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國立嘉義大學 機械與能源工程學系 吳佳璟所指導 沈明陽的 機車輪圈安全性能之有限元素分析與設計驗證測試 (2020),提出機車18條1項00款關鍵因素是什麼,來自於機車輪圈、有限元素分析、JASO-T203、輕量化、設計驗證測試。

而第二篇論文國立政治大學 法律學系 楊淑文、徐婉寧所指導 李有容的 論過失相抵於職業災害損害賠償之限制 (2016),提出因為有 過失相抵、與有過失、職業災害損害賠償、被害者個人因素、素因減額、寄與度減額、與有原因力、勞動關係特殊性、保護照顧義務、安全配慮義務的重點而找出了 機車18條1項00款的解答。

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機車輪圈安全性能之有限元素分析與設計驗證測試

為了解決機車18條1項00款的問題,作者沈明陽 這樣論述:

本論文使用有限元素法輔助設計開發輕量化的電動機車之輪圈,在設計階段進行結構分析來評估輪圈的安全性能。輪圈的安全性能以日本規範JASO-T203為依據,輪圈所使用的材料為鑄造鋁合金A356-T6,採用重力鑄造製成,輪圈造型使用MT類型的胎環,由於設計規範JIS-4215中對於胎環的截面造型有尺寸及公差的限制,因此使用中空的輪轂與五輻的輪輻設計以達成輕量化效益。研究中,依照JASO-T203規範的測試條件來建立分析模型以進行四項功能性測試的分析,包括彎矩疲勞測試分析、徑向疲勞測試分析、扭轉疲勞測試分析以及衝擊測試分析,由分析結果判讀是否滿足設計需求後,再對輪圈做必要的設計變更。最終的設計結果顯示

,電動機車的前輪從原本的2.734kg降到了2.550kg,減輕了將近200公克;而後輪則從原本的3.864kg提高到3.908kg增加了40公克左右,與原本差異不大,但是最高應力有明顯下降。前輪彎矩疲勞分析的最高應力從原本的230MPa降到了95MPa,而後輪則從原始的123MPa降到了59MPa,代表設計變更的結果能夠有效降低最大應力,提升安全性能。設計完成後,試製原型輪圈並進行驗證測試。測試結果顯示,四項功能性皆通過規範制定的標準。本論文所設計開發之AE-03以及AE-08兩車款的前後輪,目前已使用於宏佳騰公司市售的Ai-1以及Ai-3系列電動機車上。

論過失相抵於職業災害損害賠償之限制

為了解決機車18條1項00款的問題,作者李有容 這樣論述:

勞動關係具有特殊性,民法之規範是否得完全未加修正、調整地適用於勞動關係,非無疑義。民法第217條過失相抵之規定,於勞動關係下之職業災害損害賠償,應為如何之修正,對勞資雙方之權益有重大之影響,實有進一步探討之必要。本文之目的即在探究過失相抵於職業災害損害賠償所應有之限制。 本文共分七章:除第一章序論及第七章結論外,第二章係先簡單說明我國之過失相抵制度,包含過失相抵之規定、法理、適用範圍、要件及效果等,並整理我國擴大應用過失相抵制度之情形;於第三章,本文乃探究我國職業災害損害賠償中,過失相抵之應用情形。我國學說和實務基本上皆未特別排除過失相抵於職業災害損害賠償之適用,並有以類推適用過失相抵

規定之方式斟酌被害勞工之疾病者,且皆未設有一般性的限制。然若毫無限制地將民法過失相抵之規定適用或類推適用於職業災害損害賠償,恐是忽略勞動關係之特殊性,而有違公平、誠信原則以及法律意旨等。再者,雖有部分判決對個案中的過失相抵持慎重態度,但其並未提出一般性限制,且未能形成穩定的判斷標準,另一方面,許多判決提出之減額事由或減額比例實難謂公允。而依本文所見,有鑑於勞動關係之特殊性,於認定職業災害之損害賠償之際,民法之過失相抵實應加以限制。然而究應如何加以限制,仍有疑義,而對相關問題已累積相當質量的議論之日本,則有參考借鏡之可能;準此,本文乃進入日本法之探討。於第四章,先簡單說明日本之過失相抵制度,並介

紹日本法上肯定以類推適用過失相抵規定之方式直接斟酌被害者個人因素之「素因減額」;復於第五章,探討日本於職業災害損害賠償中,應用過失相抵之情形以及對過失相抵之限縮。對於職業災害損害賠償是否有過失相抵之適用,日本早期學說討論甚多,可整理為仍有適用說、限制適用說及否定說。晚近,學說議論的對象則轉移至實務判決中各個適用或類推適用過失相抵規定而減額之事由之妥適性。經整理與分析得知,日本下級審裁判具有寬認減額事由的傾向,但最高法院則表現出慎重的態度且作出一定的限制。然而,實際上應說各該減額事由的可否,日本實務仍然有相當程度的混亂,即使是最高法院已作出判斷之事由,下級審法院仍有未予以理會者。這樣的情形,則可

能與實務在個案中,因為寬鬆肯認雇主損害賠償責任之成立,從而有以適用或類推適用過失相抵之方式調整損害額之需求有關;於第六章,本文乃指出日本法可供我國參考之處。惟日本法對於職業災害損害賠償之過失相抵,亦仍未建立一般性之限制標準,本文則認為建立一般性限制標準具有可行性及必要性,從而在我國及日本的學說實務議論基礎之上,嘗試建立其判斷標準,並以該標準重新檢視我國若干有疑義之判決。