機車 換 氣嘴的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

公路車改裝、維修全攻略 CAMPAGNOLO篇

為了解決機車 換 氣嘴的問題，作者高橋矩彥 這樣論述：

　　前變速器纜線的更換　　01 使用剪線鉗將原有的煞車內線剪斷，可從煞車夾器上的內線固定螺絲與張力微調鈕之間剪斷。　　02 從纜線張力微調鈕處將剪斷的纜線取出，並將內線固定螺絲轉鬆，將剩餘的一小斷煞車內線取出。 　　POINT　　保持前輪固定的方法　　為了避免前輪意外地轉動，可用橡皮筋套在前輪的氣嘴與車架下管。　　03 將固定於把手上的纜線外管拆掉，並將新的外管插入變速煞車握把的纜線孔洞中。請事先從握把處將內線抽出。　　04 使用膠帶沿著把手將新安裝的纜線外管固定住，請固定大約二至三個部位。變速煞車握把到把手之間的纜線，請勿以極端彎曲的角度予以固定。　　05 新的纜線外管如果未經修剪，通常

都會太長，因此必須修剪為適合的長度。參考的標準是將纜線外管連接至煞車夾器微調鈕，並將纜線外管長度調整為與車架頭管稍微有點重疊的長度。上中圖為過長的範例，上右圖則為過短的範例。而最簡單的決定纜線外管長度的方法，則是比照剛拆卸下來的舊纜線外管的長度。 本書特色 　　日本Amazon評價5顆星！ 　　公路車擁有超輕量的車體及優異的速度，許多人喜歡騎乘公路車，享受它所帶來的速度感。在享受之餘，千萬不能忽略保養和維修的工作。平時勤加保養，才能讓它發揮優良的性能。 　　本書從基礎的套件、工具開始介紹起，再進階到各套件的拆裝、整理等，包括輪胎、煞車皮、煞車纜線、變速器、齒盤等的更換，掌握每一個細節。 　　豐

富完整的圖解及說明，即使是初學者，也能夠參照書中步驟自行拆裝，享受動手做的樂趣。藉由親手更換這個過程，讀者一定能更瞭解自己的愛車，並具備更豐富的公路車知識。 作者簡介 高橋矩彥 　　STUDIO TAC CREATIVE編輯部的編輯，主要出版自行車、機車、汽車、手工藝、皮革相關書籍。

機車 換 氣嘴進入發燒排行的影片

運用CFD數值方法於SDI引擎稀油極限提升之研究

為了解決機車 換 氣嘴的問題，作者郭益銘 這樣論述：

本研究為運用計算流體力學商用軟體ANSYS CFD/FLUENT進行運算分析，探討半直接噴射(semi-direct injection, SDI)引擎之缸內流場及油氣分佈情形，藉此找出提升引擎稀油極限的方法。SDI系統概念為進氣門開啟時將燃料噴入汽缸內，類似缸內直接噴射(gasoline direct injection, GDI)的效果。而在本研究中採用液化石油氣(liquefied petroleum gas, LPG)作為燃料，目的是為了改善原汽油燃料系統噴嘴霧化不良的問題。新設計進氣道內加入渦流檔片並搭配SDI系統，可讓傳統氣道燃油噴射(port fuel injection, P

FI)引擎產生層狀燃燒的效果，渦流檔片的設計則可使引擎切換成不同的進氣模式，包含均質(homogeneous mode)及層狀模式(stratified mode)。本研究利用所建立的引擎數值模型，分別進行穩態、暫態流場及缸內油氣分佈模擬，其中穩態流場模擬結果與目標引擎之汽缸頭於流量測試平台進行純空氣流場試驗的結果相當接近；暫態流場模擬則是用以觀察SDI引擎的缸內氣流行為，以便了解整體流場的特性；最後於暫態模擬中加入LPG燃料噴射進行缸內油氣計算分析。本研究根據CFD運算分析結果，找出影響油氣分佈情形的關鍵因素並提出改善方案，並在最後進行SDI引擎稀薄燃燒測試，證明所提出之方案可有效提升SDI

引擎的稀油極限。