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汽車儀表板圖示的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包
汽車儀表板圖示的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦Tasha寫的 寶貝車寶貝：你的車就是這樣養壞的!101個必懂的養車知識! 和（意）洛倫茲·莫雷洛的 汽車車身設計（上卷）：部件設計都 可以從中找到所需的評價。
另外網站馬自達儀表板燈號 - 軟體兄弟也說明：馬自達儀表板燈號, 汽車儀表板燈號大解密刊登時間： 2017/02/02 每次發動車子，儀表板上都會有燈亮起來，你也許看得懂該加機油、汽油了，但其他各式各樣的燈， ...
這兩本書分別來自晨星 和機械工業所出版 。
國立雲林科技大學 視覺傳達設計系 湯永成、楊靜所指導 胡立歐的 智慧型手機設定介面圖示之認知評價 （2015），提出汽車儀表板圖示關鍵因素是什麼，來自於智慧型手機、設定功能、圖示、認知評價、語意差異法。
而第二篇論文大葉大學 設計暨藝術學院碩士班 卓銀永所指導 陳弘偉的 車用電子儀錶板設計與評價 （2012），提出因為有 汽車、數位、儀錶板、方向盤快速鍵、觸控中控台的重點而找出了 汽車儀表板圖示的解答。
最後網站儀表板亮燈代表愛車出事啦你得認識的常見警示燈號則補充：即便這些燈號的意義，都有詳加記載在隨車附贈的車主手冊，但相信總有部分車友懶得翻閱。(汽車,Luxgen,納智捷,儀表板燈號,實用文)
寶貝車寶貝：你的車就是這樣養壞的!101個必懂的養車知識!
為了解決汽車儀表板圖示 的問題，作者Tasha 這樣論述：
手排、自排、自手排、手自排是什麼？ 聽說車子的時速表不準是真的嗎？ 首保養、小保養、大保養等那麼多保養，是不是車廠想A我錢？ 儀表板上林林總總二三十種圖案燈示，到底代表什麼意思？ 車窗突然壞掉沒反應，真的只要幾十塊就有機會修好？ 安全氣囊的作用原理是什麼？為什麼有人會被安全氣囊燙傷？ 後車門無法從內側打開，原來車門鎖上有祕密…… 俗話說：「買車容易養車難」， 現代車的製造工藝越來越高級，連帶使得車子的輔助功能也越來越多樣， 不少人在看車子的報價單時常一頭霧水，不知道自己到底買了哪些東西， 車子牽回家後也不知道怎麼使用這些輔助功能
， 上路就是D擋開到底、晚上則把車燈開關轉到底、儀表板的圖示也看不懂等等， 被其他用路人當成路上的移動未爆彈，能閃多遠就閃多遠。 愛車如愛人，外國人會用女性的「她」來代稱自己的愛車。 這個小情人雖然總是百依百順的，但偶爾也會鬧鬧小脾氣， 需要你的細心呵護與無微不至的照顧，若你不懂得如何疼惜她，讓她生氣罷工， 就得付出更多的時間與金錢才能討好她。 本書為你整理了101則實用的養車知識，相當於是和愛車培養感情的教戰手冊， 讓你與愛車的感情越來越融洽，自然愛車給你的回報也會越多喔！ 本書特色 1. 全書使用高品質與高解析度的照片呈現，多款跑車車型在書中都有
介紹，吸引愛車人的目光。 2. 收錄101個常見的錯誤養車認知，不只新手駕駛，老司機一定也能從中得到滿滿的知識。 3. 特別邀請專業達人協助審定，內容完整且可靠，讓讀者不再受到網路的錯誤知識誤導。 4. 特別增加各種有趣的車子知識，例如Benz SLR的啟動鈕藏在哪？Aston Martin的車鑰匙掉了至少要花六萬元才能買回來等等，讓讀者可以認識更多名車有趣的知識。
智慧型手機設定介面圖示之認知評價
為了解決汽車儀表板圖示 的問題，作者胡立歐 這樣論述：
本研究主要探討使用者對於智慧型手機操作介面圖示的造形認知與感性評價因素，藉此了解手機操作介面圖示設計的視覺傳達作用與理解認知的相關性。本研究針對Android系統的Asus, HTC, LG, Samsung, Sony等五種暢銷品牌智慧型手機，從「設定」操作功能圖示，篩選出Wi-Fi, Bluetooth, GPS, Data traffic, Volume, Battery, Accessibility, Storage space, Display等15個功能圖示，並以14組語詞進行語意差異法(Semantic Differential Method) 造形認知評價與手機操作行為等調查
。調查對象以台灣地區18-40歲手機使用者，有效樣本共244人，男性佔47.9%，女性佔52.1%。本研究結果發現，智慧型手機的設定介面圖示，可分為無線網路、通訊傳輸、流量顯示、裝置操作及系統資訊等五個類型。手機選購主要考量外型美觀、介面容易操作、品牌信賴、拍照功能優、高畫質像素等因素；手機用途主要有上網查資料、社群聊天、相機拍照與打電話等。手機的使用頻率與用途，會因性別與職業等條件而有明顯差異。女性用於社交休閒；男性則是實務操作。造形認知評價的因素分析結果，可分為功能認知、造形構成與視覺心理等三因素。因素評價座標空間分佈結果，所有圖示在功能認知與造形構成因素座標分布較廣，其認知作用差異性也較
大，例如無線網路與流量顯示等圖示，造形認知明確且操作容易；而通訊傳輸及系統資訊等圖示，則是不明確、容易混淆。在視覺心理因素座標分布，所有圖示較集中，由此得知設定功能圖示屬於較普及熟悉的設計，視覺心理認知評價差異較小。綜合本研究分析結果，將提供介面設計或視覺傳達設計等相關研究繼續研究發展，並可提供未來電子產品在介面設計上研究開發上的參考。
汽車車身設計（上卷）：部件設計
為了解決汽車儀表板圖示 的問題，作者（意）洛倫茲·莫雷洛 這樣論述：
本書為國外經典汽車技術類著作，第 一卷主要講述了轎車、商用車和工業用車輛的車身的主要部件。本卷從車身的歷史、演變進程開始，講述了車身外殼、接頭、保險槓和其他組成元部件（如格柵、裙板、模製件、刮水器、車燈等）的材料、設計流程和程序，還講述了乘客艙中約束系統、氣囊、儀表板、內飾、座椅、通風和空調等各個組成部件的材料和設計生產技術。本書適合從事車身設計、汽車研究相關工作人員閱讀參考。 譯者序 作者簡介 序言 前言 致謝 １ 上卷簡介１ ２ 車身結構的歷史演變３ ２.１ 產業組織３ ２.２ 非承載式車身和底盤４ ２.３ 部分承載式車身和底盤１１ ２.４ 承載式車身和底盤１６ ２.５
車身的發展１８ ２.６ 電氣部件２２ ３ 圖形表示系統２８ ３.１ 簡介及典型的開發計劃２８ ３.２ 計算機輔助造型設計（ＣＡＳ） ３２ ３.２.１ 造型設計３３ ３.２.２ 數學模型的生成３５ ３.３ 計算機輔助設計（ＣＡＤ） ３８ ３.３.１ 車身建模３９ ３.３.２ ＣＡＤ建模中的規則和常用實踐４４ ３.３.３ 參考點４９ ３.３.４ 零件詳細圖示示例５１ ３.４ 數字樣機（ＤＭＵ） ５５ ３.４.１ 數字樣機應用實例５９ ３.４.２ 虛擬現實和車身工程６２ ４ 車身結構７３ ４.１ 白車身７３ ４.１.１ 車身構造７５ ４.１.２ 車身功能８４ ４.１.３ 材料與工藝１０９ ４.１.４
規範與交貨測試１２０ ４.２ 車身側圍１２１ ４.２.１ 車身側圍構造１２３ ４.２.２ 加油口１２５ ４.２.３ 車身側圍設計規範１２６ ４.３ 防護板１３０ ４.４ 頂蓋總成及設計規範１３４ ４.５ 前車身結構及設計規範１３９ ４.６ 後部車身結構１４５ ４.７ 車身地板１４６ ４.８ 封閉車身１４９ ４.９ 敞篷車和雙門跑車１５２ ４.９.１ 軟頂敞篷車１５４ ４.９.２ 硬頂敞篷車１５７ ４.１０ 商用車輛和載貨車１５８ ４.１０.１ 拖掛車輛１５８ ４.１０.２ 皮卡１６３ ４.１０.３ 商用車和廂式車１６３ ５ 車身部件１６７ ５.１ 外部車身部件１６７ ５.１.１ 保險槓１６７
５.１.２ 格柵１８２ ５.１.３ 門檻蓋板和空氣阻風板１９１ ５.１.４ 外部裝飾條１９４ ５.１.５ 擾流板１９８ ５.２ 密封條２０１ ５.２.１ 目標和交付標準２０２ ５.２.２ 門密封條２０９ ５.２.３ 提升式門和行李箱蓋 密封條２１５ ５.２.４ 發動機艙蓋密封２１７ ５.２.５ 開放式頂篷密封２１８ ５.２.６ 玻璃密封２１８ ５.３ 玻璃和鏡子２２１ ５.３.１ 前風窗玻璃２３４ ５.３.２ 門窗２４３ ５.３.３ 後側窗玻璃２４５ ５.３.４ 後窗２４６ ５.３.５ 外視鏡２５０ ５.３.６ 內視鏡２５８ ５.４ 可動部件２６０ ５.４.１ 車門２６０ ５.４.２ 滑動門
２８７ ５.４.３ 行李箱蓋，提升式車門，後擋板２９０ ５.４.４ 雙后門２９６ ５.４.５ 發動機艙蓋２９８ ５.４.６ 天窗３０７ ５.４.７ 車窗玻璃升降器３１１ ５.５ 刮水器３１６ ５.６ 汽車照明和信號３２９ ６ 車身內飾３５０ ６.１ 乘員約束系統———安全帶３５０ ６.１.１ 概述３５０ ６.１.２ 安全帶固定裝置３５１ ６.１.３ 安全帶組件分析３５７ ６.２ 乘員約束系統———安全氣囊３６８ ６.２.１ 概述３６８ ６.２.２ 安全氣囊系統的組成３６９ ６.２.３ 安全氣囊的類型３７３ ６.２.４ 仿真模型３８１ ６.３ 駕駛台、儀表板和中控台３８２ ６.３.１ 駕駛台３８
２ ６.３.２ 儀表板３８４ ６.３.３ 中控台４２０ ６.４ 內飾４２０ ６.４.１ 立柱和內飾板４２０ ６.４.２ 車門內飾板４２５ ６.４.３ 桌板４３２ ６.４.４ 頂蓋內飾板４３６ ６.５ 座椅４４３ ６.５.１ 前排座椅４４４ ６.５.２ 後排座椅４６８ ６.５.３ 兒童座椅４７３ ６.６ 空調系統４７５ ６.６.１ 暖氣４７６ ６.６.２ 控制器４８０ ６.６.３ 空調４８１ ６.６.４ 駕駛室空氣分配５０９ ６.６.５ 設計標準５１６ ６.６.６ 創新趨勢５１７ 參考文獻５２０ 近年來，我國汽車工業得到了飛速的發展，已連續多年蟬聯世界汽車產銷量第一，躋身世界
汽車生產大國行列。汽車車身系統及部件設計是車輛工程領域非常重要的一項內容，因其涉及多個知識領域，如美學設計、材料、製造及生物學，因此目前這方面的專著並不多。 這兩本關於車身的原著是由ＡＴＡ （意大利汽車工程師協會） 贊助的關於汽車工程主體系列叢書的一部分，這門課程從１９９９／２０００學年在意大利都靈開設，２００４／２００５學年在那不勒斯開設，該課程的目的不僅是為企業提供新的資源，還為在全球化進程中爭取一席之地———只有通過零部件商或供應商以及相關環節的負責人之間的文化認同，這個目標才能實現。 這兩本書作為菲亞特集團下許多公司的培訓材料，涵蓋了汽車車身的各個方面，是菲亞特集團眾多專家持續五年多努
力的重要成果。這兩本原著是在諸位作者大量實踐經驗的基礎上的積累，圖文並茂，深入淺出，有著非常嚴謹的風格和翔實的數據驗證。 本書主要圍繞車身設計來展開，涵蓋了車身總體設計、概念設計、工程設計等各個階段，既有空氣動力學、計算幾何理論、結構力學性能分析方法等基本理論與方法，又建立了各種模型明確了測試評價方法，內容涉及車身總佈置設計、車身造型設計、車身建模技術、車身結構性能設計、車身材料、車身製造工藝、車身部件設計、人機工程等。 我們在高校和企業從事汽車設計和新能源汽車技術研發工作多年，也曾前往國外訪問交流汽車技術。在翻譯該著作的過程中，力爭展現原書的知識內涵，向讀者介紹有關國外對於汽車車身設計的根本
思想，同時也結合我國汽車車身設計的特點，融入了團隊在相關領域的研究和實踐經驗。 本書由北京理工大學機械與車輛學院王文偉和林程翻譯，在此感謝程雨婷、范佳寧、劉志山、楊盛、魏暢、高越、李宜丁、張漢禹、張偉、張志鵬、潘紅在本書翻譯過程中所做的工作。全書由王文偉統稿。 本書可供企業及科研單位的相關工程技術人員參考。通過學習本書，希望大家可以了解車身的基本構造與特點，掌握車身及其部件設計的基本理論、方法、技術、手段和流程，為從事汽車車身設計打下理論基礎。 本書是汽車技術領域的專業著作，內容精深，譯者的知識局限性會給譯文帶來很多不足之處，望廣大讀者多提寶貴意見。 譯者２０１７年１０月１日
車用電子儀錶板設計與評價
為了解決汽車儀表板圖示 的問題，作者陳弘偉 這樣論述：
駕駛人與車輛溝通的重要媒介，正是包含許多道路、車輛狀況資訊的儀錶板，因為電子技術提升相對促成汽車工業的進步，這也使儀錶進而數位化、電子化，複雜的資訊更令儀錶板涵蓋範圍擴大，故發展出許多整合系統、快捷按鍵等，這些這些幫助駕駛者快速執行操作。本研究目的就是為了提高駕駛人，操作數位儀錶方便性，與整合快速鍵的操作性，進行新式設計提案及評價。 本研究挑選出六輛國產車，將其汽車儀錶板分成三塊區域討論，分別為數位儀表板區、方向盤區、中控台區去進行兩次的專家訪談，歸納出影響車用儀錶板的原因，找出駕駛人在意細節，發現未曾注意的行為。本研究採用問卷調查方式，了解以下駕駛人幾項操作系統：儀表、空調、
音響、導航與方向盤快速鍵的使用行為，分析問卷結果得到各系統功能操作高低數據，最後與挑選六部車進行交互比對，並且設計新式樣儀錶板。 因為新式汽車儀錶板降低駕駛人對中控台的不便性與複雜度，依據操作使用頻率表，設計出使用者導向的功能鍵配置，提高駕駛人使用性與快速操作等要求；有效整合及重要性分級，改善資訊量過多且過於複雜的問題。