汽車換機油里程的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

汽車換機油里程的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦顧惠烽寫的 汽車常見故障:識別·檢測·診斷·分析·排除 和吳文琳的 汽車安全駕駛全攻略(第2版)都 可以從中找到所需的評價。

另外網站[心得] 2016 MT-10週年慶心得及花費 - PTT推薦也說明:目前里程:42041 ... 機油+油芯3500元最近要換第四次了成本為0.44元/公里 ... 預算只好買07,換了T媽,最後緣分之下牽到這台(你娘,花的比原來還多).

這兩本書分別來自化學工業出版社 和電子工業所出版 。

亞洲大學 行動商務與多媒體應用學系 廖岳祥所指導 樊嘉麒的 基本汽車知識及故障診斷 APP 之研製 (2018),提出汽車換機油里程關鍵因素是什麼,來自於數位學習、APP、行動載具、汽車故障診斷。

而第二篇論文國立臺北科技大學 車輛工程系 林百福所指導 顏慶華的 超低單酸甘油脂精煉生質柴油對柴油引擎機油及燃料系統影響之探討 (2018),提出因為有 超低精煉廢食用油甲酯生質柴油、直噴式柴油引擎、引擎性能及廢氣排放特性、燃料系統耐久性的重點而找出了 汽車換機油里程的解答。

最後網站多少里程該換機油?網路說「 5000公里換機油」是騙局?則補充:各位都多久幫愛車換機油?5000公里?10000公里?還是都沒在換?網路上有篇傳了好一陣子的文章,內容在說大家平常所熟知的「 5000公里換機油」這件事 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了汽車換機油里程,大家也想知道這些:

汽車常見故障:識別·檢測·診斷·分析·排除

為了解決汽車換機油里程的問題,作者顧惠烽 這樣論述:

本書系統介紹了汽車發動機、手動變速器、自動變速器、底盤、車身電氣系統的常見故障,對於各類故障,結合具體的故障現象分析故障產生的原因,並給出故障診斷和排除的方法、操作步驟、操作要領。對於電氣設備的故障,還專門結合電路圖進行分析解讀,複雜的操作內容,結合視頻教學形式介紹,直觀易懂。 《汽車常見故障 識別.檢測.診斷.分析.排除》內容實用,簡明易懂,可作為汽車維修技術快速入門和提高的指導書,也可作為專業院校師生的參考書和相關企業的培訓用書。

汽車換機油里程進入發燒排行的影片

我的HONDA CIVIC 9 2.0 終於突破20萬公里的里程啦
今天就來揭曉
究竟本田原廠20萬公里的保養 究竟要花多少錢?
下次來試試看CRV、Fit、HRV都來揭曉看看

那麼我又會刪什麼樣的單呢?
原廠火星塞還是改裝火星塞呢?

順便來講一下機油心得
怕了吧

本次使用機油官方網站
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基本汽車知識及故障診斷 APP 之研製

為了解決汽車換機油里程的問題,作者樊嘉麒 這樣論述:

由於世代的進步,以及網路的普及,汽車資訊不勝枚舉,卻缺乏了統整,所以,總在汽車突發狀況時,駕駛人想查詢簡易排除方法,卻不知道從何找起,且查詢資料亦非常耗時。根據「2017年9月的全球APP市場趨勢」的調查指出,從2016到2017的「圖書與工具書」的APP下載量指數提升了36%,在營收指數也提升了55%,表示越來越多使用者願意透過APP學習。 本研究希望透過APP做出一個「基本汽車知識及故障診斷APP」,來幫助駕駛人在突發狀況下,快速的查詢汽車故障原因,進而了解下一步處理的方法。而為了預防汽車故障的狀況,本研究也提供了汽車保養相關知識,及突發狀況的應變,來幫助駕駛人更加了解自己

的愛車,以及保護自身安全。並融合了交通部公路總局的汽車筆試題庫,集中所有汽車相關資訊,來達到APP使用的最大效益。 本研究利用問卷調查結果顯示,此「基本汽車知識及故障診斷APP」對於使用者在汽車認知上有顯著的提升,也為駕駛人減少了許多不必要的零件更換開銷,在汽車操作上更是得心應手,且達到事半功倍的效果,同時也幫助準備考汽車駕照筆試的考生,更有效率的複習汽車筆試考題,並藉由此「基本汽車知識及故障診斷APP」更深入的了解汽車相關知識。 本研究希望透過「基本汽車知識及故障診斷APP」,作為汽車駕駛者的知識輔助學習工具,讓駕駛人對於汽車路標及法規熟知以外,也能進一步的認識汽車相關知識,減少

駕駛人因忽視汽車平常保養,而帶來的事故及傷亡。

汽車安全駕駛全攻略(第2版)

為了解決汽車換機油里程的問題,作者吳文琳 這樣論述:

本書共分15章,主要包括基本駕駛技能、道路交通信號識別、一般道路駕駛、不同道路交通情況的駕駛、城市道路的駕駛、復雜路段的駕駛、復雜道路的駕駛、特殊天氣駕駛、不同季節和特殊時段的駕駛、高速公路的駕駛、特殊條件下的駕駛、安全行車與交通事故的預防、汽車避險應急處理、汽車節油和行駛途中故障應急處理等。吳文琳,出版了多種汽車駕駛類圖書,作品深受讀者歡迎,特別是安全駕駛技巧的總結,非常實用、有價值。作者通過自身多年的駕駛經歷,總結匯編汽車在各種條件的安全駕駛應注意事項,突出實用性。 第一章汽車駕駛操縱裝置與儀表一、汽車駕駛操縱裝置1.轉向盤2.加速踏板3.離合器踏板4.變速桿5.制動踏

板(俗稱腳剎)6.駐車制動器操縱桿(又稱手剎)二、汽車駕駛操縱開關1.點火開關2.轉向燈開關3.燈光組合開關4.變光開關5.風窗玻璃刮水器開關6.喇叭按鈕7.其他操縱機件三、汽車儀表與燈光信號裝置1.車速里程表2.氣壓表3.冷卻液溫度表4.電流表5.燃油表6.機油壓力表7.發動機轉速表8.轉向指示燈9.駐車制動燈10.油壓警報燈11.發動機故障警報燈12.冷卻液液位警報燈13.充電警報燈14.制動液警報燈15.安全氣囊警報燈16.正時帶警報燈17.ABS警報燈18.燃油量警報燈19.門開警報燈20.安全帶警報燈21.倒車警報器第二章道路交通信號一、道路交通信號燈1.道路交通信號燈2.車道燈3.

人行橫道信號燈4.鐵路道口信號燈二、道路交通標志1.道路交通標志2.容易混淆的交通標志三、道路交通標線1.道路交通標線2.交叉路口及周邊的標線3.停車位標線4.應注意的交通標線四、交通警察指揮手勢信號1.停止信號2.直行信號3.左轉彎信號4.左轉彎待轉信號5.右轉彎信號6.變道信號7.減速慢行信號8.示意車輛靠邊停車信號第三章掌握各種車感一、車體的感覺(車感)1.車體的靜態感覺2.汽車運動狀態的感覺二、車速的感覺(速感)1.視野的變化2.制動距離的變化3.操縱穩定性的變化三、對道路的感覺(路感)1.對空間的感知2.對路面的感知3.對方向的感知4.對視線不良區域的感知四、確定汽車行駛時的安全距離

(距離感)1.前方距離2.后方距離3.左、右距離第四章汽車駕駛基礎一、發動機的啟動與熄火1.發動機啟動前的准備2.發動機的啟動方法3.柴油汽車發動機的啟動方法4.發動機的熄火二、手動擋汽車起步1.汽車平路起步2.汽車坡道起步三、汽車換擋1.汽車加擋的方法2.汽車減擋的方法四、汽車轉彎1.轉彎操作要領2.轉彎注意事項3.轉彎特別注意五、汽車制動1.汽車制動的方法2.幾種不同情況的制動方法3.制動應注意事項六、汽車倒車1.汽車倒車的方法2.幾種倒車的方法3.倒車注意事項七、汽車掉頭1.掉頭的方法2.掉頭注意事項八、汽車停車與停放1.汽車停放2.汽車停車方法3.停車注意事項九、自動擋汽車駕駛1.發動

機的啟動與熄火2.汽車的起步與停車3.汽車的駕駛4.駕駛注意事項第五章一般道路駕駛一、道路交通動態情況的判斷與處理1.道路交通情況處理的一般要求,原則與方法2.與行人在同一路段時3.與機動車在同一路段時4.與非機動車在同一路段時二、選擇行駛路線1.選擇行駛路線的方法2.選擇路線注意事項三、行駛速度與車距的控制1.速度控制的方法2.車距的控制方法四、跟車及變更車道1.汽車跟車的方法2.汽車變更車道五、汽車會車1.汽車會車的方法2.會車注意事項六、超車與讓超車1.汽車超車2.汽車讓超車第六章復雜路段的駕駛一、坡道的駕駛1.坡道起步2.坡道行駛3.坡道換擋4.坡道倒車5.坡道停車二、通過隧道、涵洞1

.通過隧道的方法2.通過隧道的注意事項3.通過涵洞的方法三、汽車涉水1.涉水駕駛的方法2.涉水駕駛注意事項四、通過障礙物與施工地段1.通過障礙物的方法2.通過施工路段的方法3.通過坑窪不平的道路五、通過渡口及汽車登陸船舶第七章復雜道路的駕駛一、山區道路駕駛1.山區道路的駕駛方法2.山區道路駕駛注意事項二、通過橋梁1.通過窄橋或路面不平的橋梁2.通過拱形橋3.通過「Z」形橋4.通過水泥橋5.通過漫水橋6.通過吊橋、浮橋、木橋及便橋三、通過泥濘道路1.通過泥濘道路的方法2.泥濘翻漿路的防滑措施四、通過鐵路道口1.通過有交通信號控制的鐵路道口2.通過無交通信號控制的鐵道路口3.通過鐵路道口注意事項五

、通過草原、高原1.通過草原的方法2.通過高原地區的方法3.高原地區駕駛注意事項六、汽車通過沙漠、戈壁1.通過沙漠的方法2.通過戈壁路的駕駛方法七、通過森林道路1.防止樹木枝條碰擦汽車2.新開辟道路3.通過枝葉較厚地段的方法4.通過窄路、彎路的方法5.通過生疏的森林道路的方法八、通過海灘、河灘地段1.通過海灘、河灘地段的方法2.通過海灘、河灘地段注意事項九、通過鄉村道路1.鄉村路段的駕駛2.沙土路段的駕駛十、通過曲狹與凹凸路1.通過曲狹道路2.通過凹凸道路第八章特殊環境的駕駛一、雨天駕駛1.雨天駕駛的方法2.霧天駕駛注意事項3.凍雨時的駕駛方法二、霧天行車1.霧天駕駛的方法2.霧天駕駛注意事項

三、風沙天氣駕駛1.大風天駕駛的方法2.大風天駕駛注意事項四、冰雪天駕駛1.冰雪天駕駛的方法2.冰雪天駕駛注意事項3.通過結冰江河的方法五、炎熱與高溫天氣的駕駛1.炎熱天氣的駕駛2.炎熱天氣駕駛注意事項六、嚴寒地區的駕駛1.嚴寒地區駕駛的方法2.嚴寒地區駕駛注意事項第九章不同季節和特殊時段的駕駛一、春季行車二、夏季行車三、秋季行車四、冬季行車五、特殊時段駕駛1.黎明時段駕駛2.中午時段駕駛3.黃昏時段駕駛4.午夜時段駕駛六、夜間駕駛1.夜間駕駛的方法2.車輛行駛狀態的判斷3.夜間駕駛注意事項4.夜間駕駛燈光的運用5.夜間路面的識別和判斷第十章城市道路的駕駛一、一般道路的駕駛1.選擇行駛路線2.

控制車速與車距3.城市道路的駕駛4.狹窄街道的駕駛5.通過人行橫道、公共汽車站、學校、幼兒園門口的駕駛二、通過交叉路口的駕駛1.通過有交通信號的交叉路口2.通過無交通信號的交叉路口3.通過環行交叉路口(環島)4.通過T形路口的駕駛5.通過較窄的路口遇停止信號的駕駛6.交叉路口交通阻塞時的駕駛三、夜間駕駛四、安全停車五、通過城市立交橋1.通過立交橋的駕駛方法2.通過立交橋注意事項六、通過高架橋(路)1.高架橋(路)行駛的規定2.通過高架橋(路)的方法七、城市道路駕駛注意事項第十一章高速公路的駕駛一、高速公路行車前的准備與檢查1.高速公路行車前的准備2.高速公路行車前的車輛檢查二、駛入高速公路1.

通過收費站2.駛入高速公路三、在高速公路上行駛1.高速公路上行駛的方法2.高速公路行駛注意事項四、駛離高速公路1.駛離高速公路的方法2.駛離高速公路注意事項五、高速公路駕駛注意事項六、高速公路險情的應急處理1.高速公路險情應急處理原則2.緊急情況應急處理的方法一、汽車走合期的駕駛1.汽車走合期的駕駛2.駕駛新車注意事項二、汽車牽引駕駛1.車輛牽引掛車的駕駛方法2.牽引汽車駕駛的方法三、運輸危險貨物1.危險貨物的種類2.危險貨物運輸安全注意事項3.危險化學用品的應急處置方法第十三章安全行車與交通事故的預防和處理一、安全行車的基本原則二、安全行車的方法1.駕駛應注意的安全要素2.汽車安全駕駛的方法

3.常見的交通違法行為4.十種駕駛錯誤操作5.克服十二種不良駕駛習慣6.避免車禍的方法7.常用藥物與行車安全8.安全行車注意事項三、汽車的日常維護1.日常維護的內容2.日常維護的方法四、交通事故的預防1.交通事故的預防方法2.避免交通事故的有效措施3.安全駕駛中七項危險誤操作4.反習慣性違章與預防5.警惕路怒症五、道路交通事故處理1.交通事故的分類2.交通事故中人身傷害程度的區分3.事故現場的處置4.交通事故責任的認定5.交通事故損害賠償的划分6.交通事故損害賠償的范圍7.處理交通事故的時限六、交通糾紛與暴力的應對1.交通糾紛的應對2.交通暴力的應對第十四章汽車避險應急方法一、險情應急的處置原

則二、避險應急的方法三、輪胎漏氣或爆胎的應急處理1.輪胎漏氣2.爆胎的應急處理四、制動突然失靈的應急處理五、汽車轉向失控失靈的應急方法六、汽車側滑的應急處理七、汽車發生碰撞時的應急處理八、汽車發生傾翻時的應急處理九、汽車傾騎在路肩上時的應急處理十、汽車駛出路肩懸空時的應急處理十一、車輛發生火災的應急處理十二、汽車發生翻車事故時的避險與救援十三、行人、動物橫穿的應急處理十四、汽車水災事故的應急處理十五、汽車落水的應急處理十六、汽車在鐵路道口熄火的應急處理十七、車身觸電十八、車輛爆炸十九、風窗玻璃破碎二十、汽車墜落第十五章行車途中汽車故障的應急處理一、預知車輛故障的方法二、汽車故障的應急診斷和處理

三、迅速准確地診斷汽車故障的方法四、利用嗅覺判斷汽車故障的方法五、根據排氣顏色判斷故障的方法1.汽油發動機2.增壓柴油發動機六、利用轉向盤判斷汽車故障的方法七、用「腳感」判斷液壓制動系統故障的方法八、從火花塞的顏色診斷故障的方法九、根據汽車異響判斷故障的方法十、汽車行車途中故障的應急處理十一、發動機無法啟動的應急處理十二、發動機冷卻系統故障的應急處理十三、汽車行駛中散熱器「開鍋」的應急處理十四、雨刮器損壞的應急處理十五、橡膠軟管破裂的應急處理十六、汽車行駛中油箱意外漏油的應急處理十七、蓄電池沒電或電量不足的應急處理十八、無千斤頂的情況下更換輪胎的方法十九、車胎損壞應急修補

超低單酸甘油脂精煉生質柴油對柴油引擎機油及燃料系統影響之探討

為了解決汽車換機油里程的問題,作者顏慶華 這樣論述:

通常生質柴油中的單酸甘油脂較高,依研究顯示,使用此種生質柴油必將直接堵塞及腐蝕柴油引擎燃料系統的機件。為了探討生質柴油能長期使用在車用柴油引擎上的可行性,本研究曾採用超低單酸甘油脂精煉生質柴油,於實車上進行六萬公里里程數的燃料系統耐久性實驗,經實驗結果顯示,此種生質柴油幾乎對柴油引擎燃料系統的機件沒有傷害。因此本研究再使用此生質柴油,繼續進行實車的柴油引擎潤滑系統每一萬公里及燃料系統每六萬公里的二十萬公里行駛里程數的耐久性實驗。經實車測試結果證明,在引擎潤滑系統上,機油更換時間已無法符合原廠指定每行駛一萬公里更換機油的規定,只能在每行駛七千公里的里程數時就必須更換引擎機油,而在引擎燃料系統上

,於長途二十萬公里的里程中完全對噴油嘴、柴油濾清器、油箱內部及各油管等,並無產生任何的微生物生成或異物等的堵塞及殘留。因此對於未來使用超低單酸甘油脂精煉生的柴油引擎機油仍有待改善的空間。