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兩相熱虹吸式熱管儲冰槽實驗研究與分析

為了解決汽車冷媒填充的問題，作者鄭詩穎 這樣論述：

本研究之目的為兩相熱虹吸式熱管儲冰槽實驗研究與分析。本研究所提出之兩相熱虹吸式熱管儲冰槽具有3種不同運轉模式分別為一般模式、儲冰模式及融冰模式。本文主要藉由實驗方式進行不同模式下兩相熱虹吸式熱管熱交換特性分析。在儲冰模式性能研究方面，本研究熱管內部採用之工作流體為R-134a與R-410a，利用熱管內部工作流體吸收儲能物質的熱量產生沸騰，氣態工作流體因浮力作用向上流動至雙套管熱交換器內，此時藉由蒸氣壓縮循環所產生低溫的冷媒於雙套管內與工作流體進行熱交換後，熱管內部之工作流體冷凝，冷凝液靠著重力作用，沿著熱管管壁向下流回熱管底部的過程中，將吸收儲能物質的熱量產生薄膜沸騰（Film Evapor

ation），再次回到儲冰端熱交換器完成循環，達到儲冰的目的。本文首先藉由實驗研究工作流體填充量42%、50%、58%進行儲冰槽運轉性能測試，藉由改變恆溫水槽所提供之鹵水溫度，分析探討各工作流體填充量之儲冷性能與兩相熱虹吸式熱管熱交換特性分析。