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這兩本書分別來自全華圖書 和台科大所出版 。

國立高雄大學 高階經營管理碩士在職專班(EMBA) 吳建興、吳傳春所指導 林登峯的 台灣環保綠能汽車消費者接受度之研究 (2018),提出汽缸蓋英文關鍵因素是什麼,來自於汽車產業、消費者接受度、環保綠能車。

而第二篇論文國立臺北科技大學 機電整合研究所 黎文龍所指導 田騏瑋的 被動式剛性輔助滑塊之設計與研製 (2013),提出因為有 線性滑軌、減振輔助塊、自然頻率的重點而找出了 汽缸蓋英文的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了汽缸蓋英文,大家也想知道這些:

汽車專業術語詞彙(第七版)

為了解決汽缸蓋英文的問題,作者趙志勇 這樣論述:

  筆者將汽車專業用語配合現代汽車構造,以圖片方式將全車之零件做非常詳細之說明,並精心設計中英對照,使讀者易於從第一字母查詢所需單字。凡是汽車修護人員、參加汽車各類考試者或對汽車專業術語有興趣者,皆可利用此書,提昇自己專業術語能力,使您在解決汽車各類問題時皆能更得心應手。 本書特色   1.本書除了專有名詞中英文對照外,亦有全車零件圖示,可供讀者做進一步的查詢與了解。   2.對特殊之專業名詞做解釋,提供讀者較詳細的資料。   3.針對修車時術語之彙整,使讀者對故障術語能有更深的了解。

台灣環保綠能汽車消費者接受度之研究

為了解決汽缸蓋英文的問題,作者林登峯 這樣論述:

近年來世界各先進工業國家都在探討燃油汽車所帶來的空汙問題,也因此制訂了未來汽車產業發展的5~10 年計劃,藉此減少或限制燃油車的生產,並期望以各類環保綠能汽車取代,以減少汽車所帶來空汙問題的衝擊。然而,消費者接受環保綠能汽車的主要考量因素,一直是探討推廣策略的重要問題之一。本研究以此為動機,建立並檢驗影響台灣環保綠能汽車消費者接受度的因果模式。經分析203 份效問卷結果,得到如下的研究發現:(一)在差異分析方面,性別中唯一有差異的是「未來趨勢」的認知,且男性大於女性,其他如用車成本、接受度、環保意識、安靜、駕駛習性、動力、法規與政策、價格、及安全,都沒有差異。(二)在職業方面,有差異的是「法

規與政策」及「接受度」,其中自由業和服務業在「接受度」的認知相對較低;同時,自由業在「法規與政策」的認知也相對較低。(三)在因果分析方面,檢定有顯著關係的有「法規與政策」、「價格」、「電力」、「環保意識」、「安全」、及「駕駛習性」。本研究同時也提出管理意涵及建議供個案公司參考。

汽車工業英文 最新版(第三版) 附MOSME行動學習一點通:影音

為了解決汽缸蓋英文的問題,作者陳信正,葛慶柏 這樣論述:

  本書共分為五個部分,第一部分為緒論,主要對汽車各系統作一概述;其餘為引擎系統、傳動系統、底盤、車身電系及空調四個部分,在此四個部分中,對工作原理、機件認識及作動均作一詳述,並於各小單元學習結束後,均有一總結性評量的試題供同學作複習之用。     每一個部分中的小單元內容,除以英文敘述外,同時配合文字加上插圖,使同學在閱讀課文時,能利用構造圖及作用圖來加深印象,附圖中亦同時標有中英文對照之說明,使同學能便於理解。對於課文中較艱深的英文字彙均加黑及標示號碼,同學可立即查對課文旁的字彙,字彙也同時附上音標,使同學容易學習且能立即理解,並能便於閱讀。

被動式剛性輔助滑塊之設計與研製

為了解決汽缸蓋英文的問題,作者田騏瑋 這樣論述:

隨著消費性電子和工業技術的發展快速,迫使工具機(又稱工作母機)的性能與品質不斷的提升與改善。其中加工精度和產品品質,這些因素都受到切削顫振與組裝之空間誤差所影響。因此,永進機械(YCM)提供研究機台(FV-56A)改善切削顫振問題和提高機台精度。由於,工具機之系統零組件繁多,因此為了有效評估最優先改善標的,本論文使用層級分析法(Analytic Hierarchy Process, AHP),層級分析法是透過賦予每的零組件一個權重。最後由矩陣運算,求得線性滑軌(THK-NRS30R)為本論文改善的重點。線性滑軌是透過滾動體在軌道面上移動,根據赫茲(Hertz)定理,假設滾動體為彈性體。

所以當外力作用在滑軌上會造成空間誤差,也是線性滑軌剛性不足的原因之一。 本論提供一種新穎的方式解決剛性不足的情況,是在線性滑軌之間加裝剛性輔助滑塊,它的設計概念是利用兩段式剛性曲線,並且結合樞紐的元素以提高物件的靈敏度,希望導入創新的研發過程提高重銑削時的剛性。在創意式發想設計的過程中,總共產生出9種不同的設計,並且由有限元素分析模擬零組件的特性。在目前的系統之下,加裝剛性輔助滑塊總體靜剛性提高了百分之三百,而動剛性的部分在增加剛性輔助滑塊之後,主要的三個模態很明顯有往後移動的趨勢。因此,在加工的角度來說就會減低加工時的振動。最後,本論文的創新設計申請新型專利中,專利名稱:改善線性滑軌之剛

性與阻尼的輔助滑塊。