機車駕照電子化的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

另外網站公路總局推APP 駕行照將朝無紙化 - 民報也說明:目前民眾將不用定期換駕照,駕照不用隨身攜帶出門,公路總局未來將研議取消發放駕照和行照,全面採e化,朝向無紙化,監理和警政單位可透過e化系統直接查詢 ...

國立臺南大學 行政管理學系碩士班 曾憲立所指導 陳郁涵的 探討智慧停車管理之應用-以臺南好停 APP 為例 (2021),提出機車駕照電子化關鍵因素是什麼,來自於智慧城市、智慧停車管理、科技接受模式、資訊系統成功模式。

而第二篇論文國立臺北科技大學 互動設計系 龍祈澔所指導 黃俞瑄的 運用設計思考改善汽車駕駛人之身分驗證之實作研究-以汽車駕駛應用為例 (2017),提出因為有 使用紀錄、物聯網、身分驗證的重點而找出了 機車駕照電子化的解答。

最後網站夜間也可以考機車駕照 - 臺東縣政府則補充:夜間也可以考機車駕照: 日期:103-05-02 資料來源:公共事務科. 新聞內容: 為體恤學生及上班族群,臺東監理站規劃於每月第一個禮拜三晚上辦理夜間機車考照服務,本(5) ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了機車駕照電子化,大家也想知道這些:

探討智慧停車管理之應用-以臺南好停 APP 為例

為了解決機車駕照電子化的問題,作者陳郁涵 這樣論述:

近年來,政府不斷建設大眾公共運輸,但自小客車持有數卻不減反升,致使臺灣路邊停車格供需嚴重失衡,迎接而來之交通壅塞、空氣污染等問題更是迫在眉睫。然而,伴隨著資訊科技蓬勃發展,各國政府積極推動停車格智慧化,除將現有路邊停車格結合智慧停車系統,亦鼓勵民眾下載相關停車APP,期望透過APP資訊揭露取得停車格資訊,以降低尋找車格所延伸之亂象。另也鼓勵民眾使用電子支付繳費,以落實無紙化環保政策。由於過去與智慧停車相關之研究大多著重於技術面,從使用者角度探討智慧停車資訊系統之使用行為較為缺乏,故本研究以科技接受模式及資訊系統成功模式作為研究架構,分析影響使用者使用臺南好停APP之因素。本研究採用線上問卷進

行調查,並將問卷設計成兩種版本,一為有使用經驗者填寫,另一版則為無使用經驗者填寫,其研究對象為持有汽車或機車駕照之臺南市民。最後,將回收之有效問卷後以SPSS統計軟體進行分析,並根據分析結果提出具價值之觀點與建議。

運用設計思考改善汽車駕駛人之身分驗證之實作研究-以汽車駕駛應用為例

為了解決機車駕照電子化的問題,作者黃俞瑄 這樣論述:

改變目前的發動駕駛機具操作流程,並將現有駕照將之晶片電子化,以駕照為依據也能過濾掉無照駕駛的人犯罪情形發生,並達到駕駛接近汽車時,在短距離內透過電子駕照發送的編碼訊號,使其與安裝在汽車上的微電腦(Board computer)聯繫至網路資料庫驗證身分,並留下使用紀錄的時間點儲存至網路雲端空間。車主亦可透過本研究的汽車使用者管理平台,自行開放增加欲使用汽車的人選,並可自由開關特定人物的駕車權限,藉此過濾使用者,讓汽車在第一時間就可以防止惡意人士將汽車破壞後偷車的風險,降低車主的損失,甚至也能查看是哪個人在特定時段裡面使用了該台車,責任歸屬亦可有追尋的依據。