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另外網站要換什麼，車主注意哪些？ 每日頭條- 機車1 萬公里保養也說明：2、大型重機適合機油與番數在引擎機械運作過程中，有樣東西扮演著許多角色，沒錯! 原廠補充說明，Gogoro VIVA保養項目週期分為5萬以及2萬公里保養，皆須包含：重要螺絲扭力 ...

萬能科技大學 經營管理研究所在職專班 莊哲仁所指導 許美霞的 自助旅行涉入、決策影響因素與旅行意向之關聯性研究-以平鎮區國小教師為例 （2017），提出機車6萬公里保養關鍵因素是什麼，來自於自助旅行、涉人、決策影響因素、旅行意向。

而第二篇論文國立交通大學 工學院永續環境科技學程 白曛綾所指導 蔡惠雯的 電動機車推廣之關鍵因子分析 （2015），提出因為有 電動機車、空氣品質、電動機車推動策略、空氣污染的重點而找出了 機車6萬公里保養的解答。

最後網站[問題] SYM機車兩萬公里保養費用？ - 看板biker - 批踢踢實業坊則補充：如題，車子是SYM GT125 EVO 最近機車兩萬哩程換油； 車行說要安排時間做噴射系統兩萬公里的保養；費用$1200起（不含其它耗材更換）；請問這是正常合理 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了機車6萬公里保養，大家也想知道這些：

自助旅行涉入、決策影響因素與旅行意向之關聯性研究-以平鎮區國小教師為例

為了解決機車6萬公里保養的問題，作者許美霞 這樣論述：

本研究目的在探討桃園市平鎮區國小教師自助旅行涉入程度、決策影響因素對於自助旅行者的自助旅行意願的影響。近年來，由於經濟的發展、政策的開放、轉變與推動，國民生活型態與休閒觀念的改變，旅遊已是多數人生活中不可或缺的娛樂活動，而自助旅行也已成為國人旅遊的主流方式。本研究之研究對象為桃園市平鎮區的國小教師，採取便利抽樣問卷調查法，問卷內容共分為個人背景、自助旅行涉入、決策影響因素與旅行意向等四部分。共抽取南勢國小、忠貞國小、復旦國小、北勢國小、文化國小、平興國小、新榮國小等7所學校進行問卷調查，共計回收有效問卷283份，利用SPSS22統計軟體，進行描述性統計分析、獨立樣本t檢定、信度分析、單因子變

異數分析、多元回歸分析、路徑分析與中介效果等統計方法分析。研究結果顯示如下：一、不同背景變項下的國小教師在自助旅行涉入、決策影響因素及旅行意向上有部分顯著差異。二、教師涉入自助旅行程度的高低，對決策影響因素有正向且顯著的影響。三、教師對自助旅行的決策影響因素對旅行意向具有正向且顯著的影響。四、教師涉入自助旅行程度的高低，對旅行意向有正向且顯著的影響。五、決策影響因素的「個人特質」、「內在條件」、「旅遊目的地條件」等構面是自助旅行涉入與旅行意向的中介變項，並且都有部分中介效果。

電動機車推廣之關鍵因子分析

為了解決機車6萬公里保養的問題，作者蔡惠雯 這樣論述：

若要改善台灣廢氣對都會區空氣品質的影響，機車電動化是一個最佳的選擇，但至今成效仍不如預期。過去研究大多僅從消費者角度探討推動電動機車的原因，而本論文則是從消費者購買決策流程與產品銷售的商業流程來分析關鍵問題與排序，並根據電動機車目前產業現況提出具體可行的推動方案。問卷設計的方式是以定義電動機車潛在客群特徵與比例、用車習性與開銷、增加目標客群體驗電動機車機會、使用與售後服務等各方面為設計重點。本研究藉由兩次問卷來了解電動機車推廣之限制因子，於第一份問卷確認受訪者的用車習性與交通部調查結果相近，並了解有超過半數的人有意願換購電動機車，但因為缺乏電動機車的試乘經驗而使得多數人對電動車的瞭解程度不夠

，導致推動成效不彰。再經由第二份問卷分析結果，建議電動機車推動模式如下：車輛方面，建議車廠以極速70公里，空車價5萬為主打商品。體驗方面，建議以500人以上的大型社區舉辦月租體驗活動，月租費建議1千元上下，並藉由體驗滿意後帶動購車消費。使用與維修服務建議因為車輛群聚性，因此在該社區佈建電池交換站的投報率較高，同時車輛故障時以到府檢修方式可減少維修據點的營業成本。若能將上述模式從點、線、面逐步拓展到全台灣，不僅改善都會空氣品質，同時減少行駛吸入大量致癌廢氣的機率。

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