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快慢移動的介中∕中介：台北市「橋下市場」的空間生產

為了解決民 德 停車場 抽籤的問題，作者廖翊筌 這樣論述：

本文探討「橋下市場」的空間生產，藉由「移動性」來梳理橋下市場的規劃建造、空間實作與變遷等歷史過程，分析都市空間政治的權力運作。以台北市堤防內、道路系統中的橋下公有市場為例，透過次級資料分析、參與式觀察與深度訪談，結合新聞與網路資料，獲得以下發現：首先，台北市橋下市場的規劃與興建牽涉戰後攤販治理與市場安置政策，從1950年代開始的攤販治理的困局與治理技術的摸索與變遷，到1970年代橋下市場的形成，呈現了都市空間政治如何以空間為手段來治理都市攤販問題，如何藉由興建公有市場、臨時市場、建立正式與臨時制度，來容許攤販存在於特定的都市空間之中。治理過程體現公有市場安置配租的三種特性—「臨時化」、「支付

化」與「附加化」，此三種特性更補充了既有觀點之不足，說明攤販安置並非用於提昇社會福利與集體消費。其次，本研究回應橋下市場為一舉兩得的觀點，說明橋下市場的空間生產過程與變遷，反映了一種「移置」—移動和置放的都市空間政治，都市空間政治透過移動與置放特定的人、物、制度，來促成都市空間的持續運作。如為了促進都市交通的移動性，藉由生產橋下市場並移置攤販進入，以此騰空街市所處的都市空間，都市空間政治藉由節制攤販移動性來促成機動車的移動，並且形成都市空間的速度差異。隨著移動基礎設施的加速，導致了橋下市場的限制，但也浮現跨越與挪用移動基礎設施的可能性。最後，橋下市場的空間實作，呈現了橋下市場作為「移動的介中/

中介空間」的性質，承載了不同的移動實作，包含攤商的落腳經營與社會流動、舊書舊貨等緩慢經濟，甚至支持著非營利組織的社會實踐；藉由梳理不同的空間實作，以回應橋下作為都市治理縫隙的地方意象，並且重新記憶與評價橋下市場的空間生產。

路跑運動觀光行銷策略之探討-以花蓮縣為例

為了解決民 德 停車場 抽籤的問題，作者林婉綺 這樣論述：

307依據研究動機與目的，本研究歸納出三個研究問題：一、花蓮縣內有什麼優勢可以吸引外縣市跑者及其親友來參與路跑運動賽事並進行觀光？不吸引的地方又有哪些？二、花蓮縣內若推出路跑運動結合觀光之新型態套裝活動，將會面臨什麼樣的威脅？又有哪些機會可掌握？三、適合花蓮縣推動的路跑運動觀光之行銷策略規劃為何？本研究之研究方法為理論文獻分析、參與觀察、深度訪談及個案研究等方法。在綜整訪談內容與相關資料後，梳理出花蓮縣內推動路跑運動觀光發展之「優勢」為：優美風景與清新空氣；多元原住民風情及美味農特產等。「劣勢」為：交通不便、總體費用太高、天災與氣候因素、主辦單位經費拮据等。「機會」為：健康觀念深植，跑者權益

被重視；慢跑與運動觀光旅遊的盛行；科技進步簡化報名程序，資訊傳播更容易；與內路跑賽事素質未臻成熟。「威脅」為：賽事場次暴增，強敵環伺；路權政策爭議未明朗與民怨累積的隱憂等。綜合分析結果，適合花蓮縣內推動的路跑運動觀光行銷策略規劃為：一、行銷目標：提高新型態路跑運動觀光套裝活動總體參加人數數量。二、選定目標市場與市場定位策略：前者為跑者及同行親友需求，後者則是以「結伴參加、闔家同樂」為概念，讓賽事成為觀光旅遊裡部份行程。三、7P行銷策略分別為：「產品」包含結合賽道與旅遊動線的優美景點、融入原味元素、與農特產或觀光活動結合等；「價格」包含低價報名費策略，以及滿足路跑運動觀光客層希望得到的附加價值需

求；「通路」包含成立官網、與運動資訊平台合作等。「推廣」包含召開記者會、結合活動慶典以及與廠商或在地業者結盟等；「人員」包含公私合作、具經驗口碑的主辦單位、設置醫生跑者，以及鼓勵民間參與等；「程序」包含活動舉辦前期的抽籤報名、增加旅遊行程及接駁車選項等；活動舉辦期間的人車分流、補給站動線流暢等；活動舉辦後期之單向道物資領取動線、人潮疏散計畫等；「硬體設備」包含大型停車場與接駁車、足夠流動廁所，及無障礙設施與AED自動體外心臟電擊去顫器等。最後，本研究提出以下建議：「實務建議」方面，公私合作、各司其職；增加貼心措施與搭配專屬優惠旅遊行程；解決偏遠地區交通與食宿問題；慎選活動舉辦時間與善用民間資源

；建立工作流程系統與績效評鑑獎勵制度；提升緊急醫療品質，將意外傷害降至最低；協調聯外交通，協助疏運大批人潮；弭平路權爭議，讓路跑運動觀光永續發展；以公權力綜整地方運動觀光產業資源。「後續研究建議」方面，研究方法運用上：應將訪談對象擴大並結合問卷施測，讓分析更具客觀性與規模性；研究個案面向上：應以最近研究年度舉辦的優質路跑運動賽事為對象，讓研究結果更貼近花蓮在地情狀與路跑型運動觀光客之需求；最後研究資料來源面向：應探求更具公信力的單位提供之資料，讓相關資訊彙整更完備、更具客觀性。