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汽車故障燈排除的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦何達義寫的 汽車實習 III：電系篇最新版(第三版) 和吳東盛何海明的 中級汽車維修工（國家職業資格四級）考評教程 第2版都 可以從中找到所需的評價。
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這兩本書分別來自台科大 和機械工業所出版 。
逢甲大學 智能製造與工程管理碩士在職學位學程 林孟儒所指導 葉宣邑的 應用TRIZ理論改善汽車空調系統維修步驟 （2020），提出汽車故障燈排除關鍵因素是什麼，來自於汽車空調系統、無法製冷、TRIZ理論。
而第二篇論文國立勤益科技大學 工業工程與管理系 陳水湶所指導 林明邑的 鐵道產業失效模式探討-以車軸斷裂為例 （2019），提出因為有 RAMS、失效模式、FMEA、8D問題解決法的重點而找出了 汽車故障燈排除的解答。
最後網站解析汽車儀表燈號問題，別因小而失大則補充：上方看上去一坨的燈號就是愛車的引擎燈，正常情況在發動後2~3秒就會自動熄滅，如果它始終保持亮著的情況或是在行駛中亮起，代表著引擎有某些故障問題造成 ...
汽車實習 III：電系篇最新版(第三版)
為了解決汽車故障燈排除 的問題，作者何達義 這樣論述：
1.本書採用能力本位教學方式編寫，使學生能循序學習。 2.每實習單元列有問題思考，以引導學生創造思考，活用知能。 3.每實習後列有總結評量，供學生做學後自我測驗。
汽車故障燈排除進入發燒排行的影片
應用TRIZ理論改善汽車空調系統維修步驟
為了解決汽車故障燈排除 的問題，作者葉宣邑 這樣論述：
本研究探討汽車的空調系統無法製冷的維修工序問題，應用TRIZ理論改善維修步驟，從39*39的矛盾矩陣找出改善參數與惡化參數並對應出四十項發明原則，以這些發明原則做為改善步驟的發想與方向。由問題分析與應用理論探討後發現，汽車空調系統無法製冷，最常發生在膨脹閥、蒸發器與高低壓軟管上，要解決這三個組件問題，由TRIZ的矛盾矩陣中，找出改善方法為重新設計、研發新材質以及更換新組件。對維修而言，最快速的方式為直接更換新的組件。由此結果，可以使三個零件的維修工序各自減少為一個，讓總工序可以減少六道，有效節省維修時間與步驟。關鍵詞：汽車空調系統、無法製冷、TRIZ理論
中級汽車維修工（國家職業資格四級）考評教程 第2版
為了解決汽車故障燈排除 的問題，作者吳東盛何海明 這樣論述：
本書根據最新頒佈的“新版汽車維修工國家職業技能標準（2019）”的考核要求，結合國家題庫（2018年更新）的考核重點與鑒定的實際情況編寫。全書根據鑒定考核的需要分為兩部分：第一部分為理論知識鑒定，主要內容包括職業道德、相關法律法規、相關理論知識、汽車維修專業基礎、汽車維護和汽車修理；第二部分為實操技能考核指導，主要內容包括汽車維護技能鑒定、汽車修理技能鑒定和汽車故障診斷與排除技能鑒定。第二部分針對國家題庫的鑒定要求進行簡明扼要的講解，務求做到易懂易記，使考生在複習備考時能做到心中有數、有的放矢。 本書第1版出版以來，已成為中級汽車維修工（四級）鑒定考核備考的主要參考書。本書對廣大參加汽車維修
工（國家職業資格四級）鑒定的考生有著重要的參考價值，是一本必備的複習參考書。此外，本書也可供大中專院校汽車類專業師生參考使用。 前言 第一部分理論知識鑒定 理論知識鑒定複習提要 第一章 職業道德 第一節 職業道德的內涵與功能 第二節 職業道德的作用 第三節 職業道德的要求 第二章 相關法律法規 第一節 法律普及知識 第二節 環境保護法規 第三節 品質管制知識 第四節 安全生產知識 第三章 相關理論知識 第一節 鉗工基本知識 第二節 金屬材料基本知識 第三節 機械製圖知識 第四節 電工電子基本知識 第五節 液壓傳動基本知識 第四章 汽車維修專業基礎 第一節 汽車運行
材料 第二節 汽車維修機具的性能與使用 第三節 汽車發動機構造 第四節 汽車底盤構造 第五節 汽車電器設備 第六節 新能源汽車技術 第七節 汽車電子控制裝置 第五章 汽車維護 第一節 汽車定期維護 第二節 汽車非定期維護 第六章 汽車修理 第一節 汽車零件檢測的分類 第二節 汽車總成部件的檢修 第三節 汽車總成大修 第四節 汽車總成竣工驗收 第五節 汽車總成異響的診斷與排除 中級汽車維修工（國家職業資格四級）考評教程第2版目錄第二部分實操技能考核指導 實操技能考核複習提要 第七章 汽車維護技能鑒定 第一節 汽車診斷參數的檢測 第二節 汽車維護的操作 第八章 汽車修理技能鑒定 第一節 檢
修凸輪軸 第二節 拆裝與檢查正時帶 第三節 檢測曲軸主軸頸與連杆軸頸 第四節 檢測汽油機噴油器 第五節 檢測怠速控制裝置 第六節 檢測空氣流量感測器 第七節 檢測進氣溫度感測器 第八節 檢測節氣門位置感測器 第九節 檢測調整氣門間隙(墊片調整式) 第十節 檢測自動變速器油壓 第十一節 檢修萬向傳動裝置 第十二節 檢修前軸 第十三節 檢修鼓式車輪制動器 第十四節 手動變速器檔位動力傳遞路線 第十五節 自動變速器超速行星輪機構裝配 第十六節 搭接風機調速電路 第十七節 搭接前照燈電路 第十八節 汽車空調製冷系統壓力檢查 第九章 汽車故障診斷與排除技能鑒定 第一節 診斷與排除發動機怠速不穩的故障
第二節 診斷與排除發動機加速時回火的故障 第三節 診斷與排除汽油發動機無法起動的故障 第四節 診斷與排除發動機缺火的故障 第五節 診斷與排除發動機動力不足的故障 第六節 診斷與排除汽車轉向沉重的故障 第七節 診斷與排除液壓操縱式離合器分離不徹底的故障 第八節 診斷與排除起動機轉動無力的故障 第九節 診斷與排除高壓無火的故障 附錄 附錄A 技能操作考核評分記錄表(部分) 附錄B 各章模擬試題參考答案
鐵道產業失效模式探討-以車軸斷裂為例
為了解決汽車故障燈排除 的問題，作者林明邑 這樣論述：
本研究系透過探討捷運系統失效模式及失效效應，期望建構一套提升系統服務品質的安全管理機制。本文以系統設計階段之可靠度(Reliability)、妥善率(Availability)、可維修度(Maintainability)及安全性(Safety)͵(以下簡稱RAMS)作業中的FMEA分析資料為研究基礎，考量營運及維修階段的風險因子，並調整初期設計的FMEA實施流程，使用8D手法找出根本原因及對策，藉由循環方式來建立一個改善問題的流程模式，最終將解決對策投入至FMEA實施流程中予以評估及驗證，力求將問題點達至可容忍的等級範圍。無法達成時，則再次使用8D手法找出其他可能發生之因素及對策，同時再次執
行FMEA評估，若已達到可容忍等級，便執行標準化作業。期望於改善過程中透過P.D.C.A循環式的安全管理流程來提升可靠度、減少因故障造成之事故、降低營運成本，以及排除危害防止再發。本研究結果顯示可於系統營運階段有效降低所有營運風險，減少職災機率及達成零職災目標，每年最高可為企業減少新臺幣615,000(千元)之企業責任損失風險，並增加利潤創造高度的品牌價值。