走在汽車革命的路上論文書籍站
國立臺北科技大學 機電整合研究所 何偉雄所指導 李漢章的 單缸多點針閥熱澆道裝置之研究 （2013），提出汽車保險桿刮傷關鍵因素是什麼，來自於熱澆道、單缸、多點針閥。
而第二篇論文國立臺灣師範大學 工業教育學系在職進修碩士班 田振榮、鄭慶民所指導 林欽賜的 汽車美容從業人員專業能力之研究 （2006），提出因為有 功能分析法、工作能力模式、專業能力、汽車美容、功能圖的重點而找出了 汽車保險桿刮傷的解答。
汽車保險桿刮傷進入發燒排行的影片
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車子被刮到、或遭受莫明小擦傷，總是會惹人不快；重點有時不在於要花錢處理，而是愛車的「完整性沒有了」...😭
不過，今天不是要討論這個，我要跟大家介紹的是 －「刮傷我能忍，但就是不想花大錢處理！該怎麼辦？」
首先，要說明一下，那種鈑金被撞凹、車禍事故的傷痕，不是這次單元能處理的內容，那種問題請送修！😂
車子最容易被刮到的位置應該是保險桿，那麼保險桿被刮傷，可不可以用鐵樂士DIY修復呢？答案應該是「不行」的。為什麼不行？不行的原因倒不是真的不行，而是對於我們這些素人來說，想要用鐵樂士DIY修復大面積的鈑件漆面，它的失敗率高達九成九。所以，乾脆告訴各位「不行」。
今天的內容包括：
１．如何選噴漆地點？
２．鈑件不要拆下來，如何噴？
３．鈑件拆下來，如何噴？
４．如何噴、噴幾次？
５．為何大面積鈑件容易噴失敗？
有興趣自己玩玩、不怕失敗的朋友，你可以參考看看；其實這集的內容，也適用於家用品的塗裝，很實用的。
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
單缸多點針閥熱澆道裝置之研究
為了解決汽車保險桿刮傷 的問題，作者李漢章 這樣論述：
使用閥澆口熱澆道系統(Valve Gate Hot Runner Systems)時，若塑件上的澆口(Gate)有兩個或以上，容易因澆口間之距離太小，使推動澆口內針閥移動之氣壓缸互相干涉，因而不能達成射出控制。本研究係探討將二個氣壓缸縮減為單一氣壓缸，但該單一氣壓缸會同時推動二支閥針(Valve Pin)，藉而解決兩個氣壓缸互相干涉的困擾。研究結果顯示，單缸同時推動二支以上閥針及單缸多點針閥應用於不同幾何排列之澆口，能有效的提升塑件之品質與產量。單缸多點針閥熱澆道系統，實現了小成品或澆口間距很小，但須要澆口平整或解決流動性極佳的塑料溢澆問題，提供了解決方案。
汽車美容從業人員專業能力之研究
為了解決汽車保險桿刮傷 的問題，作者林欽賜 這樣論述：
摘要本研究旨在以能力分析法之「功能分析法」發展汽車美容從業人員專業能力，進而以功能分析法的理論基礎「工作能力模式」驗證汽車美容從業人員專業能力功能圖之內容效度，再據以分析功能圖發展專業能力標準。其研究目的為：一、以「能力分析法」發展汽車美容從業人員專業能力功能圖，二、驗證汽車美容從業人員專業能力功能圖之內容效度，三、分析功能圖發展汽車美容從業人員專業能力標準。本研究分析之主要結論如下：一、以功能分析法所發展之汽車美容從業人員專業能力功能圖，其中包含一項關鍵目的、三項主要功能、十項次要功能以及四十四項功能單元。二、由專業能力功能圖發現能力需求所涵蓋的層面較廣泛，其中包含技術期望能力、管理偶發事
件能力、管理不同工作活動能力以及管理工作環境介面能力。三、由專業能力分析專家內容效度的檢核發現，「功能分析法」以「工作能力模式」分析專業技術能力，能符合就業職場能力需求，所發展之汽車美容從業人員專業能力較具前瞻性、生命週期較長，不止注重目前專業能力需求外，還能考量未來的發展趨勢。四、以「工作能力模式」進行分析發展汽車美容從業人員專業能力標準，具有邏輯思考結構化之優點，能符合汽車美容服務業從業人員專業能力之需求。最後本研究針對以「功能分析法」發展之汽車美容從業人員專業能力對技職教育、職業訓練及汽車美容維修服務業等提出建議。關鍵字：功能分析法、工作能力模式、專業能力、汽車美容、功能圖