汽車討論 論壇的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

汽車討論 論壇的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦MarkusBernsen寫的 丹麥SUPER老師這樣教! 和JonathanE.Hillman的 中國網路圈套:數位絲路如天羅地網控制全球未來,美國華府智庫專家的關鍵報告都 可以從中找到所需的評價。

另外網站點擊為王 : 怎樣讓你的網路行銷更有效 - 第 182 頁 - Google 圖書結果也說明:利用论坛超高的人气和流量,企业可以进行各种产品的宣传。 ... 以下是一个汽车论坛用户的自发讨论,我们的目的是在目标群体里主动地引发这种讨论,用口耳相传的方式达到 ...

這兩本書分別來自木馬文化 和商業周刊所出版 。

國立屏東大學 資訊管理學系碩士班 李來錫所指導 吳宛玲的 虛擬社群之知識概念繼承與其社會網絡關係─以汽車社群為例 (2015),提出汽車討論 論壇關鍵因素是什麼,來自於虛擬社群、知識結構、正規化概念分析、社會網絡分析。

而第二篇論文元智大學 資訊管理學系 李怡慧所指導 黃盈嘉的 從社會影響理論探討負面口碑發展 (2015),提出因為有 負面口碑、網路論壇、社會影響理論、社會網絡分析、質性研究的重點而找出了 汽車討論 論壇的解答。

最後網站重新導向至Google 網路論壇則補充:

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了汽車討論 論壇,大家也想知道這些:

丹麥SUPER老師這樣教!

為了解決汽車討論 論壇的問題,作者MarkusBernsen 這樣論述:

點燃自發學習動力X放大學生未來想像 >>>讓孩子從課堂中自信飛揚人生! ★10位丹麥Super老師的教學心法,台灣Super教育者一致好評推薦!★   自發X互動X共好,從一間快樂的教室飛向多元的未來!   我們總是不記得課本的知識,但學到的技能永遠都會留在身上。   上學不是為了在考卷寫下正確答案。比起滿分的成績單,做對自己有意義的事更重要!   人生有許多條路,老師不能為每個人給出標準解答,但可以點燃學生眼中的星光。   面對多變的未來,能讓孩子終生受用的是熱情與自信!   本書推薦給:   ◆懷抱熱忱與愛,尋求不同教學法借鏡的教師   ◆探索多方可能,對未來人生躍躍欲試的

同學   ◆期許孩子擁有高度視野、開創新局的家長   ◆關心教育發展的你和我   丹麥以高水準的教育、公民素質、幸福指數聞名於世;   但你相信嗎?丹麥的小孩和全世界的小孩一樣,有說不完的煩心事。   害怕說英文,討厭算數學,為了是否該走上師長所決定的路而苦惱,   有時也會感到挫敗,只想放棄……   本書收錄十位丹麥Super在教學現場的經驗心法,   他們走進教室,是為了點燃孩子自發的學習動力,放大學生的未來。   當孩子失去學習動力時,丹麥老師打造更多元、生活化、活潑的課堂風景,   點亮孩子眼裡的小星星。   ◆接軌人生──SUPER老師把真實世界帶進課堂!   引介真實木匠、會

計、廚師、棋士等職人熱忱分享、帶領實作,     讓孩子體認精彩人生各有樣貌,更有信心走出自己的路。   ◆傳染熱情──老師SHOW出自己的熱忱,點燃學生對學習的愛!   用一疊紙將複利具現化、探討可不可能做到汽車廣告的標榜內容;   帶進真實生活的課堂,也帶來正面的學習經驗,給予孩子成就感。   ◆不畏外語──只要學生有興趣,即使是電玩,也鼓勵他們侃侃而談!   「雄火龍」的英文怎麼說?「戰灰」又是什麼?   以熱情為動力,實際活用「語言肌肉」,學英文可以自在又快樂!   ◆放眼國際──上一堂全球公民課,立足世界,展望未來。   學習各國姊妹校的政治與風土民情,身處外國克服語言障礙與異

文化衝擊。   國際視野融入日常,培養孩子成為有能力為世界帶來改變的人!   ◆公民素養──學校就是社會的縮影,從桌遊到學生組織,讓孩子玩真的。   向校方請願巧克力牛奶回歸、安裝新的冷水系統……   想讓孩子獨立、負責任、有同理心?放手讓他們思辨、行動,學會當好公民! 專文推薦   王政忠  南投縣立爽文國中教師   吳媛媛  瑞典觀察作家   林怡辰  國小教師、《從讀到寫》作者   孫菊君 《點亮藝術力》作者、新北市SUPER教師   楊弘意 臺北市立木柵高工機械科主任   (依首字筆畫順序排列)   「從『我是來教你的』,到『孩子教會我的』,再到『老師跟學生一起學會』,這個過程

的轉變,恰恰是為什麼要問『為什麼在這間教室裡』、『為什麼要學國文或數學』等等學科的原因。」──王政忠 南投縣立爽文國中教師   「台灣的未來有很多路可以走,有很多他國經驗可以參考,希望這本書當中一個個觸動人心的描述,能帶給讀者啟發和力量,一起施力,把台灣的教育,台灣的社會,稍稍推向更美好的方向。」──吳媛媛 瑞典觀察作家   「讀來令人感動,教育就是這樣,每天每天,有時難免有困挫和桎梏,而忘記教師就是激勵學生學習的教練,這是多麼有意義和創造力的工作;而身處這樣體驗性、可能性極大的工作,不是一件刺激又有意義的事嗎?」──林怡辰 國小教師、《從讀到寫》作者   「他們在課堂上奉獻熱情的影像在

書中映現,每一張臉,滿溢著專注、熱切、真誠的神情。積極主動、富饒創意、人格獨立又具備國際觀的未來人才,在每一次教室裡師生間的緊密連結中誕生。」──孫菊君 《點亮藝術力》作者、新北市SUPER教師   「教育有一種魔力,只要讓孩子提起興趣,有了自信,學習之路就幾乎什麼都能克服,這是改變的開始。」──楊弘意 臺北市立木柵高工機械科主任 Super推薦   小 野  臺北市影視音實驗教育機構校長   余浩瑋  青藝盟創辦人   宋怡慧  新北市立丹鳳高中圖書館主任、作家   黃國珍  品學堂創辦人暨《閱讀理解》學習誌總編輯   溫美玉  溫老師備課Party創立者   劉安婷  為台灣而教創辦

人暨董事長   潘如玲(Joana)  POWER教師   蔡淇華 臺中市立惠文高中圖書館主任、作家   顏聖紘  國立中山大學生物科學系副教授   (依首字筆畫順序排列) 韓國各界好評   ★韓國熱銷55000本、好評如潮   ★獲忠清北道教育廳二〇二〇年「學校閱讀計劃」選書   「韓國人上課是為了考試,丹麥則是所有的課堂都與人生有關。《丹麥SUPER老師這樣教!》一書讓我覺得父母師長應該用三個觀念鼓勵學生:『你可以慢慢來』、『你可以選別條路』,以及『做不好沒關係』。」──釜山廣域市教育監金錫俊二〇二〇年九月八日於KNN電視台「快樂讀書」節目中評語   「我比任何人都更想讓我的中小學

老師讀《丹麥SUPER老師這樣教!》。初讀這本書,你會想:『哇!丹麥人是這樣生活的啊!』再讀這本書,你則會想:『未來的老師就該這麼做。』幫助你過人性化的生活、幫助你在社會上當一個負責任的公民──我希望學校能成為這樣一個地方。」──韓國書評比賽得主李俊秀心得

汽車討論 論壇進入發燒排行的影片

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前陣子Ptt論壇上,又出現了鄉民在討論「葉佩雯」的話題,我記得我在某支試駕影片結尾,有說要來聊聊這個話題。

來吧,就是今天。

內容請看影片,結論:

我相信每家都跟廠商合作過,但每次都雀屏中選?別想太多,這行業的景氣一直都沒那麼好。
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以下是影片內容的文字稿:
我們經常都可以看到某些影片或者是文章下面的留言,說這篇就是葉佩雯,然後開始批判這種收錢的行為,或是推論一些他收錢的可能性。

其實只要是經營媒體,不管是大企業的媒體,或者是個人經營的自媒體,跟廠商合作作業配,這都是無可避免的,而且有更多的時候,這是媒體必須賴以為生的謀生之道。

道理真的十分簡單,因為每天要發佈那麼多的訊息,或者是定期要發佈很多消息給沒有付錢的社會大眾知道,這些人力、物力,當然也要靠收入才能有辦法繼續堅持下去。

因為媒體提供的就是內容傳播,所以他們賣的就是消息的置入,他們不是實體店面,所以沒辦法從實際的商品中,跟消費者換取利潤。

也有部分媒體有從事實際商品買賣的項目,但是以公司經營的角度來說,實體銷售是實體銷售,媒體經營是媒體經營,這又在內部方向上面兵分兩路來進行。不要以為在公司內部從事實體銷售的部門,會跟產出內容的媒體部門,因為是同公司就能和睦相處、互助合作,這個事情是不存在的。

說到這邊相信很多朋友都會認同這個講法,但是一定也有人會說:

「業配沒問題,但是你不要假裝公正,但骨子裡其實是業配,這就是欺騙的行為!」

沒錯,我也認同這樣的做法,但事實上,這是非常難以執行的一件事。

因為廠商手下的行銷人員,他們希望的行銷模式,就是以有口碑的媒體人講出具有公信力或寫出具有值得信賴的話語,來推薦自家的商品。他們不希望內容像電視廣告那樣直白明顯,因為那樣的說服效果並不好。充其量,也只能說加深觀眾印象的效果而已。

舉個例子,你可以發現某些內容不是業配的時候,創作者他敢大膽地標明「這不是葉佩」,但其他被懷疑是有業配合作的內容出現時,你會發現並沒有人明顯的標注「廣告」之類的字眼。因為當廣告或業配的內容被明顯標示時,這個訊息就很容易被忽略跳過,或者是直接被判定為不具參考價值,這肯定不是廠商付費之後希望得到的結果。

有人會說,難道你們做媒體、記者,就沒有一些職業道德嗎?你不就應該替觀眾消費者把關嗎?

真的應該是這樣沒錯,但「理想很豐滿,現實很骨感」。教科書的內容,在現實社會上有時並不管用,聽起來蠻慘的,可是實際上就是如此。

尤其是當公司的盈利來源,有非常一大部分是廠商所提供的廣告支出時,這時候在接下業配時,想要堅持自己理想原則的底氣,當然是非常不夠的。

我也非常老實的承認,我在媒體公司上班時,也以爭取到廠商的預算為榮,只要能爭取預算進來,我在老闆面前就有面子,我在同事面前份量就更充足,我以爭取到廠商預算為優先考量,這個想法,最後出來的當然就是內容上面不敢得罪廠商,下筆之前三思而行,完全無可厚非的狀況啊。

沒錯,曾經我在剛入行時,也覺得應該就事論事,說實話做真正的媒體人、替讀者觀眾把關,但是當你的內容送到上面,被主管曉以大義之後,一年兩年三年下來,你也知道遊戲規則是什麼了。也有人會有所堅持,所以大致上當他感覺氣氛不對,很早也就離開這個行業了。所以說,不是每個人的想法都那麼業配,而是很多願意堅持原則的人,他們的確很有可能不會在媒體界流連太久。

所以我現在結論就是:媒體人就是拿錢辦事,毫無職業道德嗎?

當然也不是這樣!

每個人都有自己的道德底線,但是我們在面對這樣子艱難的環境中,如何能夠一方面生存下去,另一方面又不違背自己的道德良知,這就是一個輕重的問題。

是的,有時候你看到的是:重重提起輕輕放下,臨時失憶忘了提,形容詞好像模棱兩可,優點講了20分鐘、缺點講了20秒,這些拉拉雜雜的現象,就是輕重之間的拉鋸。

說重了,下一次的預算可能再也不會來了,說輕了,觀眾現在就用鍵盤好好給你上一課!

不過我真的跟大家講,有時候大夥期待媒體人該如何罵這台車或這件事,但對方卻沒有做出滿意的表達時,真的不是業配所造成的,只是長久以來,我們講話至少會比較文雅,有些形容詞會點到為止而已。很多事情真的不需要說的那麼激動~

真的不要跟我說有些網紅開口閉口都是三字經、很帶種,這在我們車界真的是完全不可能看到的事。

另外,跟廠商合作久了,彼此都是有交情的,所謂見面3分情,下手一定要砍到見骨才能停嗎?

我們車界的媒體人,說真的比較老實,就像直男一樣,不像政論節目的名嘴,充滿了誇張的綜藝效果及表演慾,所以麻煩不要期待他們會有什麼驚天動地的表演,想要看罵人,不如到大型論壇看車友的留言回覆,那樣比較過癮也比較快。

一定也有人會說,我看有些車界媒體人上了電視,倒是挺會演的啊。沒錯,當到了電視這個平台之後,電視製作單位要的就是那樣的效果,我相信那些政論節目名嘴,私下跟他講話一定沒那麼激動,但沒辦法,這就是遊戲規則。能照著規則走的人,就能夠在那個平台繼續留下來,如果像我這種講話平淡無奇的,就只能留在自己的網路世界,這一切都是很公平的。

其實,每個人都在被現實所支配,營利單位就被營收支配,就算是上學的學生,也要聽師長爸媽校規的規範,不是每件事情都能想做就做,可以完全不考慮後果。

我相信上班族一定很多時候的人覺得上面的主管很瞎,或是主管也會覺得下面的手下怎麼老對著幹,但是真的不爽,難道就離職嗎?或者是把那個傢伙給開掉嗎?不都是還有一大片模糊空間,彼此都在妥協,都在拉鋸或是磨合中。

業配就是這樣,你覺得這家伙沒有道德底線、或是沒有良心,但他也有很多無奈,我們看不到,只有他自己默默的吞下去。所以我們在看任何消息時,都可以持著保留的態度,可以參考對方釋出的訊息,也可以堅守自己的印象,但是留言攻擊一下對方,其實也不是那麼必要。

有很多朋友喜歡猜測我們車界的影片都是收了業配錢才播出或發布的,我可以很老實拍的胸脯跟你保證,有部分是業配收了錢,但是絕大部分都是沒收錢的!

真的每支影片都能收點錢,那為什麼這麼多年來我看到就有很多同業消失了、幹不下去了、轉行了、倒閉了,車商真的錢多到這樣子亂撒嗎?

這行業真的這麼幸福美滿?

這簡直是幻想的太離譜了。

很多沒收錢的內容,被大家看起來像是業配,就是我前面所說的,因為擔心說話太刺激被廠商討厭,以至於以後沒有合作的機會,加上彼此之間本來就是互相認識的,所以下手就會有輕重,言語就會帶保留,只是如此而已。

當然,有很多同業朋友她本來說話就是那麼的溫文儒雅,並不是什麼業配的問題,他的談吐本來就是比較溫馨,這都不用懷疑他們的內容都是收過錢的。

就我自己的例子,我剛才不是說過我以前在公司以接到葉配為榮嗎?那現在為什麼不去找葉配了呢?不是我良心發現,或者是我知道悔改了,而是我實在是了解在這個業界要接到廠商的業配錢,實在是有夠有夠難啊!

我的個性說白了、不是那麼隨和的人,所以我知道我一個人獨立作業肯定是拿不到錢,既然拿不到,那就乾脆別拿,想都不要想,自己不要去跨那一步,這樣子活得會快樂些。

我在業界也有一段時間了,看過很多同行絞盡腦汁跟廠商爭取預算,但最後廠商就是一年只給個3、5萬,合作個一次 ,然後剩下的日子完全不做任何配合,就算你提了再好的合作案,對方都是敷衍你,不給你合作的機會。這樣子真的很磨人!

給的錢少的可憐,然後接下來的一大段日子,你很多事情的報導方向就會語帶保留,怕傷了和氣,破壞下次的合作。其實廠商也真的沒有付錢給誰~

於是當我獨立出來作業後,我不想再過那樣的日子了,所以才會說我要找另一個營收的管道來支撐我自己做下去。

如果真的每次影片都能收錢,你以為我會像現在這樣孤零零地一個人過著嗎?我的影片還會保持中立、有時講出廠商不想聽的話嗎?我有那麼神聖嗎?我自己都不這麼認為。

有錢能使鬼推磨,鬼都能動了,何況我還是個人。

最後這段話留給廠商的行銷人員:


其實產品能不能賣,真的不能只想靠包裝。
本來就是能賣的產品,之後再加上好的包裝才會賣得更好。
我看過有廠商找周杰倫來當代言,或是找車界大咖來做業配,但後來這些產品真的都大賣了嗎?
並沒有啊。
原本產品設定是能賣的,之後再找口碑人士來行銷,等於是錦上添花;而原本產品設定就不到位,找誰來都無法起死回生的。
另外,總是要求媒體人員把業配內容包裝成真實客觀的樣子,但其實現在的觀眾讀者都很聰明,一眼就能看穿這個伎倆,這方面真的不要太天真,倒不如把產品的規格配備、價錢,一開始就真真實實的弄好一些,這樣子我們在幫忙做業配的時候,講出來的話、寫出來的字,才更有底氣更加具有說服力。

推薦閱讀:第一美人「葉佩雯」出席各類媒體活動...
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~

虛擬社群之知識概念繼承與其社會網絡關係─以汽車社群為例

為了解決汽車討論 論壇的問題,作者吳宛玲 這樣論述:

近年來,虛擬社群成為人們相互討論資訊的管道之一,本研究目的為分析社群討論議題知識結構及主概念下的網絡關係,並進一步探討知識結構中父層與子層是否具繼承關係。資料來源以Mobile01論壇為樣本抽取對象,針對熱銷大改款汽車討論區抽取共304筆發表日前一個月至發表日後兩個月之討論資料為樣本,從收集資料彙整出6種討論概念,採用正規化概念分析了解大改款汽車討論議題知識結構及其關係,最後利用社會網絡分析法探討主概念下之社會網絡關係及知識結構概念交集時其繼承關係。研究結果顯示,社群成員討論比率較高之概念為「配備及外觀」、「價格」及「購買資訊」,在網絡關係中,「購買資訊」相關討論議題成員的互動狀態為最優。另

外,有關「油耗」相關議題,網絡指標及討論比率皆為最低,然回應量為所有討論概念中位列第一。而在父子層繼承關係中,子層概念社會網絡指標繼承關係中會有多種變化,並非只呈現一種變化現象。本研究也進一步探討不同概念間社會網絡差異,以供社群管理者作為管理參考方向。

中國網路圈套:數位絲路如天羅地網控制全球未來,美國華府智庫專家的關鍵報告

為了解決汽車討論 論壇的問題,作者JonathanE.Hillman 這樣論述:

【台灣人必讀,也必須了解】 條條網路通北京?中國悄悄監視你? 以美國為首的西方世界,會打贏這場戰爭嗎? 華府智庫專家歷時五年,走訪美、歐、亞實地採訪 第一手揭露中國「數位絲路」真實面貌   美中貿易戰前,網路戰早已開打。   因為攻佔全球網路、蒐集全部數據正是中國的目標!   中國透過監視器、衛星、海底電纜、雲端服務,打造「數位絲路」,   企圖成為不費一顆子彈就能控制全世界的數位霸權。   美國、歐洲乃至世界各國,該如何應對?   不管是否警覺,全世界每一國,包括你和我,已經深陷中國的天羅地網之中。從太空到海底,聯網的5G設備(華為)、緊盯你的街角監視器(海康威視)、定位的

衛星系統(北斗)、傳輸資料的海底光纖電纜(亨通集團)……連成一條條布局縝密、由北京遠端操控的「數位絲路」。   「數位絲路」是「一帶一路」(習近平於2015年提出協助各國建設,描繪出中國重回世界「中心」的「中國夢」)的開路先鋒,瞄準各國亟欲補強的數位基礎建設,形塑以中國為中心的數位世界。拜中國政府大力扶植、模仿西方技術以及低成本之助,中國企業步步為營,以中國製監視器(華為、海康威視、大華科技、宇視科技)為例,它們已經進駐美國紐約、英國倫敦、烏克蘭基輔、阿富汗喀布爾……遍及澳洲和南極洲以外的每塊大陸,當然,也監視著新疆「再教育營」;悄悄收集全球的資料及通訊流向,跟蹤市場機密,人人的生活都在其掌

握之中。   當中國數位強權崛起,第一次網路世界大戰悄悄開打,美國赫然發現自己的科技領導地位、經濟競爭力與國家安全岌岌可危。美國華府智庫CSIS高級研究員強納生‧希爾曼,是中國數位絲路最專業的學者。他耗時五年,走訪美、歐、亞、非各地,第一手揭露中國不斷延伸的數位版圖,與美國的警覺及抵禦,內容包括:   ●中國網路戰的戰場、戰略與戰術   中國以遍布全球的數位基建、網路營運、資訊蒐集為武器,企圖從地下、海底、空中的電波頻道,乃至「新的制高點」太空,全面制霸數位世界。   ●「數位絲路」如何實現「一帶一路」中國夢   中國國營的三大電信公司,或受政府扶植的中企如華為、海康威視,以過往歐美國家

獨具的通訊技術,逐步攻克亞、非的科技落後國家及歐美有「數位落差」的鄉鎮,取代美國成為數位霸主,一舉實現「中國民族偉大復興」……   ●打造更甚《一九八四》的數位圓形監獄   中國對外擴張,對內則無視於人權,以「天網工程」及「雪亮工程」監控每一吋公共場所、每一張臉孔,打造一座量化所有個人特徵、訊息的中央資料庫。不只在新疆對維吾爾族「再教育」,還是所有中國人的「老大哥」,如同歐威爾《一九八四》小說場景……   ●這場網路大戰,美國如何回擊?   美國開始制裁華為、中興等危及資安與國安的中企,並爭取歐盟、印太盟友聯手反制中國。   中國數位絲路逐步擴張,每一國、每個人都正在目睹,也深受影響。如

同《海權爭霸》作者史塔萊迪教授推薦文:「本書是了解我們此時代所面臨的最大地緣戰略挑戰的必讀之作:中國的科技崛起,以及它如何在全球推進,企圖宰制軍事、市場及現代社會倚賴的重要系統。」掌握它的來龍去脈、關切它的巨大影響,是當下最重要、也不能不了解的事。 本書特色   1.美中爭霸的戰場不只有貿易,還有網路   美中貿易戰之前,數位基礎設施戰已悄悄開打:一帶一路、金盾工程、中國製造2025、中國標準2035……包藏在路地上可視的巨大工程下,是透過地底、海底、空中傳遞數位資訊的野心,進而改寫地緣政治、科技版圖與經濟秩序的現狀。這是一場不用發射一顆子彈的戰爭。   2.中國研究專家尋訪美、歐、亞、

非洲與網路的第一手報導   作者不辭千里,追蹤中國的全球基礎建設行動,有實地走訪:中巴交界的新闢道路、衣索比亞到吉布地的中造鐵路;中國管理的希臘比雷埃夫斯港;也尋訪網路世界:註冊了兩門海康威視提供的監視系統線上培訓課程……,歷時五年,第一手挖掘隱藏的真相,盡在書中。   3.揭露中國數位極權主義的內幕   通訊科技是民主的象徵,在中國卻成了鞏固政權的工具:雪亮工程、新疆再教育營、杭州「城市大腦」……無處不在的監控,打造出囚犯無所隱藏的數位圓形監獄。   4.提出美國反制中國擴張的政策建議   面對中國的來勢洶洶,作者建議:除了美國已啟動的制裁、撤照、防盜竊智慧財產之外,更要積極與民主國家結

盟,共同擴大資訊取得與分享,鼓勵言論自由,保護使用者隱私及安全性……以創新、研究、開放的精神迎戰威權的中國。 重磅推薦   吳宗信(國家太空中心主任)、李忠憲(哲學型資安人、作者)、汪浩(作家、牛津大學國際關係博士)、沈旭暉(中山大學政治所副教授)、沈伯洋(台北大學犯罪學研究所助理教授)、沈榮欽(加拿大約克大學副教授)、蔡依橙(陪你看國際新聞創辦人)   (依姓名筆畫排列) 名人推薦   ˙本書是了解中國網路發展的一本重要著作,讓我們得以一窺過去三十年來,中國如何發展網路產業並暗中在世界布局,這對理解中國的銳實力來源與預測中國對世界的影響至關重要。──沈榮欽/加拿大約克大學副教授  

 ˙若要洞察現況、把握未來,本書將能打開你看待國際發展的新角度。──沈旭暉/中山大學政治所副教授   ˙本書分析了美中及各國在太空時代裡,如何在衛星及網路戰中洞燭先機。作者不只是透過本書對我們示警通訊科技如遭濫用會對民主社會造成不可逆的傷害,更是在促使台灣思考,政府及民間應該如何務實地攜手合作,才不會讓台灣在這波通訊及自由民主防衛戰中缺席。─—吳宗信/國家太空中心主任   ˙本書追蹤中國數位強權的崛起,對美國的科技領導地位、經濟競爭力與國家安全提供了嚴肅、警醒的分析。作者剖析私人創業和政府扶植如何使科技落後的國家,取得長久以來被視為富有民主國家獨具的先進通訊技術與能力。這是一本重要且透徹精

闢的著作,是美國政策制定者及產業領袖必讀之作。――裴敏欣/美國加州克雷蒙麥‧肯納學院教授   ˙這是一本應時且引人入勝的著作,分析中國正在如何形塑數位世界,重畫從海底延伸到外太空的資料傳輸線路,並企圖在決定性的世紀競賽中,控制在商業與戰爭中愈來愈被採用的工具與手段。――查琳‧白茜芙(Charlene Barshefsky)/前美國貿易代表   ˙本書是了解我們此時代所面臨的最大地緣戰略挑戰的必讀之作:中國的科技崛起,以及它如何在全球推進,企圖宰制軍事、市場及現代社會倚賴的重要系統。――詹姆斯‧史塔萊迪(Admiral James Stavridis)/第十六任北大西洋公約組織盟軍歐洲最高統

帥退役美國海軍上將暨《2034全面開戰》及《海權爭霸》作者   ˙本書急迫而引人入勝地剖析中國如何一步步、一個計畫接著一個計畫地推進,建立其數位影響力,企圖制霸全球。――洪博培(Jon M. Huntsman Jr.)/前美國駐新加坡、駐中國大使   ˙本書深入探索中國如何追求稱霸科技領域……作者駁斥『網際網路連結會帶來更大的自由』論點……他極具說服力地警告,若要遏止中國在網路空間的擴張,西方國家必須盡快採取更多行動。――《科克斯書評》(Kirkus Reviews)   ˙希爾曼警告,切莫志得意滿,低估中國的科技野心,他的分析透徹細膩,且呼籲美國必須警醒,這警告及時且令人信服。――《書

目》(Booklist)雜誌

從社會影響理論探討負面口碑發展

為了解決汽車討論 論壇的問題,作者黃盈嘉 這樣論述:

網路口碑(e-word-of-mouth, eWOM)的影響力在商業領域深受重視,許多學者紛紛從多元觀點關注此一議題,但過去大多數研究集中在正面口碑(positive eWOM)的討論,而較少探討影響更鉅的負面口碑(negative eWOM)。雖然,已有學者指出,負面口碑的傳播效應驚人,其影響力遠大於正面口碑,然而,人們對於負面口碑理解仍十分有限,究竟它在網路上如何發展?如何擴散?為什麼有些品牌可以不受影響而持續獲得消費者的支持,但大多數卻因為受到攻擊,造成形象和銷售上的重創?它是否可能、或如何被抑制?為嘗試理解上述問題,本研究以社會影響理論(social influence theory

)為基礎,探討負面口碑在網路論壇上的發展、並特別著重了解它被削弱或抑制的可能性。本研究以一篇為期約兩年(2011/07/16 至 2013/05/30)的 A 牌汽車討論文為個案討論,其中包含 766 篇發文、166 位發文者參與討論,研究發現,此篇文章自發文起,快速集結網友對於該品牌車子的嚴厲批評,然而討論最終卻是批評該車的發文者鮮少發言、反而是對於該品牌相對友好的網友討論著該車的優點,在此負面口碑弱化的過程中,作者透過質性社會網絡分析(qualitative social network analysis) ,發現這是一場所謂「黑粉」與「粉絲」的對抗,而最終粉絲團獲勝的案例,本研究稱此為「

粉絲效應」,其中三類關鍵影響角色與其網絡分析(network analysis),對於負面口碑弱化有重要影響。