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育達科技大學 資訊管理所 吳振鋒所指導 潘竑幃的 應用TRIZ理論改良M998悍馬車防護控制箱 (2018),提出汽車電瓶更換時機關鍵因素是什麼,來自於M998悍馬車、防護控制箱。

最後網站電瓶還需3年換一次?蓄電池延壽4個技巧則補充:美國汽車協會(AAA)機構發現,在較冷的北方氣候中,汽車電瓶可以使用五年或更長時間,但在炎熱的南方地區,蓄電池通常可以使用大約三年。 技巧1:. 汽車 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了汽車電瓶更換時機,大家也想知道這些:

應用TRIZ理論改良M998悍馬車防護控制箱

為了解決汽車電瓶更換時機的問題,作者潘竑幃 這樣論述:

近二十年來台灣國軍為建構現代化國防戰力,逐年向美國採購各類型悍馬車,以滿足部隊任務需求。然而,因應台灣環境及氣候因素等關係,該型車輛產生了許多維護上的瓶頸,高故障率之問題,諸如:防護控制箱故障造成引擎預熱功能失效、引擎不易啟動、電瓶電力耗損,造成無法立即執行任務的電系系統故障最多。因此本研究以M998悍馬車防護控制箱及周邊電系故障問題為主,應用TRIZ理論分析故障原因,找出故障點為防護控制箱內的電磁式繼電器故障,造成電瓶電源流失;為防堵該項故障造成電力流失,部隊採取了拆卸電瓶電源線的方式來因應,卻又衍生了長期拆裝電瓶電源線,造成電源線端頭磨損,導致電源導通不良的電系危害;另一項故障為防護控制

箱內的引擎預熱模組,過度自動化設計,在非必要時即啟動了預熱的功能,不僅浪費電力,也造成預熱塞等零件的耗損。經本研究分析上述缺點後,找出替換場系統、分割及事先預防等三項發明原則;在電瓶室旁安裝一只主電源開關,達成免用工具並且避免電源線端頭磨損的狀況;並在啟動自動預熱功能的訊號線上,安裝一只指撥開關,讓駕駛者能控制引擎預熱功能開啟的時機,避免電力及引擎預熱零件的損耗;最後將防護控制箱內的電磁式繼電器預防性的更換為固態式繼電器,避免故障,造成電瓶電源耗損。最後在本研究的過程中,發現M998悍馬車的相關修護手冊中,並無防護控制箱的線路圖可供參考,藉由此次研究將防護控制箱內的各元件接點及相關的線路圖,完

成標示及繪製,以供後續相關的維修人員作為修護及教學之參考,為本次研究的貢獻。關鍵字:M998悍馬車、防護控制箱、TRIZ、引擎預熱、繼電器