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2023電工機械(含實習)[歷年試題+模擬考]：根據108課綱編寫(含111年統測試題解析)(升科大/四技二專)

為了解決汽車電機冷氣的問題，作者程昊 這樣論述：

　　◎收錄111年統測電工機械(含實習)試題與解析  　　◎整合相關考題，熟悉各種出題情境  　　◎二十回模擬試題‧增加實戰經驗  　　◎收錄近年試題‧名師重點解析    　　根據108課綱（教育部107年4月16日發布的「十二年國民基本教育課程綱要」）以及技專校院招生策略委員會107年12月公告的「四技二專統一入學測驗命題範圍調整論述說明」，本書改版調整，以期學生們能「結合探究思考、實務操作及運用」，培養核心能力。    　　日常生活中隨處可見發電機、電動機（馬達）、及變壓器的應用，例如電扇、冷氣、抽風機等等。此外，日常生活中常見的交通工具如火車、汽車，以及高科技公司的設備如晶圓切割機等

，都有電工機械的蹤影，因此電工機械是現代科技中極為重要的一門科目。    　　本書特別為參加統測的同學設計一系列的題目，包含主題式實力加強題庫、全範圍綜合模擬考及近年統測試題。如能仔細練習這些題目，必能確實掌握電工機械題目的重心，迅速解題獲得高分。 此外，因為在108課綱之中，電工機械實習應用了電工機械的諸多概念，且考試內容亦以這些概念居多。因此，需要準備電工機械實習考試的同學，亦可參考本書題目。希望藉由本書的題目，能讓同學在升學考試方面得到助益，也能更加深電工機械的基礎概念。    　　110年命題分析與未來考試趨勢  　　 　　110年統測是舊課綱的最後一年考試，明年開始的出題方向將依據1

08課綱。以舊課綱的出題方向來說，今年考題的題型分布還算平均，幾乎各章節都有考到，且今年的考題相較以往均難上許多，不僅計算繁雜，而且觀念及公式都很複雜。即使是概論裡的題型，都跟以往考題不一樣，難度更高，有需要可以查閱電磁學的書本，會較有助益。    　　電樞反應、磁動勢、安匝數的計算在過去一直都是學生容易混淆且公式易忘的單元，也一直都是考試重點，建議要掌握其要訣。 整體而言，考生準備方向仍以教科書內範圍為主，在平常做好整理並將常用的公式作好標注，考前再做好總復習，尤其是考古題及模擬試題，增強應變能力，應該是不難準備的科目。    　　此外，再提醒考生變壓器、三相感應電動機、同步發電機所佔的題數

一定都會是最高的，務必要花比較多的時間好好鑽研。    　　往後的統測考試將依據108課綱範圍出題，新舊課綱的內容差異不大。要注意的依然是基本觀念，熟記每項公式，基本的觀念題及計算題一定要把握，通常高難度題型不會太多，像今年如此多中高難度的題型屬於異常，故考生不必因110年的考試而感到挫折。考試範圍如有包括實習部分，各種電機的曲線圖及各種效應應特別注意，因考試經常以各電機的曲線圖及效應反考基本概念。    　　＊＊＊＊    　　有疑問想要諮詢嗎？歡迎在「LINE首頁」搜尋「千華」官方帳號，並按下加入好友，無論是考試日期、教材推薦、解題疑問等，都能得到滿意的服務。我們提供專人諮詢互動，更能時時

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汽車電機冷氣進入發燒排行的影片

國軍保養廠火災肇因及預防探討研究

為了解決汽車電機冷氣的問題，作者陳建傆 這樣論述：

「星星之火足以燎原」是一句常見的諺語，人們都知道見微知著的重要性，線路老舊的延長線；積上厚灰塵的電扇；神明廳香火，均是最不被關注卻最容易引起火災，一小處的火源就足以將整棟建築物付之一炬，要如何預防火災發生以及發生後如何在尚未擴大前解決才是真正的重點。國軍有別於一般的工作場所，是不受職安法所框定的範圍，但是國軍的裝備及武器製造單位卻又納在職安法的範疇之中，所以近年來才會要求國軍幹部凡是擔任廠庫主官管人員均需考取甲級業務主管的證照，而在此篇要探討的是一般營級單位的裝備保養場，就是俗稱的二級廠，其廠房的消防設施及防火設施是否足以預防以及應變突然火災事故，值得探討。而火災預防為求有效，則必須著眼於火

災案例的資料分析及探討，才能瞭解問題發生的關鍵原因。根據資料分析，有關保養廠的建築物火災案例起火的原因是因為多為電器設備；而發生電器設備起火處所前3名分別為電風扇、電燈、冷氣等物品。顯示保養廠防火的概念不容忽視，眾多業者會為了省錢而忽略了消防設備的設置。所以，火災資料的統計必須仰賴火災的調查工作，將火災的面貌及消防能量投入的程度呈現出來，並藉以改善消防安全設備管理。

電動機控制與模擬【附PSIM 9.0模擬檔案光碟】

為了解決汽車電機冷氣的問題，作者蔡明發 這樣論述：

　　本書內容解說由淺入深，易讀易懂，全書分為六個單元，前面五個單元介紹各種馬達的旋轉原理、數學模型及其轉移函數方塊圖，並利用PSIM模擬軟體工具建構各種馬達的相變數模型，以仿真一個實際的馬達連接至變頻器功率電晶體電路，以便於利用該模擬軟體進行馬達特性的模擬分析。 　　電動機，即為馬達，應用非常廣泛，不僅許多家庭電器和工業應用產品都要使用馬達來驅動，需藉由馬達來驅動的電動車輛也將成為交通工具的主流。因此，學習馬達的工作原理與驅動技術對電機與相關科系的大專學生是相當重要的，電動機控制領域以基本物理運動力學與工程數學為基礎，概括電路學、電機機械、自動控制與電力電子學等科目的應用

，是一個整合性的課程。 　　作者累積二十餘年任教電動機控制與實務課程的教學心得與經驗，深諳學生學習需求，編寫成這本結合理論與實務的教科書，可作為大專院校電機、電子、機械暨其相關科系電動機控制課程的教材，亦可作為工程師與研究人員研發參考之用。 　　隨書附贈光碟內含各單元之PSIM（9.0 版）模擬檔案，讀者可對照附錄C之說明，對應書本進行運用。各章習題附QR Code提供讀者掃描下載觀看解答，方便自學讀者研讀。  

巴士空調冷媒系統散熱最佳化研究

為了解決汽車電機冷氣的問題，作者黃威生 這樣論述：

乘坐大巴士冷氣不冷，是一種痛苦的折磨，受制於密閉的車廂、局限的空間、高溫悶熱、氣味不良、既使是想像，都能感同身受更何況是車輛的駕駛，身處於”舒適性體感溫度”環境、比”高溫悶熱體感溫度”氣味複雜的環境、能夠讓人心平氣和是大多數人都能感受及體會的，然而心平氣和卻是安全駕駛必要的條件。一部大客車的冷氣冷度問題有車身隔熱、安裝位置、風管、出回風車廂密封等。針對冷媒經過凝結器後的液態冷媒，再次充分加強液態，來達成節能及制冷的效果，預計可以改善巴士空調冷氣的冷房能力。故以實際上加裝超冷凝器為前題，研究冷凝器改裝前、後的結果作為本文之探討，蒸發溫度在加裝超冷凝器後平均降幅可達40 ﹪以上