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這兩本書分別來自貓頭鷹 和商周出版所出版 。

國立臺北科技大學 建築與都市設計研究所 林靜娟所指導 趙珮華的 當代城市空間遊牧者 - 創意市集的公共地誌 (2009),提出民族 東路 二手 車關鍵因素是什麼,來自於遊牧者、創意市集、公共性、公共空間、地誌。

而第二篇論文國立暨南國際大學 歷史學系 王鴻泰、陳國棟所指導 李其霖的 清代前期沿海的水師與戰船 (2008),提出因為有 範圍、海防、重要性、滿洲人、清代、水師、戰船、海洋史、軍事史、綠營、對象的重點而找出了 民族 東路 二手 車的解答。

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公園地景百年流轉:都市計畫下的臺北,邁向現代文明的常民生活史(特贈「日治臺北市區計畫街路並公園圖」)

為了解決民族 東路 二手 車的問題,作者林芬郁 這樣論述:

一座城市,總少不了公園   都市叢林中的唯一綠地,誕生於台灣不過120多年     ◎特別贈送: 1932年日治「臺北市區計畫街路並公園圖」  「臺北公園系統」古今對照賽璐璐透明片     ●1932年一張市區計畫圖,揭開臺北邁向現代化之路 ●從圓山公園開始,追索17座公園的百年歷史變遷 ●溜狗、運動、漫步、沉思之餘,那些你需要知道的公園知識     ◇為什麼臺灣會有公園?  大安森林公園、二二八和平公園、植物園,這些熟悉的城市綠地,都是起自於二十世紀初臺北都市計畫的成果。當時日本政府意圖將臺灣帶向現代化的道路。隨「星期制度」出現,大眾交通系統發展,時間與空間的雙重變革,開啟臺灣人的休閒風

氣。公園成了大眾的休憩場所,並兼負保健、防災等重要功能。1932年都市計畫中規劃了17座公園。   日治時期,政府還拆除了臺北城牆,鋪設有美麗行道樹和安全島的三線道路,現今愛國東路、中山南路、忠孝西路、中華路等三線道,是臺北車水馬龍的街道,但是當年卻因人煙稀少成為情侶約會好所在,臺語老歌〈月夜愁〉說的就是這道路上發生的故事;而現在時興的路跑,在當時的三線道就舉行過了呢!     ◇公園深入日常,休閒中有濃濃的「政治」味  公園和許多現代化設施一樣,都是日本政府「二手移植」的成果。將歐美公園的音樂亭、噴泉造景與西方的博物館、博覽會、動物園等空間「再現」於公園內,民眾可以在精心塑造的空間中,接受文

明洗禮,體驗前所未有的新鮮事,例如棒球比賽、相撲比賽、音樂表演等,當時《臺灣日日新報》還會刊登音樂會曲目。   此外,圓山公園中的臺灣神社與植物園內建功神社的祭典儀式,還有公園內的收音機體操,都是讓民眾在享受休憩活動之餘,強化愛國意識、健身保國的思維,也是「教化」國民的有效方式。   ◇隨歷史變遷的公園命運交響曲 17座公園百年來的命運各不相同,有些因戰爭工程停擺,有的存續至今,如二二八和平公園。戰後有些被當成居民聚落、眷村用地、國防軍事基地等,有些甚至直接改變用途放棄建設公園。   不久前因圓山文化遺址產生爭議的圓山自然景觀公園,戰時將運動場改建為軍醫院,戰後曾供美軍顧問團使用,後改建為中山

足球場,在2010年又成為花博用地,其中經歷的土地轉移過程宛如臺灣現代史的縮影。     ◇體檢台北公園,我們還可以這麼做  本書透過實地田野考察與資料蒐集,一一重現17座公園的歷史與現況。作者為地理與歷史雙學科背景,引領讀者翻閱百年來的地圖、都市計畫圖、報刊、文獻、明信片、照片,讓我們能對臺北公園的地景風貌與歷史脈絡有更多認識。更深入全面檢視臺北公園建設的問題,如圓山公園的考古遺址問題,防災公園可以怎麼做?本書特闢專欄以日本公園與紐約案例提出建議,期待臺北的公園可以乘載更多文化歷史外,還能發揮其實用價值。     ◎專業好評   本書充滿知性、內容豐盛,探索的議題深且廣,是在學修習臺灣史、地

理、都市計畫的學生、愛好文史者、疼惜臺灣文化資產與所有關懷臺灣這片土地的人士,都值得加以細細品味的好書。爰此,今本書出版之際,本人於此特大力推薦之。 ──國立臺北大學前人文學院院長 張勝彥   本書可說是一本與常民生活息息相關,適合臺灣史、地理學、都市計畫、都市景觀與公園設計學界,愛好文史人士、關懷文資保存與熱愛臺灣這片土地的所有讀者群閱讀的一本佳作。 ──國立臺灣師範大學地理學系教授 洪致文   一座公園,不只是一處開放空間而已,它還蘊含著歷史的脈絡與文化資產的積累。此書,讓大家從另一個視角,看見臺北的公園! ──國立成功大學建築系名譽教授 傅朝卿   林芬郁博士的書展現具有深厚歷史與地理訓

練的周延與審慎研究和書寫的風格,而書中傳達的空間理路和社會、政治脈絡,正是了解首都臺北今日風貌和公園地景的最好切入點。 ──國立臺灣師範大學教授兼副總務長 蘇淑娟   都市裡的公園,不僅是公園,還隱含了都市官僚的治理想像,更承載了都市居民對地方的情感依附。若有機會的話,不妨帶著這本書至公園的樹蔭花香下閲讀,穿越時空去想像過去公園的嫵媚,相信抬頭再見公園時,必能在這嫵媚之中,發現它另一層的知性美。 ── 國立臺灣師範大學地理學系教授 林聖欽   這本擲地有聲的好書考究了臺北市的「公園」規劃歷史以及地景變遷,幾乎就是一扇理解臺灣多重殖民經驗的窗,帶我們去尋訪百年來城市不老但斑駁充滿的靈魂。 ──

國立臺灣大學建築與城鄉研究所專任助理教授 黃舒楣   在文史領域耕耘、守護文化資產不遺餘力的林芬郁老師,這次以「都市公園」的角度切入探討臺北城市發展,從日本時代的都市計畫沿用至戰後的「公園系統」設計,由此透過點線面的維度剖析、輔以大量珍貴圖資,讓許多原本難以理解的脈絡頓時豁然開朗!在此推薦給想要更了解臺北、更了解臺灣的朋友們。 ──聚珍臺灣總監 王子碩   至今臺北仍有未拆除圍牆的公園見證歷史遺緒,也還有「阻礙交通」的古蹟被脫離歷史脈絡搬到公園裡放置,公園見證歷史進程的推動,以及觀念尚待更進步的未來......誠摯推薦這本梳理臺北開放空間變遷的好作品,也期許臺灣人持續朝向更為相互尊重的方向前進

。 ── 建築文化資產工作者 凌宗魁     ◎一致推薦(依姓名筆劃排序)  丁榮生/建築旅人、方遠行旅創意總監  王子碩/聚珍臺灣總監  林于昉/秋惠文庫庫長  林聖欽/國立臺灣師範大學地理學系教授  邱秉瑜/都市計畫專欄作家  建築大叔/漫畫家、建築師  洪致文/國立臺灣師範大學地理學系教授  凌宗魁/建築文化資產工作者  馬繼康/世界遺産旅行家  張正/燦爛時光東南亞主題書店創辦人  張勝彥/國立臺北大學前人文學院院長  傅朝卿/國立成功大學建築系名譽教授  黃瑞茂/淡江大學建築系專任副教授  黃舒楣/國立台灣大學建築與城鄉研究所專任助理教授  蘇淑娟/國立臺灣師範大學教授兼副總務長

民族 東路 二手 車進入發燒排行的影片

本集主題:「公園地景百年流轉:都市計畫下的臺北,邁向現代文明的常民生活史」介紹
       
訪問:張瑞芳 副總編輯
    
內容簡介:
一座城市,總少不了公園
都市叢林中的唯一綠地,誕生於台灣不過120多年
   
●1932年一張市區計畫圖,揭開臺北邁向現代化之路
●從圓山公園開始,追索17座公園的百年歷史變遷
●溜狗、運動、漫步、沉思之餘,那些你需要知道的公園知識
   
◇為什麼臺灣會有公園?
大安森林公園、二二八和平公園、植物園,這些熟悉的城市綠地,都是起自於二十世紀初臺北都市計畫的成果。當時日本政府意圖將臺灣帶向現代化的道路。隨「星期制度」出現,大眾交通系統發展,時間與空間的雙重變革,開啟臺灣人的休閒風氣。公園成了大眾的休憩場所,並兼負保健、防災等重要功能。1932年都市計畫中規劃了17座公園。
   
日治時期,政府還拆除了臺北城牆,鋪設有美麗行道樹和安全島的三線道路,現今愛國東路、中山南路、忠孝西路、中華路等三線道,是臺北車水馬龍的街道,但是當年卻因人煙稀少成為情侶約會好所在,臺語老歌〈月夜愁〉說的就是這道路上發生的故事;而現在時興的路跑,在當時的三線道就舉行過了呢!
   
◇公園深入日常,休閒中有濃濃的「政治」味
公園和許多現代化設施一樣,都是日本政府「二手移植」的成果。將歐美公園的音樂亭、噴泉造景與西方的博物館、博覽會、動物園等空間「再現」於公園內,民眾可以在精心塑造的空間中,接受文明洗禮,體驗前所未有的新鮮事,例如棒球比賽、相撲比賽、音樂表演等,當時《臺灣日日新報》還會刊登音樂會曲目。
   
此外,圓山公園中的臺灣神社與植物園內建功神社的祭典儀式,還有公園內的收音機體操,都是讓民眾在享受休憩活動之餘,強化愛國意識、健身保國的思維,也是「教化」國民的有效方式。
   
◇隨歷史變遷的公園命運交響曲
17座公園百年來的命運各不相同,有些因戰爭工程停擺,有的存續至今,如二二八和平公園。戰後有些被當成居民聚落、眷村用地、國防軍事基地等,有些甚至直接改變用途放棄建設公園。
   
不久前因圓山文化遺址產生爭議的圓山自然景觀公園,戰時將運動場改建為軍醫院,戰後曾供美軍顧問團使用,後改建為中山足球場,在2010年又成為花博用地,其中經歷的土地轉移過程宛如臺灣現代史的縮影。
   
◇體檢台北公園,我們還可以這麼做
本書透過實地田野考察與資料蒐集,一一重現17座公園的歷史與現況。作者為地理與歷史雙學科背景,引領讀者翻閱百年來的地圖、都市計畫圖、報刊、文獻、明信片、照片,讓我們能對臺北公園的地景風貌與歷史脈絡有更多認識。更深入全面檢視臺北公園建設的問題,如圓山公園的考古遺址問題,防災公園可以怎麼做?本書特闢專欄以日本公園與紐約案例提出建議,期待臺北的公園可以乘載更多文化歷史外,還能發揮其實用價值。
    
作者簡介:林芬郁
國立臺北大學民俗藝術研究所碩士、國立臺灣師範大學地理學系博士,
現為國立臺灣師範大學僑生先修部兼任助理教授。
   
潛心研究臺灣文史、關懷文化資產保存,文章散見於《地理研究》、《臺灣文獻》、《臺北文獻》、《臺灣民俗藝術彙刊》等學術期刊,與《原住民族文獻》、《鐵道情報》、《自由時報》的〈自由廣場〉等。
   
著有《臺灣文化藏寶圖》一書,並與他人合著《沒有電視的年代—阿公阿嬤的生活娛樂史》、《看見師大校園》、《城市前世到今生:臺北考現學》、《臺灣地名辭書 卷二十二臺北市》、《北投區志》等書。
   
        
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當代城市空間遊牧者 - 創意市集的公共地誌

為了解決民族 東路 二手 車的問題,作者趙珮華 這樣論述:

本研究以「遊牧者」作為創意市集在城市中的隱喻,透過遊牧的流動概念來檢視創意市集投射的公共實踐,探討創意市集所傳遞城市空間與族群文化的連結狀態,試圖從創意市集開創多元且開放的公共空間樣態作為激發當代城市人的公共空間意識。本研究的進行主要分為四個階段:一、 文獻回顧:因目前創意市集相關的學術性研究並不多,固本研究收集的主要來源以報章、雜誌、網路資訊、宣傳文宣等為主要的基礎資料,並藉由國外相關市集的文獻提供國內起步尚處於不足的狀態參考。二、 理論探討:相關理論的探討是為豐富城市空間「公共性」的內涵,本研究衍生五個與公共性相關觀點與價值的理論,藉用非永久且動態的「非地方」、多元並存的「差異地點」

、轉換時過渡範圍的「臨界空間」、「巴赫汀的嘉年華」色彩、抽離化的「遊戲」理論,作為本研究討論公共性的內容與啟發。三、 田野調查:本研究透過參與各地方創意市集的經驗,閱讀創意市集在不同地方空間的差異性,並獲得創意市集在社會現象與文化意義、消費與非正式經濟、時間性、空間四個面向的特質為初步定論。四、 地誌描繪:以公共性的相關理論閱讀牯嶺街與西門紅樓的創意市集,透過不同創意市集鑲嵌於城市空間的公共實踐,傳達出創意市集多樣描繪的公共地誌。 透過研究結果發現,創意市集與城市空間的公共性交織,是與地方上原本市民自發性聚集的活動有密切關聯,而最主要的意義是為公共空間帶來彈性切換的使用價值,同時也呼

應創意市集多元多樣的公共樣態。創意市集的公共地誌傳達相對於傳統觀念「中心結構」的思維,並帶離我們一般消費空間中人與商品平行的線性關係,挑戰人在空間中流動的複雜交會;創意市集的販售不再只是建立在買賣商品上,而是建構在公共空間情感交流的互動網絡中,這也是構成創意市集重要的文化特徵。本研究探討的「公共性」內涵是回應了當代城市空間多元跨領域的趨勢,以各種「異質」的關係詮釋人與人、人與空間、空間與產業等接觸與碰撞的交會,將以往討論的公共性價值再以一種跳脫僵化的概念書寫呈現。

創意上海

為了解決民族 東路 二手 車的問題,作者葉孝忠 這樣論述:

2010年世博會舉辦城市、設計之都「上海」向世界宣告「城市,讓生活更美好」!   「世界博覽會」向來是建築與設計的創意博覽會,2010年世博會舉辦城市上海正沸沸揚揚啟動中,參展國陸續公布展館設計案,相關大型建設案亦相繼動工,預料2009年起,全球將掀起一陣上海創意城市熱潮! 75座創意產業園區、3000家創意企業、2萬名設計從業人員   21世紀最火紅創意城市──上海,設計產業愈來愈蓬勃,各大品牌莫不設點於此,知名國際設計師亦紛紛進駐,同時持續舉辦上海設計雙年展、100%設計展(英國倫敦設計週最重要展覽100% Design,繼東京之後,2008年開始,亦將上海選作海外合作城市)、國際創意

產業活動週,邀集海內外知名設計師及藝術家共襄盛舉。 台灣創意界前進上海潮   創意產業發展快速的上海,讓台灣創意人前進上海工作熱潮不斷沿燒,建築師、設計師、時尚媒體人、廣告人……紛紛加入上海的創意界。上海這個城市,同時是台灣旅居大陸最多人次的地方。從老上海中蛻變走出的新上海,以其容納最多樣化創意的舞台,躋身21世紀領先創意城市之列!   本書帶領讀者認識上海豐富的設計面貌。全書以多面向的角度切入,作者親訪多位上海代表性的知名創意人(包括時尚、產品設計、室內設計、建築等)同時介紹其創作歷程及作品;並剖析介紹了目前上海幾個知名的創意設計園區的發展現況,以及這些年亦日漸成型的創意市集。此外,更帶著讀

者走訪來到上海必定一遊的設計景點,包括特色建築、設計商店∕餐廳∕旅店。最後,更將眼光放及大上海,介紹了當前二個大型的藝術建設開發案,包括貝聿銘設計的蘇州博物館,以及由藝術家艾未未擔任總策劃、邀請了包括鳥巢的設計師Herzog & de Meuron在內近20位國外知名建築師參與的金華建築藝術公園。 ※專訪11位知名時尚∕設計∕建築師、5家最具規模創意園區、6位創意市集代表人物※收錄上海設計行最佳推薦40家設計旅館、餐廳、精品店及建築※手感上海:探尋定製服裝、皮件、家具等手工店面※上海創意「家」:藝術家鄭在東親手打造的上海家※看見大上海:建築大師貝聿銘設計──蘇州博物館       藝術

家艾未未策劃──金華建築藝術公園 作者簡介 葉孝忠  Sean Yap 生於小國,流落上海,好吃懶做,不想回家。畢業自新加坡國立大學社會及科學系榮譽班、香港中文大學文化研究碩士。左手寫設計,右手寫旅遊,為各大報章媒體撰寫專欄、旅遊特稿等。部落格:亂旅行 blog.omy.sg/yexiaozhong/

清代前期沿海的水師與戰船

為了解決民族 東路 二手 車的問題,作者李其霖 這樣論述:

論文摘要 清代初期,百廢待舉,維持各地秩序是第一要務,在沿海的防務上,水師並非滿洲人強項,遂承繼明代,取長補短,繼續延用。無論水師人員或戰船都以明代留下為基礎,進行海防布署。康熙二十二年(1683)以前,所面對的沿海敵對者,主要為鄭成功家族,因此水師防務即針對他們而設置,設置重點以福建地區為主。鄭氏家族覆滅之後,水師布署回歸常態,重視各地均衡。嘉慶以後,廣東的重要性逐漸取代福建成為海防重心。 本文為一制度史研究,內容使用較多的檔案(Archives)及官書資料。在二手資料方面,這部分的相關研究成果較少,因此以參考為主要。研究的斷限,由明末至鴉片戰爭(1644-1842),範圍則以

浙江、福建、臺灣、廣東的綠營水師。內容重點以水師制度、戰船制度為面向,再擴充至其他水師防務,如關城(Forts)、砲臺(Batteries)、烽堠(Signal Towers)等方面。 清代水師的建置,主要防範對象為海盜,海防的規劃即針對海盜強弱進行調整,在此前題之下,清代的戰船發展,重速度,不重視船舶大小。然而,一旦海盜所擁有的船舶大小勝過水師,清廷亦會興造與海盜相當的船舶及武器,將其殲滅。其海防政策可謂因時制宜,隨時調整。也因為面對的敵人武力不強,使得清廷在戰船的製造及武器的研發相對保守,遂此,與西方國家的武力差距更大。鴉片戰爭前,清廷的海防布署已相當完善,達到高峰,但面對的敵人為英

國而不是海盜,在雙方武力相差懸殊之下,清廷的失敗,顯而易見。