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而第二篇論文國立雲林科技大學 工業工程與管理系 陳奕中所指導 劉冠廷的 基於類神經網路與高速公路車流量之空氣品質分析-以台中大雅為例 (2019),提出因為有 類神經網路、PM2.5預測、車流量、氣象、時間序列的重點而找出了 汽油精推薦的解答。

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川端康成掌中小說集2 掌の小説

  • 作者:川端康成  
  • 譯者:林水福
  • 出版社:聯合文學
  • 出版日期:2022-09-22

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運用系統模擬評估於考量預算限制和車輛調度頻率下智慧物流的成本控制機制

為了解決汽油精推薦的問題,作者楊玉寗 這樣論述:

物流成本控制策略已在近十年內大量地被討論和執行,在物流成本中,運輸成本容易受到油價波動、原物料調漲、人工成本上漲等因素的影響而增加,因此,在物流成本的控制之中,運輸成本的不確定性最大,也亟需要更有效的成本控制模式。然而當企業在進行預算控管時,如果在開始階段嚴格地通常會導致預算執行率低或最終超出預算的情況發生,因此理想的成本管控機制應該於預算執行的早期階段就即時地通知管理者成本執行的狀況,一旦超支便即時地提醒管理員調整預算計劃,這樣一來當預算緊縮時就可以良好地將預算分配到後期執行的階段。為了控制物流成本,企業應更精確地控制卡車的調度頻率和運輸成本。此外,增加調度頻率將增加營運成本,但由於卡車重

量輕、載貨量少,因此汽油消耗也會減少。因此,本論文研究了物流成本控制機制並將預算限制和車輛調度頻率納入考慮,提出成本控制流程圖以展示控制機制,並開發了一個物流派車模型以了解車輛調度頻率對物流成本的影響。結果顯示,在早期階段進行成本控制可以降低預算超支的可能性,並達到更好的總預算執行率,此外,調整車輛調度頻率會影響派車成本,但會受到卡車尺寸、載貨數量和營運成本的影響。

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為了解決汽油精推薦的問題,作者川上徹也 這樣論述:

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  • 作者:川上徹也  
  • 譯者:黃立萍
  • 出版社:大樂文化
  • 出版日期:2022-08-29

基於類神經網路與高速公路車流量之空氣品質分析-以台中大雅為例

為了解決汽油精推薦的問題,作者劉冠廷 這樣論述:

近年來隨著環保意識的抬頭,政府與許多民眾也開始關注每日PM2.5的變化,並隨之做出適當的防護。在這個狀況下,許多學者開始投入PM2.5預測的研究,嘗試使用各種分析手段或數學模型來建立高精準度的模型。以現況來說,過往的研究大多只考慮使用PM2.5數值本身,或者外加一些氣象觀測數據來進行預測。然而我們認為這樣的方式並不合理,因為一般來說PM2.5的來源包含外部污染與本地污染兩種,其中外部污染所造成PM2.5變化的確適合僅使用PM2.5數值本身與氣象觀測數據來進行預測。但在本地污染部分,像是工廠排放廢棄或是車流量等造成的PM2.5變化,基本上無法使用上述資料來進行預測,因為這類污染是人為不定時造成

的,與之前時間的PM2.5數值或氣象因子毫無關聯。為了克服這個問題,本論文提出使用本地污染來源中,較容易獲得的車流量資料,並結合一連串資料分析方法來預測未來PM2.5數值的想法。最終實驗結果驗證了本論文所提出想法的合理性。關鍵詞:類神經網路、PM2.5預測、車流量、氣象、時間序列

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