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氫燃料電池車原理的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦李適寫的 圖解熱力學 和高根英幸的 汽車最新高科技(全彩修訂版)都 可以從中找到所需的評價。
另外網站丰田氢燃料电池车的工作原理也說明：丰田 氢燃料电池车 的工作 原理 ... 我想知道，氢燃料车受到撞击后爆炸，是不是特别惨？ 2020-11-16 20:205回复 ... 汽油车爆炸不是更惨，活活烧死。
這兩本書分別來自五南 和晨星所出版 。
元智大學 機械工程學系 蘇艾所指導 孫中剛的 適用於轉子引擎碳氫化合物燃料之研究 （2021），提出氫燃料電池車原理關鍵因素是什麼，來自於預混、擴散、燃料加温、引擎負載、熱效率、輸出功率。
而第二篇論文國立臺南大學 綠色能源科技學系碩士班 郭振坤所指導 林振陽的 各國家加氫站建置及氫能源車發展概況 （2021），提出因為有 加氫站的重點而找出了 氫燃料電池車原理的解答。
最後網站氫燃料電池汽車的原理 - 在體育則補充：“雙碳”目標之下，中國汽車產業逐步向新能源車轉型。氫能源汽車憑藉零碳、高效、安全可控等優勢帶來無窮的想象空間，寶馬、奧迪、上汽等國內外汽車龍頭紛紛 ...
圖解熱力學
為了解決氫燃料電池車原理 的問題，作者李適 這樣論述：
熱力學長久以來一直是大學部理工科系之主要課程，也是工程上極為重要之基本科學，更是許多公職考試、國營事業招考以及各類證照取得之必考科目。因此，本書從清晰簡潔之角度切入講解熱力學的主要架構及其內涵，並配合圖文生動的說明，使讀者在研讀此書時，極易掌握熱力學之重要基本原理與主題，並能條理清析地進一步理解其中之物理意義。 本書涵蓋熱力學有關之全部基本原理及其工程上常見之應用，為讀者在研究應用熱力學至各種專業領域之過程中，提供足夠的理論基礎與準備。此外，本書也納入許多不同類型考試之試題範例，希望能幫助到更多在學學生，使其在閱讀本書後能應用熱力學之基本知識及定理將理論與實務結合，同時也能幫助
到更多在準備各類考試的考生，使其在閱讀本書後能在考試中迅速破題，解題過程得心應手，無往不利。
適用於轉子引擎碳氫化合物燃料之研究
為了解決氫燃料電池車原理 的問題，作者孫中剛 這樣論述：
摘 要本論文研究主要目的，是為APU動力模組找尋相較汽、柴油更低污染且符合最低性能要求替代燃料，延伸電動車續航力。現今世界各國愈來愈重視環境保護問題，禁用燃油車改用電動車已是必然的趨勢。但現階段電動車受電池材料限制蓄電力不足為己知事實，在高蓄電力電池新材料發明前，電動車輛安裝APU增加航程為內燃機(ICE)車輛過渡到純電力車輛解決方案。經分析各項實驗數據與討論後，得出以下結論，燃料預混大於燃料擴散輸出功率，有負載大於無負載輸出功率。液體燃料：A.若不考慮APU裝置複雜性，以求得O.S.49 PI TAPE Ⅱ轉子引擎最佳液體燃料為45℃異丙醇預混負載(輸出功率1071.29瓦)
。B.若考慮APU裝置簡單化增加可靠度減少日後維修，則以大自然温度(預設25℃)異丙醇預混負載(輸出功率1022.57瓦)為最佳液體燃料C.兩者輸出功率僅相差4.8%。氣體燃料：A.若不考慮APU裝置複雜性，以求得O.S.49 PI TAPE Ⅱ轉子引擎最佳氣體燃料為45℃預混負載GP500S(輸出功率584.80瓦)。B.若考慮APU裝置簡單化增加可靠度減少日後維修，則以大自然温度(預設25℃)GP500S預混負載(輸出功率574.93瓦)為最佳氣體燃料C.兩者輸出功率僅相差1.7%。關鍵詞：預混、擴散、燃料加温、引擎負載、熱效率、輸出功率
汽車最新高科技(全彩修訂版)
為了解決氫燃料電池車原理 的問題，作者高根英幸 這樣論述：
油電混合車原來分成串連和並連式？ 車廠為了降低車禍發生率，減低車禍傷害，研發各種高科技？ 汽車內部的高科技結晶，在此全彩呈現！ 在美麗的烤漆底下，有著車廠努力研發的高科技心血，讓人坐得更舒適，駛得更快速安全且環保：引擎運作、燃料原理、煞車防鎖死裝置、藏在內部各處的安全氣囊…… 那些無法一眼看到的高科技心血，如今用一張張原廠授權彩色圖解，搭配清晰解說，讓你一探究竟各大汽車廠與零件商研發出來的各種汽車高科技： ◎ 環保的高科技 ◎ 防範事故的高科技 ◎ 減輕傷害的高科技 ◎ 驅動系統與周邊的高科技 ◎ 車體的高科技 ◎ 舒適導向
的高科技 ◎ 高級車的高科技 本書特色 1、一覽汽車科技新發展！ 為什麼加油站有車用尿素？為什麼製造汽車需要晶片？汽車如何兼顧強大的馬力與省油？一本書帶你一網打盡當今重要汽車科技！ 2、全彩圖解一目了然！ 各車廠與汽車零件商提供原廠設計圖與拍攝相片，呈現汽車科技實際運作的樣貌，讓知識不再只是文字，複雜概念一目了然。
各國家加氫站建置及氫能源車發展概況
為了解決氫燃料電池車原理 的問題，作者林振陽 這樣論述：
本論文針對各國的加氫站建設狀況、燃料電池的介紹、各國家的氫能建設以及政策發展，這些基礎設施是影響氫能源應用的相關產業的發展關鍵因素，全世界車廠從2015年起，TOYOTA開始將燃料電池車(Fuel Cell Vehicle, FCV)推向市場，車廠與燃料供應業者應加上政府的政策，想辦法建立一個氫能產業生態系統，透過這個系統可促進燃料電池車的發展及氫能源相關產業發展。加氫站的發展現況與氫燃料電池車市場，產業界正進行發展中，為了支持燃料電池車及氫能巴士商業化，各國皆共同邀請產業、政府、學界三方來推動氫能的發展，氫能基礎設施發展的速度，與車廠積極研發新款燃料電池車，未來的發展將是密不可分的。本研究
實際到美國加州聖塔芭芭拉(Santa Barbara)，試駕豐田汽車(TOYOTA) 已上市的氫能燃料電池車(MIRAI)及蒐集美國南加州當地的加氫站相關資訊，比較一般內燃機發動汽車及氫燃料電池車之差異性；另外實際操作在填充氫氣時，和一般內燃機發動汽車添加燃油的差異比較，及在南加州的都市洛杉磯(Los Angeles)在氫能燃料電池的大眾運輸之運用。加氫站的發展現況與氫燃料電池車市場，產業界正進行當中，為了支持燃料電池車及氫能巴士商業化，各國皆共同邀請產業、政府、學界三方來推動氫能的發展，氫能基礎設施發展的速度，與車廠積極研發新款燃料電池車，未來的發展將是密不可分的。燃料電池車在各國商業化販售
之前，一定得經過嚴格的測試、符合當地法規認可才行，氫燃料電池車在一些國家已經進行一段時間的販售及測試，美國加州及汽車製造廠商、相關能源業者、貨運運輸公司共同進行燃料電池車技術驗證、氫能基能建設開發、氫能社會教育等，目的就是讓民眾能夠更加認識有著氫燃料電池車、加氫站的未來。