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寫給經營者的全方位TPS：從零開始打造世界最強製造現場

為了解決汽車冷氣 風 變 小的問題，作者堀切俊雄 這樣論述：

師承大野耐一 推動豐田生產方式超過半世紀 指導歐、美、亞洲知名企業之世界級精實管理大師 完整傳授從日本到世界打造最強製造現場的實戰聖經 　　豐田生產方式再進化──全方位TPS 　　成立迄今超過八十年的豐田汽車，近幾年皆在世界財經權威雜誌《財富》的年度500大企業中擊敗眾多歐美百年車廠，持續蟬聯為總排名前十大的世界企業。 　　這個二戰結束前發跡於日本中部的汽車廠，發展出一套獨特的生產管理方式，讓他在能源危機的艱困時期，擊敗美國福特汽車等車廠成功站上世界汽車業之巔，進而使得豐田生產方式(Toyota Production System,TPS)成為歐美管理學界爭相研究的顯學。

　　這一套發展於經濟高度成長年代的管理方法，在經歷金融風暴、經濟成長趨緩、電動車發展趨勢等重重考驗後，仍未曾撼動豐田汽車的世界領導地位，除了掌握市場脈動、積極應用科技創新等，更重要的是追求持續改善的TPS體制所打下的穩健經營體質。 　　本書作者師法大野耐一，投入TPS超過半世紀，除了在豐田海內外各廠磨練長達三十餘年的實戰經驗外，退休後更奔走世界各地協助不同產業導入TPS，致力找出企業不易成功實行TPS的原因，進而發展出一套世界工廠評價方法(Global Bench Marking, GBM)，從評價過程中逐漸淬鍊出一套能幫助就算是非豐田體系的企業也能成功導入TPS的模式──全方位TPS，並成

功實踐到馬來西亞、俄羅斯、中國、日本等不同產業的工廠，及時逆轉了多家企業的經營劣勢。 　　在這個科技應用當道的年代，更應該回歸基本面檢視企業體質的韌性，是否足以面對這詭譎多變的環境，而非一味投入在競逐科技應用的黑洞中。「全方位TPS」為企業建構一個更永續發展的卓越體質。  

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電腦主機內部電線固定座翹曲變形之研究

為了解決汽車冷氣 風 變 小的問題，作者俞紹威 這樣論述：

電腦主機內部電線固定座，在射出成型後會產生Z方向之翹曲變形。電線固定座組裝於電腦機殼上，＋Z方向變形過大會造成電線理線不佳，電腦機殼內部電線無法固定，影響電腦內部走線；反之，－Z方向過度變形，會造成空間不足，電線不易放置與定位。本研究在探討電腦主機內部電線固定座之翹曲變形，以Moldex3D CAE分析軟體，作分析比較找出優化成型參數。三種澆口型式分別為搭接式澆口、側邊澆口與扇形澆口，經由模流分析得到優化的成型參數與最小的變形量。結果顯示，側邊澆口會比其他進膠方式的翹曲變形量小，其中又以側邊澆口( 3.5 mm × 1.2 mm)所產生的Z方向位移之絕對值最小，其數值為 0.6972 mm。

因此側邊澆口是對於本模型較好的澆口設計。優化後的成型參數為：熔膠溫度275 °C 、充填時間0.58 sec、模具溫度60 °C、保壓時間4.47 sec與冷卻時間12.8 sec。Z方向位移由原始成型參數之0.6972 mm改善到優化成型參數之0.2620 mm，其中又以增加冷卻時間之貢獻度最高，占Z方向位移總改善量的37 %。

35歲前要爽的33個樂子

為了解決汽車冷氣 風 變 小的問題，作者唐湘龍 這樣論述：

本書特色■出版至今創下70萬的銷售量，撼動華文出版界的《35×33》系列， 2007年再度推出最新巨作！ 盤據2005年、2006、2007年各大書店暢銷排行榜的冠軍書──《35×33》系列作品，2007年再度發表最新力作《35歲前要爽的33個樂子》。邀請爽樂達人唐湘龍當家掌廚，為您整理出35歲前一定要嘗試體驗的33個樂子，相信《35歲前要爽的33個樂子》絕對能帶給您不同以往的感受，再掀《35×33》熱潮。 ■生活真辛苦，何不「偶爾」「偷偷」爽一爽！全書獨家推薦33個激爆樂子，絕對要讓你由裡到外都很HIGH！一路爽到35歲！ ■樂子本無好壞，端視你如何看待！「人生不過是靈魂的體驗營」。《3

5歲前要爽的33個樂子》所開出來的33個樂子，全部只收「體驗價」。當然，裡面有些樂子不只有「道德陷阱」，更會有癮頭，我們並不鼓勵你「樂不思蜀」，甚至「樂極生悲」。找出、寫出這33個樂子，純粹正面思考。也希望你用正面看待。 ■《35歲前要爽的33個樂子》為怎樣過一個「快樂人生」，羅列了35歲前要盡情享受體驗的33個樂子。有了這份清單，不僅能使你瞭解目前社會最in的流行話題，更能掌握人生可能與應有的生命樂趣。 ■《35歲前要爽的33個樂子》想要告訴讀者的是，人生其實有很多樂趣是你應該盡情去享樂的，而且有的是你一旦錯過了時機，就很難再有機會去享受。因此本書就是要將這些樂子一一地點出，並針對其身心靈的

耗費度，歸納出一套令人一目瞭然的圖表，相信絕對會令您不禁發出會心一笑。 ■普遍級、保護級、輔導級、限制級，四大單元完整涵括35歲前應爽的樂子《35歲前要爽的33個樂子》詳列出在35歲前你應該盡情嘗試體驗的33個樂子，不只寫給還未到35歲的人，更是寫給現在是35歲或已過35歲的人，即將或未來的歲月裡，應該勇敢嘗試體驗的樂趣。全書共分為普、護、輔、限四級，並且內附精闢的爽樂密技，挑戰刺激你的道德尺度，不只要你know what is，還要你know how to do。作者簡介唐湘龍　　一九六四年生。師大附中、台大政治學系、台大政治學研究所碩士。資深新聞工作者。大陸種，台灣貨。溫柔敦厚，沈默寡言。

文筆不好，卻愛寫。講話口吃，卻愛講。唐湘龍只是一不要臉，二不怕死。堅持當「永遠的反對黨」。誰掌權，誰就是唐湘龍的敵人。因此，唐湘龍一直都跟少數站在一起，不只中年，還有點孤單。　　歷任《中時晚報》黨政組組長、副總主筆，年代電視「政經不正經」、中天電視「明日新聞」、東森新聞台「新聞龍鳳配」「新聞一條龍」等節目主持人，台北《時報周刊》、《花花公子》國際中文版、香港《鳳凰周刊》等專欄作家。以時事評論見長，文字短捷、濃烈，像不囉唆的伏特加。　　現任《中國時報》特約專任主筆，飛碟電台「飛碟早餐」節目主持人。自許為專業「聊天家」。

汽車用連接器的翹曲變形改善之研究

為了解決汽車冷氣 風 變 小的問題，作者郭承恩 這樣論述：

汽車用連接器因產品設計的雙卡勾為懸臂樑結構，雙卡勾的間距在射出成型之後會有翹曲變形發生，當卡勾之間的尺寸過大或過小時，會導致連接器合配的干涉量過大或過小。本研究將透過Moldex3D CAE軟體進行分析並提出改善方案，使用材料為PA66_Solvay TECHNYL_A216，針對不同的射出成型參數：熔膠溫度、保壓壓力、水路溫度、冷卻時間、保壓時間、開模時間、射出速度以及射出壓力等，探討連接器卡勾位置之翹曲變形。研究結果顯示:影響卡勾位置翹曲變形之重要因子依序為水路溫度、保壓時間、開模時間以及冷卻時間。在原始參數時，卡勾位置會有0.240 mm的位移(變形)。若將母模/公模的水路溫度皆設定為

23 °C冷水，而保壓時間增加為3 sec，開模時間增加為12 sec，冷卻時間增加為10 sec，卡勾位置的位移(變形)從0.240 mm改善到0.038 mm，改善率約達 84.2 %。