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這兩本書分別來自學稔出版社 和志光教育保成數位出版所出版 。
國立中正大學 財經法律系研究所 曾品傑所指導 彭敬棠的 論物之瑕疵擔保責任 （2021），提出汽車怠速一小時關鍵因素是什麼，來自於物之瑕疵擔保責任、凶宅、非自然身故、檸檬車法案、重大瑕疵、屢修不復、中國民法典、兩岸比較法、聯合國國際商品買賣契約公約、新車買賣、瑕疵車。
而第二篇論文遠東科技大學 休閒運動管理碩士學位學程 黃啟明所指導 林佩怡的 卡巴迪選手參與動機、知覺教練領導行為與訓練滿意度影響關係之研究 （2019），提出因為有 卡巴迪、參與動機、知覺教練領導行為、訓練滿意度的重點而找出了 汽車怠速一小時的解答。
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實務最前線 行政法
為了解決汽車怠速一小時 的問題，作者霸告 這樣論述：
▼精選實務 駁回中天換照申請案、清運費用不當得利案、刑罰變更為行政罰案、與釋723比較案、考績乙等救濟案、不服徵收補償價額案…… ◆快速瀏覽近年實務見解，大幅節省考生自行搜尋及整理的時間 ◆預先演練爭點寫作，避免臨場慌亂 考場上即便看出爭點，在時間壓力下也不容易熟練鋪陳爭點及作答。因此，建議考生事先製作罐頭擬答，此時最熟悉的工具人──筆者aka本書就派上用場啦～（請幫我下動力火車的我很好騙）。 課文中的「前導概念」用在答題第一段，也就是闡述題目相關法律概念的大前提；「相關爭點的Q&A」就是第二段鋪陳爭點及作答的最好素材！（詳情請翻到作者序）
汽車怠速一小時進入發燒排行的影片
都說買車容易養車難，其實供一輛車最大的開銷還是在日常，其中主要的還是在油費，因此大多車主都會選擇在開車的時候多註意，但實際上許多車主的習慣卻在一定程度上浪費了不少油，最重要的是這些習慣自己往往還不知道，就比如車子怠速，司機們以為帶去狀態下車子不會耗費許多油，實際上大錯特錯，開車一定要改掉這個習慣，一個小時就能燒掉27公裏的油。
論物之瑕疵擔保責任
為了解決汽車怠速一小時 的問題，作者彭敬棠 這樣論述：
人民日常生活上價格最高昂之買賣標的物且與生活起居息息相關者，為房屋，次之，為汽車。當一生汲汲營營賺取金錢，投入幾乎全數資金購買理想上之房屋，如有漏水瑕疵，可依物之瑕疵擔保責任請求相關之法律效果獲得救濟，並無疑問。惟房屋如有發生非自然身故之情事導致房屋價格減損，此時得否依物之瑕疵擔保責任為主張，則有疑問。蓋具有非自然身故情事之房屋通常稱為凶宅，凶宅是否該當物之瑕疵，無論在學說或實務均有肯定及否定之不同見解，此將導致人民於買到凶宅時是否得主張物之瑕疵擔保即無所適從，且凶宅之案件只會不斷增高，因此本文認為須於物之瑕疵擔保責任中，以明文規定凶宅該當價值瑕疵之方式來結束爭議。 當人民需要汽車來滿
足移動之需求而購買新車時，交車後卻發生重大瑕疵影響安全，如主張物之瑕疵擔保責任，將有車商質疑是消費者操作不當，而消費者又因無車輛鑑定之能力自無法舉證車輛於車商移轉予消費者時即具有瑕疵，2021年雖有施行臺灣版之檸檬車條款，惟有擔保期限過短之缺點，於屢修不復之規範中甚至有規避「維修累計三十日可主張解約或換車」之規避條款，使消費者欲主張檸檬車條款為解約或換車之權利，可謂難上加難。因此，本文參考美國及中國之規範，並將之本土化，計算出適合臺灣之擔保期限，並建議刪除規避條款，使臺灣人民購入新車後可獲得最基本之法律保障。 如僅著墨於國內物之瑕疵擔保責任規範之探討將有故步自封之嫌，因此，參考外國法之規範，
得以拓展視野發現他國優點改進我國不足之處。首先中國民法典於 2021 年施行，此乃較新穎之民法典，同時地理位置及文化相近，適合作為參考。另外則係參考國際潮流趨勢，譬如聯合國國際商品買賣契約公約乃多國相繼參考並作為國內法修訂之依據，因此其優勢之處自有研究之必要，綜合上述研究，俾使我國物之瑕疵擔保責任之規範更為全面。
公司法.保險法.證券交易法-爭點Combo list-2021律師.司法官(保成)
為了解決汽車怠速一小時 的問題，作者棋許,小喬 這樣論述：
適用對象 對於公司法、保險法及證券交易法等科目有意快速入門，並且培養爭點熟悉度的考生們 使用功效 1.以「爭點」為主，「解說」或「圖表」為輔。 2.藉由教科書、參考書彙整，並分析國考歷屆考題以及實務見解，將學說與實務見解表列而出，供考生們於作答及書寫上之參考。 改版差異 1.依據最新修法修正內容。 2.新增109年試題、新爭點、實務見解、問題意識及時事連結。 3.新增相關重點文章。 本書特色 國家考試的商事法主要以公司法、證券交易法、保險法三大科目為主。細觀這三項法科，雖然在考試上變幻不斷，但實質上都是經濟部函釋或者商事法界大老們的文章
改編成實例題而出。所以本書就實務見解及學說的部分做出彙整及分析，供考生於考前反覆閱讀；另外建議考生們亦可自行找尋閱讀相關之文章，將其整理至相關爭點旁邊。
卡巴迪選手參與動機、知覺教練領導行為與訓練滿意度影響關係之研究
為了解決汽車怠速一小時 的問題，作者林佩怡 這樣論述：
本研究旨在瞭解卡巴迪選手參與動機、知覺教練領導行為以及訓練滿意度影響的研究，以及各變項之間的關係，瞭解卡巴迪運動發展情形及未來可能發展趨勢，並提出具體的建議供政府相關部門、民間單位或相關組織在發展卡巴迪運動上的參考。採用自編研究問卷以立意抽樣方式進行調查研究，共計施測330份問卷，有效問卷總計307份(有效率為93.03%)。經以信、效度分析後描述統計、獨立樣本t 檢定、單因子變異數分析、多元逐步迴歸進行相關考驗後，所得結論為：一、參與者主要以男性居多，選手數以國中組居多，每周訓練時數以1-5小時居多，訓練年份以1-3年居多，最佳成績以冠亞軍居多。二、不同性別的卡巴迪選手對參與動機、知覺教練
領導行為及訓練滿意度均沒有顯著差異存在，不同組別的卡巴迪選手的參與動機整體沒有顯著差異存在，在知覺教練領導行為及訓練滿意度是有顯著差異存在，不同訓練時數、不同訓練年份以及不同最佳成績的卡巴迪選手的參與動機、知覺教練領導行為及訓練滿意度整體均有顯著差異存在。三、參與動機對知覺教練領導行為及訓練滿意度具有顯著正向影響，知覺教練領導行為對訓練滿意度具有顯著正向影響。