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國立屏東科技大學 環境工程與科學系所 余伍洲所指導 張智銘的 應用擴散軟體結合臺灣地理資訊平台模擬氯乙烯儲槽洩漏之危害分析-以高雄某工業區為例 （2015），提出汐止汽車材料行關鍵因素是什麼，來自於擴散軟體、洩漏、氯乙烯、地理資訊系統。
而第二篇論文國立交通大學 工學院產業安全與防災學程 陳俊勳、邱晨瑋所指導 張凱閔的 建築物火災風險評估與風險改善之探討－以某大型傢俱零售商場為例 （2014），提出因為有 火災風險評估、傢俱零售商場、層級分析法、Super Decisions的重點而找出了 汐止汽車材料行的解答。
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月夜‧驛站‧夜快車
為了解決汐止汽車材料行 的問題，作者陳啟淦 這樣論述：
第一部以台灣鐵路史為主軸的文學作品 夜幕高掛，一彎朦朧的月亮正從雲裡鑽出來，柔和地照著大地、照著小村落、照著小小的車站。月光落在車站旁的苦楝樹上，篩落下斑駁的黑影，偶爾傳來幾聲夜鷺粗啞的叫聲。 車站的售票員阿義，看那空蕩蕩的月台和候車室，閒得想打瞌睡。牆壁上的時鐘指著十點三十七分，距離車站關門的時間還早。候車室的角落裡，坐著一個瘦小的少年。少年帶著一個背包，稚嫩的臉上眉頭深鎖，戴著一副眼鏡，看起來心神不寧的模樣，眼睛不時看著車站外面，好像擔心被人發現。 再過十分鐘，就有一班到台北的下行列車。這種三等站只有停普通車，不但高級車不停，連平快車一天只有停兩個班次。阿義正想問一問
少年要不要搭車，少年眼神飄忽迷惘，精神憔悴，一副魂不守舍的模樣，他正起身走過來…… 一部少年與台灣鐵路的故事 少年嘉明，他的家庭與朋友，還有接觸的人，形形色色，是台灣某些世代、某些生活背景的縮影。閱讀這故事，為嘉明的處境、叛逆的國棟窮操心，見識在鐵路局工作的情境，同時，我們也讀到一家人從分解到和解、力爭上游的少年找到自己的路。溫馨的故事，在地與真誠。 名人推薦 鐵路局局長周永暉 台鐵發言人、鐵路專家翁惠平 文學評論家許建崑教授
應用擴散軟體結合臺灣地理資訊平台模擬氯乙烯儲槽洩漏之危害分析-以高雄某工業區為例
為了解決汐止汽車材料行 的問題，作者張智銘 這樣論述：
高雄市屬台灣石化工業重鎮之一，在民國103年8月因丙烯管線洩漏導致氣體爆炸，而毒性化學物質洩漏及危害程度日益嚴重，設定於不同季節下，在不同風速、溫度及不同洩漏量，探討氯乙烯洩漏之危害影響距離。研究方式運用美國環保署開發之公開軟體—模擬有害氣體擴散軟體(ALOHA），將輸出結果套疊於臺灣地理資訊平台（TGOS），探討洩漏對周遭區域潛在性之最嚴重的危害情境。本研究探討台灣林園工業區某家典型石化工廠，模擬其設備異常，安全防堵設施均失效後，氯乙烯氣體洩漏產生的危害情境，討論廠外民眾與機構疏散範圍及廠內緊急應變程序，並訂定意外洩漏發生之正確緊急應變組織及救援程序。經模擬結果，在最嚴重狀況下，係以冬季環
境、風速1.4 m/s、20.5℃、相對溼度67%、大氣穩定度為E為例，當5組儲槽存量80%，計5,769噸氯乙烯液體透過乙處8吋破裂孔全部洩漏，結果顯示，具有致癌之毒性化學物質氯乙烯，在ERPG-3 濃度為20,000 ppm下，危害距離達半徑1.7km環型區域，此區域內人員須強制疏散；在ERPG-2 濃度為5,000 ppm下，危害距離達半徑3.7km環型區域，此區域內需有避難之規劃。本研究建議運作毒性高之廠家及政府相關機構建構即時通報系統，能夠在發生洩漏狀況下，通報附近相關民眾，以獲得初期搶救時效及預防災害擴散之機制，以避免下風數公里處之居民受到危害。
建築物火災風險評估與風險改善之探討－以某大型傢俱零售商場為例
為了解決汐止汽車材料行 的問題，作者張凱閔 這樣論述：
基於國內現階段引用火災風險評估來釐訂建築物火災風險等級之相關研究文獻較少，因此本研究期望能提出可行之火災風險量化方式，並將評估結果提供業主及相關權責單位參考。本研究選擇某大型傢俱零售商場當作指標性建築物，經實地訪查，該場所可同時容納1.7萬餘名的消費人次，為地上四層、地下二層建築物，用途包含倉儲自助空間、餐廳美食區、遊戲空間等，更提供六十七個展示空間，五百個汽車停車位、六百個機車停車格。場所型態及火災特性包括：建築面積大、火載量大、小空間隔間多、人員疏散困難、火災搶救困難等特性，且業者亦投資大量資金於其中，故評估其建築物火災風險相對較有價值。本研究採用層級分析法以建構建築物之火災風險影響指標
，藉由相互之間的影響關係劃分為四個層級結構，並根據產、官、學專家意見調查及建築物實地勘查分數之交叉分析，以評價該場所之系統評價等級及火災危險等級之結果。根據Super Decisions軟體，本研究量化出影響建築物火災風險最低層級之二十一項指標之百分比，其中影響程度前八名(占整體重要性4%以上者)依序為「建築材料」、「自動滅火系統」、「火載量密度」、「防煙區劃」、「使用年份」、「防火區劃」、「樓層高度」、「消防訓練」。專家學者整體認為「建築體自身因素」影響力最大，「消防設備因素」影響力位居中上，「人為管理因素」影響力最小。此外，本研究分別針對「大型傢俱零售商場」及「一般傳統傢俱行」場所做實地驗
證，經建築物實地勘查及評定分數分析後，分別量化出「系統安全分數」S.V.為4.183462及2.914841，「系統安全等級」分列為4級及3級，「火災危險等級」分別列為中低度風險場所及中度風險場所；並根據此火災風險評估結果，以火災風險指標影響程度為基準，分別建議二場所火災風險之改進優先順序。本研究期望能將建築物火災風險評估應用於實務消防安全領域當中，以更科學的方式評價建築物火災風險，一方面可以提供業者正確的數據做出更可靠的決策，並可依據建築物之火災風險等級，提供業主相關改善意見，甚而規劃更縝密之安全防護對策，進而降低建築物之火災風險、確保民眾生命財產安全。