汽缸進水的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

汽缸進水的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦李東光寫的 潤滑油脂配方與生產 可以從中找到所需的評價。

另外網站日產X-TRAIL引擎吃水拆汽缸床墊片引擎大修也說明:可以確定引擎的汽缸床墊片進水. 要拆引擎上半部起來送『欠肉』(加工). 如果不拆引擎就是一直補水才能開車上路. 只是補水的情況一定是越補越多.

逢甲大學 工業工程與系統管理學研究所 李明賢所指導 遲玉娥的 應用品質損失函數於三缸柱塞泵的公差調合之最佳化 (2010),提出汽缸進水關鍵因素是什麼,來自於公差分析、品質損失函數。

最後網站[站務] 機車遇淹水時/疑似泡水之後的處理措施 - 肯米的棒球天空則補充:騎經淹水 機車主要怕進水的就兩樣東西: A.進氣空濾 ... 讓車子保持在出力狀態,不然一回油可能會把水給吸進去引 擎汽缸內而熄火,這時候就完蛋了,要修到引擎汽缸。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了汽缸進水,大家也想知道這些:

潤滑油脂配方與生產

為了解決汽缸進水的問題,作者李東光 這樣論述:

潤滑油脂是用於各類型機械上以減少摩擦,保護機械及加工件的起潤滑作用的化學品。潤滑油脂是石油加工、精細化工產品,大部分是複配型化學品。本書收集複合潤滑油脂產品300餘種,配方千例。給出它們的生產方法、品質標準、配方選擇與調整原則、產品特性等。 本書可供從事油品生產、精細化工、機械、汽車等應用領域人員使用。

應用品質損失函數於三缸柱塞泵的公差調合之最佳化

為了解決汽缸進水的問題,作者遲玉娥 這樣論述:

多用途之三缸柱塞泵系統,廣泛應用於農業和工業。為使三缸柱塞泵往復作用順暢,設計時往往會在柱塞下行程止點與活門組間預留一間隙。當間隙過大,則致吸水不足;反之,間隙過小,易使柱塞往復生撞擊、磨損而斷裂。所以,合理的間隙即顯得格外重要,而此間隙為各相關零組件公差所累積形成。本文之目的乃是運用尺寸鏈之統計模式結合公差配置方法,模擬三缸柱塞泵各項零組件尺寸之變動,找出影響間隙值變異之因子的貢獻率,然後再藉由二階段公差調合,使得個案原本客訴失敗總成本由NT$ 174,584,160元,轉為年獲益NT$ 401,427,532元。