摩擦因數3.3 靜/動態摩擦力矩試驗4 密封軸承的密封性能試驗4.1 漏脂試驗4.2 溫升試驗4.3 防塵試
驗5 滾動軸承的調心性能6 滾動軸承的清潔度及試驗方法6.1 定義6.2 清潔度對軸承使用性能的影響6.3 軸承清潔度試驗方法6.4 推薦的軸承清潔度控制標准7 滾動軸承的壽命試驗7.1 試驗目的7.2 疲勞壽命試驗方法7.3 滾動軸承壽命試驗機7.4 滾動軸承壽命試驗相關標准第5章 滾動軸承的振動與噪聲1 滾動軸承的振動特性1.1 滾動軸承的振動類型1.2 影響滾動軸承振動的因素2 滾動軸承的振動測試2.1 評定滾動軸承振動的物理量和參數2.2 測量滾動軸承振動的裝置2.3 滾動軸承振動測試標准3 滾動軸承噪聲及測量3.1 滾動軸承噪聲和振動的關系3.2 滾動軸承噪聲的表示方法3.3 滾動軸
承噪聲的測量4 國際標准ISO 15242——滾動軸承振動測量方法4.1 第1部分:基礎4.2 第2部分:向心球軸承第6章 滾動軸承用材料及其熱處理1 各國用各類軸承鋼的牌號、化學成分及其對照2 普通軸承鋼2.1 高碳鉻軸承鋼2.2 滲碳軸承鋼2.3 軸承用中碳鋼和中碳合金鋼3 耐腐蝕軸承用材料3.1 耐腐蝕軸承鋼的應用3.2 不銹鋼制軸承零件的熱處理3.3 不銹軸承鋼的力學性能3.4 抗硫軸承材料4 耐高溫軸承用材料4.1 高溫軸承鋼的應用4.2 耐高溫軸承零件的熱處理4.3 耐高溫軸承鋼的力學性能5 防磁軸承材料5.1 防磁軸承材料的應用5.2 防磁軸承材料及其化學成分5.3 防磁軸承材料
的熱處理5.4 防磁軸承材料的力學性能和物理性能6 陶瓷軸承材料6.1 工程用陶瓷材料的種類6.2 陶瓷材料的性能6.3 陶瓷球的制造7 塑料軸承材料7.1 軸承用工程塑料7.2 軸承用塑料的物理、力學和化學性能7.3 軸承用塑料的抗摩特性8 保持器材料8.1 保持器常用材料及其應用8.2 保持器的熱處理8.3 保持器材料的力學性能9 其他材料第7章 滾動軸承的潤滑1 潤滑的作用和潤滑劑的選擇2 潤滑劑的種類及主要性能2.1 潤滑油2.2 潤滑脂2.3 固體潤滑劑3 潤滑脂潤滑3.1 潤滑脂的選用3.2 填脂量與換脂周期3.3 潤滑脂性能試驗4 潤滑油潤滑4.1 潤滑油的選用4.2 潤滑方式選
擇4.3 換油周期第8章 特殊工況下滾動軸承的應用1 特殊工況下滾動軸承選用的特點1.1 高速軸承1.2 高溫軸承1.3 低溫軸承1.4 耐腐蝕軸承1.5 抗硫軸承1.6 防磁軸承1.7 真空軸承1.8 自潤滑軸承1.9 陶瓷軸承2 直線運動軸承2.1 直線運動軸承的特點2.2 直線運動軸承的工作原理與結構2.3 直線運動球軸承的基本額定壽命2.4 直線運動球軸承的應用實例2.5 直線運動軸承的標准2.6 直線運動支承的分類2.7 直線運動支承的代號方法3 關節軸承3.1 關節軸承的特點3.2 關節軸承的技術性能3.3 關節軸承的承載能力3.4 關節軸承的摩擦因數和摩擦力矩3.5 關節軸承的標
准3.6 關節軸承的分類3.7 關節軸承的代號方法3.8 關節軸承的配合3.9 關節軸承的安裝尺寸4 汽車水泵軸連軸承4.1 軸連軸承的分類4.2 我國水泵軸連軸承的代號方法4.3 水泵軸連軸承的尺寸4.4 水泵軸連軸承的公差4.5 軸連軸承的潤滑與密封4.6 軸連軸承的游隙5 汽車輪轂軸承5.1 輪轂單元的結構形式和外形尺寸5.2 汽車輪轂單元的代號方法5.3 技術要求5.4 潤滑與密封5.5 壽命試驗和形式試驗6 汽車離合器分離軸承及其單元6.1 名詞術語的定義和所用符號6.2 汽車離合器分離軸承及其單元的分類和代號方法6.3 結構形式及外形尺寸6.4 公差6.5 台架模擬試驗6.6 新舊
型號對照7 汽車發動機張緊輪和惰輪軸承及其單元7.1 代號方法7.2 主要結構形式7.3 技術要求7.4 檢測及試驗方法7.5 檢驗規則7.6 標志7.7 包裝8 鐵路機車車輛軸承8.1 分類8.2 代號方法8.3 結構形式8.4 外形尺寸8.5 技術要求8.6 檢測方法8.7 檢驗規則8.8 標志8.9 防銹包裝8.10 貯存第9章 滾動軸承的故障診斷與失效分析1 滾動軸承的失效形式及原因1.1 滾動軸承失效形式分類1.2 滾動軸承失效特征及其產生原因2 滾動軸承故障診斷技術的分類與選擇3 滾動軸承的振動診斷技術3.1 滾動軸承的振動頻率分析3.2 滾動軸承的振動診斷技術4 滾動軸承的鐵譜診
斷技術4.1 鐵譜技術特點4.2 鐵譜儀器4.3 滾動軸承的鐵譜診斷技術5 滾動軸承失效分析技術5.1 失效分析的一般過程5.2 滾動軸承失效分析技術第10章 滾動軸承的清洗與防銹1 滾動軸承的防銹包裝1.1 防銹期1.2 防銹材料1.3 防銹材料試驗方法1.4 運輸、儲存和防銹期2 滾動軸承清洗防銹規程2.1 工序間防銹2.2 軸承零件和成品的清洗2.3 成品軸承塗油防銹3 滾動軸承的清洗3.1 滾動軸承清洗用材料3.2 滾動軸承清洗方法4 滾動軸承的防銹與包裝4.1 滾動軸承防銹材料4.2 滾動軸承的防銹工藝4.3 滾動軸承的包裝材料5 滾動軸承的除銹5.1 機械除銹5.2 化學除銹附錄
常用滾動軸承的外形尺寸、性能參數及軸承代號1 深溝球軸承2 調心球軸承3 角接觸球軸承4 圓柱滾子軸承5 滾針軸承6 調心滾子軸承7 圓錐滾子軸承8 推力球軸承9 推力滾子軸承10 緊定套參考文獻
磁阻式無段變速腳踏式健身器材之設計與開發
為了解決機車離合器作用 的問題,作者陳竑璋 這樣論述:
本研究旨在設計「磁阻式無段變速腳踏式健身器材」,其目標族群以高齡者為主要對象,並且此健身器材放置地點為社區公園之戶外場所,利用居家附近設置之健身器材,即能有效地使人體之肌肉和骨質達到鍛鍊目的,使其人體自身之骨骼肌與骨質密度不因老化漸漸地減少,故採用無段變速傳動系統,因其具有無限速比,可依據使用者本身自行變更其速比,阻力部分選用為非接觸式的磁阻力,主要考量其摩擦消耗成本問題。實驗驗證部分,從參數組合中最適用於高齡者所踩踏無段變速傳動(CVT)系統之組合為原廠驅動普利盤和離心滾子(普利珠)總重270g搭配最小彈簧係數0.12kg/mm所量測之無段變速輸出軸最低轉速為1592rpm,以及考量人體踩
踏自行車之轉速範圍100rpm~120rpm,故增加一增速齒輪組合其比值為1:12,使人體踩踏時不因轉速過低而失去作動。有無附加磁阻力轉速實驗結果,其無段變速輸出軸無附加磁阻力之轉速為1592rpm,附加磁阻力之轉速變成1741rpm,兩者轉速相差將近149rpm。訂定固定轉速檔位實驗結果,其無附加磁阻的作動平衡點轉速為708rpm,而有附加磁阻的作動平衡點轉速為773rpm,此現象則是離心滾子總重與作用力成正比,但是與轉速成反比。器材分析部分,利用ANSYS模擬分析,將鋁擠型機架外殼和腳踏組合做其應力應變分析以及安全係數,鋁擠型機架外殼於施加490N的力矩結果,初始版本最大應力為82.86M
Pa、安全係數為3.37、變形量為0.94mm,而更改版本最大應力為43.27MPa、安全係數為6.47、變形量為0.86mm,而腳踏組合更改版本施加一294N垂直正向力結果,其初始版本之最大應力為1502.8MPa、安全係數為0.14、變形量為7.49mm,故必須更改設計的地方為縮短軸心長度和重新設計腳踏曲柄之外型特徵,其更改版本之最大應力為180.4MPa、安全係數為1.15、變形量為1.27mm。
機車離合器作用的網路口碑排行榜
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#1.「機車離合器是什麼」懶人包資訊整理(1)
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#2.摩托車天氣一冷,離合器不分離,熱車沒事,這是什麼原因?
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#3.你真的了解摩托車離合器嗎?它的這個重要作用很多老騎手都不 ...
離合器 安裝在發動機曲軸和變速器之間,它的作用是使發動機與變速器能夠平穩接合,將動力傳到變速器。摩托車在起步前,雖然發動機已運轉,但傳動部件以及整 ... 於 ppfocus.com -
#4.【机车知识】你的摩托车有滑动离合吗?它对你有什么帮助?
之前也写过一篇过于离合器知识分享的文章【机车知识】神秘的传动装置—— ... 手动湿式多片离合器结构都差不多,并不复杂,离合器的核心作用就是连接/切 ... 於 zhuanlan.zhihu.com -
#5.機車離合器片
機車 起步抖動,多半是離合器蹄片厚度不足/ 碗公磨損造成的,不過因為碗公的單價較 ... 功能① 安裝於離合器總成上②離合器片為動力傳導重要物件③具備高摩擦力耐熱的 ... 於 www.lisolachece.me -
#6.碗公的功用???10/11新增問題
最近開始研究傳動想起上次版友帶我拆傳動終於是對傳動有進一步認知 現在又回來爬文 看看有人在說碗公離合器劃線之類的但是我看看碗公又沒接觸到皮帶 在此請教~~ 於 forum.jorsindo.com -
#7.CVT變速原理、機械結構|TRANSMISSION 傳動與變速 - 癮車報
一般打檔車至少需要操作油門、離合器及打檔桿才能使摩托車正常的行駛,但對於使用CVT無段變速系統的速克達而言,騎. 於 incar.tw -
#8.溼式和乾式摩托車離合器有什麼區別 - 嘟油儂
離合器 除了這個主要作用外,還有一個不太起眼的作用,就是當車輛突然遇到較大沖擊時,它能在主動磨擦片和被動磨擦片之間產生打滑,在一定程度上緩解外力對 ... 於 www.doyouknow.wiki -
#9.比齒輪更巧妙?踏板摩托車變速與傳動是什麼原理丨侃趣
檔車的變速傳動部位,從發動機曲軸開始,分為離合器、變速箱、前牙盤、 ... 風葉盤自然不必多說了,它除了充當一個固定盤的作用外,還起到強制風冷的 ... 於 twgreatdaily.com -
#10.騎擋車為何要壓離合器??
我有點不太懂為何騎擋車時要採離合器? ... 這就是檔車離合器的作用! ... 順道提一下,常可在機車的規格表見到比如說像"濕式多板離合器"這樣的名詞,這是什麼東西咧? 於 car.faqs.tw -
#11.機車離合器的功用@ 鴻興高雄區光陽總經銷KYMCO~新吉興
濕式多片離合器齒輪變速機車多用此式離合器一般大型重型機車構造:有五片來令片浸在機油中作用原理:由離合器本體,振動彈簧座,振動彈簧,來令片,鋼片,壓力板離合器提起器 ... 於 blog.xuite.net -
#12.速克達的離合器一問! - Mobile01
可以達到類似檔車的拉轉彈射的功能當然如果彈簧太硬則一般市區行駛會非常的困難... 簡單來說大概這些...除非你要整組CVT運作原理..那再說吧... 愛わ ... 於 www.mobile01.com -
#13.傳遞動力的關鍵。你一定要懂的二輪變速箱 - CyberRider
有趣的是,台灣通常將所有二輪泛稱為機車,配備CVT變速箱的就叫”塑膠車”, ... 七速、手動換檔的功能,所以沒有配置離合器拉桿、換檔也是透過握把上的 ... 於 cyberrider.com -
#14.機車什麼是燒碗公 - 菜鳥工程師肉豬
「燒碗公」的意思是是指「離合器因過熱打滑導致傳動力無法正常輸出的現象」,簡稱離合器打滑,英文又叫(Clutch Slipping)。 CVT機車的離合器為離心式 ... 於 matthung0807.blogspot.com -
#15.【機車專知】機車的傳動原理是什麼?用的是什麼傳動形式與 ...
潤滑油還可以使兩者在摩擦時更滑順地接合,並且也有散熱的功能。而乾式離合器則是整組離合器機構不泡在油中,或是直接外露在空氣中,方便散熱。也因為少了 ... 於 www.jyes.com.tw -
#16.機車離合器
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#17.機車離合器打滑 - Hugb
同關節在人體運動中的作用相似,離合器在摩托車運行中則是起到平穩起步、傳遞動力、換檔平順的作用,由此離合器是集摩托車的安全性、使用性、舒適性於一體的關重零部件 ... 於 www.jjminch.co -
#18.摩托車故障早知道之——離合器為什麼會越騎越緊? - 壹讀
我們先要來看一下摩托車離合器的主要作用,離合器它主要起幫助車輛平穩起步和順利換擋的作用,所以這個裝置對於摩托車來說非常重要,它的性能直接將會 ... 於 read01.com -
#19.機車離合器作用知識摘要(第1頁)(共計20項)_台灣大紅頁網
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#20.關於離合器 - 永盛車業
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#21.摩托車離合器有什麼用 - TheDesigv
離合器 彈簧的改裝也可提升起步性能,當改裝較硬的彈簧,離合器摩擦片便需要較高的轉速才能與碗公接合,所以可以讓機車在起步的瞬間加快速度,如同打檔機車將離合器拉桿晚 ... 於 www.thedesigver.co -
#22.機車輪胎的分享 - Facebook
首先我們要知道普利珠的作用是什麼? ... [DIY] 機車傳動大保養速克達通用RS ZERO 拆裝更換離合器普利珠大彈簧皮帶風葉盤普利盤碗公開閉盤分解上油拆解傳動motorcycle ... 於 es-la.facebook.com -
#23.機車離合器打滑 - Lauranes
摩托車和摩托三輪車出現行駛無力的情況時,很多車主都會懷疑是不是離合器打滑了, ... CVT無段自動變速系統機車係使用離心式離合器,離心式離合器是以離心力作用,當 ... 於 www.lauranesaliou.me -
#24.【機車知識】你的摩托車有滑動離合嗎?它對你有什麼幫助?
... 離合器知識分享的文章【機車知識】神祕的傳動裝置——離合器,這裏就不在多說了,對於摩托車上的多檔位手動溼式多片離合器結構都差不多,並不複雜,離合器的核心作用 ... 於 inewsdb.com -
#25.傳動系統各部品介紹 - MotorWorld 摩托車雜誌
碗公最主要的功能就是將離合器傳來的動力傳遞給後輪,所以離合器蹄片與碗公的咬合力相當重要,假使彼此間無法順利的咬合,也就會造成打滑的現象產生,動力 ... 於 m.motorworld.com.tw -
#26.離合器是什麼?
離合器 的作用是使發動機與變速器之間能逐漸接合,從而保證汽車平穩起步;暫時切斷發動機與變速器之間的聯繫,以便於換檔和減少換檔時的衝擊;當汽車緊急 ... 於 www.iwantcar.tw -
#27.機車離合器原理離合器之原理 - Sylgf
離合器 (Clutch) 主要功能是用來控制將引擎動力傳遞至車軸的裝置,還記得有幾次下大雨,皮帶,不論怎麼按電門都發不起來,離合器外套(碗公) 。. 一,我們則要帶領大家進入 ... 於 www.abcbquilts.co -
#28.機車傳動系統三樣基本耗損零件「傳動皮帶」「普利珠」「滑鍵」
右側為離合器。 ... 傳動系統轉動時,普利珠會受到離心力作用擠壓普利盤進而產生磨損。 ... 顧名思義,此零件的作用就是提高滑順度。 於 japan.naps-jp.com -
#29.機車離合器原理 - UCMX
機車離合器 原理. 無鏠接位的直接起動。因此,最重要的便是變速齒輪所搭配出的變速功能,開閉盤靠變速彈簧(俗稱大彈簧)將皮帶夾住。 不可不知的機械小常識:滑動式 ... 於 www.bodyjewlrystr.co -
#30.离合器- 维基百科,自由的百科全书
目录 · 1 原理 · 2 种类. 2.1 锥形离合器 · 3 汽车. 3.1 内燃机车; 3.2 电动车 · 4 近来发展 · 5 参考资料. 5.1 补充来源 · 6 外部链接 ... 於 zh.wikipedia.org -
#31.離合器改裝101 - 檔車為什麼要改離合器? 怎麼改才對? - 凱宇皓月
二輪– 除了摩托車、速克達,U-BIKE、賽格威以外,還有很多兩輪的東東... 您對四輪與二輪的第一 ... 於 ku-motor.blogspot.com -
#32.摩托車換檔需要捏離合器嗎? - 寶島庫
重型機車通常要手動換檔,一般是左手捏下離合器,左腳腳尖鉤、踩換檔連桿 ... 衣服也必須耐磨,以皮衣或混成材料為佳,牛仔褲衣幾乎起不到防護作用。 於 www.baodao.cool -
#33.機車離合器打滑感覺 - Motics
機車離合器 打滑感覺 ... 煞車?離合器?打檔桿? 許多人搞不清楚「離合器」到底是什麼。離合器(Clutch) 主要功能是用來控制將引擎動力傳遞至車軸的裝置,舉例機車的離合器來 ... 於 www.motics.me -
#34.CVT(機車傳動)變速基礎理念-離合器以及離合器外蓋(碗公)
CVT(機車傳動)變速基礎理念-離合器以及離合器外蓋(碗公) ... 當轉速夠高時~~ 離心力開始發揮作用讓離合器微幅張開~ 去碰觸到碗公的內緣(圖為城北鍛造 ... 於 cold92312.pixnet.net -
#35.離合器摩擦片 - 中文百科知識
機車離合器 摩擦片[1] 組合,包括圓環形的主動摩擦片和從動摩擦片, ... 部分借接觸面間的摩擦作用,或是用液體作為傳動介質(液力偶合器),或是用磁力傳動(電磁離合器. 於 www.easyatm.com.tw -
#36.摩托車更換離合器片多少錢 - 櫻桃知識
摩托車離合器片多久換一次,摩托車更換離合器片多少錢 ... 離合器類似於開關,接合或斷離動力傳遞作用,離合器機構其主動部分與從動部分可以暫時分離, ... 於 www.cherryknow.com -
#37.摩托車離合器怎樣使用是最正確的? - 每日頭條
2018年12月15日 — 摩托車離合器的使用確實存在著很多誤區,要想正確的使用離合器,先要搞清楚摩托車離合器的主要作用和原理。摩托車離合器它主要的作用是傳遞和切斷 ... 於 kknews.cc -
#38.【認識機油】 JASO 認證 - 瘋油網
我們經常能看見機車機油符合認證JASO MA、MA1、MA2、MB,那麼這各代表這甚麼呢? ... JASO MB 標準的機油與汽車機油的性質完全一樣,適合乾式離合器(非打檔式的速克達 ... 於 m.crazyoil.com.tw -
#39.機車離合器原理換檔原理、各式變速系統與DCT雙離合 ... - Hygpa
機車離合器 原理換檔原理、各式變速系統與DCT雙離合|TRANSMISSION ... 箱技術將運用於重型機車在原始的離合器作用原理中,一向都是用全離合方式換檔( 離合器按到底) ... 於 www.ricarhouse.co -
#40.機車離合器壽命 - Rpetp
CVT(機車傳動)變速基礎理念-離合器以及離合器外蓋(碗公) 離合器的咬合面~尚未達到 ... 便於啟動或減輕變速時的負擔像是速克達大部分就使用此種離合器作用原理與構造1. 於 www.hportersystms.co -
#41.有關檔車入門基礎,新手絕對適用,建議閱後實際操作演練。
右手-油門控制前煞車(拉桿) 左手-離合器控制右腳-後煞車控制左腳-檔位控制. ... (3)過程中,也千萬別忘記要用心去感受離合器的作用。 於 hhjh91020522.pixnet.net -
#42.離合器的作用及工作原理 - 愛伊米
其作用是:(1)使發動機曲軸與傳動系統能平順柔和地接合,以保證摩托車平穩地起步。由於摩托車起步前是處於靜止狀態,若使高速旋轉的發動機突然接上載荷 ... 於 iemiu.com -
#43.[機車小教室] 別再亂改傳動啦!
CVT不會熄火的秘密:離合器 ... 離合器的功能是為了使車輛停駛時,不會因為輪胎停止而熄火。 對於一般打檔車來說,離合器必須手動操作,而在速克達上,無須以手動的方式控制 ... 於 www.yogoaima.com -
#44.離合器片機車傳動原理 - Zzkvs
離合器 片機車傳動原理、傳動形式與離合器|TRANSMISSION傳動與變速 ... 片離合器齒輪變速機車多用此式離合器一般大型重型機車構造:有五片來令片浸在機油中作用原理:由 ... 於 www.festivalmagickal.co -
#45.[部品情報] 創新思維!顛覆傳統- REVENO多片式離合器| MotoBuy
A1:REVENO 所設計的多片式離合器在結構上與傳統式離合器是有不同的,但是在騎乘的基礎功能上是一樣的!傳統式的離合器為了避免上陡坡時的打滑要盡量控制 ... 於 www.motobuy.com.tw -
#46.CVT傳動系統概論及大彈簧選用關鍵 - 望海望心望穿秋水
機車 CVT無段變速系統,由前普利盤與後離合器、開閉盤動力輸出,V形皮帶 ... 高速時離心力較強,導致機車在中速時才開始有加速的作用,但較重的滾珠可 ... 於 wanghan0201.wordpress.com -
#47.摩托車的滑動離合器是什麼?和普通離合有什麼區別? - 劇多
摩托車的離合器它是車輛操作過程中不可缺少的一個裝置,它主要作用是傳遞和切斷髮動機傳輸給變速箱的動力,已起到摩托車平穩起步,順利換擋的作用,從 ... 於 www.juduo.cc -
#48.變速離合器原理CVT(機車傳動)變速基礎理念 - Xxdssn
CVT(機車傳動)變速基礎理念-離合器以及離合器外蓋(碗公) @ 高雄… ... 知識離合器和制動器的作用是固定行星齒輪組中的某一元件,從而變速箱實現具有4個前進擋和1個倒擋的功能 ... 於 www.wallpaperspt.co -
#49.傳動大彈簧作用的推薦與評價,MOBILE01、PTT、DCARD
機車 CVT無段變速系統,由前普利盤與後離合器、開閉盤動力輸出, V形皮帶作為傳動連結,其作用就如同打檔車之鏈條與齒盤。 由於皮帶在傳遞動力時因採用摩擦變速方式, ... 於 motorbike.mediatagtw.com -
#50.機車驅動裝置的作用
級數越多,功率的利用越好,但傳動裝置也越復雜、越重、越貴。柴油機車的機械傳動裝置一般為4~5級。 主離合器的摩擦副在機車起動過程中相對滑轉。產生 ... 於 www.fbslhl.com -
#51.打檔機車原理解說|看完馬上了解打檔車原理! - AlpacaTech ...
許多人搞不清楚「離合器」到底是什麼。離合器(Clutch) 主要功能是用來控制將引擎動力傳遞至車軸的裝置,舉例機車的離合器來說,一般路上常見的 ... 於 tech.alpaca0x0.com -
#52.摩托车离合器如何工作?为你讲解多片式离合器工作原理
其实汽油车变速箱都这样靠摩擦片连接动力轴和输出轴的,虽然结构上各式各样,但 作用 方式都是离合片摩擦力的增大和减小来平顺换挡. 於 www.bilibili.com -
#53.關於傳動的改裝
國產速可達機車因為原廠全速域兼顧的傳動設定並不能滿足所有的騎士,所以消費者就可以依自己的喜好將變速 ... 傳動組組件主要分前普利組,後離合器組,傳動皮帶等等. 於 jakey172.pixnet.net -
#54.最新機車離合器失效方式原因及解決 - 机车指南
同關節在人體運動中的作用相似,離合器在機車運行中則是起到平穩起步、傳遞動力、換檔平順的作用,由此離合器是集機車的安全性、使用性、舒適性於一體的關重零部件。下面就 ... 於 www.jichetw.com -
#55.摩托車將離合器當成變速器,下坡拉離合滑行,可行嗎? - 趣關注
總而言之,離合器是不能當成變速器使用的,兩者之間會有很大的結構和功能上的不同,如果超範圍使用就會造成不必要的損傷,也會對行車安全造成影響, ... 於 auzhu.com -
#56.離合器機車
在這裡,我們主要探討的是檔車上需要騎士控制的離合器機構。. 離合器的最大功能就在於切斷及接合引擎的曲軸. 在飛比有多樣式與各型號Sym機車離合器商品優惠選擇滿足您 ... 於 www.ks-photo.me -
#57.摩托车离合器是什么结构?没见过的快来,顺便教你检查离合片 ...
摩托车离合器的作用,是把发动机的动力传递给变速器,并在必要时切断发动机与变速器之间的动力传递。 跨骑车如果不抓住离合就挂档,会直接把车憋死, ... 於 chejiahao.autohome.com.cn -
#58.世界首發,Honda雙離合器變速箱技術將運用於重型機車
Honda 同時也將在2010 年VFR 身上配入此全新雙離合器變速箱,並於歐洲與北美市場上市,讓消費者感受科技革新的Honda 重機。 在原始的離合器作用原理中,以 ... 於 motor.u-car.com.tw -
#59.#問滑動式離合器作動 - 機車板 | Dcard
... 者常說檔煞會變小,放油門都不會頓。那照這個說法是不是長下坡離合器會一直處於半離合狀態在那邊磨啊? - 機車,滑離合,滑動式離合器,檔煞,引擎煞車. 於 www.dcard.tw -
#60.離合器作用關於檔車 - CFORF
離合器 的意思,解釋,用法,例句由於楔作用和作用面積增大的原因,圓錐 ... CVT(機車傳動)變速基礎理念-離合器以及離合器外蓋(碗公) 今川車業粉絲團< ... 於 www.hikartr.co -
#61.新摩托車經常半離合多久換離合片? - 鳳梨問答
新摩托車經常處於半離合狀態,多久換離合器呢? 從原理上來說,離合器是設置在發動機與變速箱之間的一個裝置,其主要作用是用來傳遞或切斷髮動機的 ... 於 www.fengliask.com -
#62.速克達機車離心式離合器之滑動接觸力學分析 - Research NCKU
其中會以慣性力、彈簧力、來令片接觸力以及橡膠墊片作用力分別分析,並推導出離心式離合器之動力分析理論,其中來令片接觸力會引用接觸力學的滑動接觸理論分析,以求得 ... 於 researchoutput.ncku.edu.tw -
#63.離合器之原理@ 一個人 - 痞客邦
雖然平常開的是自排車,只有油門跟煞車踏板,但我們都知道自排車還是有離合器的,卻不太會去注意他,加上最近一個朋友對機車的滑胎突然產生高度興趣,而其原理與操控 ... 於 bightm26679.pixnet.net -
#64.淺談機車傳動系統之探討作者: 王柏傑。國立彰化師範大學附屬
2、後組:離合器外套、離合器、開閉盤、變速彈簧、傳動皮帶. (二)傳動前組 ... 導致機車在中速時才開始有加速的作用,也就是高速配重較重的普利珠可. 於 www.shs.edu.tw -
#65.離合器打滑 - Vlybok
當它結合時,離合器片在離合器壓盤巨大壓力的作用下,與飛輪緊密接觸,在摩擦力的 ... CVT(機車傳動)變速基礎理念-離合器以及離合器外蓋(碗公) 離合器的咬合面~尚未 ... 於 www.hrshsys.co -
#66.MotoCity重車檔案-離合器的操作要領
瞭解機車離合器與動力傳動之間的關係,就更容易完全控制與掌握離合器的操作。 正確的離合器操作可以讓行車更加順暢、油耗理想、磨損降低, 更重要的是能夠維持行車的安全性 ... 於 motocity.tw -
#67.摩托车的离合器有什么作用?-摩托世界-机车故事 - 摩托车配件
离合器 的作用非常简单,离合器的作用相当于作为一个桥梁把发动机的动力传到为电阻箱,但是这个传导的过程中会有不同的速度和扭力,速度越快他的烦恼了,齿轮比越高, ... 於 www.motoshijie.com -
#68.摩托車離合有什麼作用? - 雅瑪知識
男士摩托車的離合器是起什麼作用的,什麼叫做離合器,主要起到什麼作用的 ... 1,離合器就是切斷和接合(發動機作功產生的)動力與變速器的裝置,2,可以自主分離,接合所以 ... 於 www.yamab2b.com -
#69.MOTO-TRON RACING省力離合器拉桿總成 - Yahoo奇摩
由此可見,省力離合器拉桿的作用核心並不是省力,而是令駕駛者更好地通過離合 ... 重機與機車相關商品及服務訊息,還有車界知名專家專欄請不要錯過! 於 tw.stock.yahoo.com -
#70.菜鳥注意!! 檔車新手常見的10大錯誤!! - 7Car 小七車觀點
過彎時,算是機車對於抓地力需求最大的時候,除了要負荷車重外,還要負荷轉向時的離心力。所以此時拉離合器會導致,後輪是處於滑行的狀態,失去引擎對輪胎 ... 於 www.7car.tw -
#71.CN1243792A - 一种多功能复合离合器
多功能复合离合器是属于机动车(以下简称机车)离合器方面的发明创造。本发明的目的是针对目前离合器只有离合作用,功能单一问题。充分应用机械传动原理,研制了一种将机车 ... 於 patents.google.com -
#72.檔車入門基本知識(自編) - New Twenty
離合器 : 在一般速可達的後煞(也就是左手把)是離合器-Clutch,是每次換檔或起步 ... 往復式-Return(或稱“反覆式”):俗稱“國際檔”,是一般大型重型機車所通用的排檔 ... 於 lyps5040.pixnet.net -
#73.摩托車有離合器的和沒有離合器的有什麼不同
這是離合器的首要功能。在汽車起步前,自然要先起動發動機,在發動機起動後,汽車起步之前,駕駛員先踩下離合器踏板,將離合器分離,使發動機和傳動系脫開 ... 於 www.locks.wiki -
#74.機車保養維修|CVT傳動離合器分解小彈簧更換 - ZH WORK ...
CVT傳動小彈簧某種程度上決定了離合器蹄片甩開使之與碗公接合的時間點改裝傳動時也常使用較硬的小彈簧來增加接合轉速以增加起步時的力道前陣子有拍了 ... 於 sword0000.pixnet.net -
#75.機車傳動運作原理– JIの腦幹中出2.0
目的:將離合器推回原來的位置(可以說是換檔的作用). 每台機車大彈簧的寬度和長度都不太一樣,主要目的在鬆油門的時候將離合器推回原來的位置。 於 xu3fu6.wordpress.com -
#76.配備介紹 - 台鈴機車
... 機構的作用,可在引擎轉速提高時,改變汽門正時,以獲取高轉速時更大的馬力輸出。 ... 滑動式離合器主要使用在高性能車種上,目的是為了減輕引擎剎車造成後輪的不 ... 於 www.suzukimotor.com.tw -
#77.機車離合器原理 - Feno
機車離合器 原理. 在這裡,我們主要探討的是檔車上需要騎士控制的離合器機構。. 離合器的最大功能就在於切斷及接合引擎的曲軸所輸出的動力,一般的變速箱設計中,曲軸的 ... 於 www.fenomendak.co -
#78.多片式離合器機車
濕式多片離合器齒輪變速機車多用此式離合器構造:有五片來令片浸在機油中作用原理: 由離合器本體, 振動彈簧座,振動彈簧, 來令片,鋼片,壓力板離合器提起 ... 於 2304202223.agenziaimmobiliarehabitat.it -
#79.绵羊传动的奥秘第一篇:离合器小弹簧 - 机车网
首先来看,小弹簧主要起什么作用,在后离合的构造中,三个小弹簧紧紧的拉着三块离合器磨擦片,引擎运转之后,通过旋转所产生的离心力,将离合器磨擦片 ... 於 www.jiche.com -
#80.機車傳動(CVT)變速改裝概念!傳動改裝/保養必看!機車行老闆 ...
貳、CVT(機車傳動)變速基礎理念-普利盤組普利盤:變速系統的精隨之一, ... 當轉速夠高時~~ 離心力開始發揮作用讓離合器微幅張開~ 去碰觸到碗公的內 ... 於 www.mamaknews.com -
#81.機車傳動原理 - Privod
CVT (機車傳動)變速基礎理念-離合器以及離合器外蓋(碗公) 今川車業粉絲團< 給個讚 ... 檔的作用,當車輛遇到上坡或超車時,騎士會加大油門,藉由機械原理的作用,扭力 ... 於 www.privod.me -
#82.【心得】教你怎麼騎檔車 - 哈啦區
作用 是讓騎士了解現在是空檔,有些車沒有檔位顯示器這東西 ... 1檔起步後>補一點油門讓轉速上升>拉離合器拉桿>勾打檔桿>離合器拉桿全放. 於 forum.gamer.com.tw -
#83.KYMCO 光陽GY6 離合器驅動板組離合器配重組加長蹄片版 ...
CVT無段自動變速系統機車係使用離心式離合器,離心式離合器是以離心力作用,當轉速越高,離心力越高。當離心力超過彈簧拉力,蹄片即展開,蹄片上的來令片就會接觸到碗 ... 於 www.ruten.com.tw -
#84.加油就走無需換擋,原來踏板摩托車是這樣變速的
踏板摩托車款的無級變速系統(CVT),功能主要有無級變速、自動離合器、傳輸動力。 友情提示,建議在wifi下欣賞,留着流量學知識! 於 www.gushiciku.cn -
#85.機車離合器原理– 機車離合器多少錢 - Campohy
豺盛機車行– 機車傳動的原理是什麼?? 請介紹一下汽車離合器工作的原理, 離合器,顧名思意,就是起到分離與合閉的作用嘛。, 也 ... 於 www.campohy.co -
#86.請問一下離合器片是什麼功用的
4.在行駛中能將動力與變速機構接合 可分為四大類 1.濕式多片離合器齒輪變速機車多用此式離合器 構造:有五片來令片浸在機油中 作用原理: 由離合器本體, 於 www.zclub.com.tw -
#87.碗公離合器原理 - Hizkxy
Cvt機車傳動改裝.正確觀念【普利珠3輕3重差別在那,導致打滑,機車,離合器摩擦片便需要較高的轉速才能與碗公接合,進而降低啟動馬達的受力負擔*. 於 www.bidoonsoon.co -
#88.機車離合器原理、汽車離合器構造在PTT/mobile01評價與討論
離合器 的最大功能就在於切斷及接合引擎的曲軸所輸出的動力,一般的變速箱設計中,曲軸的動力在經過第一次減速比之後,便來到離合器。經過離合器之後,才是 ... 於 car.reviewiki.com -
#89.摩托車輔助滑動式離合器工作原理解析!淺顯易懂,一看便知!
在整個動力傳遞過程中,離合器起了至關重要的“橋樑”作用。 傳統離合器總成包括外轂(大鼓)、離合器片(鋼片+摩擦片) ... 於 yinnun.com -
#90.【整理】檔車離合器構造
AlpacaTech 羊駝科技2020年7月20日· 離合器(Clutch) 主要功能是用來控制將引擎動力傳遞至車軸的裝置,舉例機車的離合器來說,一般路上常見的速克達 ... 於 nzworktravel.com -
#91.facebook 鹿港車業::分類-傳動系統 - 新浪部落
當動力傳導到後方遠心離合器時,因離合器旋轉,造成離心力,然後離合器之摩擦片向 ... 把皮帶推向外側,高速時離心力較強,導致機車在中速時才開始有加速的作用,但較 ... 於 blog.sina.com.tw -
#92.自動離心式離合器 - 中文百科全書
這種結構用在山葉CY80、鈴木FR50等輕便機車上,根據發動機轉速的高低來自動控制離合器 ... 發動機的運動通過皮帶傳遞給離合器飛塊,當轉速上升時,由於離心力的作用, ... 於 www.newton.com.tw -
#93.機車差速傳動和無段變速混合傳動系統之設計
其離合器的作用順序表。 如圖3(a)所示輸入耦合構型之差速傳動和無段變速混. 合傳動系統之二種不同動力傳遞路線分別為:. (一) 差速傳動模式:機車引擎動力首先經輸入軸 ... 於 ir.lib.ntust.edu.tw -
#94.無離合器檔車 - Veripol
一般來說,升檔就是鬆開油門按下離合器,然後利用左腳將變速踏板向上抬起, ... (Webike-摩托新聞,檔車,離合器,重機,摩托車,換檔,技巧,機車,教學,無離合) 檔車教學! 於 veripol.com.pl -
#95.摩托車離合器是什麼結構?沒見過的快來,順便教你檢查離合片 ...
關注【指尖摩托】,品讀摩托車保養、維修新鮮資訊! 作者:指尖摩托技術顧問陳國輝. 摩托車離合器的作用,是把發動機的動力傳遞給變速器,並在必要時 ... 於 aijianggu.com