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這兩本書分別來自優理實業有限公司 和楓樹林所出版 。

國立成功大學 法律學系 王毓正所指導 廖顯頡的 自宅短期住宿出租共享在我國法律的建構-以職業設置區域的違憲審查為中心 (2020),提出汽車內裝異音處理關鍵因素是什麼,來自於比例原則、違憲審查、發展觀光條例、職業自由、共享經濟。

而第二篇論文國立體育大學 體育推廣學系 楊宗文所指導 吳雅茹的 路跑運動參與者產品創新、知覺價值與再購意願之相關研究 (2018),提出因為有 消費者行為、產品創新、知覺價值、再購意願的重點而找出了 汽車內裝異音處理的解答。

最後網站汽車出現這「4種異音」 可能是這些東西該換了則補充:汽車異音 很多,但當車輛零件出問題時,即便坐在車內也能聽到,車主也能透過異音初步判斷有可能是哪些零件損壞。(圖/資料照). 記者林鼎智/綜合報導.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了汽車內裝異音處理,大家也想知道這些:

銷售優勢:銷售者的實用工具書

為了解決汽車內裝異音處理的問題,作者賀柏瑜 這樣論述:

  專業銷售技巧PSS、SPIN銷售法,掌握「消費者心理學」不足;然『銷售優勢』拆解銷售的工作實相,直指買方人心的利益需求,業務管理、知識外,還衍生標準式、並行式、穿插式三種業務技巧。並一一道破了反對意見[異議/顧慮(誤解、懷疑、缺點)或抱怨]、冷漠的處理方法,誇它為地表上最經典的銷售理論用書,也不為過。   一. 全方位核心能力   核心能力,乃是「將工作做好」的必備元素或特質,除了涵蓋「人格特質」之觀念外,更進一步加入「與職務內容相關元素」以及「與績效表現相關元素」的觀念;全方位,則指的是「互不重疊、全無遺漏」的概念。   1970年代初期美國哈佛大學D.McCle

lland教授提出職能(Competency)一詞,他認為應著重於實際影響學習、績效的能力(Ability),而非智商。1993年Spencer接續研究並發展出工作職能評估法(Job Competence Assessment Method),試圖從主管人員及高績效的工作者身上,找出達成高績效的能力因素。   這些能力因素,以KSA(K知識類、S技巧類、A態度類)來分析歸納,我們就可全方位找出每項職務工作更清楚的職能模型(competency model)。經比較對照之後,發現「人格特質」多與A態度類有關,「與職務內容相關元素」則多與K知識類/S技巧類有關,而「與績效表現相關元素」則與A態度

/K知識類/S技巧類三者皆有關。亦即說,核心能力,我們可以KSA(K知識類、S技巧類、A態度類)來全面涵蓋。   至於,我們常聽到的Management管理類呢?究竟屬於KSA(K知識類、S技巧類、A態度類)的哪一區塊呢?嚴格來說,M管理類乃屬於面(二維)或立體(三維)的控管思維,與Skill技巧類屬於線性(一維)的控管思維稍有不同,換句話說,Management管理類是指同時間來自四面八方、上下左右的控管,與Skill技巧類是指隨時間演進、一步驟接著一步驟的控管是有所不同的,然而,Management管理類在KS分類中,仍屬泛Skill技巧類。先釐清這點,瞭解個中道理,就不致有所迷惑誤解。

  二. 核心能力(KSA)分析歸納   成功銷售的背後,一定有一個樂觀、認真而專業的業務員。你是否經常會問:那些頂尖業務員的神奇的『刷子』是什麼?事實上,要有一套銷售方程式適合每個業務員,著實不容易。後文將提到,我們綜合藤本篤志、布萊恩‧崔西歷等各專家以及汽車業、房仲業、保險業、電信業、直銷業各行業公司對業務人才的看法,整理成一核心能力KSA分析歸納,可作為業務員成功市場拜訪的全方位核心能力基準。當我們把這些K、S、A都收納進來後,然這些業務拜訪之核心能力,是否就是互不重疊又全無遺漏了呢?它們孰為輕、孰為重呢?如何將其分類及排序?留待後敘。所以,要「專業行銷」,首先,K專業知識要先充足、

內化,進而求S專業技巧的充足、內化效果以及A態度的加成效果,就能輕易成功。業務,要紮的深,靠的還是專業,專業掛帥,具備豐富K知識,運用各種的S技巧,憑專業贏得客戶的信賴。而上述這些KSA分析歸納再再告訴我們,它們就是衝鋒第一線陣的人員必須一探究竟、明辨優劣的重要法門啊!沒錯!我們要的,就是這「業務拜訪應具備的全方位核心能力」完整模型,似乎快呼之欲出,帶來的就是銷售優勢!於後章節,我們將深入著墨探討,細述一番,以找出完整「業務拜訪應具備的全方位核心能力」。 此將成為各行各業之外勤業務人員的圭臬,閱讀學習後,可取得別人所沒能擁有的優勢,而命名之『銷售優勢』!   三. 銷售優勢提升   銷售優勢

要提升,首要當然是將管理如業務管理,諸知識包括(產品/策略)知識,多個技巧標準式、並行式、穿插式都融會貫通。銷售技巧如標準式(開場白、環繞利益需求、結束),及並行式(溝通技巧、S4社交技巧)、還有穿插式(處理異議技巧、價格談判技巧)等;全部KSM都要應用到爐火純青的地步。   銷售能力要有優勢,就要應用銷售優勢;銷售優勢要提升,就要提升它的每一個環節:業務管理、知識要提升,開場白要提升、環繞利益需求更要提升、結束要提升,溝通技巧、S4社交技巧也要提升,處理異議技巧、價格談判技巧跟著要提升。問題是如何提升每一環節?又如何能全面融會貫通?且要應用到爐火純青的地步?首先,要思考、記憶每一環節的知識

/技巧,再則,要運用每一環節知識/技巧,包括業務管理,知識,開場白時要自我銷售、環繞客戶利益需求時要說服已知利益需求、結束時要取得協議及訂單,溝通時要雙向溝通、社交時要調整自己的社交風格接近對方的S4社交風格,處理異議時要應用適合技巧去處理、價格談判時要帶到總體利益來理性說服客戶等等,銷售優勢的提升,就能水到渠成。   講到銷售優勢的提升,其實就是談到本書的重點—如何把銷售知識及業務管理都內化,及運用標準式、並行式、穿插式的每一個技巧落實做好,才可提升銷售優勢。這些都談得上是每個片段各自精彩,只能靠各自的努力,各領獨特風騷,共創銷售之最。   所以,銷售優勢的提升這個主題,才是我們探究到最

後的重中之重,每個讀者及銷售員在每一個環節,都必須學得透、做得徹底,才能夠切入銷售優勢的提升。若要深入了解,歡迎進入優理YouKnowledge訓練殿堂,必比此PreWork課前功課書更能深悟受用,優勢能力的提升更將水到渠成。  

汽車內裝異音處理進入發燒排行的影片

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---------- 全新運動化BMW 4系列雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車全員正式登台!
4系列的誕生打破傳統並將BMW推向嶄新紀元,而BMW 4系列雙門跑車、4系列Gran Coupe及4系列敞篷跑車就像是分別擁有獨特性格的三胞胎一般,雖流著相同的家族血液,卻有著渾然不同的風格。身負重任繼承3系列雙門跑車的專屬地位,且跳脫3系列家族成為獨立車型,4系列雙門跑車如同運動場上最耀眼的選手,以跑格濃烈的低扁外型擄獲所有車迷的目光。3系列敞篷跑車則將神聖的使命交棒給4系列敞篷跑車,瀟灑的外型令人印象深刻,當開啟帥氣的硬頂敞篷時似乎在暗喻著自由的靈魂獲得救贖與解放。身為4系列家族中最後問世、年紀最輕的車型,4系列Gran Coupe的設計源自6系列Gran Coupe,不僅擁有雙門跑車的優美曲線,更具備四門房車的日常實用價值,因此順勢成為4系列中最受歡迎的成員。
自2013年正式問世,BMW 4系列的全球銷售總量已直逼40萬台,銷售成績名列前三名的國家分別為美國、英國、德國,其中4系列Gran Coupe即佔了銷售總量約50%,4系列雙門跑車及敞篷跑車之銷售比例則分別各佔25%左右。反觀臺灣市場,從2014年BMW總代理汎德正式引進4系列後,至今銷售量已超越2,500台,如同全球市場,4系列Gran Coupe在台銷售佔比超過50%,也是最受臺灣車迷喜愛的4系列車款。
時尚美學的最佳代名詞
擁有帥氣的外貌、精壯的肌肉線條,全新BMW 4系列雙門跑車、BMW 4系列Gran Coupe及BMW 4系列敞篷跑車兼具優雅與運動氣息,以六角形線條重新詮釋BMW經典四圓頭燈造型,從正面看過去科技感十足,尾燈也採新款L形LED導光條設計,即使在夜間行進時也難以錯認全新BMW 4系列的高雅身段。全新BMW 4系列標準配備LED頭尾燈、LED日間行車燈、LED前霧燈等科技元素,BMW總代理汎德引進之全新BMW 4系列雙門跑車、BMW 4系列Gran Coupe及BMW 4系列敞篷跑車更全部搭載M款跑車化套件,將M款空力套件、M款專屬輪圈、M款跑車化懸吊、緞面鋁質窗框、M字樣車側名牌等皆列為標準配備,為全新BMW 4系列外觀注入令人熱血沸騰的個性化元素。此外,全新BMW 430i、440i雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車採用M款煞車套件,搭配藍色卡鉗除能提供更優異的制動力外,也達到吸引眾人目光的效果。
精心刻劃的內裝鋪陳
打開車門、坐進全新BMW 4系列雙門跑車、BMW 4系列Gran Coupe及BMW 4系列敞篷跑車的車艙內,隨即印入眼簾的便是最新世代的iDrive使用者介面,以並列的圖示取代傳統選單,不但使資訊一目瞭然,駕駛者更可根據自身需求客製化選單功能的排列順序,如同使用電腦或智慧型手機時可自訂桌面圖示一般。此外,全新BMW 4系列於多處採用鍍鉻材質妝點,如空調、音量調整旋鈕等,並將中控面板改為黑色高光澤材質,儀錶檯則以縫線處理提升整體車室質感。
除上述改款重點之外,全新BMW 430i、440i雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車更搭載8.8吋多重行車模式儀錶板、最新iDrive系統(ID6)、BMW智能衛星導航含8.8吋中控顯示幕等智慧科技結晶,使行車生活更加人性化、更加便利。由於臺灣引進所有車型皆配備M款跑車化套件含M款多功能真皮方向盤(含換檔撥片)、雙前座電動跑車座椅含駕駛座記憶裝置、黑色車內頂篷、鋁質格紋飾板含銀色飾條、M款駕駛休息踏板、M字樣車門門檻等,因此全新BMW 4系列車內無時無刻皆充斥著一觸即發的戰鬥氣息。
節能高效的強勁動力
全新BMW 4系列雙門跑車、BMW 4系列Gran Coupe以及BMW 4系列敞篷跑車搭載新世代BMW TwinPower Turbo直列四缸、六缸汽油引擎,在提升動力性能的同時也優化油耗與CO2排放量。以全新BMW 440i雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車為例,搭載新世代BMW TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎,最大馬力提昇至326匹德制馬力,最大扭力也來到450牛頓米;此外,油耗數據較更換引擎前降低12%,CO2排放量也降低了11.5%達到每公里154公克,貫徹EfficientDynamics高效動力的宗旨。
全新BMW 4系列雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車動力數據一覽:
車型
引擎
最大馬力
最大扭力(牛頓米)
油耗
(公升/100km)
CO2排放量
(公克/km)
420i
TwinPower Turbo
直列四缸汽油引擎
184
270
5.5
(較更換引擎前
降低9.8%)
127
(較更換引擎前
降低10.6%)
430i
TwinPower Turbo
直列四缸汽油引擎
252
350
5.5
(較更換引擎前
降低12.7%)
129
(較更換引擎前
降低12.2%)
440i
TwinPower Turbo
直列六缸汽油引擎
326
450
6.6
(較更換引擎前
降低12%)
154
(較更換引擎前
降低11.5%)
*資料來源:BMW原廠數據
魅力無窮的精準操控
車長4,640mm、寬1,825mm、軸距2,810mm,搭配近50:50車身配重結合後輪驅動操駕魅力,造就全新BMW 4系列雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車擁有絕佳操控性和彎道轉向表現(全新BMW 4系列雙門跑車、Gran Coupe更將懸吊強化)。全車系搭載Steptronic運動化八速手自排變速箱,綿密順暢的換檔齒比能持續傳遞豐沛動能,同時優化油耗表現。為滿足不同的旅程需求與個人喜好,駕駛者可透過位於中央鞍座的動態行車模式切換按鈕,隨興選擇COMFORT、SPORT或ECO PRO模式,享受在不同引擎反應、轉向輔助、與DSC動態穩定控制系統不同介入程度下的操控體驗。當切換至ECO PRO節能模式時,系統將主動協助達成更經濟的效能表現,不僅能調節空調系統的最大輸出功率,油門踏板的靈敏度也會隨之改變,確保節省油耗。
盡忠職守的安全護衛—BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛
盡情享受駕馭樂趣的前提是確保行車安全無虞,全新BMW 4系列雙門跑車、BMW 4系列Gran Coupe以及BMW 4系列敞篷跑車標準配備車壇中最先進的BMW智慧安全駕駛輔助,含主動防撞輔助系統與行人偵測、盲點偵測警示、車道偏離警示等功能。
全新BMW 4系列雙門跑車、BMW 4系列Gran Coupe及BMW 4系列敞篷跑車搭載BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務,以車上內建SIM卡為媒介,進行聯網或語音通話,包含下列功能:
智能緊急求助(Intelligent Emergency Call):藉由手動或自動撞擊感應連接至BMW原廠客服中心,車輛資訊如:位置、底盤號碼、受損情況等將同時回傳至原廠客服中心,由客服人員詢問駕駛狀況並聯繫救助支援單位。
道路救援服務(Breakdown Call):車主於車輛故障時可藉由iDrive系統與道路救援客服中心通話尋求道路救援服務,車輛資訊如位置、底盤號碼、車輛里程數、水箱、電瓶狀態等情況皆會同時回傳至道路救援客服中心。
遠距售後服務(Teleservices):車主在購車時可先指定日後保養的BMW汎德服務廠,在每次定期保養到期之前,車輛資訊將回傳至車主指定之BMW汎德服務廠,由售後服務顧問主動聯繫車主,以達到保養的如期執行。
智能旅程管理(Journey Management):車主在ConnectedDrive Portal網站註冊並開通功能後,下載BMW Connected App(目前僅提供iOS系統下載)至智慧型手機,即可透過手機計劃及管理旅程,如將目的地傳送至車內導航系統、尋找BMW經銷商或其他興趣點、根據預定抵達目的地時間與交通狀況計算何時應該出發,並藉由手機提醒車主。
智能遠端遙控(Remote Services):下載BMW Connected App(目前僅提供iOS系統下載)至智慧型手機,即可藉由手機遙控並監控車輛狀況如車輛位置、車輛開啟或上鎖等狀態,甚至開啟空調送風。
旅程諮詢秘書(Concierge Service):透過iDrive系統與BMW原廠客服中心進行通話,協助找尋餐廳、飯店、電影院等資訊,確認後客服中心會將選定的興趣點之導航路線傳送至車上的BMW原廠導航系統。
即時路況資訊(Real Time Traffic Information):車主可根據由BMW原廠導航系統上以紅、橙、黃、綠不同顏色顯示的主要道路車流量狀況選擇最佳路徑,有效率地縮短車程時間。
線上生活資訊(ConnectedDrive Services):使用BMW iDrive系統內建的應用程式即時查詢資訊、天氣、Google地圖等功能,也可透過BMW Connected App將智慧型手機中的App(如Spotify, Twitter等)同步連結至iDrive系統當中。
*全新BMW 420i雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車僅配備智能緊急求助(Intelligent Emergency Call)、道路救援服務(Breakdown Call)、遠距售後服務(Teleservices)等功能
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~

自宅短期住宿出租共享在我國法律的建構-以職業設置區域的違憲審查為中心

為了解決汽車內裝異音處理的問題,作者廖顯頡 這樣論述:

隨著科技發展的日新月異,共享經濟也逐漸地走入我們生活中,並在某些產業的領域中建立一席之地,譬如住宿共享的Airbnb以及交通共享的Uber均是領域中的領頭羊,甚至具有足以影響傳統產業的地位。共享經濟的精神在於運用剩餘的資源,將資源的價值最大化。在蔡英文總統2016年的就職典禮時中,蔡總統也宣示未來需要追求永續發展的新經濟模式,足見除了市場的發展以外,共享經濟的發展也受到政府所重視,並作為未來發展的目標。然而現實的發展是相關法規的不友善,對於共享經濟的環境不但無法提供發育的土壤,甚或會形成抑制發展的阻力因子,嚴重地影響了共享經濟在各產業中的發展。以住宿共享為例,因為受到發展觀光條例與相關子法的

規定,若要申請登記旅宿業,因為既定條文的不彈性,譬如區域設置的限制,限制人民申請的權利,使得人民在未經登記而經營旅宿業的情況會受到裁罰,影響人民的工作權甚深。本文認為,對於住宿共享影響最深遠的法條是民宿管理辦法第3條的區域設置限制,這樣的法規既然嚴重影響人民的權利,自應透過司法違憲審查的方式,判斷現行法律是否有過度侵犯人民工作權的情況,方能落實人民權利的保障。本文透過將過往大法官所使用的三階段理論加以改良,並對現行的區域設置規範作逐一的檢驗,提出司法審查的意見。除此之外,也提出在立法上可以思考改善的建議,期盼立法者在改善現行環境的同時,也能積極建立對住宿共享更為友善的環境,不僅保障人民權利,更

可以促進觀光產業的發展,達成三贏的局面。

中國古典建築2:宮殿、陵墓

為了解決汽車內裝異音處理的問題,作者徐建融 這樣論述:

~圖解中國建築藝術~ 收錄200幀宮殿、陵墓精緻插畫、照片, 集中國千年建築文化之大成!   【本系列特色】 ◎從「建築」到「藝術」:王其鈞、徐建融、張維明、萬幼楠、葛振綱,中國一時之選跨界合作、協力編著,精選代表案例,擘畫中國建築藝術成就完整地圖。  ◎從「概論」到「單論」:200幅精緻插圖,工藝細節、形制象徵、營造法式、色彩組合考據詳實,同時呈現建築類型沿革軌跡,與單一建築獨到特色。 ◎從「物境」到「意境」:17年學術研究心血集結,跨越朝代、地域、天候維度,展現建築、宗教、歷史考證、維修成果。   中國古典建築形式豐富多采,千姿百態, 它充滿了情感和美感,凝結著

營造者的智慧, 體現了中華民族獨特的文化藝術。 《中國古典建築》集中國千年來古建築文化大成,全系列共有: 【塔、寺廟】、【民居、城鎮】、【橋、牌坊】、【園林、府邸】、【宮殿、陵墓】五冊, 由王其鈞、徐建融、張維明、萬幼楠、葛振綱,中國各領域傑出人才跨界合作、協力編著, 精選代表案例,擘畫中國建築藝術成就完整地圖。   《中國古典建築2:宮殿、陵墓》以宮殿和陵墓為專題, 先是擷取中國建築的最高水平——宮殿, 深入闡述因不同的功能和使用要求, 以【故宮】、【瀋陽故宮】、【頤和園】、【避暑山莊】為例, 表現出井然有序,卻又變化有致的布局和建築式樣, 細

述如何在細節鑽研考究,堆疊出皇家的無上威儀。   中國古時視死如視生,厚葬之風盛行,尤以皇家為甚, 基於此觀念而建的【陵寢】,也展現出百姓望塵莫及的建築水平。 在規制和布局上,也展現宏大的規模與非凡氣勢, 收錄【秦始皇陵】、【明陵】、【清陵】等, 展現禮制、風水等皇室側重之處。 書中以200幀精緻插畫、照片相佐, 由意義與特色、形式與演變、材料與構造、藝術與文化等切入點, 剖析建築其之所以能夠跨越時空,傲立至今的原由。   全書脈絡清晰、圖文並茂,既有學術性,又兼具通俗易懂的大眾性, 為學習研究中國建築藝術和建築繪畫者提供豐富的參考資料。 

藝術類院校相關專業師生,可作為中國建築歷史教學參考書, 也適合國內外建築師、建築業界學者和研究人員, 以及對於中國建築、中國文化感興趣的人士閱讀欣賞。  圖文並茂的排版形式,也讓讀者在享受建築歷史的淵源流變之際, 看見中國古典建築藝術之美。   作者簡介 徐建融     1949年生,上海人。1980年畢業於上海師範大學物理系,1984年畢業於浙江美術學院研究生班,獲碩士學位。工詩文、書法,擅畫山水、花烏,長期從事美術教育、美術史論研究、書畫鑑定工作。   上海大學教授、博士生導師,海派書畫鑑定委員,上海市九屆、十屆政協委員,上海市十五規劃文學、藝術、新聞學科評審委

員,上海市高教系統高級職稱美術學科評委,上海市新聞出版系統高級職稱評委,《辭海》(2009版)編委暨美術學科主編,《大辭海》編委暨美術卷主編,享受國務院專家津貼。 .CHAPTER 1 宮殿 .引 言 .一、中國宮殿建築的發生和發展 .二、中國宮殿建築的審美特徵 .工程規模 .總體布局 .單體結構 .室外陳設 .室內裝修 .北京故宮 .一、歷史沿革 .二、平面布局 .三、單體建築 .三大殿及外朝諸建築 .後三宮及內廷諸建築 .四、藝術成就 .秩序井然 .變化有致 .裝飾華麗 .技術先進 .其他宮殿 .一、瀋陽故宮 .二、頤和園和避暑山莊中的宮殿 .三、天壇、太廟和社稷壇 .天壇 .太廟 .

社稷壇 .其他皇家禮制建築   CHAPTER─2 陵墓 .引 言 .一、中國陵寢建築的發生和發展 .二、中國陵寢建築的審美特徵 .工程規模 .空間尺度 .地面布局 .地下設施 .明陵概述  .清陵概述 .其他陵墓 序   中國古典建築是中華文化的精彩部分,是中華文明的象徵,在中國傳統藝術的營造和工藝中占有極其重要的位置。這是因為中國古典建築形成了自己獨特的藝術語言,這種語言形式成熟、語彙完整,在歷史上曾經譜寫過無數瑰麗璀璨的建築樂章。人們現在已經不喜歡「歌功頌德」似的華美文辭,認為這種激揚情調是「誇大其辭」。但是我一個年近六旬的人現在再重新來寫這套「總序」的時候,反而比17年前要更加激

動,因為我要直言告訴讀者的是:中國古典建築美術實在太精彩了!   構成中國古典建築美術的元素包括城市、宮殿、壇廟、陵寢、寺塔、衙署、園林、民間建築等,每一個元素又都形式豐富、千姿百態。這些元素又被不同朝代、不同民族、不同地區揉入了不同的內涵,因此,中國建築美術完全稱得上是博大精深。   空間與造型的豐富變化是中國古典建築美術的特點之一。在結構、功能、造型、組合、色彩等許多方面,中國古典建築都力求有新意,甚至連在作坊、店鋪、賓舍、工廠等舊時等級很低的建築營造中,工匠也會發揮自己的想像力,使之力避單調。正因為如此,中國古典建築美術才在功能、形式等各個方面達到完美的境界。   在美術的範疇中,

建築是一種實體藝術。中國人對於建築藝術的理解是很深的,也正因為如此,中國古典的建築美術體現出了鮮明濃郁的民族文化特色。通過建築的語言,將上層建築和經濟基礎之間的關係恰到好處地予以了體現。在中國傳統的建築美術中,物質與精神、精神與物質得到相互轉化,在視覺形象中,能看到兩者在觀念中的相互影響。國人的辯證思維,在建築手法的虛與實、寓意與功能、內容與構成、結構與裝飾、華麗與造價等對立的要素的處理中體現得淋漓盡致、恰到好處,這是古人聰明才智的生動體現。   世界上曾經有過古埃及文化、古印度文化、兩河流域文化、馬雅文化等古文化,並都產生過其建築藝術。但是這些古代建築文化,要麼歷史中斷、要麼早已滅絕。世界

上僅有從古希臘、古羅馬發展出來的西方建築文化、伊斯蘭建築文化和中國建築文化被保存下來並一直以活的文化形式在發展。中國傳統建築之所以能被保留下來有兩個原因:一是中華文化具有強大的生命力,一直延續至今;二是中國古典建築的實用性仍然適用於今天人們的生活。譬如中國古典園林就是一種在占地不大的情況下,將室外空間最大化的藝術利用,創造出怡人的仿自然環境的美術形式。至今仍然被廣泛使用。   中國傳統建築美術之所以能受到今天人們尊重的原因還在於其自身的獨特性。古羅馬建築藝術的材料形式是石頭和混凝土,而中國古典建築的主要材料形式是土和木。因此在歷史上,人們將營造工程稱為「土木之功」;在現代的大學中將建築工程系

稱為「土木系」,就是這個原因。儘管現在的建築材料多數是使用鋼和玻璃,但是「土木」已經成為中國古典建築的代用名詞。而且土木建築舒適、耐久性強,使用幾百年的建築是處處可見的,而磚混結構的建築能使用幾十年就不錯了。這也是中國人將土木作為正宗的、喜好的建築材料的原因之一。   從建築美術的角度上來說,中國人早就懂得了視覺美與結構穩固的辯證關係。宋代建築中所使用的「側腳」、「升起」、「舉折」等設計語言,即便今天運用到電腦軟件的程序中來設計,都顯得不是那麼容易。原因在於,這是一種藝術語言,就像是設計師用雕塑泥來塑造一個汽車模型時所傾注的激情一樣,這中間帶入了營造者的情感和智慧。「側腳」、「升起」、「舉折

」看似工程詞彙,實則將感性的視覺傳達與理性的數字原理融於一體。古希臘的帕德嫩神廟(Parthenon Temple)將簷口、臺基座的直線處理成微微上凸的弧線,將柱子按照人們會在不知不覺中產生的圖地反轉的視錯覺,處理成粗細不一的形式。因而人們看上去,直線更飽滿,柱子的大小都一致。而中國唐宋時期的建築造型,給人傳達出優美的藝術情思,是建築美術的經典形式。在人類的建築藝術長河中,必將會越發突顯出其耀眼的光輝。   色彩在建築美術中是很難使用的語彙,弄得不好就會俗不可耐,因此歐洲古典建築師都迴避使用色彩。但是中國的古代建築,色彩華美豔麗、效果典雅高貴。就拿明清的北京故宮來舉例,紅牆金瓦和藍天白雲的配

搭是那樣的富麗輝煌,是人類所能使用的色彩語言的極致效果。中國的古代工匠將建築帶入了一種純藝術的境地。這是一種超自然的美術,是一種多層次、多維度、跨時度的美術。中國古代建築錯落有致的空間結構、綿延醇厚的時間序列,使之耐觀看、可品味。中國古代匠人將建築美術發揮得神韻天成、氣勢磅礡,使建築中充滿了鮮活的生命力,始終不停息地散發著熠熠光芒。   之所以中國的古典建築美術能有著這麼巨大的成就,是與中華文化內涵的博大精深分不開的。中國建築美術得益於中國傳統的音樂、繪畫、文學、詩詞等成就。譬如中國園林藝術就突顯出中國傳統音樂的流動旋律,或委婉低迴,或高亢激昂,或淡泊傲視,或情調急促。中國古典園林又像繪畫一

樣躍然紙上,讓人探尋不止、聯想深遠、餘味無窮、坐可觀景。無數的古代文人雅士在自己的文學作品中,用豐富的語彙,勾勒出超然不凡的建築形象。這中間有實景的描寫,也有虛景的想像。人們在閱讀這些文學作品時,既能在腦海中形成雋永高遠的瓊樓玉宇,也能讓工匠營造出這種雕梁畫棟、簷牙高啄的實體建築。建築形式的鬼斧神工離不開文人騷客的奇想妙思。   「意境」是英語中沒有的一個單詞,而「意境」是我們中國人追求的一種境界。在中國古典建築美術中,意境是其核心元素。王昌齡認為有三境之說,即客觀的「物境」進入主觀的「情境」,再引發出抽象的「意境」。王昌齡認為意境之創造必須以藝術靈感的產生為基礎。因而,意境創造應當如是運行

,或者轉變思維角度,或者借鑑前人著作,或者從客觀物象與世界中搜求,以便得到創造意境之藝術靈感,然後,意境之創造才有可能。這種複雜的中國哲理是西方人無法理解的,而這種文化上的差異正是中國古典建築美術能夠自立於世界建築文化之林的最基礎的原因吧!   王其鈞 2012年2月6日中央美術學院城市設計學院

路跑運動參與者產品創新、知覺價值與再購意願之相關研究

為了解決汽車內裝異音處理的問題,作者吳雅茹 這樣論述:

目 錄第一章 緒 論-----------------------------------------------1第一節 研究背景與動機---------------------------------------1第二節 研究目的--------------------------------------------3第三節 研究問題---------------------------------------------3第四節 研究範圍與限制----------------------------------------3第五節 名詞解釋----------------------

-----------------------4第二章 文獻探討---------------------------------------------6第一節 消費者行為-------------------------------------------6第二節 產品創新---------------------------------------------22第三節 產品創新、知覺價值與再購意願之相關研究------------------27第三章 研究方法---------------------------------------------31第一節 研究架構與流程-----

----------------------------------31第二節 研究對象與抽樣---------------------------------------32第三節 研究工具---------------------------------------------33第四節 資料處理---------------------------------------------38第四章 結果與討論-------------------------------------------39第一節 路跑運動參與者背景變項分析-----------------------------39

第二節 不同背景變項之路跑運動參與者產品創新、知覺價值與再購意願之差異分析-----------------------------------44第三節 路跑運動參與者產品創新、知覺價值與再購意願之相關分析-------------------------------------------------------54第四節 路跑運動參與者產品創新、知覺價值與再購意願之迴歸分析------------------------------------------------------55第五章 結論與建議--------------------------------------------

--56第一節 結論----------------------------------------------------56第二節 建議----------------------------------------------------57參考文獻-------------------------------------------------------58一、中文文獻---------------------------------------------------58二、英文文獻--------------------------------------------------

-63附錄----------------------------------------------------------65附錄一 -------------------------------------------------------65附錄二 -------------------------------------------------------69