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國立政治大學 企業管理研究所(MBA學位學程) 羅明琇所指導 蔡欣妤的 產能規劃結合客戶價值分析之效益研究－以季節性產品製造商為例 （2015），提出汽車補冷媒價格關鍵因素是什麼，來自於產能規劃、客戶分析、產能平滑化、客戶評價。
而第二篇論文朝陽科技大學 環境工程與管理系碩士班 林宏嶽所指導 許金鐘的 不確定條件下廢汽車拆解優選模式之建立 （2010），提出因為有 不確定分析、生命週期評估、灰色系統、行政補貼的重點而找出了 汽車補冷媒價格的解答。
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認識媒體：人的延伸
為了解決汽車補冷媒價格 的問題，作者HerbertMarshallMcLuhan 這樣論述：
時代正在轉變，然而，隱藏在日常生活秩序中卻默默地改變著的邏輯，我們是否察覺了呢？ 本書奠定了麥克魯漢的「媒體先知」地位，當今盛行的「全球村」、「媒體即訊息」等概念，皆出自於這本完成於近半世紀前的《認識媒體》。資訊電子化、溝通網路化、全自動設備不斷創新，我們完全活在麥克魯漢這本經典著作所談論的世界裡。 《認識媒體》顛覆了所謂媒體中立假說，這種假說認為媒體只是一種單純被用以完成任務的工具，而不會對人類的思維邏輯產生影響。然而深入至人類的精神層面，把媒體視為人類肉體、感官功能，以及意識的延伸，麥克魯漢發現媒體不只為我們服務，也潛在地改變了我們的思維邏輯。因此，《認識媒體》為我們開展了
現代高科技社會的深刻問題：為何我們渴望支配事物？為何我們無法自制而產生移情心理？為何我們戀物？ 麥克魯漢這本經典代表作多年來一直沒有理想的中文翻譯本。然而，網路世界幾乎已經取代了現實世界，隨著人類愈來愈依賴高科技產品，媒體已深植我們日常生活的每一個面向，我們重新推出翻譯流暢易讀，甚至是所有中文譯本中最好的《認識媒體》，是絕對有其價值和必要性的。這是一本深奧的書，然而其中所散發出的先知智慧之火，使你洞察未來的變化。若你想了解媒體對人類所造成的巨大衝擊，你必定不能忽視這本發人深省、引人深思的二十世紀經典之作。 作者簡介 麥克魯漢（Herbert Marshall McLuhan，1911-19
80） 被譽為二十世紀媒體理論宗師，出生於加拿大，於劍橋大學取得博士學位，擔任多倫多大學英語教授，一九八○年病逝於多倫多。他在一九六○年代創造的「全球村」、「媒體即訊息」等概念，已成為世界人人熟悉的名言，並被稱為「媒體先知」。「紐約前鋒論壇報」讚譽麥克魯漢為「自牛頓、達爾文、佛洛依德、愛因思坦和巴甫洛夫以來最重要的思想家」。另著有《機械新娘》、《古騰堡銀河系》（貓頭鷹出版社即將出版）等。 譯者簡介 鄭明萱 政大新聞系畢，美伊利諾大學廣告碩士、北伊利諾大學電腦碩士，現任職美國某大公司企業資訊分析部門經理，公餘從事翻譯寫作。著有《多向文本》，主要譯作包括：《極端的年代》、《少年時》、《從黎
明到衰頹》等，並以《從黎明到衰頹》（貓頭鷹出版）一書榮獲二○○五年第二十九屆金鼎獎一般圖書最佳翻譯人獎。
產能規劃結合客戶價值分析之效益研究－以季節性產品製造商為例
為了解決汽車補冷媒價格 的問題，作者蔡欣妤 這樣論述：
中國經濟崛起後，台灣製造業者面臨比以往更激烈的競爭，急需提升自身能力，為了能有效對抗複雜、變化快速的環境，企業應從既有的競爭優勢建立和延伸，而台灣的經濟自由以及完善的製造業產能，是製造業競爭力提升的關鍵。在產能規劃時容易因為客戶影響而產生產能平滑化議題，其中以季節性產品製造商為最，且現今產品生命週期縮短及客戶喜好改變快速，導致市場不確定性提高，企業的產能運用越來越容易受客戶需求之影響，因此了解既有客戶資訊並將其納入產能平滑化策略之考量因素，是現今台灣季節性產品製造商發展優勢的重要議題。然而目前客戶分析之應用大多在銷售領域，結合產能規劃策略的研究及個案都相當不足，若能建立兩者結合之研究分析及個
案討論，會更有助於未來提升台灣製造業競爭力之研究，因此本研究探討客戶分析對產能平滑化策略之影響。本研究利用個案研究法分析世界第四大冷氣壓縮機製造商－瑞智精密公司，探討其如何在2011年至2014年期間將客戶分析導入產能規劃策略，並透過內部銷售數據、瑞智專業顧問訪談以及第三機構之研究/學術資料三個資料來源進行三角檢定，評估其在淡季時是否有助增加銷售量；旺季時是否可以增加產量或是發展其他產能分配策略。本研究以實務資料驗證結合客戶分析之產能平滑化策略是否具備實質效益，研究發現導入客戶分析之產能平滑化策略確實縮小了淡旺季差異，也可發展出客戶評價機制方案進行旺季產能分配策略，而將客戶分析和客戶評價機制導
入產能規劃步驟，可以讓客戶資訊從銷售部門流通至生產部門，化解兩者之間目標不同的衝突，使企業內部能更有效率地溝通合作，迅速反應客戶需求創造競爭力。
不確定條件下廢汽車拆解優選模式之建立
為了解決汽車補冷媒價格 的問題，作者許金鐘 這樣論述：
廢汽車的許多部份有經濟價值，但也含有有害物質，若未適當地處理，將會對環境造成危害。為了解廢汽車拆解效益，本研究以臺灣所產生廢汽車為主要案例區域，以生命週期評估及廢汽車各零組件成本因素分析，探討在不同處理方式，對於環境衝擊與成本效益之影響外，並以蒙地卡羅方法，評估其不確定性分佈數據範圍。建立灰色系統規劃模式，來評估拆解不確定性之下的最佳策略，以達到對環境的影響最小化和經濟利益最大化之目標。根據分析結果顯示，由利潤最大化的角度，引擎、避震器、輪圈以及電線應依序優先拆解；但從環境衝擊最小化來看，則應優先拆解鉛蓄電池、含汞元件、冷媒以及安全氣囊，以達到降低環境衝擊之目的。此外，以模式的分析結果發現，
若補貼改以拆解時間內，所能降低的單位衝擊進行計算，在相同的補貼金額下，可比現今補貼政策減少約65%的環境衝擊。此外，若要經由拆解符合歐盟廢車指令85%之回收目標，需將補貼費增加至1,357元，根據不確定性分析，將可符合95%的回收商的拆解成本。