汽車電子系統的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

汽車電子全圖解(上冊)系統篇

為了解決汽車電子系統的問題，作者DENSO汽車電子研究協會 這樣論述：

　　從德國戴姆勒發明汽車，美國福特將原被視為是工藝品的汽車帶到生產線大量生產福特T型車起，汽車的發展歷史已逾百年以上。在1960年代之前長期帶動汽車發展的是機械技術與製造技術。電子科技則以1947年電晶體的發明為開端，由電晶體邁向積體電路，再發展出微處理器。從而將電子科技的應用擴及到所有的產業，也全面的應用到汽車領域，帶動了汽車電子領域快速的發展。 　　本書是由(日本)DENSO汽車電子研究協會團隊合著，DENSO公司是引領全球的汽車與汽車電子系統及元件研發與製造的指標大廠之一，也是全世界最大的汽車元件(零組件)製造廠商。撰寫的作者都是長期在該領域鑽研，經驗豊富的資深專家

。日經BP社（Nikkei Business Publications,Inc.）發行的Automotive Technology叢書即借重該公司專業權威撰寫本書。 　　本書有系統的整理汽車應用到電子科技的所有領域及現已實用化的實際應用、發展的現況及今後發展趨勢。並依系統篇及必要的（關鍵）基礎技術篇詳細完整的論述，將汽車電子系統與必要的基礎技術現今開發中及已實用化的所有領域與產品尤如汽車電子字典(手冊)的圖文並茂的整理、論述。讀者可典藏本書上下冊整套作為汽車電子字典隨時參閱。包含汽車產業、電子產業、機械與電機產業從業人員、及全國汽車維修廠的經營者，還有以汽車代步的所有讀者都能作為汽車電子系統

與元件(零組件)知識與技術的字典收藏參閱、與應用。期望本書對讀者及企業有所助益。  

汽車電子系統進入發燒排行的影片

以Arduino為基礎之CAN設計與製作

為了解決汽車電子系統的問題，作者黃虹媚 這樣論述：

本文完成一組具有三個控制器節點的控制器區域網路(Controller Area Network，CAN)，每個CAN節點由Arduino Uno R3與CAN通訊模組所組成，其中CAN通訊模組使用CAN控制器MCP2515及傳收器TJA1050。Arduino Uno以串列週邊介面(Serial Peripheral Interface，SPI)與CAN通訊模組傳遞資訊。三個控制節點經過匯流排(Bus)雙絞線(Twist Pair)連結成網路。物理層與資料連結層適用CAN2.0A與CAN2.0B協定。本文使用CanKing軟體觀察CAN BUS之通訊運作，實驗結果證明本文製作之CAN BUS

系統達到預期功能。

現場總線及其應用技術（第2版）

為了解決汽車電子系統的問題，作者李正軍，李瀟然 這樣論述：

本書從科研、教學和工程實際應用出發，理論聯系實際，全面系統地介紹了現場總線技術、工業以太網及其應用系統設計，力求所講內容具有較強的可移植性、先進性、系統性、應用性、資料開放性，起到舉一反三的作用。全書共分11章，主要內容包括：現場總線概論、網絡與通信基礎、串行通信與Mod bus-RTU通信協議、CAN現場總線與CAN open、Lon Works智能控制網絡、PROFIBUS現場總線、基金會現場總線FF、CC-Link與World FIP現場總線、Device Net現場總線、工業以太網、基於現場總線與工業以太網的新型DCS的設計。全書內容豐富，體系先進，結構合理，理論與實踐相結合，尤其注重

工程應用技術。本書是在作者教學與科研實踐經驗的基礎上，結合二十年現場總線技術的發展編寫而成的，書中詳細地介紹了作者在現場總線與工業以太網應用領域的新科研成果，給出了大量的應用設計實例。本書可作為高等院校各類自動化、電子與電氣工程、計算機應用、信息工程、自動檢測等專業的本科教材，同時可以作為相關專業的研究生教材，也適用於從事現場總線與工業以太網控制系統設計的工程技術人員參考。 第2版前言第1版前言第1章現場總線與工業以太網概述11現場總線的現狀與發展111現場總線的產生112現場總線的本質113現場總線的特點和優點114現場總線標准的制定115現場總線的現狀116現場總線網絡

的實現117現場總線技術的發展趨勢12工業以太網的產生與發展121以太網引入工業控制領域的技術優勢122工業以太網與實時以太網123IEC 61784-2標准124工業以太網技術的發展現狀125工業以太網技術的發展趨勢與前景13企業網絡信息集成系統131企業網絡信息集成系統的層次結構132現場總線的作用133現場總線與上層網絡的互聯134現場總線網絡集成應考慮的因素14現場總線設備141現場總線設備的分類與特點142現場總線差壓變送器143現場總線溫度變送器144現場總線閥門定位器145現場總線電動執行器146現場總線-氣壓轉換器147電流-現場總線轉換器148現場總線-電流轉換器149現場總

線接口類設備1410現場總線儀表圓卡15現場總線簡介151基金會現場總線（FF）152CAN153DeviceNet154LonWorks155PROFIBUS156HART157INTERBUS158CC-Link159ControlNet1510WorldFIP1511P-Net1512SwiftNet1513AS-i1514RS-48516工業以太網簡介161工業以太網的主要標准162IDA163Ethernet/IP164EtherCAT165Ethernet Powerlink166PROFINET167HSE168EPA習題第2章網絡與通信基礎21數據通信基礎211基本概念212通

信系統的組成213數據編碼214通信系統的性能指標215信號的傳輸模式216局域網及其拓撲結構217網絡傳輸介質218介質訪問控制方式219CRC校驗22現場控制網絡221現場控制網絡的節點222現場控制網絡的任務223現場控制網絡的實時性23網絡硬件231網絡傳輸技術232局域網233城域網234廣域網235無線網236互聯網24網絡互聯241基本概念242網絡互聯規范243網絡互聯操作系統244現場控制網絡互聯25網絡互聯設備251中繼器252網橋253網關254路由器26通信參考模型261OSI參考模型262TCP/IP參考模型263OSI參考模型和TCP/IP參考模型的比較264現場總

線的通信模型27netX網絡控制器271netX系列網絡控制器272netX系列網絡控制器的軟件結構273netX可用的協議堆棧274基於netX網絡控制器的產品分類275開發工具和測試板276設計服務277價格模式28ARM處理器281ARM處理器概述282ARM體系架構的版本283ARM處理器的分類29網絡操作系統與工控組態軟件291Windows操作系統292Netware293Windows CE294VxWorks295μC/OS-II296Linux297工控組態軟件210OPC技術2101OPC技術概述2102OPC關鍵技術2103OPC DA規范2104工業控制領域中的OPC應

用實例211Web技術2111Web技術概述2112Web服務端技術2113Web客戶端技術2114SCADA系統中的Web應用方案設計習題第3章串行通信與Modbus-RTU通信協議31串行通信基礎311串行異步通信數據格式312連接握手313確認314中斷315輪詢316差錯檢驗32RS-232C串行通信接口321RS-232C端子322通信接口的連接323RS-232C電平轉換器33RS-485串行通信接口331RS-485接口標准332RS-485收發器333應用電路334RS-485網絡互聯34USB接口341USB接口的定義342USB接口的特點343USB接口的應用35Modbu

s通信協議351Modbus通信協議概述352兩種傳輸方式353Modbus消息幀354錯誤檢測方法355Modbus的編程方法36PMM2000電力網絡儀表及其應用361PMM2000電力網絡儀表概述362PMM2000電力網絡儀表Modbus-RTU通信協議363PMM2000電力網絡儀表在數字化變電站中的應用習題第4章CAN現場總線與CANopen41CAN的技術規范411CAN的基本概念412CAN的分層結構413報文傳送和幀結構414錯誤類型和界定415位定時與同步的基本概念416CAN總線的位數值表示與通信距離42CAN通信控制器SJA1000421SJA1000內部結構422SJ

A1000引腳介紹423SJA1000應用說明424BasicCAN功能說明425PeliCAN功能說明426BasicCAN和PeliCAN的公用寄存器43帶SPI接口的CAN通信控制器MCP2515431MCP2515概述432MCP2515的功能44CAN 總線收發器441CAN總線收發器概述442PCA82C250/251CAN總線收發器443TJA1050 CAN總線收發器444TJA1051 CAN總線收發器445NCV7356 CAN總線單線收發器446AMIS-30660 CAN總線收發器447AMIS-30663 CAN總線收發器448AMIS-42700 雙高速CAN總線收

發器45CAN總線應用節點設計451硬件電路設計452程序設計46基於PCI總線的CAN智能網絡通信適配器的設計461SCADA系統結構462PCI總線概述463PCI控制器CY7C09449PV464CAN智能網絡通信適配器的設計47CAN智能節點的設計471CAN智能測控節點的一般結構472FBCAN-8DI八路數字量輸入智能節點的設計48CAN通信轉換器的設計481CAN通信轉換器概述482CAN通信轉換器微控制器主電路的設計483CAN通信轉換器UART驅動電路的設計484CAN通信轉換器CAN總線隔離驅動電路的設計485CAN通信轉換器USB接口電路的設計49CAN總線在汽車電子系統

中的應用491應用概述492汽車CAN總線設計方案410CANopen4101CANopen通信和設備模型4102CANopen物理層4103CANopen應用層4104CANopen設備子協議4105CANopen設備與網絡習題第5章LonWorks智能控制網絡51LonWorks智能控制網絡概述52神經元芯片521神經元芯片概述522神經元芯片TMPN3150B1AF523網絡通信端口524收發器53神經元芯片應用I/O531I/O時序532直接I/O對象533串行I/O對象534定時器/計數器I/O對象54LonWorks智能控制網絡的組成541LonWorks智能控制網絡結構542Lo

nWorks的技術支持55LonTalk通信協議與LonMark對象551LonTalk協議介紹552LonTalk提供的服務553介質訪問控制和MAC層協議554LonTalk協議的鏈路層及網絡層555LonTalk高層協議556LonMark對象56Neuron C——面向對象的編程語言561Neuron C概述562Neuron C編程563網絡變量564顯式報文57LonWorks開發工具571LonBuilder開發工具572NodeBuilder節點開發工具573第三代LNS網絡工具574iLON LonWorks互聯網連接設備58基於控制模塊的LonWorks應用節點開發581控

制模塊582基於控制模塊的節點開發實例59基於PCI總線的LON網絡智能適配器591系統功能592總體設計593CPLD譯碼510Host-Base結構節點的設計5101Host-Base結構節點的硬件設計5102Host-Base結構節點的軟件設計習題第6章PROFIBUS現場總線61PROFIBUS概述62PROFIBUS的協議結構621PROFIBUS-DP的協議結構622PROFIBUS-FMS的協議結構623PROFIBUS-PA的協議結構63PROFIBUS-DP現場總線系統631PROFIBUS-DP的三個版本632PROFIBUS-DP系統組成和總線訪問控制633PROFIBU

S-DP系統工作過程64PROFIBUS-DP的通信模型641PROFIBUS-DP的物理層642PROFIBUS-DP的數據鏈路層（FDL）643PROFIBUS-DP的用戶層644PROFIBUS-DP用戶接口65PROFIBUS-DP的總線設備類型和數據通信651PROFIBUS-DP總線設備與數據通信概述652DP設備類型653DP設備之間的數據通信654PROFIBUS-DP循環655采用交叉通信的數據交換656設備數據庫文件（GSD）66PROFIBUS傳輸技術661DP/FMS的RS-485傳輸技術和安裝要點662PA的IEC1158-2傳輸技術和安裝要點663光纖傳輸技術67P

ROFIBUS總線存取協議671PROFIBUS-DP672PROFIBUS-PA673PROFIBUS-FMS68從站通信控制器SPC3681ASICs介紹682功能簡介683引腳說明684存儲器分配685ASIC 接口686PROFIBUS-DP接口687通用處理器總線接口688UART689PROFIBUS 接口69主站通信控制器ASPC2與網絡接口卡691ASPC2介紹692CP5611網絡接口卡693CP5613網絡接口卡694CP5511/5512網絡接口卡610PROFIBUS-DP開發包46101開發包4（PACKAGE 4）的組成6102硬件安裝6103軟件使用611PROF

IBUS-DP從站的開發6111硬件電路6112軟件開發612PROFIBUS-DP從站智能節點的設計6121PROFIBUS-DP從站智能測控節點的一般結構6122FBPRO-8DO八路數字量輸出智能節點的設計6123FBPRO-8DO從站的GSD文件6124PROFIBUS-DP上位機通信程序設計6125PROFIBUS-DP從站的測試過程613PROFInet技術6131PROFInet部件模型6132PROFInet運行期6133PROFInet的網絡結構6134PROFInet與OPC的數據交換614PROFIBUS控制系統的集成技術6141PROFIBUS控制系統的構成6142PR

OFIBUS控制系統的配置6143PROFIBUS系統配置中的設備選型615基於嵌入式通信模塊COM-C的PROFIBUS-DP主站系統設計6151PROFIBUS-DP主站系統設計方案 6152基於嵌入式通信模塊COM-C的DP主站硬件設計 6153基於嵌入式通信模塊COM-C的DP主站軟件設計 6154PROFIBUS-DP主站模塊在新型DCS系統中的應用 習題第7章基金會現場總線FF71基金會現場總線FF711基金會現場總線FF的主要技術712通信系統的組成及其相互關系713基金會現場總線的通信模型714物理層715數據鏈路層716現場總線訪問子層717現場總線報文規范層718網絡管理7

19系統管理7110FF通信控制器72FF功能塊參數721功能塊及參數概述722控制變量的計算723塊模式參數724量程標定參數725錯誤狀態和警報73FF的功能塊庫731轉換塊和資源塊732功能塊74FF的典型功能塊741模擬輸入功能塊AI742模擬輸出功能塊AO743開關量輸入功能塊DI744開關量輸出功能塊DO745PID控制算法功能塊PID75功能塊在串級控制設計中的應用751爐溫控制系統752串級控制功能塊連接753功能塊參數設置習題第8章CC-Link與WorldFIP現場總線81CC-Link現場總線811CC-Link結構及系統配置812CC-Link通信規范813CC-Lin

k通信協議814CC-Link產品的開發82WorldFIP現場總線821WorldFIP現場總線概述822WorldFIP現場總線技術的體系結構823WorldFIP現場總線技術的硬件體系824WorldFIP現場總線技術的軟件體系825WorldFIP現場總線技術開發工具習題第9章DeviceNet現場總線91DeviceNet概述911DeviceNet的特性912對象模型913DeviceNet網絡及對象模型92DeviceNet連接921DeviceNet關於CAN標識符的使用922建立連接93DeviceNet報文協議931顯式報文932輸入輸出報文933分段/重組934重復MAC

ID檢測協議935設備監測脈沖報文及設備關閉報文94DeviceNet通信對象分類95網絡訪問狀態機制951網絡訪問事件矩陣952重復MAC ID檢測953預定義主/從連接組96指示器和配置開關961指示器962配置開關963指示器和配置開關的物理標准964DeviceNet連接器圖標97DeviceNet的物理層和傳輸介質971DeviceNet物理層的結構972物理層973傳輸介質974網絡電源配置98設備描述981對象模型982I/O數據格式983設備配置984擴展的設備描述985設備描述編碼機制99DeviceNet節點的開發991DeviceNet節點的開發步驟992設備描述的規划

993設備配置和電子數據文檔（EDS）習題第10章工業以太網101EtherCAT1011EtherCAT 協議概述1012EtherCAT系統組成1013EtherCAT應用層協議1014EtherCAT從站控制芯片1015EtherCAT硬件設計1016EtherCAT伺服驅動器控制應用協議102SERCOS 1021SERCOS概述1022SERCOS協議1023SERCOSⅢ的接口實現1024SERCOS工業應用103Ethernet Powerlink1031POWERLINK的原理1032POWERLINK網絡拓撲結構1033POWERLINK的實現方案1034POWERLINK的

應用層1035POWERLINK在運動控制和過程控制的應用案例104EPA1041EPA概述1042EPA技術原理1043基於EPA的技術開發習題第11章基於現場總線與工業以太網的新型DCS的設計111新型DCS概述1111通信網絡的要求1112控制功能的要求1113系統可靠性的要求1114其他方面的要求112現場控制站的組成11212個控制站的DCS結構1122DCS測控板卡的類型113新型DCS通信網絡1131以太網實際連接網絡1132雙CAN網絡114新型DCS控制卡的硬件設計1141控制卡的硬件組成1142W5100網絡接口芯片1143雙機冗余電路的設計1144存儲器擴展電路的設計11

5新型DCS控制卡的軟件設計1151控制卡軟件的框架設計1152雙機熱備程序的設計1153CAN通信程序的設計1154以太網通信程序的設計116控制算法的設計1161控制算法的解析與運行1162控制算法的存儲與恢復1178通道模擬量輸入板卡（8AI）的設計11718通道模擬量輸入板卡的功能概述11728通道模擬量輸入板卡的硬件組成11738通道模擬量輸入板卡微控制器主電路的設計11748通道模擬量輸入板卡的測量與斷線檢測電路設計11758通道模擬量輸入板卡信號調理與通道切換電路的設計11768通道模擬量輸入板卡的程序設計1188通道熱電偶輸入板卡（8TC）的設計11818通道熱電偶輸入板卡的功

能概述11828通道熱電偶輸入板卡的硬件組成11838通道熱電偶輸入板卡的測量與斷線檢測電路設計11848通道熱電偶輸入板卡的程序設計1198通道熱電阻輸入板卡（8RTD）的設計11918通道熱電阻輸入板卡的功能概述11928通道熱電阻輸入板卡的硬件組成11938通道熱電阻輸入板卡的測量與斷線檢測電路設計11948通道熱電阻輸入板卡的程序設計11104通道模擬量輸出板卡（4AO）的設計111014通道模擬量輸出板卡的功能概述111024通道模擬量輸出板卡的硬件組成111034通道模擬量輸出板卡的PWM輸出與斷線檢測電路設計111044通道模擬量輸出板卡自檢電路設計111054通道模擬量板卡輸出

算法設計111064通道模擬量板卡的程序設計111116通道數字量輸入板卡（16DI）的設計1111116通道數字量輸入板卡的功能概述1111216通道數字量輸入板卡的硬件組成1111316通道數字量輸入板卡信號預處理電路的設計1111416通道數字量輸入板卡信號檢測電路的設計1111516通道數字量輸入板卡的程序設計111216通道數字量輸出板卡（16DO）的設計1112116通道數字量輸出板卡的功能概述1112216通道數字量輸出板卡的硬件組成1112316通道數字量輸出板卡開漏極輸出電路的設計1112416通道數字量輸出板卡輸出自檢電路的設計1112516通道數字量輸出板卡外配電壓檢測電

路的設計1112616通道數字量輸出板卡的程序設計11138通道脈沖量輸入板卡（8PI）的設計111318通道脈沖量輸入板卡的功能概述111328通道脈沖量輸入板卡的硬件組成111338通道脈沖量輸入板卡的程序設計習題參考文獻

汽車電子產業廠營運策略－以D公司BLDC Fan/Motor為例

為了解決汽車電子系統的問題，作者葉燕燕 這樣論述：

汽車電子化被認為是汽車技術發展進程中的一次革命，汽車電子化的程度被看作是現代汽車水平的重要指標，是用來開發新車型，改進汽車性能最重要的技術措施。汽車製造商增加汽車電子設備的數量、促進汽車電子攻佔未來汽車市場的重要有效手段。汽車電子產品市場將在汽車產業的保障下穩步發展，各類汽車電子產品在汽車中應用的普及率將持續提高，隨著未來汽車市場的創新、快速發展和汽車電子的價值含量迅速提高，汽車電子產業將形成巨大的經濟規模效應，汽車電子產品占汽車的成本將進一步提高。汽車電子系統的發展趨勢主要來自三個方面的驅動因素：一是綠色性，也是環保的要求；二是生產更安全的汽車，即安全性的要求；三是滿足駕乘人員對移動的要求

，即更舒適的連通性和對信息娛樂的要求。未來汽車電子發展將有三大趨勢，即綠色環保、安全和舒適。這三大趨勢與目前全球整個汽車市場的走勢相關，整車廠商與汽車電子組件供應商的同步開發成為成為汽車產品開發的主流模式。D公司稟持過去三十幾年在BLDC Fan/Motor不斷精進的設計和製造經驗，已成為Tier 1、Tier 2 汽車零件廠重要的合作夥伴。透過此一論文，聚焦於汽車電子零組件市場的研究範疇下，對三大趨勢加以分析，針對該產業內的相關公司成長策略做深入探討，試圖尋找出企業持續成長的方針，讓其創造更高的業績及獲利。