汽車產業概況的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

國際行銷學：建構全球行銷能力(六版)

為了解決汽車產業概況的問題，作者張國雄 這樣論述：

　　本書是從全球行銷的觀點，為有志從事國際行銷業務的讀者而撰寫，書中除了有堅實的學術理論基礎外，還提供許多豐富且實用的國際行銷案例，可以提升學習者的思考空間，擴大讀者寬闊的視野，更能強化學習動機。 本書特色 　　1. 多元的專欄．精彩的實務 　　於章首提供「國際市場瞭望」個案，透過與主題相關的時事案例來進行討論，引發學習動機；內文則有「國際行銷典範」、「國際行銷 Discovery」、「全球焦點」等專欄，強化及補充課文內容說明；章末更設有「洞悉行銷市場」案例，整合該章節的學習內容，進行課堂互動討論。 　　2. 清晰的架構．務實的觀點 　　有鑑於臺灣中小企業本質與產業內

涵的獨特性，本書特別針對臺灣企業在面對全球競爭的行銷環境與問題中，提供全面性的剖析。本版為因應國際行銷趨勢，新增「臺灣隱形冠軍」、「CPTPP」、「賓士與帝寶專利訴訟」等相關資訊，與時俱進。 　　3. 適量的理論．充實的內涵 　　部分章節介紹晚近流行主題，並適時加入國際行銷領域的重要理論，包括資源基礎觀點、來源國效果、整合回應架構等，使讀者有充足的理論知識來解析個案，並有效解決國際行銷實務問題。

汽車產業概況進入發燒排行的影片

消費者對豪華進口車品牌形象之研究

為了解決汽車產業概況的問題，作者曾智郁 這樣論述：

隨著台灣經濟的演變以及汽車市場趨勢，並且在加入WTO 後進口車關稅大幅下降及消費者經濟能力與品味越來越高，進口車近幾年的市佔率逐年攀高，2019年的市占率已來到48.85%，2020年的第一季市占率更已突破50% 大關，來到 51.1%，國產車只剩48.9%。豪華進口車市場 2020 年領牌數共達 95,300 輛，比起 2019 年的 89,114 輛增加 6,186 輛，整體佔比佔進口車比例44％、臺灣總市場比例近21％。本研究之目的是針對台灣汽車消費者依其不同性別、年齡、教育程度、所得、居住地區以及職業對於三大豪華進口車之品牌形象因素進行交叉比較分析，可供進口車商或國內車商能夠於新開發

或行銷時參考。本研究以台灣汽車消費者為對象發放問卷，共回收 316 份有效之問卷，並針對台灣三大進口車品牌形象影響之九大評價變數與進行統計分析與研究。研究結果顯示，消費者對BENZ品牌在安全保障、乘坐舒適、品牌形象及車主地位等四項品牌屬性因素上有顯著的表現，而LEXUS及BMW則在各構面上並無較突出之處，但是在各構面上表現上非常平均。本研究最後再根據統計分析之結果，提供進口車商或國產車商相關資訊，希望能提供進口商或國內車商可以參考研究結果進行市場行銷。

從統計看經濟：升東大名師教你聰明解讀83組統計數據，了解世界經濟的真相

為了解決汽車產業概況的問題，作者宮路秀作 這樣論述：

看懂統計數據，了解全球局勢的現在與未來！ 超過66幅圖表生動解說 ╳ 世界經濟重要統計數據 人口問題、SDGs議題、資源爭奪、產業競爭、糧食危機等課題一一剖析 　　不要被刻板印象蒙騙了！「83組統計數據」透析我們所處的真實世界！ 　　‧全球最大產油國不是沙烏地阿拉伯，而是美國！ 　　‧全球最大稻米出口國不再是泰國，而是印度！ 　　‧全球已有逼近三成的國家步入「高齡社會」！ 　　要正確理解經濟，「以統計數據為基礎」是最重要的！ 　　本書從「人口」、「資源」、「貿易」、「工業」、「農林水產業」、「環境」這六大主題展示不為人知的統計數據，進一步了解經濟的真相，掌握人口問題、資源爭奪、產業競爭

、移工問題、糧食危機、全球暖化、氣候變遷等影響世界發展的課題。並深入探討當前備受矚目的SDGs議題（Sustainable Development Goals，簡稱SDGs，中譯「永續發展目標」）。 　　升東大補教名師，用大白話教你解析經濟數據的背後意義 　　本書由日本升東大連鎖補習班最具實力的地理名師，濃縮超受歡迎的經濟地理講座精華，以淺顯易懂的文字說明，教你破解統計數字的真實意義，並更新腦中的經濟地圖，清楚理解我們所處世界的發展樣貌與未來趨勢。即便是初入門者，一樣看得懂、讀得通，迅速建立起對世界經濟的認知。 　　‧商界菁英必讀，拓展全球視野，強化競爭優勢 　　‧世界公民必讀，切中國際

脈動，提升素養與高格局 　　‧投資大眾必讀，看懂世界經濟，獲利布局更有力 　　數據會說話！正確解讀統計數字，掌握世界經濟的變化與趨勢 　　▌從人口數、年齡結構、出生率及死亡率、失業率、人口變遷等數據，正確理解勞動市場，才能有效預測經濟。 　　‧全球將近30%國家步入「高齡社會」，「超高齡化」會造成什麼影響？ 　　‧為什麼青年人比中高年人更容易因技術創新而失業？ 　　‧襲擊巴西的「新興國家少子化問題」 　　▌從原油可開採蘊藏量、煤與天然氣產量、初級能源供應量、各種天然資源產量等數據，觀測哪些國家最有話語權，並找出隱性資源大國在哪裡。 　　‧「原油30年後枯竭論」可信嗎？ 　　‧資源戰爭可以從

「出口能力」解讀 　　‧「頁岩革命」如何改變資源戰爭？最大產油國竟是美國？ 　　▌從全球平均每人貿易值、貿易夥伴、進出口項目、貿易比較等數據，看出各國的投資與發展策略，結盟或競爭關係一目瞭然。 　　‧歐盟致力擴大「自家人」利益的意欲何在？ 　　‧東南亞國家協會龐大國內市場的蓬勃發展 　　‧從「直接投資」解讀日本與亞州的關係 　　▌從資訊與通訊科技產業占比、汽車出口輛數與擁有輛數、造船完工量、港口別貨櫃裝卸量、鐵路運輸量等數據，掌握「世界工廠」的分布區域，解讀未來明星產業。 　　‧矽谷之所以發展的「合理」因素 　　‧法國得以成為全球第一汽車出口國的原因 　　‧亞洲獨霸！貨櫃裝卸量所描述的未來

景象 　　▌從糧食自給率、三大穀物生產與出口量、全球牲口數量、按國家別的全年用水量、二氧化碳排放量等數據，了解人類未來生存條件的前景與隱憂。 　　‧經濟與畜牧──牛、豬、羊與人類的關係 　　‧端看漁業，就能洞察「未來成長國家」 　　‧聖嬰現象會引發什麼樣的經濟危機？ 　　【書末彩蛋】世界的「面貌」在20年間有什麼樣的轉變？ 　　全書最後附上統計彩蛋，對照20年前與最新數據，從人口、GDP、農業產量、發電量、運輸量、二氧化碳排放量等十四個比較項目，透過「事實」而非模糊的「印象」鳥瞰全世界的變化。

組織變革的動態研究：導入豐田式生產體系的個案探討

為了解決汽車產業概況的問題，作者江瑞坤 這樣論述：

瞭解豐田汽車的即時化生產是企業透過組織變革提高營運效率的重要議題。因此，豐田式生產體系的導入被視為一種企業追求組織變革的機制。雖然許多實證研究探討組織變革，但是這些研究大多使用橫斷面的研究方式，探討組織變革的前因後果和過程。然而，有些企業卻對推動TPS並無下定決心，這也導致企業回到變革前的狀態。為甚麼有的企業可以持續組織變革的努力並繼續推動TPS、有的企業卻停留在某一個階段、甚至有的企業卻退回變革前的狀態？我們發現並沒有太多的研究可以提供一個理論的架構來解釋組織變革的動態過程。因此，本研究以動態的觀點併同縱斷面的觀察對既有的組織變革的文獻提供貢獻。基於以上的研究缺口，本研究回答以下問題：為甚

麼有的企業可以持續組織變革並推動TPS、有的停留在某一個階段、有的收回他們的努力退回變革前的狀態？以八家企業作為對象進行個案研究，研究結果發現組織變革可能是來自外部壓力或內部問題，組織雙元可能促使TPS成功導入的重要因素，而員工的持續改善意識是企業向前持續變革、停止變革並停留現狀，或退回變革前狀態的關鍵。基於本研究發現，我們提出理論、管理意涵，以及研究限制。