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這兩本書分別來自時報出版 和楓書坊所出版 。
國立雲林科技大學 機械工程系 張世穎所指導 林志彥的 熱處理及加工製程對高強度螺栓疲勞性質影響研究 （2019），提出止 退 螺帽關鍵因素是什麼，來自於高強度螺栓、疲勞壽命、表面粗糙度、鍛造、車削。
而第二篇論文崑山科技大學 機械工程研究所 張育斌、周煥銘所指導 鄭仲剛的 溫升對傳動元件在極壓條件之磨耗影響 （2018），提出因為有 傳動元件、磨耗、極壓、溫升的重點而找出了 止 退 螺帽的解答。
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時間畢竟
為了解決止 退 螺帽 的問題，作者嚴忠政 這樣論述：
「如果沒有人看見冰塊在杯子溶化，冰塊存在過嗎？」 或許，這就是「詩」，以及一切答案──在「存有」意義上的。 這些年我們改變了什麼，又有什麼沒有改變？ 時間畢竟，時間，畢竟。 有時一生不夠，有時除了有意義的名字，其它都太長。 ■畢竟 郵差沒有等到自己的信 像他書寫的許多詩 大海寫過了，也就過了 他說，風有真相 一個酒杯要習慣各種水平 邊界有愛情非法入境 雲不能阻止另外一朵雲 人間住址就只是人間 畢竟。時間畢竟 畢竟結局不若以往 他看一個故事看到受傷 無可轉圜的 時間讓一個人孤單 於是喜歡死亡的最短暫 而其他，名字
都太長 ■展現抽象和具象之間，重點不在抽象，也不在具象，是在「之間」。「之間」是一種美學樣態，它召喚意義，但秘而不宣。 輯一／不在晴天練習 輯二／鋼琴手 輯三／時間坐在我的位子 輯四／動物失眠 輯五／金庸讀本 輯六／後來的努力 各界推薦 李進文 詩人 蔡淇華 作家 陳政彥 評論家 ──李進文／詩人 嚴忠政擅以靈活譬喻，在抒情主旋律中變奏，創造意趣，意趣又歧出意思，且揖讓、且競逐，層層遞進，懂得了就心喜了。他的意象腰勁柔韌，他的疑問游刃圜旋，他的辯證如黑岩對奕白浪。 銀溜的聲線行進，伴以鼓點，頻頻扣問「時間」，詩中埋伏許多「時光命題
」。時光或生命，對他來說，節奏是緊迫的，尤其中年以後，前路有限，往事如煙，時間很快就會搶佔我們在世間的位子，而他試圖，以詩馴服時間。 在他筆下，歲月時而正派、時而反派；他目擊時間，亦被時間瞅視；他往時間裡追去，也自時間裡趕返；然而，畢竟改變和動搖的是我們，不是時間。這許是宿命，既對抗不了，只能安住。 詩集中「金庸讀本」，在音色與思維對招之間，是倏然拔起的輕功。以武俠詩出手，或換喻人生，或譏刺江湖，或幽微自嘲，或隱含生之況味，甚至劍指創作，武俠世界一如詩藝的祕笈、愛的苦練。 ──蔡淇華／作家 細讀《時間畢竟》，讓我看到這位「抒情巫師」，再次將他屬於詩歌的「鋼琴手」敲向極致。
讓他成為巫師的，不僅僅是語言的手勢或形式上的文字技巧，而是那些形神合一的東西。可以說，詩人他的內部世界是哲學的，並向多個維度試探時間的可能、意義的發聲。 延續《玫瑰的破綻》、《失敗者也愛──The Sea》，嚴忠政除了對「時間」提出更多「證詞」，這本詩集同樣充滿戲劇性的文字演出。當讀者企圖捕捉「在一定的時間內所發生的事」，無定向的「詩」便開始逃逸，但讀者又能在反顧自身的生命經驗之後，沉浸在那些漂浮的，充滿象形、指示的符號當中，最後得到屬於自己的閱讀反饋。然後像我一樣，狠狠指著詩集，說「這就是詩」，不能再多了，再多就破壞了它的飽滿自足。 對於在教育現場的我們而言，曾多次獲得大報文學獎的
嚴忠政，中年之後的作品，其中的啟發，正如「一切不可測量之物」，沒有標準答案，但卻符合美感教育和創新思維，是一種避免「同質性」被低價消費的感性能力。 ──陳政彥／評論家 每首詩作各有題材，各具手法，看似複眼繽紛，實則各自隱然指向一個方向，讓我們看到詩人的關懷與情性。特別是表現在「武俠詩」當中那些擊節叫好、收放自如的作品。旁人僅見嚴忠政的筆能舉重若輕，左右讀者之情感，我更看見這位詩中俠客，對「人」的態度。是他的日常，讓俠之所以為俠。而細膩的詩藝展現及對人世的熱誠，是這本詩集的兩大特點。
熱處理及加工製程對高強度螺栓疲勞性質影響研究
為了解決止 退 螺帽 的問題，作者林志彥 這樣論述：
本研究基於設備使用安全性，及提升設備可靠性，將透過材料與機械性質分析，藉由S-N 曲線預測螺栓的疲勞壽命，並針對加工工法、材料表面處理方式以及表面粗糙度等對疲勞壽命的影響進行系統性的分析，建立可靠的高強度螺栓疲勞強度及疲勞壽命的分析與預測方法，並尋求優化螺栓抗疲勞能力的具體方法和措施，作為提升螺栓使用壽命之依據。在表面粗糙度影響的分析之實驗結果顯示，表面拋光的試棒疲勞壽命遠比車削加工來的高，但是與鍛造退火組織與輥軋退火組織再經車削之試驗比較，發現鍛造退火組織的疲勞強度比拋光的輥軋退火組織高，除表面狀況，材料內部組織的型態與分佈，裂紋成長的抑制對高疲勞壽命的提升作用較為顯著。在空心螺栓與螺帽接
合的疲勞分析中，以鍛造、退火處理、車削加工等方式做了一系列研究，發現鍛造車削與鍛造退火車削在高應力作用下，鍛造退火車削材料，螺牙在承受外力時容易變形，減少牙谷的應力集中，而有較佳的抗疲勞性。當應力低時，變形量相對減少，由於鍛造經車削的組織為回火麻田散鐵，較硬的材料組織可阻止疲勞裂紋成長，因此有較佳的疲勞壽命。於鍛造與鍛造車削加工對疲勞壽命影響之分析比較發現，鍛造的表面粗糙度較低，缺口集中應力小，加上鍛造在材料上形成較大的殘留壓應力，因此疲勞壽命較高。關鍵字：高強度螺栓、疲勞壽命、表面粗糙度、鍛造、車削
F1小詞典 萬用豆知識4
為了解決止 退 螺帽 的問題，作者小倉茂德 這樣論述：
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溫升對傳動元件在極壓條件之磨耗影響
為了解決止 退 螺帽 的問題，作者鄭仲剛 這樣論述：
中文摘要 --------------------------------------------------------------- i英文摘要 --------------------------------------------------------------- ii誌 謝--------------------------------------------------------------- iv目 錄--------------------------------------------------------------- v表 目 錄 ------
--------------------------------------------------------- viii圖 目 錄 --------------------------------------------------------------- ix符號說明 -------------------------------------------------------------- xiv第一章 緒論---------------------------------------------------------- 11.1 前言--------------
------------------------------------------------- 11.2 研究動機---------------------------------------------------------- 21.3 文獻回顧---------------------------------------------------------- 3 1.3.1 熱處理相關文獻---------------------------------------------- 5 1.3.1.1氣體滲碳--------------------------
--------------------------- 5 1.3.1.2 感應熱處理-------------------------------------------------- 6 1.3.1.3 淬火----------------------------------------------------------- 7 1.3.1.4 回火----------------------------------------------------------- 8 1.3.1.5深冷處理---------------------
--------------------------------- 9 1.3.1.6 完全退火----------------------------------------------------- 9 1.3.1.7正常化--------------------------------------------------------- 10 1.3.2 滾動疲勞相關文獻-------------------------------------------- 111.4 研究背景--------------------------------------
--------------------- 191.5 論文架構----------------------------------------------------------- 20第二章 實驗原理與設備--------------------------------------------- 212.1 實驗原理----------------------------------------------------------- 21 2.1.1 接觸電阻--------------------------------------------------------
21 2.1.2 摩擦作用-------------------------------------------------------- 212.2 實驗設備----------------------------------------------------------- 24 2.2.1 往復摩擦試驗機暨量測系統-------------------------------- 24 2.2.1.2接觸電阻量測系統------------------------------------------- 25 2.2.1.3電子訊號與數據擷取處理----
----------------------------- 27 2.2.2 實驗設備之調校----------------------------------------------- 28 2.2.2.1 負荷計與動態應變放大器之調校----------------------- 28 2.2.2.2 操作荷重之調校-------------------------------------------- 29 2.2.2.3 接觸電阻儀調校-------------------------------------------- 30 2.2
.3 實驗設備之研發----------------------------------------------- 31 2.2.3.1加熱控制盒設計與加熱調校------------------------------ 31 2.2.3.2加熱型下試片治具與實驗室片之設計------------------ 32第三章 研究方法----------------------------------------------------- 493.1 實驗方法----------------------------------------------------
------ 493.2 新式熱處理後之磨耗測試------------------------------------- 543.3 實驗條件與參數------------------------------------------------- 583.4 實驗步驟---------------------------------------------------------- 583.5 實驗注意事項---------------------------------------------------- 60第四章 溫升對極壓條件之傳動元件磨耗的結果與討論-----
634.1 A試片於25℃、80 ℃和120 ℃之磨耗結果--------------- 63 4.1.1低碳合金鋼_A於三種不同溫度條件於乾摩擦下之摩擦係數與接觸電阻動態變化----------------- 63 4.1.2低碳合金鋼_A於三種不同溫度條件之磨耗面OM定性觀察--------------------------------------------- 68 4.1.3低碳合金鋼_A於三種不同溫度條件之表面形貌定量分析----------------------------------------------- 70 4.1.4小結------------
------------------------------------------------------------------------------------------------------ 734.2 高碳鉻合金鋼_A4與A6於25℃與80 ℃之磨耗結果--------------------------------------------------------- 74 4.2.1高碳鉻合金鋼_A4與A6於25℃與80℃溫度條件於乾摩擦下之摩擦係數與接觸電阻動態變化-- 74 4.2.2高碳鉻合金鋼_A4與A6於25℃與80℃溫度條件下之磨耗面OM定性觀察----
----------------------- 80 4.2.3高碳鉻合金鋼_A4與A6於25℃與80℃溫度條件下之表面形貌定量分析----------------------------- 82 4.2.4小結------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 864.3 高碳鉻合金鋼_B4 與B6 於25℃、80 ℃和120℃之磨耗結果----------------------------------
---------- 87 4.3.1高碳鉻合金鋼_B4 與B6於三種不同溫度條件於乾摩擦下之摩擦係數與接觸電阻動態變化----- 87 4.3.2高碳鉻合金鋼_B4 與B6 於三個不同溫度條件之磨耗面OM定性觀察-------------------------------- 95 4.3.3高碳鉻合金鋼_B4與B6於三個不同溫度條件之表面形貌定量分析------------------------------------ 994.4 高碳鉻合金鋼_E3與F3於25℃、80 ℃和120 ℃之磨耗結果---------------------------------------
------ 104 4.4.1高碳鉻合金鋼_E3 與F3於三個不同溫度條件於乾摩擦下之摩擦係數與接觸電阻動態變化----- 106 4.4.2高碳鉻合金鋼_E3 與F3 於三個不同溫度條件之磨耗面OM定性觀察-------------------------------- 114 4.4.3高碳鉻合金鋼_E3與F3於三個不同溫度條件之表面形貌定量分析------------------------------------ 117 4.4.4小結--------------------------------------- 1234.5 實驗結果之綜合分析---------
----------- 124 4.5.1材料晶粒度與磨耗--------------------- 124 4.5.2材料表面硬度與磨耗------------------ 127 4.5.3材料硬化深度與磨耗------------------ 129 4.5.4溫升與磨耗之綜合比較--------------- 132第五章 結論與未來展望--------------------- 1365.1 結論----------------------------------------- 1365.2 未來展望----------------------------
------- 137參考文獻---------------------------------------- 138作者簡介---------------------------------------- 144