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江蘇省特色的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦周潔敏 編著寫的 飛機電氣系統 和王世錦 王湛 主編的 機載雷達與通信導航設備都 可以從中找到所需的評價。
另外網站江苏省委常委会:积极探索富有江苏特色的实现路径也說明：积极探索富有江苏特色的实现路径. 努力在促进共同富裕上走在前做示范. 省委常委会深入学习贯彻习近平总书记在中央财经委员会第十次会议上的重要讲话， ...
這兩本書分別來自科學 和科學出版社所出版 。
中原大學 室內設計研究所 陳歷渝所指導 曾明駿的 流動城市的文化詮釋 -「未曾停止的流動」的策展實踐 （2021），提出江蘇省特色關鍵因素是什麼，來自於城市意象、流動、空間詮釋、策展、文化混血。
而第二篇論文中原大學 設計學博士學位學程 周融駿所指導 鄭志強的 以社區資本視角探討鄉村韌性發展：福建山區鄉村案例研究 （2021），提出因為有 社區韌性、社區資本、鄉村振興、社區韌性評估、韌性社區建設策略的重點而找出了 江蘇省特色的解答。
最後網站江苏省农业农村数字金融服务推进会议召开則補充：... 省市县涉农数据资源共享共用。其中，“苏农云”数据对外服务特别是在惠农金融服务应用场景上进展较快，形成了一批特色明显的新型金融产品和服务模式。
飛機電氣系統
為了解決江蘇省特色 的問題，作者周潔敏 編著 這樣論述：
本書是南京航空航天大學組織的“民航特色專業系列教材”之一，專門為民航和航空高校電子電氣工程專業學位課程而編寫。本書系統地介紹了飛機電氣系統的基礎知識和電氣系統工作的基本概念與原理，包括飛機電氣電路設備、直流電源系統、交流電源系統、發動機起動與點火系統、飛機操縱系統電氣設備、飛機防冰與防霧系統、火警與煙霧探測及滅火系統、警告信號和燈光照明系統、燃油油量和流量測量系統、外電源和輔助動力裝置等，在最後一章還簡單介紹了新一代飛機A380、波音787中所采用的多電飛機的有關概念，以引導讀者繼續學習和研究的專業方向。 本書可供從事航空機務、飛行技術、通信導航與電子技術、飛機電氣設備制造與維修的工
程技術人員和工程管理人員，以及民航和航空高等院校的師生閱讀和參考。 叢書序 前言 第1章 緒論 1.1 概述 1.2 飛機電氣系統的作用和組成 1.3 大型民用飛機電源系統的現狀與發展 1.3.1 飛機電源系統發展的歷程 1.3.2 各類電源系統技術特點 1.3.3 飛機電源系統的發展方向 1.3.4 先進飛機電源系統狀況 第2章 電氣電路設備 2.1 飛機導線和電纜 2.1.1 飛機導線 2.1.2 電纜 2.1.3 連接裝置 2.2 電路控制裝置 2.2.1 手動控制裝置 2.2.2 機械控制裝置 2.2.3 電磁控制裝置 2.2.4 電路保險裝置 復習思考題 第3章
直流電源系統 第4章 交流電源系統 第5章 電動機的工作原理 第6章 發動機起動與點火系統 第7章 飛機操縱系統電氣設備 第8章 飛機防冰與防霧系統 第9章 飛機火警與煙霧探測及滅火系統 第10章 警告信號和燈光照明系統 第11章 燃油油量和流量測量系統 第12章 外電源和輔助動力裝置 第13章 多電飛機電氣系統簡述 主要變量符號注釋表 常用單位及換算關系 中英文對照縮寫表 參考文獻 後記 改革開放以來，我國民航事業獲得了持續、快速、健康的發展。2010年，我國民用航空發展的主要預期指標是︰航空運輸總周轉量493億噸千米、旅客運輸量2．6億人次、貨郵運輸量498萬噸
。30年來上述指標年均增速均達到兩位數字，大約是中國國民經濟發展速度的兩倍，是世界民航業發展速度的四倍。從2005年至今，中國民航沒有發生運輸飛行事故，創造了中國民航歷史上安全運營時間最長的記錄，安全、生產、效益形勢喜人。按照我國國民經濟發展中長期規劃和國際通用方法預測，中國民航的持續快速增長還會有較長一段時間。 近年來，中國民航總局黨組提出了全面推進建設民航強國的戰略構想，因此，對民航各層次管理和專業技術人才的培養提出了更高的要求。民用航空教育必須把培養知識面廣、專業素質高、動手能力強、責任心強的專業人才作為自己的奮斗目標，以適應整個行業發展的需要。但是目前民航專業教材體系建設相對
滯後，長期以來多數教材源于國外，不能完全符合中國實際；教材出版時間較早，知識相對陳舊，學生難以據此掌握當前民航的高新科學技術。教材問題已經客觀地影響到教學效果和質量。 南京航空航天大學民航學院成立于1993年，由原中國民用航空總局和中國航空工業總公司正式聯合創辦，已形成具有培養本科、碩士、博士、博士後多層次人才的辦學格局。目前設有交通管理與簽派、民航運輸管理、民航機務工程、民航電子電氣工程、機場運行與管理、飛行技術6個專業。依托國家級、江蘇省特色專業建設點，依靠國防科工委重點學科建設，以及承擔國家級、省部級科研項目等多方雄厚的科研實力，形成了集市場營銷、運營管理和維修保障為一體的的全方位
的人才培養體系，成為我國民用航空領域的重要教學和科研基地。 通過對近17年教學與科研成果的凝練與總結，為適應教學改革和民航發展的需要，及時反映現代民航科技領域的研究成果，保證教材建設與教學改革同步進行，我們出版了《民航特色專業系列教材》叢書。本套叢書在組織編寫中，重點體現了以下幾個方面的特色︰ 1．突出民航和航空制造專業特色。教材編寫過程中充分考慮到專業的交叉性、綜合性和國際性強的特點，在要求學生掌握知識的同時，以培養技術與管理結合、適應性強、綜合素質高、能在航空制造企業和民航企事業單位服務的復合型人才為目標，豐富和完善教材內容。 2．面向民航應用，注重實踐能力的
培養。適當拓寬專業基礎知識的範圍，以增強學生的適應性；面向民航工程實際，注重實踐環節，強化在民航系統就業所必需的職業技能培養內容，以促進對學生的實際動手能力和創新能力的培養。 3．強化專業素質教育。在專業所應具備的基本知識基礎上，拓寬和延伸專業課內容，及時反映民航科技的最新成果，提升學生的專業素質和學習能力。 4．兼顧學歷教育和執照教育。由于民航專業的特殊性，獲取專業執照是從業的必要條件，本套教材在編寫過程中，注重學歷教育和執照教育的有機結合，為學生順利走上工作崗位創造條件。 5．滿足多層面的需求。針對同一類課程，根據不同的教學層次和學時要求，編寫適合不同層次需求
的教材，涵蓋不同範圍的拓展知識單元，注重與先修課程、後續課程的有機餃接，每本教材在重視系統性和完整性的基礎上，盡量減少內容重復。 本套教材注重知識的系統性與全面性，突出民航專業特色；兼顧學生專業能力和綜合素養的全面培養，力圖提高民航專業人才的培養質量和完善人才培養的模式；著力推廣民航專業教學經驗和教學成果，推進民航專業教學改革。本套教材的編寫出版為提高民航專業教學的整體水平做了有益的探索。 溫家寶總理指出︰“教育寄托著億萬家庭對美好生活的期盼，關系著民族素質和國家未來。不普及和提高教育，國家不可能強盛”。為了不斷促進民航院校學生素質的提高以適應我國民航事業的持續、快速、健康
發展，我們在教材編輯與創新上做了一些嘗試，邁出了可喜的一步。作為一名老航空工作者，我為此鼓與呼。在叢書編寫過程中，南京航空航天大學民航學院還得到眾多相關學校與學院各方教授、專家、學者的幫助與指正，在此一並感謝。
江蘇省特色進入發燒排行的影片
蘇州古稱吳，現簡稱蘇，是中華人民共和國江蘇省東南部的一個地級市，位於長江三角洲和太湖平原的中心地帶，著名的魚米之鄉、狀元之鄉、院士之鄉、經濟重鎮、歷史文化名城，自古享有「人間天堂」的美譽。蘇州文化底蘊深厚，是中華人民共和國首批24個國家歷史文化名城之一，10個全國重點風景旅遊城市之一，首批中國優秀旅遊城市。蘇州古典園林作為中國古典園林的代表，已列入《世界文化遺產名錄》。蘇州憑藉其園林藝術和江南水鄉風格成為著名的旅遊勝地。蘇州的自然和歷史景觀極為豐富。蘇州市區的國家5A級旅遊景區就多達6個，它們分別為蘇州園林（拙政園、留園、虎丘山）、周莊古鎮、同里古鎮、金雞湖、吳中太湖旅遊區（旺山-穹窿山-東山）和常熟「沙家浜-虞山尚湖」景區。蘇州物華天寶，人傑地靈，被譽為「人間天堂」，「上有天堂，下有蘇杭」，素來以山水秀麗、園林典雅而聞名天下，有「江南園林甲天下，蘇州園林甲江南」的美稱，又因其小橋流水人家的水鄉古城特色，有「東方威尼斯」之稱。崑曲是發源於14、15世紀蘇州崑山的曲唱藝術體系，揉合了唱唸做表、舞蹈及武術的表演藝術。崑曲原名「崑山腔」或簡稱「崑腔」， 因曲調細膩婉轉，有「水磨腔」的美稱。崑曲是我國傳統戲曲中最古老的劇種之一，已有600多年歷史，被稱為「百戲之祖，百戲之師」。
周莊，是中華人民共和國江蘇省蘇州市崑山市下轄的一個鄉鎮級行政單位， 周圍湖盪環列，鎮內河港縱橫，是典型的江南水鄉，被譽為「中國第一水鄉」。目前已經成為著名風景旅遊區。2019年被評為中國文化百強鎮。周莊地處府縣邊隅，四周群湖環抱，河港縱橫。「咫尺往來，皆須舟楫」。鎮區北依白蜆湖、急水港，為吳淞江漕糧北運要道；南銜張矢魚湖（今南湖），古為文人志士隱逸之地。元代居戶聚集於市河東岸，今北市街一帶，鎮西仍荒僻。明代中期，鎮址向鎮西後港及港西方面延伸，而後太平橋、世德橋、福洪橋相繼建成，道路溝通，遂由城隍埭繼向普慶橋（今中市街）一帶發展。至清初，規模日盛，整個市鎮以富安橋為中心，有南北市街和中市街兩條丁字型大街，形成鬧市。清至民初，因地處三縣之中，商業繁盛。
流動城市的文化詮釋 -「未曾停止的流動」的策展實踐
為了解決江蘇省特色 的問題，作者曾明駿 這樣論述：
城市裡在地的文化特色常是明顯易覺的，因為這些特色來自長期的累積，然而因社會組成的快速轉變，許多異國（外來）文化直接進入我們生活中，讓城市因文化混血而使在地特色失焦，其城市的印象模糊化。研究透過流動的觀點，以觀察人、地、物的具體變遷為焦點，用時間及事件描述為依據，將這些「改變」記錄下來，研究採田野調查法，深入觀察城市中的靜與動日常，將城市中「不停」的「流動」、放大流動「軌跡」與流動間的「交集」，提出「流動、停止、軌跡、交集」四種流動現象，從中梳理出屬於城市的流動文化表徵。其後，實證研究將城市中的流動文化意象，進行空間詮釋，實作設計「未曾停止的流動」策展論述，以敘事設計的方式敘說城市故事，透過平
面、立體、空間裝置、影像及多媒體等藝術創作形式，其內容涵蓋人、事、時、地、物的詮釋，強調「流動」對於一座城市所帶來的變遷，造就了中壢的「流動」魅力。
機載雷達與通信導航設備
為了解決江蘇省特色 的問題，作者王世錦 王湛 主編 這樣論述：
本書主要介紹現代大型運輸飛機電子設備的功用、原理、組成、使用方法和對新航行系統的展望。全書共16章，分為通信系統、導航系統、監視系統和未來新技術展望四個部分，涵蓋了機載雷達通信導航的詳細內容。本書力求內容精練、概念清晰，每章均精選了一定量的習題，涵蓋核心教學內容，難易適中，便于學生自學和教師施教。 本書可作為高等院校民航工程專業研究生及高年級本科生的專業基礎課教材，也可供其他工科專業學生選用及社會讀者閱讀。
以社區資本視角探討鄉村韌性發展：福建山區鄉村案例研究
為了解決江蘇省特色 的問題，作者鄭志強 這樣論述：
鄉村衰落是城市化過程中的一個必然現象，針對這一困境，各國政府相繼出臺相關政策以振興鄉村。鄉村衰弱的本質是鄉村社區資本存量不足，導致社區韌性缺乏，無法應對城市化的衝擊。因而，鄉村振興的目的，在於提高鄉村社區的社區資本存量，以提高鄉村社區的韌性，促進鄉村社區可持續發展。當前針對在城市化中受衝擊最為嚴重的山區鄉村的韌性建設研究極為匱乏。本文以山區鄉村為研究對象，探討在城市化衝擊背景下如何建設具有韌性的山區鄉村社區。本研究希望透過對相關的文獻梳理和實證研究，一方面探討建國後中國大陸鄉村社區韌性缺乏的原因；另一方面探討構成山區鄉村社區韌性的關鍵要素及關鍵要素間的因果關係。最後在上述研究的基礎上建構山區
鄉村韌性社區的建設策略。為了達到上述研究目的，本研究結合了質性與量化的研究方法，應用了文獻分析、修正式德爾菲法、基於決策實驗室分析法的網路分析程式法(DEMATEL-based ANP)、參與式觀察及深度訪談來進行綜合研究。具體的研究結果如下：1.中國大陸建國初期實行全能主義政治，國家權力全面介入鄉村，對中國大陸鄉村地區的社區資本造成了巨大的衝擊。雖然建國初期國家對農田水利設施建設及農民文化素質提升的重視，提高了鄉村的建成資本和人力資本，但對鄉村地區的嚴格控制及頻繁發動的政治運動，極大地削弱了鄉村地區的自然資本、文化資本、政治資本、社會資本和金融資本。全能主義政治影響導致鄉村社區資本存量不足是
建國後鄉村社區韌性缺乏的重要誘因。2.建構了包含5個構面16個準則的山區鄉村社區韌性評估架構，16個準則中國內生產總值、人口構成、教育狀況、政策與規劃、領導能力、社區參與、金融資本、產業多元化是構成山區鄉村社區韌性的關鍵因素。關鍵因素中人口構成、教育狀況及國內生產總值互相影響；此外，教育狀況影響了政策與規劃、領導能力、社區參與、金融資本及產業多元化。可以考慮以人口構成作為改善山區鄉村社區韌性的源頭，藉此帶動教育狀況持續改善，以進一步帶動其他關鍵因素的績效值改善。3.龍潭村與湧山村不同韌性建設成效的原因在於，龍潭村在鄉村建設過程中透過人力資本改善，帶動了政治、經濟及社會等領域的改善，推動了社區資
本螺旋式上升。驗證了上述關鍵因素研究中以人口構成作為改善山區鄉村社區韌性源頭的研究結果。4.建構了基於社區資本視角的山區鄉村韌性社區建設策略。建設策略強調了下述幾個觀點的重要性：①吸引域外人進入山區鄉村。②充分的社區賦權以及多元化主體的建構。③加強以互聯網設施為主的新型基礎設施及教育、醫療與物流等公共服務建設。④應用數字技術推動鄉村產業轉型。⑤鄉村景觀及文化的保護與傳承。