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島.行走之詩

為了解決歐厝沙灘潮汐的問題，作者辛金順 這樣論述：

辛金順 獲選2020年金門縣駐縣藝術家 　　塵埃離散，紛飛 　　在時光裡，閱讀一冊島嶼 　　穿插過 　　無數坑洞的傷 　　＃島‧行走的詩句 　　踏上這座島嶼，並在料羅灣岸， 　　擊浪而行，鼓風而歌； 　　或仰頭看木麻黃上的落日，照出了魯王墓上的黃昏， 　　以及穿過金黃的麥浪，聽風吹沙沙之曲， 　　天籟了詩的韻律，而讓每一行詩句，都能貼地而行， 　　並在潮聲裡感知島嶼生命的脈動， 　　沿著長長海岸線的延伸，探看了島嶼的形狀和聲音。 　　＃在金門 　　詩作分六輯：一「料羅灣的濤聲」、二「歷史的漫遊」、三「戰地迴聲」、四「潮汐金門」、五「浯島之歌」、六「古典的部首」（古詩）；一首首長長短短

的詩景，敘述了島嶼的身世與環景世界，由今到古，再由古到今，聚落、古蹟、生態、人物，以及歷史一路走來所遺留下的各種足印與意義，由此而顯現了詩在金門的一分感懷與感知，且成為行走於島嶼上的一分真實存在。 本書特色 　　★作者獲選為金門縣的駐縣藝術家，2020年春駐縣期間，在親臨實地的感知體驗上，嘗試以詩去探勘歷史走過的足跡，且敞現生活當下的日常情態，內容厚實，緊貼島嶼生命的脈動，正是寫出文學的金門。 　　★辛金順為馬華文學旅台代表作家，詩作獲遍國內文學獎。本書收錄現代詩，還有古典詩創作。 　　★島不只是名詞，也是動詞，更是形容詞，以及狀聲詞。跳脫一般固定名詞的島嶼，而更具多面向的內涵。冊中詩

作部分與圖片連結，映現出地方詩誌的臨場畫面。  

歐厝沙灘潮汐進入發燒排行的影片

生活漁場知識作為無形文化遺產保存之研究—以澎湖風櫃里為例

為了解決歐厝沙灘潮汐的問題，作者莊凱証 這樣論述：

　　現代漁民會視老一輩漁民的生活智慧為不符合時代需求的過時觀念，特別是與自然環境融為一體的生活漁場知識，久而久之，恐會走向失傳、無人承接的局面。基於此，本研究以在地知識為核心，探究澎湖縣馬公市風櫃里生活漁場知識。諸如居民賴以維生的島嶼環境，潮汐、浪流、山勢、燈火、季節、漁具、漁法、漁獲、組織等，皆是在此漁場環境生成。其漁場認知與漁業觀點必然在歷時性與共時性裡一一實踐。透過島嶼漁場文化的發掘研究，一方面探討人與海洋環境互為擾動之生活關係，建構澎湖生活漁場知識。每一段時空記憶與經歷來自於代代相傳或是個人摸索的過程，深化之後，對於周遭環境的了解與運用，遂能建構一套親近海域的哲理與自我生存的重要技能

。另一方面在於探討風櫃漁場生活經驗，以在地居民為探討中心，其所延伸的各式環境面向，如自然環境的變化如何影響在地居民的生活思維，或風櫃居民的自然觀、時間觀、空間觀可以在生活漁場知識裡找到哪些蛛絲馬跡等課題。進而針對生活漁場知識之探討，試以地方知識、現象學、人文地理學、無形文化遺產等理論基礎來論述及建構風櫃生活漁場知識體系之輪廓，一是人與漁場環境的關係；一是漁場知識的實踐，並導入無形文化遺產保存之探究。　　研究對象以澎湖風櫃里為例，風櫃聚落是澎湖典型的漁村，漁業結構表現於在地的生活樣貌，地理位置座落於澎湖本島201縣道尾端，臨海的生活環境，其生計連結，自然與周邊海洋資源有關，造就了以海維生的產業宿

命。當科技文明逐漸凌駕當代社會時，傳統知識勢必受到衝擊，包括人的技能、口傳、工藝與學習模式、價值判斷等，其影響程度可大可小。因此，風櫃漁業生活漁場知識的形成，必須奠定於：人與環境之間的身體實踐，互為主、客體的相互作用，以學習為底，進而內建個人與他人的經驗指數。風櫃生活漁場知識，其傳統性仍保留在中壯年、老一輩的身上。口語之間的在地語言，包括魚種的俗名、漁法的俗稱、手作的漁具、氣候的辨識等等，可謂是延續既有的傳統生活。本研究為蒐集風櫃里漁場知識文化內容，採取多面向的研究途徑，包括田野調查、潮間帶作業參與、社區文化性資源踏查、理論基礎建構等面向。主要採取質性研究方法，以社會文化、個人經驗、言談文本為

探討方向，探究風櫃居民的生活漁場及其相關知識。　　因此，風櫃里生活漁場知識值得登錄為無形文化遺產的理由為：具有悠久的漁業發展歷史，漁村結構完整，許多在地知識源自於祖先傳承，代代相傳的生活經驗，居民擁有世代傳承的知識觀點與集體記憶，並經由各時期的發展與轉變，形塑出屬於風櫃里的漁場知識文化；放緄（延繩釣）、魷魚拖釣等漁法仍依循海流潮汐、天候辨識等傳統知識作業；大公（船長）與船員的組織或父子、親友的船組，得以繼續傳承地方漁場知識並實踐之；在地信仰的篤信，民俗規範的遵守等超自然力量的展現，可謂是民俗生活的一環；漁場環境的善用與定位，表現於各種捕魚技術、開船方法以及山範辨視等。以上皆為無形文化遺產保存之

重要內容。　　研究結果認為風櫃里生活漁識知識具有無形文化資產之傳統知識與實踐、民俗、口述傳統等類項登錄之絕對保存價值。風櫃漁業發展悠久，自清領時期起，歷經日治、戰後，以及至今，至少已有三代以上的相傳經驗，代代相傳的歷史性與傳統性的發展脈絡更是顯明，放緄、魷魚拖釣等漁法仍繼續延續老一輩的討海知識與信念，每一發展階段皆有其不同的知識塑成與特質，一日為海，終身為海的生活觀，更加說明生活漁場知識的永續性與在地性。風櫃里的案例，可以是臺灣、澎湖在推動無形文化資產保存之先例。日後，建議風櫃里生活漁場的保存與發展，大致可朝向科技設計的運用、環境教育的導入、文化旅遊的地方活化、文資保存的登錄與指定以及生態保育

的合作等面向著手，其最終的目標，在於島嶼型永續生活學習中心與島嶼生態博物館之建構。

造自己的船，環我們的島

為了解決歐厝沙灘潮汐的問題，作者陳明忠 這樣論述：

　　✓帆船也能DIY？──只要有心，三夾板就能打造一艘帆船 　　✓環島一圈，要取得十五「國」簽證？──海上在走，公文要有，與政府機關的斡旋全紀錄 　　✓無汽油、無動力，走船只能看天臉色！──和天象與潮汐鬥智鬥勇的26天 　　「浪花不斷拋來，在空中綻放於朦朧的雨中，遠遠地見到了竹圍漁港的拱橋──這是環島航行很重要的功課，我們需要熟識且辨識出航線近岸的地形地物，地圖也要記在腦海中：沙灘、岩礁、肉粽角、村落、港口……而且要在一兩公里外海就能看出來。小船不若大船，人在上面可以優雅地翻看海圖。浪起，船身是沒有平靜的一刻，一會兒左傾，人要往右坐，而不小心右傾了，人又要即刻往左移──假

如移動位置有誤，你就是翻船的豬隊友。」──節錄自〈第一天 看風水出發〉 　　臺灣環島熱潮風靡多年，無論駕車、鐵道或單車，方式五花八門。本書作者陳明忠與環島夥伴張宗輝兩位皆是資深帆船玩家，除了玩船、也熱衷於造船，在累積多年船帆經驗後，兩人決定嘗試挑戰臺灣首組以「無油電動力四點二米帆船環島一圈」雙人行船的紀錄。 　　歷經三個半月的造船工程、和十五縣市政府周旋申請公文，以及在淡水河十多次的行前練習，2018年6月17日從新北市竹圍漁港出發，沿西部海岸一路南下，在26天後成功環臺一圈並返回原點；當然，整個過程並非「一帆風順」，翻船、停泊漁港失敗、風向與潮汐瞬息萬變、船體零件毀損、乃至面對公家單位的

消極應對等種種挫折，從出發的那一刻便如影隨形。幸好，憑藉陳明忠與張宗輝兩人的豐富經驗，還有許多陸上老友和陌生人的協助與鼓勵，才讓整趟旅程平安結束。 　　「凡海舶不畏大洋，而畏近山；不患深水，而患淺水。舟本浮物，有桅御風，有舵辟水。」三百多年前，郁永河以《裨海紀遊》記述漂洋過臺的見聞和感悟；三百多年後的今日，即使時過境遷，海島子民的基因在陳明忠與張宗輝體內仍騷動著，他們期盼這趟古典帆船行旅，能引起更多人關注臺灣的土地，以及更勇於投身自製帆船運動，閃耀海洋國度的風采。 本書特色 　　▲臺灣第一本「自製無動力帆船環島」紀實手札，從識船、製船到玩船，作者陳明忠與夥伴張宗輝期盼以親身實踐拋裝引玉，

領進更多有志之士投入帆船運動。 　　▲書中百幅照片，忠實呈現環島旅途的悲歡血汗，以少見的海洋視角回望陸地，見證臺灣繁複多樣的人文風景。 各界推薦 　　黃凌霄（五米樂載具研造協會理事長） 　　蘇達貞（蘇帆海洋文化藝術基金會董事長） 　　張宗輝（一同創紀錄的夥伴、木造船藝工坊創辦人） 　　──熱血推薦！

末次最大冰期以來台灣西部平原的環境變遷

為了解決歐厝沙灘潮汐的問題，作者楊詠然 這樣論述：

臺灣地處新生代弧陸碰撞造山帶，高侵蝕速率與高沉積速率的影響下，第四紀沉積層廣布於海岸平原前陸盆地。受到構造活動、海水面變遷與沉積物供應等因素影響，晚更新世以來沉積層中記錄豐富的環境變化史。為了解西部平原的環境變化，本研究分析了雲林至嘉義一帶尚未詳細研究的鑽井岩心的沉積相，並蒐集了台灣西部以及西南部平原地區鑽井資料與研究結果，期望能了解晚第四紀末次最大冰期以來海水面上升對西南部海岸環境所造成的影響。另外針對全球海水面、構造活動與沉積物供應等沉積環境變化的控制因素，以解析這三項因素如何操控西部平原沉積環境與海岸線的變遷。經由層序與環境分析，得知末次最大冰期時西部平原出露水面，受到風化侵蝕形成不整

合面（層序界限）。而此時期旺盛的河流下蝕作用，在海側形成數個下蝕凹谷，其中以高屏溪與曾文溪所形成的規模最大。由剖面對比建立的古環境變化史如下：約18,000年前因大規模暴露地表而形成土壤層及侵蝕面。約16,000~14,000年前，海水入侵到下蝕凹谷形成河口灣。約14,000~12,000年前，海水面逐漸上升，下蝕河谷被淹沒形成溺谷，且海岸線已推移至現今海岸平原中部。約9,500~9,000年前屏東平原以及雲嘉南平原南段先達到最大海漫面時期，而其他區域仍持續海進。約8,500~8,000年前雲嘉南平原北段至中段、台南與高雄北部地區以及高雄地區才陸續達到最大海漫面時期，此時屏東平原以及雲嘉南平原

南段已呈現海退樣貌。彰化平原則必須到7,500~7,000年前才達到最大海漫面時期。6,000~4,000年前環境逐漸變淺，海岸線向海側移動至平原中部，此時台南台地已出露水面，而大灣低地仍覆蓋著海水形成大灣海峽。4,000年前至今環境快速變淺，海岸線快速向海側移動至今日樣貌。研究結果顯示西部平原的環境變遷受到全球海水面、構造活動與沉積物三者交互作用，使不同平原具有不盡相同的古環境演變，而古地形起伏與坡度同樣會影響海岸線與環境的變遷。如各個平原達到最大海漫面時期的時間並不相同，但大致可以由形成時間分為三種區域，分別代表受到不同程度海水面變化、構造作用與沉積物供應的影響。另外經由自8,000年來平

原地殼垂直變動速率的計算，得知6,000~4,000年之間嘉南平原海岸線快速朝海側遷移15~10公里，可歸因於受到平原東側傾斜台地的抬升，造成海岸線快速移動到平原西側的沉降盆地內。