汽車引擎蓋的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

汽車引擎蓋的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦何思嘉寫的 NX10曲面設計及應用案例 和中村將人的 改變現況,或是改變自己:五度瀕死、負債四億社長所領悟的不後悔工作術都 可以從中找到所需的評價。

另外網站趴汽車引擎蓋追妻遭摔死法官判凶手13年有期徒刑| 社會 - 中央社也說明:謝姓男子與張姓女子婚後感情生變,張女另結交男友潘敏弘,去年謝男約張女見面並趴在汽車引擎蓋勸張女返家,遭潘男與蔡男摔下車致死,法院分別判處13年 ...

這兩本書分別來自電子工業出版社 和如何所出版 。

國立臺灣大學 生物機電工程學系 葉仲基所指導 蔡詩旭的 電腦輔助鳳梨苗種植機構之動力分析 (2019),提出汽車引擎蓋關鍵因素是什麼,來自於碰撞衝擊、機構學、有限元素分析、動力學分析。

而第二篇論文國立虎尾科技大學 機械與電腦輔助工程系碩士班 陳立緯所指導 張祐泰的 鋁合金葉子板引伸成形回彈分析 (2017),提出因為有 葉子板、引伸、鋁合金、回彈、成形參數的重點而找出了 汽車引擎蓋的解答。

最後網站享受安靜車內環境武漢歌德皇冠陸放汽車隔音改裝 - 資訊咖則補充:因此車主找到了我們武漢歌德汽車音響改裝店,來為愛車做噪音測試,找出噪音來源並升級隔音。 全車配置: ... 引擎蓋:STP CSH銀衛盾,軍工記憶棉.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了汽車引擎蓋,大家也想知道這些:

NX10曲面設計及應用案例

為了解決汽車引擎蓋的問題,作者何思嘉 這樣論述:

本書是介紹SIEMENSNX10在曲面設計與應用的案例教程,嚴格按照原版操作指南,並結合作者多年NX培訓與技術支持經驗編寫而成。全書分兩部分共8章,前三章為NX曲面功能介紹,包括曲面設計介紹、曲面設計基本功能和核心功能,后五章為NX曲面應用實例,包括曲面正向設計技巧與實例、逆向曲面設計技巧與實例、創意塑形建模技巧與實例、曲面工具拓展應用實例和實戰應用中的修補破面及縫合技巧。本書結合產品設計對象的特點和不同的NX曲面功能,闡述設計意圖,並對曲面建模思路進行分析。本書將NX功能應用與實際設計需求充分結合,告訴讀者如何將NX的曲面設計流程應用於實踐,各章節均有適當練習、操作文件和視頻文件,操作步驟清

晰詳細,實用性非常強。本書是介紹SIEMENSNX10在曲面設計與應用的案例教程,嚴格按照原版操作指南,並結合作者多年NX培訓與技術支持經驗編寫而成。全書分兩部分共8章,前三章為NX曲面功能介紹,包括曲面設計介紹、曲面設計基本功能和核心功能,后五章為NX曲面應用實例,包括曲面正向設計技巧與實例、逆向曲面設計技巧與實例、創意塑形建模技巧與實例、曲面工具拓展應用實例和實戰應用中的修補破面及縫合技巧。本書結合產品設計對象的特點和不同的NX曲面功能,闡述設計意圖,並對曲面建模思路進行分析。本書將NX功能應用與實際設計需求充分結合,告訴讀者如何將NX的曲面設計流程應用於實踐,各章節均有適當練習、操作文件

和視頻文件,操作步驟清晰詳細,實用性非常強。1、何思嘉,上海師嘉信息科技有限公司NX工作室專業從事UGNXCADCAMCAE培訓與技術支持、ROBCAD及TecnomatixProcessDesigner&ProcessSimulate工業機器人仿真技術支持。於西門子上海研發中心NX9NX10及NX11的CADCAM和CAEmotion的短期測試和長期工作,擔任西門子NX授權培訓教員兼職於西門子NX代理商上海坤德信息技術有限公司、上海交大慧谷教育、復格教育、碩模工業、菁華瑞航任高級教育及技術支持顧問。2、洪如瑾,西門子工業軟件有限公司高級顧問。 第1章 NX曲面設計介紹(1

)1.1NX曲面正向設計流程(1)1.2NX曲面逆向設計流程(2)1.3NX曲面設計的界面定制(3)1.3.1NX選項卡定制(3)1.3.2NX角色定制(6)第2章 NX曲面設計的基本功能(8)2.1曲線工具(8)2.1.1點集(8)2.1.2曲線連續性基礎知識(11)2.1.3藝術樣條(12)2.1.4擬合曲線(17)2.1.5在曲面上偏置曲線(20)2.1.6橋接曲線(23)2.1.7連結曲線(26)2.1.8投影曲線(27)2.1.9組合投影曲線(30)2.1.10相交曲線(32)2.1.11抽取曲線(33)2.1.12抽取等參數曲線(36)2.2編輯曲線工具(37)2.2.1修剪曲線(

37)2.2.2分割曲線(42)2.2.3光順曲線(44)2.2.4曲線長度(延長或縮短曲線)(45)2.2.5X型曲線(47)2.3曲面工具(49)2.3.1四點曲面(49)2.3.2過渡(50)2.3.3藝術曲面(52)2.3.4N邊曲面(56)2.3.5變化掃掠曲面(58)2.3.6延伸曲面(62)2.3.7規律延伸曲面(63)2.3.8輪廓線彎邊曲面(66)2.3.9快速造面(69)2.4編輯曲面工具(72)2.4.1X型曲面(72)2.4.2I型曲面(83)2.4.3匹配邊曲面(87)2.4.4邊對稱(89)2.4.5使曲面變形(90)2.4.6剪斷曲面(92)2.4.7擴大曲面(9

4)2.5連續性分析工具(95)2.5.1曲線連續性分析(95)2.5.2曲率梳分析(96)2.5.3曲面反射分析(99)2.5.4曲面半徑分析(102)2.5.5曲面截面分析(104)2.5.6偏差度量分析(107)第3章 NX曲面設計的核心功能(110)3.1掃掠曲面(110)3.2通過曲線組(117)3.3通過曲線網格(119)3.4填充曲面(124)3.5擬合曲面(126)第4章 NX正向曲面設計技巧與實例(129)4.1曲面正向設計中的鋪設原理(129)4.2在線框區域中鋪設曲面的技巧與實例(130)4.2.1三邊線框區域鋪設曲面實例(130)4.2.2五邊線框區域(三通管)鋪設曲面

實例(135)4.2.3五邊線框區域(汽車C柱)鋪設曲面實例(148)4.2.4六邊線框區域(六通管)鋪設曲面實例(160)4.3在區域中實現曲面效果的技巧與實例(166)4.3.1汽車引擎蓋的「漸消」曲面效果實例(166)4.3.2電子消費產品的「漸消」曲面效果實例(179)4.4在區域中實現曲面的可成型性實例(182)4.4.1沖壓類曲面造型的設計實例(182)4.4.2滿足三軸加工特性的)曲面設計實例(198)第5章 NX逆向曲面設計技巧與實例(210)5.1應用NX對於光柵進行逆向設計(210)5.1.1通訊產品光柵逆向實例(210)5.1.2家用電器光柵逆向實例(229)5.2應用N

X對點雲進行逆向設計(249)5.2.1日用產品設計實例(249)5.2.2汽車側圍設計實例(267)5.3應用NX對於小平面體進行逆向設計實例(281)5.3.1汽車零部件設計實例(281)5.3.2航空零部件設計實例(297)第6章 NX創意塑型技巧與實例(316)6.1NX創意塑型曲面建模(316)6.1.1創意塑型曲面功能的工作環境(316)6.1.2體素形狀(317)6.1.3拉伸框架(318)6.1.4旋轉框架(319)6.1.5放樣框架(320)6.1.6掃掠框架(321)6.1.7管道框架(321)6.1.8橋接面(322)6.1.9填充(322)6.1.10復制框架(323)

6.1.11變換框架(324)6.1.12投影框架(326)6.1.13刪除框架(326)6.1.14拆分面(327)6.1.15縫合框架(328)6.1.16設置重量(329)6.1.17設置連續性(330)6.1.18框架多段線(330)6.1.19對稱建模(331)6.1.20導入細分模型OBJ文件(331)6.2自行車骨架設計實例(332)6.3汽車引擎蓋設計實例(333)第7章 NX曲面工具的拓展應用實例(334)7.1模具產品預變形實例(334)7.2輪胎制造商花紋設計實例(339)第8章 NX實戰應用中的修補破面及縫合技巧(343) 這是一本NX用戶期盼已久的

書,長期以來無論是過去使用UGS的用戶還是今天使用NX的用戶,一直缺乏一本詳細講述NX軟件在貝塞爾曲面非四邊形區域鋪設過程中連續性控制技巧與思路的書籍。作者從多年曲面設計實踐經驗中精心萃取精華,編寫了本書,並錄制了流暢的操作視頻。

汽車引擎蓋進入發燒排行的影片

|公路辣媽|變靚意大利蠍子Fiat Abarth 595 霸氣又可愛 為女司機平反:細心過男生揸車唔渣
不要借車畀女人揸,特別係靚女?很多人都會把女生駕駛和交通意外畫上等號,假設有交通意外發生的時候旁邊有位女生,大眾就會認定該名女生是肇事車主,但其實根本沒有人知道意外經過。ManYi考了車牌10年,她反而認為女生駕駛技術反而會比男生優勝。她選擇駕駛意大利蠍子Fiat Abarth 595作為她的小跑車,選擇跑車款是想證明自己可以與男生平起平坐,不想被性別定型。

ManYi因為一次揸車時後方的車輛沒有留意她揸車的速度,結果就撞花ManYi的車。於是ManYi就把原本紅色的Abarth 595改頭換面,把原本是紅色的車身,以不同的粉紅色配搭組合重新噴油。她當初的設計意念就是把分別突出每一個部份,例如汽車引擎蓋使用玫瑰金色、保險桿的部份就轉了亮粉紅色再配襯玫瑰金的徽章以突顯它的蠍子模樣。除了運用顏色的配搭,ManYi還參考了高階的Abarth 695設計出獨一無二的拉花。整部車都是粉紅色為主,再以磨砂玫瑰金作點綴,並以亮粉紅色和鮮紅色配襯白色拉花,令整部車既霸氣之餘又不失可愛感。

https://hk.appledaily.com/lifestyle/20210421/MI7ENAEYEJC7TEN2OPNPS5ZKNE/

影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋:愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始:兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店:呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)

果籽 :http://as.appledaily.com
籽想旅行:http://travelseed.hk
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電腦輔助鳳梨苗種植機構之動力分析

為了解決汽車引擎蓋的問題,作者蔡詩旭 這樣論述:

鳳梨是台灣重要的經濟果樹之一,是台灣水果出口之冠,然而台灣卻一直沒有一台專用的種植機來促進其生產。團隊因而開發了自走式鳳梨苗鋪布及種植一貫作業機,幫助農民種植鳳梨過程中的鋪布和種植工作。鳳梨苗種植機通過一個鴨嘴機構進行種植,使用一個多桿機構控制鴨嘴的運動以及開合。因為鳳梨田裡可能會存在些許小石頭或者遺留下的殘根,而鴨嘴部與種植部其他機構強度相差較大,因此當鴨嘴部與石頭發生碰撞時,最可能在鴨嘴部分發生損壞。本研究目的在於模擬分析鴨嘴碰撞時的受力和變形等機械表現。本研究先使用電腦輔助軟體SolidWorks對機構進行建模,而後使用SolidWorks Motion對種植部機構運動規律進行分析,分

析機構的運動速度及動量大小。而後通過運動速度確定碰撞發生時的具體速度,通過動量大小確定碰撞發生時機構慣性,進而確定添加之等效質量塊的質量。因碰撞發生時所處的環境具有不確定性,因此我們將其分為兩種情況進行分析,分別是機構因碰撞而停止和機構不受碰撞影響壓縮鴨嘴兩種情況。最後在Ansys Workbench中進行模擬分析。模擬結果顯示,當碰撞使機構停止時,碰撞過程是彈性碰撞,鴨嘴機構不會發生塑性變形,碰撞時間為0.0488 s,在碰撞減速過程中,石頭對鴨嘴的平均作用力為192 N。當機構不受碰撞影響壓縮鴨嘴時,鴨嘴很快就產生了塑性變形,造成機構的損壞,塑性變形發生在鴨嘴下方。若要在同等條件下更換材料

使鴨嘴完全不變形,則選用的材料降伏強度要達907 MPa,於經濟因素考慮不佳。選用高於原材料的降伏強度之材料可以增強種植過程中的機構安全種植裕度,深處的石頭較不容易損壞機構,然而當增加的降伏強度較少時,對機構安全種植裕度的提升不大,當降伏強度大於550 MPa以後,對安全種植裕度影響較大。基於效率與經濟性考慮,進行更加精細的整地工作是防止機構受損的最佳方法。

改變現況,或是改變自己:五度瀕死、負債四億社長所領悟的不後悔工作術

為了解決汽車引擎蓋的問題,作者中村將人 這樣論述:

如果今天是生命的最後一天,你滿意現在的自己嗎?是否後悔什麼還沒做?   如果你對未來沒有想法、疲於目前做的事、對工作失去熱情而深感苦惱,  別擔心,你將會有重大的改變!   一本將你從現況泥沼中拯救出來的勇氣之書!   26歲就突破年薪千萬日圓,30歲前竟五度和死神擦身而過,  創業後又經歷40名員工全部離職,負債4億等等人生大關卡,  他從中體會到,「就算今天是生命最後一天也不致後悔」的工作秘訣!  現在,他要將自己發現的秘密,與你分享!   你今天為什麼去工作?每天這樣工作的目的是什麼?   「為了錢」「為了生活」「為了家人」「雖然百般不願意,但是又沒有其他工作可做」「其實有更好的工作,但

我沒有勇氣嘗試」「好不容易才找到工作,只好繼續做下去」「我也不太清楚有什麼意義或目的」……如果你有這些疑惑,本書將會是你的答案。   .每個人的存在必有其意義,關鍵在於你有沒有發現自己的「價值和任務」。  .人生隨時有可能突然地畫上句點,所以要盡快找到自己「真正想做的事」。  .每個人的人生,都應該「照著你想要的方式過」。   多次鬼門關死裡逃生、迅速成為年薪千萬的超級業務員、毅然放棄平穩高薪的工作、面臨創業破產負債,在經歷這些萬丈波瀾,最終完成夢想、做著自己熱愛工作的中村社長,傳授你「改變現狀」或「改變自己」的秘訣,無論是上班族、想要創業、茫然不知所措的人,都可以幫助你找到自己的志向、工作的

價值、和做自己真正想做的事!   ●鬼門關前走一遭才會懂,「人生絕不後悔」的5個重點  ●能說「最後一天」很幸福的3個條件  ●追尋自我之旅也找不到「想做的事」  ●沒有「想做的事」也無所謂  ●從挖掘自己開始,相信自己的直覺  ●戰勝「恐懼」的方法  ●完全消散「不安」的方法  ●「懷疑」變身「成功」的方法  ●杜絕「習慣」的一刀兩斷法  ●即使顧慮增多也能下決心的方法  ●「想要到手,一定要放手」法則  ●「一定出現的強敵是不可多得的試金石」法則  ●從「LIKE」到「LOVE」的成功法則  ●要有豁出去改變人生舞台的勇氣  ●決定「目的」而非「目標」  ●因為沒錢所以做不成是無聊的「藉口

」  ●活著就是「冒險」  ●「愛上工作」到睡不著的程度  ●不要為自己的人生設定「界限」  ●怎麼樣找到「人生的職責」?  ●「心靈」「金錢」「身體」三者健康才會幸福  ●不要想如果回到那個時候……現在就創造「那個時候」  ●如果想要幸福,先找到你的「職責」 作者簡介 中村將人   1971年生於日本靜岡縣。從10歲經歷靜岡車站前大樓爆炸事故起,到30歲為止曾經歷5次生死交關的意外。大學畢業後,進入某家以最快速度上市的新興企業,挑戰陌生拜訪的業務工作。個人年業績高達1億日圓,年紀輕輕26歲年薪就突破1000萬。28歲成為最年輕的總公司營業部長,30歲辭職創業。   之後僅僅3年就急速成長為準

備上市的公司,遭逢不景氣40名員工全部離職,負債高達4億日圓,學到人會因為「錢」而喪命。有此經驗,便著眼於金錢的使用方式,開始為創業者「圓夢」調度資金。現在以專業的創業顧問之姿,以0元可開店的「0元店鋪開業士」(註冊商標)為名,每年受理500件以上的諮詢。也活躍於電視、雜誌、廣播等媒體,著有《改變現況,或是改變自己》。   作者官網:masato55.com 譯者簡介 張佳雯   輔大日文系畢業,曾任職於雜誌社、出版社、日商科技公司。   目前為專職翻譯暨口譯。譯作有《改變現況,或是改變自己》《15分鐘聊出好交情》《書桌上的家教軍團》《名牌趣味小事典》《賺錢力上身》《打造創意小宅》《弘兼憲史頂

級葡萄酒講座》等20餘本。 ◎第1章 如果今天是「生命最後一天」?鬼門關前走一遭才會懂,「人生絕不後悔」的5個重點安逸的人們,請聽聽死者的心聲!「最後一天」的價格回顧人生的「人生充實度確認表」99%的人終其一生都沒有發現「人生的任務」?能盡早真實感受「死亡」是勝負關鍵能說「最後一天」很幸福的3個條件 ◎第2章 找到「想做的事」的方法追尋自我之旅也找不到「想做的事」沒有「想做的事」也無所謂了解「想做的事」的真面目「想做的事」-找得到的人、找不到的人你為什麼去工作?思考時卸除武裝就從挖掘自己開始相信自己的直覺 ◎第3章  對付阻礙變化的「7個強敵」「恐懼」……戰勝強敵的唯一方法?「不安」……完全

煙消雲散法的方法「懷疑」……變身為「成功者」的方法「習慣」……魔法咒語一刀兩斷法「懦弱」……即使顧慮增多也能下決心的方法「私欲」……「想要到手,一定要放手」法則「雜音」……「一定出現的強敵是不可多得的試金石」法則 ◎第4章  了解「想做的事」就成為「變人」「變人」等於「懂得改變的人」「變人」需要經歷熱衷到忘我的時期珍惜「當下」踏出第一步「挑戰」不會浪費「平衡」從崩壞開始從「LIKE」到「LOVE」的成功法則 ◎第5章  不想要「人生就此結束」的人提高「同步率」為首要之務上班前只要問一個問題就好,請停止人生最大的浪費要有豁出去改變人生舞台的勇氣有目的的拓展視野決定「目的」而非「目標」從柯恩兄弟的

人生學「變革術」賈伯斯的「點與點」透過自我對話,聆聽沉睡深處的「心靈之聲」 ◎第6章 踏出第一步的人都會掉落的「陷阱」即使「找到想做的事」,八成都會失敗的殘酷世界【CASE1】2個禮拜就夢想幻滅的20多歲年輕人「夏威夷Food Count自助餐」【CASE2】經營老手為什麼會失敗?「老舖 串炸店」【CASE3】無知會喪命 「不動產公司」 ◎第7章 「想做的事」不需要錢因為沒錢所以做不成-無聊的「藉口」經濟上要有餘裕為你加油的人了解金錢的真目面,任何時候都可以挑戰想做的事「0元店鋪開業士」成功的理由 ◎第8章  已經找到「想做的事」的人掌控自己的人生保有對他人有幫助的實感活著就是「冒險」「愛上工

作」到睡不著的程度不要為自己的人生設定「界限」怎麼樣找到「人生的職責」? ◎第9章 迎接成功的「生命最後一天」認識「TOP5%法則」質疑常識投資自己的人會成功「心靈」「金錢」「身體」三者健康才會幸福達成任務之前的過程很重要的理由「快一點等待」如果回到那個時候……現在就創造「那個時候」如果想要幸福,先找到你的「職責」「全力以赴」 ●鬼門關前走一遭才會懂,「人生絕不後悔」的5個重點過去,我有5次瀕死的經驗。《第一次》10歲的夏天,發生了意想不到的事件暑假的時候,全家人一起到靜岡的伯父家玩,爸爸要我跟他一起到車站去接親戚。穿過氣氛悠閒的街道,河川和森林漸漸被高樓大廈取代,車站也就出現在不遠處了。車

子停在車站前等紅綠燈,綠燈後車子慢慢開始移動。說時遲那時快!「碰!」猛烈的爆炸聲伴隨著強大的衝擊讓車身劇烈搖晃。那一瞬間根本不知道究竟出了什麼事,我回頭看爆炸聲的來源,只見後面的車子被炸飛,成為一團火球。大樓冒出熊熊火焰,馬路上到處都是人們的慘叫與哭嚎。這是第一次如此真實的面對死亡。沒一會兒無數的警車、救護車、消防車的警笛聲,還有直升機乾巴巴的啪搭啪搭聲聚集而來,開始大規模的搶救行動。靜岡車站前的圓環滿是一大堆渾身是血的傷患,宛如野戰醫院。現在回想起來,如果我們慢一台車才走,當下必死無疑。《第二次》「2公分」的距離入春後上了國中的我,身材也變得魁梧。某天朋友來找我玩,我們就拿著爸爸的高爾夫球袋

到空地去打高爾夫。我們家附近有很大一片空地,拿來揮鐵桿最過癮了。我們堆起小土堆,把球放在上面,兩個人一前一後並排站著揮桿。結果我的球突然往朋友那邊滾過去,為了拿球我往前一步,沒想到事情就發生了!「空!咻-」我的眼前頓時一片黑,鮮血像噴泉般從臉上冒出來。朋友的鐵桿不偏不倚的打中我的臉,一時間「血」花四濺。送到醫院後,我的外科主治醫生說:「你啊!如果再歪個2公分打到眉心,你就小命不保了。」我才體會到,我的未來就差在這僅僅2公分的距離。《第三次》覺悟「死亡」的瞬間大學開學後的春天,我騎著輕型摩托車準備回宿舍時發生了悲劇。大學位於台地,需下坡後急轉彎才能回到住處。那天我跟往常一樣高速下坡,進入最後的急

轉彎時,出事了!彎道旁的小徑,突然有一台小客車完全沒踩剎車就出現在眼前。「哇!死定了!」發現閃躲不開的時候,我已經有了「必死」的覺悟。下意識的雙手用力按住剎車,結果左邊的剎車線「啪」的應聲而斷,高速衝撞下我彈到汽車引擎蓋上昏了過去。剛下課和準備去上課的學生們全都圍了過來,我聽到騷動聲馬上就清醒了。「喂!誰去叫台救護車來!」我聽到有人大聲嚷嚷。那時我是個高中剛畢業、涉世未深的毛頭小夥子,發生了車禍,滿腦子都是擔心把別人的車給撞壞了。所以趕緊拖著流血的腿,把摩托車撐起來,茫然的對小客車的女駕駛說了一句:「開車小、小心點!」接著推開起鬨的人群回到宿舍,然後狂睡了10天。現在我還很感謝自己能夠活著。《

第四次》死神就在半步之外出社會後的第3年夏天,我和公司的同事及2個女孩子後輩,一行4人進行周末試膽大會。當時我們在名古屋工作,試膽的地點在車程2小時的地方,也就是人稱「白百合女學園遺跡」的知名鬼屋。我們分乘2台車抵達,該地位於墓園隔壁,長滿了跟胸齊高的茂密雜草,是個龐大的校園廢墟。由於四周一片漆黑,在汽車大燈的照射下,不祥的建築物在黑暗中魄力呈現。兩組人馬拿著手電筒進入建築物,水泥裸露,窗戶全無,觸目所及是不知道誰做的噴漆塗鴉。我們從1樓、2樓一路往上終於來到5樓,我想要跑到同事那邊去,就在此時!「中村!停!快停下來!」聽到尖叫聲的我,發出停停停的聲音及時穩下腳步。「哇~」我剛剛正準備跑過去的

地方,有一個半坪大的大洞,一隻腳已經踏出了一半,停在剛好不會掉下去的位置。如果當時沒有停下來就會摔下去了,只要再跨出半步,當場必死無疑。結果因為這件事被嚇到兩腿發軟的我們,馬上就草草打道回府。現在回想起來,還是會嚇出一身冷汗。《第五次》最後一天差點就這麼「迎面而來」開始工作後第4年的夏天,那天我和客戶應酬完後,深夜在回家的路上。在離家裡只剩5分鐘的十字路口,車子停下來等紅綠燈。綠燈後前面的車子魚貫進入十字路口,遠處傳來非常尖銳的剎車聲。「是不是哪裡出了車禍?」才剛剛這麼想的瞬間,事情就發生了!「碰!」巨大的撞擊聲下車子隨之轉了一圈,眼前的景物馬上變了一個樣。車子撞上護欄才停了下來,駕駛座雖然沒

事,但後座到行李箱就好像被蹂爛的廢紙一般嚴重受損。我被救護車送到鄰近的醫院,警察說有一輛酒駕、打瞌睡又闖紅燈的車子,以時速120公里的速度直接衝撞我的汽車右側。我躺在擔架聽著警察陳述事發經過,聽到讓人震驚的一段話。「中村先生您真的運氣很好。如果你晚個0.8秒踩油門,那就沒救了。」警察這句讓人不寒而慄的話語,至今還烙印在我的腦海裡。以上就是我在30歲以前瀕死的經驗,也就是有可能是「生命最後一天」的事件。

鋁合金葉子板引伸成形回彈分析

為了解決汽車引擎蓋的問題,作者張祐泰 這樣論述:

摘要......iAbstract......ii誌謝......iv目錄......v表目錄......vii圖目錄......viii符號說明......x第一章 緒論......11.1 前言......11.2 研究動機與目的......21.3研究方法與步驟......21.4 文獻回顧......41.4.1引伸成形......41.4.2 彎曲成形與回彈補正......51.5論文架構......6第二章 理論基礎......72.1引伸原理......72.1.1引伸力與壓料力......72.1.2成形極限......82.1.3成形極限曲線(FLD)......92.2有

限元素分析......102.3彎曲成形原理......112.3.1最小彎曲半徑......122.4回彈補正......122.4.1 PAM-STAMP內建回彈計算......15第三章 研究方法......173.1 CATIA軟體介紹......173.2 PAM-STAMP軟體介紹......183.3模具製作......203.3.1模具試模......213.3.2各道次模具介紹......243.4葉子板製程規劃......27第四章 結果與討論......304.1素材尺寸參數對引伸成形工程的影響......304.1.1素材尺寸設定......304.2模具參數對引伸成形

工程的影響......334.2.1阻力線圓角半徑對素材影響......334.2.2拆模線圓角半徑對素材影響......354.3機台參數對引伸成形工程的影響......374.3.1壓料力對素材影響......374.4引伸後補正回彈......394.4.1 PAM-STAMP補償原理......394.4.2 模面修正比較......404.4.3補正後素材差異......444.4.4補正後素材與樣板件比對......50第五章 結論與未來展望......525.1結論......525.2未來展望......53參考文獻......54Extended Abstract......

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