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汽車電機 維修的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦柯盛泰 寫的 先進車輛電控概論(第二版) 和柯盛泰 的 先進車輛電控概論(精裝本)都 可以從中找到所需的評價。
另外網站使用民用市場電動汽車技術日產汽車聯合開發月球探測車也說明：在與JAXA的合作中，日產汽車對e-4ORCE雙電機全輪技術不斷進行優化，提高車輛在沙地和其他惡劣路況下的行駛性能。當車輛在沙地上行駛時，經常出現車輪打滑或陷入沙礫中而 ...
這兩本書分別來自永盛車電股份有限公司 和永盛車電股份有限公司所出版 。
國立臺灣海洋大學 機械與機電工程學系 林正平所指導 黃聖哲的 射出成型機基於ISO 13849-1之可靠度研究 （2020），提出汽車電機 維修關鍵因素是什麼，來自於射出成型機、安全系統、可靠度工程。
而第二篇論文國立彰化師範大學 工業教育與技術學系 陳繁興所指導 湯福興的 高職汽車科學生所學與職場所需專業知能落差之研究 （2010），提出因為有 汽車修護、汽車修護廠、專業知能、汽車修護從業人員、高職98課程綱要、汽車科學生的重點而找出了 汽車電機 維修的解答。
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先進車輛電控概論(第二版)
為了解決汽車電機 維修 的問題，作者柯盛泰 這樣論述：
本書作者是從事汽車電機及電子30多年實務經驗工作者，在民間辦理過數十場的汽車電學課程，也是勞動部職訓中心以及許多大專校院業師，基於對臺灣汽車工程教育的理念，減少汽車科或車輛工程系畢業生學用落差而編寫，並以汽車電路實務佈局方式及最新產業應用之技術，使研習者了解先進車輛之相關電控技術，適合汽車科、大專校院師生、從事車輛工程及維修之技術人員訓練或自修。 本書特色 一、本書強調對先進車輛控制的理解，透過循序漸進的內容編排，從最基礎的電學開始，漸漸深入，使讀者對車輛電控系統了解的更加快速、透徹。 二、本書附有豐富的實例說明、訊號測量，可以加深讀者對於車用控制的印象，
深刻體會實際應用。 三、本書蒐集目前車用控制網路之主流應用，並以淺顯易懂的文字及圖片說明，可以迅速讓讀者了解車用通訊的原理。
汽車電機 維修進入發燒排行的影片
拆下BMW引擎漏油元兇【E36機油芯底座漏油維修DIY】E36 DIY Remove the oil core base
https://www.youtube.com/watch?v=KhNtbbrv3UI
射出成型機基於ISO 13849-1之可靠度研究
為了解決汽車電機 維修 的問題，作者黃聖哲 這樣論述：
機械安全無論是工具機或其他機械均有相關的安全規範標準來做依據。本論文依據EN ISO 13849-1 2008(機械安全-控制系統的安全相關部分)之規範中控制系統的安全迴路標準來定義ISO/FDIS 20430:2018(塑膠及橡膠機器-射出成型機-安全需求)中各類型的控制迴路。本論文之研究首先透過ISO 13849-1和文獻回顧中找出各系統及元件的失效率，建立出射出成型機之可靠度模型，並應用ISO 20430中保護型式一、保護型式二和保護型式三的機械系統迴路中，依據各年系統失效率套用可靠度模型公式進行計算和分析以得到最佳類別的可靠度模型，最後能依據零件更換週期來提高整體安全系統的可靠度，本
輪文研究成果未來將能夠被運用在各類工具機控制系統之選用與設計。
先進車輛電控概論(精裝本)
為了解決汽車電機 維修 的問題，作者柯盛泰 這樣論述：
本書作者是從事汽車電機及電子30多年實務經驗工作者，在民間辦理過數十場的汽車電學課程，也是勞動部職訓中心以及許多大專校院業師，基於對臺灣汽車工程教育的理念，減少汽車科或車輛工程系畢業生學用落差而編寫，並以汽車電路實務佈局方式及最新產業應用之技術，使研習者了解先進車輛之相關電控技術，適合汽車科、大專校院師生、從事車輛工程及維修之技術人員訓練或自修。 本書特色 一、本書強調對先進車輛控制的理解，透過循序漸進的內容編排，從最基礎的電學開始，漸漸深入，使讀者對車輛電控系統了解的更加快速、透徹。 二、本書在電學的章節皆附有習題，可提供讀者自行練習，並檢驗學習的成效。
三、本書附有豐富的實例說明、訊號測量，可以加深讀者對於車用控制的印象，深刻體會實際應用。 四、本書蒐集目前車用控制網路之主流應用，並以淺顯易懂的文字及圖片說明，可以迅速讓讀者了解車用通訊的原理。
高職汽車科學生所學與職場所需專業知能落差之研究
為了解決汽車電機 維修 的問題，作者湯福興 這樣論述：
本研究旨在探討高職汽車科學生所學與職場所需專業知能落差之研究，以分析高職汽車科專業課程教學能配合汽車修護職場所需技術的需求。並藉由專家訪談及問卷調查等方法實施研究。專家訪談部分，共計訪問六位職場汽車修理業廠長、主管之相關人員，所得資料為發展問卷之依據；問卷調查部分，採分層隨機抽樣方式，針對台灣地區528家汽車修理廠之各職級人員進行意見徵詢，共發出問卷790份，有579名受試者進行問卷調查，施測有效樣本497份，有效回收率達62.91%。回收之有效樣本，採次數分配、百分比、獨立樣本t考驗、成對樣本t考驗及單因子變異數分析等統計程序進行分析。所獲致結論如下：一、汽車修護行業基層技術人員認為技能需
要性及在校所學之符合性皆在中等以上程度。汽車修護從業人員認為在引擎、電系、底盤、冷氣空調、自動變速箱等維修方面，及專業態度各層面之需要程度皆在中上程度。汽車修護從業人員認為在汽車科學生在學校所學之引擎、電系、底盤、冷氣空調、自動變速箱等維修方面，及專業態度各層面專業知能之符合程度皆在中等程度。二、不同背景變項之汽車修護從業人員對於職場專業知能需要性的看法有所差異。不同性別、年齡、專業修習科系、持有證照、公司資本額及公司營業額之汽車修護從業人員，對於職場專業知能需要性的看法，不同背景有所差異，三、不同背景變項之汽車修護從業人員對於高職學生在校所學的符合性看法有所差異。不同性別、年齡、職務、教育程
度、公司資本額、公司營業額及部門人數之汽車修護從業人員，對於在校所學的符合性，不同背景有所差異。四、汽車修護從業人員認為專業知能各層面，對於高職汽車科學生在職場的需要性皆高於高職學生在校所學專業知能的符合性。顯示高職學生在校所學專業知能與職場所需技術有落差。