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開南大學 觀光運輸學院碩士在職專班 劉得昌所指導 吳彥賢的 集團營運策略下子公司勞動條件之研究 --以M航空公司為例 （2021），提出母公司子公司查詢關鍵因素是什麼，來自於集團營運、勞動條件、母公司、子公司。
而第二篇論文國立政治大學 行政管理碩士學程 黃明聖所指導 黃美蘭的 CRS對台資在租稅天堂的影響 （2020），提出因為有 租稅庇護所、租稅天堂、共同申報準則、經濟實質法的重點而找出了 母公司子公司查詢的解答。
初階外匯人員專業能力測驗經典講義與試題
為了解決母公司子公司查詢 的問題，作者黃原桂 這樣論述：
集團營運策略下子公司勞動條件之研究 --以M航空公司為例
為了解決母公司子公司查詢 的問題，作者吳彥賢 這樣論述：
空運業屬勞力密集產業，加上飛航服務國際之間的特性，勞動時間常必須配合空運班次，勞動問題常形成隱憂；而空運業更屬於資本密集產業，並且需有多方作業協力，方能使航空運輸順利運作，因此很容易形成集團運作。C航集團為我國的主要國籍航空集團，旗下子公司眾多，但其運作都是依據母公司之策略，造成母公司與子公司的勞動力條件差異明顯，並因此衍生諸多問題。本研究採用個案分析法，探討C航集團旗下子公司M航的勞動條件，研究結果顯示，集團經營以母公司的營收為主要目標，並將母公司與子公司的勞動條件分開處理，而不是功績為取向給予員工好的勞動環境，忽略了創造佳績的員工所付出的勞力，致產生勞動條件低弱，勞資爭議不斷衍生出社會事
件。建議航空集團以目標為導向，在相關子公司真正有效執行集團政策，達到目標及完成所設定任務時，應該適時的調整勞動環境，整體集團勞動條件改善，讓子公司能與母公司共榮共享，避免造成勞資爭議、社會事件及影響集團名聲，創造雙贏。
CRS對台資在租稅天堂的影響
為了解決母公司子公司查詢 的問題，作者黃美蘭 這樣論述：
由於跨國企業利用各國間資訊不對稱，及租稅天堂寬鬆稅制，企業常將利潤留在租稅天堂，導致資源配置扭曲和稅基流失。遂有經濟合作暨發展組織 (OECD) 提出的「BEPS有效打擊有害租稅競爭行動計畫5」，以因應有害租稅行為，要求各國從事經濟活動須具實質性。本研究目的在探討開曼、英屬維京群島等租稅天堂，陸續實行共同申報準則 (CRS) 及提出經濟實質法案後，是否仍會有企業及投資人願意在租稅天堂設立子公司、進行控股或三角貿易等，達到租稅規避？本研究主要探討以下議題：1. 台資企業資金之布局：面對CRS及實施經濟實質法案後，台商是否仍可利用租稅天堂，從事資金之布局以規避租稅。2. 台資企業如何選擇去留：面
對CRS及實施經濟實質法案後，未來可能增加營運支出與稅務成本，將面臨去留的抉擇。若選擇留下，面對經濟實質衝擊之企業，應採取何種方案，以因應經濟實質要求。若選擇離開，對集團價值鏈及租稅規劃有何影響？3.租稅天堂彼此競合問題：各租稅天堂相互間，是否為吸引跨國企業於該國跨境投資或設立公司，進而彼此競爭從寬認定經濟實質標準？還是會遵從歐盟要求而從嚴執行經濟實質法案？本研究發現，雖然在CRS機制下，減少了一些避稅的誘因，但台灣在「受控外國公司」及「實際管理處所」尚未實施之前，租稅天堂仍具節稅效益。又因租稅天堂對於所得仍無須繳納所得稅，台灣母公司仍會透過當地公司進行轉投資，或提供母公司做金流等財務規劃使用
。實施CRS機制及經濟實質法案後，尚不影響台資在租稅天堂資金布局。