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偉大的貪婪：金融強權華爾街崛起的大歷史

為了解決比雅久電動車售價的問題，作者JohnS.Gordon 這樣論述：

第一部以「人性」為線索串連的金融交易史 這本重磅巨作將帶你重返「財富重分配」的百年賭局， 聆聽各種貪婪與恐懼的聲音！ 「當你研讀這些當代景氣循環和恐慌事件後，你將震驚地發現： 那些市場參與者的面貌始終如一；股票遊戲從未改變，人性也是。」 ── 傑西‧李佛摩 ── 世界金融強權──華爾街，如何從一個只是在街邊喊價的小市， 蛻變成今日全球資本主義的心臟？ 人性的貪婪與恐懼，又如何造就金融市場上一次又一次的盛衰循環？ 從過去到現在， 每一位參與「資本市場賭局」的人， 無論你是無良冷血的惡棍，或是茫然待宰的韭菜與肥羊， 都可以在本書中預見似曾相似的自己！ 　　金融市場是由人所組成的，而人

性，正是造就市場每隔一段時間就會出現膨脹、狂熱、泡沫與崩盤的主因。 　　350年來，參與華爾街大賭局的人們來來去去，那些能成功攫取巨富之人，往往便是將獲利建立在他人（或制度）的謬誤之上。 　　《偉大的貪婪》強調，「完全理智的人類是不存在的」，而所謂的「完美資訊」，在本質上也是一條漸近線──投資人可以逼近它，但永遠到達不了！這也意味著在自由市場中始終會有輸家，而本書的問世，正好提供我們一套最佳範例，藉以驗證亞當‧斯密所說，那隻「看不見的手」究竟如何在市場上運作？ 　 　　憑什麼是華爾街？金融強權崛起的啟示錄 　　時間回到1653年，當時華爾街所處的紐約曼哈頓，不過是荷蘭人殖民下的一個破落貿

易站，它如何承襲荷蘭祖先唯利是圖的血脈，吸納來自世界各地的資本，最終推動美國躍升為全球最強的經濟體？     在這個造市的過程中，市場的遊戲規則與漏洞是怎麼產生的？歷經多次多空循環、崩潰與大蕭條後，它為什麼還能昂首屹立，地位甚至更扶搖直上？本書將鉅細靡遺地回答這些問題。 　　看那些前仆後繼、戲夢人生的貪婪者群像 　　紐約證交所的前身，竟是一家咖啡館？股市首次的內線消息、投機與泡沫是怎麼發生的？200年前已有人透過報紙預測股匯市走向？曾經4次破產的狡詐投機客，如何靠著放出假利多而奮力一搏？ 　　本書透過豐富的史料與流暢的敘事軌跡，讓第一線的政策制定者、商業鉅子、股票經紀人、淘金者，以及偷

拐搶騙的投機客們現身說法，生動地拼湊出華爾街百年來最真實的樣貌，逸趣橫生且發人深省。 本書特色 　　華爾街傳奇投機客傑西‧李佛摩曾說：「華爾街沒有新鮮事，股市今天發生的事情，以前發生過，以後也會再次發生。」 　　現今所有正在發生的新鮮事，例如機器人、元宇宙、電動車、區塊鏈……正如同兩百多年前的鐵路與電報，皆為人類的生活與金融市場帶來決定性的影響。而當一個新的趨勢成形時，市場上總是會出現一批競逐者，起心動念的想挖掘其中的投資機會，製造市場波動，財富重分配的機會就在其中。 　　作為一部專為「華爾街」立傳的大歷史，本書試圖傳達一個重要觀念：在變化迅速的全球政經局勢中，回顧並思考那些市場曾經發

生的事，包括那些令人們貪婪與恐懼的理由，將有助於你做出正確的決策，無論是投資或人生。 各界推薦，涉足金融市場者的必讀之作 　　本書完整描繪出華爾街古往今來的眾生相，無論是君子或是惡棍皆在此一一現形。──《華爾街日報》 　　戈登的書一向是同類型中最好的，這一本即為證明──《經濟學人》 　　將數個世紀所涵蓋的經濟奧祕，與那些推動時代的人物們，融合成一段如行雲流水的史詩絕非易事，但是這本書辦到了……作者才氣洋溢的描寫，讓華爾街成為傑出的縮影，刻繪出美國人的發明、怪癖及正反通吃……這樣的歷史書寫，叫人欣喜癡狂。──《Kirkus評論》 　　讀起來的感覺非常棒，而且饒有所得，書中滿是全世界最有

權力那條街的好故事。──理查‧布魯克希瑟，暢銷書《美國人漢密爾頓》作者

綠能經濟真相和你以為的不一樣：3年內，產業錢景和你我生活將如何改變?

為了解決比雅久電動車售價的問題，作者ChrisGoodall 這樣論述：

　　綠能，三年內一定躋身經濟主流，已經在改變人類生活　　你知道嗎？　　．你我都能投資風力發電，甚至賣電給政府。　　．油電混合車只是串場配角，什麼規格的純電動車才是主流？　　．哪種太陽能發電絕對賠本，哪裡卻像油井一樣、有厚利可圖？　　．南韓的潮汐發電廠即將完工，哪些歐洲企業即將竄紅？　　．玉米乙醇代替汽油會釀成飢荒！纖維素乙醇才是新的王道。　　．住宅改裝成被動式節能屋，節能16倍；環保整修，德國眼前商機800億歐元。　　．燃料電池上市之時，電費帳單大縮水，電力公司股價會……　　．用工業設備做碳捕集，像飲酖止渴；但藻類碳捕集，則是一舉Ｎ得的好買賣。　　．在空氣中截存碳，種入土中，人類就可以製造

夢幻沃土。 　　別以為電動車跑不快、跑不遠，別以為風力發電不穩、潮汐發電很扯，更別以為屋頂的太陽能發電板可以替你省錢或環保。 　　真相是：　　2010年電動車上市，只要55萬台幣有找　　現在上亞馬遜網路書店就能買到風力發電設備　　沙漠化的草原可以變成富饒耕地…… 　　綠能經濟正在登場當主角，把環保危機變成巨大商機，更是人類有史以來最優質生活的開始契機。開心吧？ 作者簡介 克里斯．古德Chris Goodall 　　研究氣候變遷解決辦法的世界權威，兼具企業家、作者等身分於一身。為《碳評論》（Carbon Commentary）網站的站主，著作包括《綠能經濟前景和你想的不一樣》以及《綠企業》（Gr

een Guide for Business）、《低碳過生活》（How to live a low-carbon life），後者得到二○○七年Clarion Award非小說類首獎，並獲得《新科學人》（New Scientist）推崇為「減少碳足跡的決定版指南」。古德參與馬爾地夫的碳中和（或稱綠平衡）計畫，協助這個島國在2020年成為全世界第一個達到碳中和的國家。他有空閒時，便投注時間於拔掉家電用品的插頭。 譯者簡介 蘇雅薇 　　台北人，台灣大學外國語文學系學生。喜歡觀賞電影、為了休閒而閱讀，以及為了翻譯而閱讀。譯有《新5分鐘推理》等書。 楊幼蘭 　　美國密蘇里大學新聞學院碩士，譯作曾獲經濟

部小企業處89年與92年度金書獎。翻譯作品包括《雪球－巴菲特傳》（合譯）、《漫步中國股市》、《沒有對手的競爭》、《改造企業》、《跨組織再造》、《創新管理》、《即興創意》、《日不落行銷》、《病菌與人類的戰爭》、《玻璃、紙、咖啡豆》、《鉛筆》等數十本書。

臺灣發展電動機車對環境與經濟之影響評估

為了解決比雅久電動車售價的問題，作者何浩哲 這樣論述：

面對全球暖化日益嚴重，電動車發展成為各國政府欲解決運輸部門排放的減量策略之一，儘管臺灣並非聯合國一員，仍順應全球減碳趨勢，將電動機車產業納為推廣目標。臺灣最早的電動機車由工研院於1995年研發，然而真正邁入高速發展的階段，則始於2015年普通重型車款Gogoro問世，並帶動臺灣採用以電池交換為主的能源補充模式。而電動機車對於臺灣的影響，不僅是環境面的改善，更期望為總體經濟創造額外的價值，故本研究回顧國內外文獻以及訪談國內廠商與產業協會，應用臺灣2011年產業關聯表與可計算一般均衡模型，評估發展電動機車對於臺灣環境與經濟之影響。模擬情境包括2035年市售機車全面電動化、532能源政策、以及電動

機車補助於2021年全面終止。 模擬結果顯示，機車電動化搭配532政策在2025年可達到1.08百萬噸的減碳效益，並完成運輸部門減碳目標的43.22％。其次由總體經濟的模擬結果可知，發展電動機車可帶動GDP每年成長0.03-0.05％，至2025年共創造5百億元GDP貢獻，電動機車與電池交換站產業之勞動需求平均每年可成長40％以上，但燃油機車之勞動需求每年下降約1％。惟電池國產化為未來經濟能否持續增長的關鍵，故建議政府仍應加強扶植國內電池廠商，吸引電動機車業者改用國產電池，創造更高的產業附加價值。其次，電動機車與電池交換站產業在未來皆需勞力投入，雖導致燃油機車產業勞動需求減少，但對總體就

業仍具正向影響，因此建議政府應加強輔導傳統機車行升級轉型，並協助提升相關從業人員在轉型期間所需的技能與資金。最後，建議參照電動機車市售價格來調整政府的補助金額，以協助電池國產化為政策目標，加速提升整體電動機車產業的附加價值。