汽車駕照筆試時間台中的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

汽機車駕照口筆試系統使用性之研究

為了解決汽車駕照筆試時間台中的問題，作者劉玉英 這樣論述：

隨著科技進步及電腦普及，介面設計的領域越來越豐富多元，以使用者為中心的理念逐漸成為一項熱門的話題與研究領域。依據交通部公路總局辦理一百零一年度民眾對公路監理機關服務品質滿意度調查報告，隨到隨考汽機車駕照口筆試系統節省應考人等待時間，此項便民措施滿意度達百分之九十六點五獲得民眾高度肯定。但對於系統操作介面設計上是否合乎使用者需求，並無相關探討。本研究使用文獻分析法建立評估汽機車駕照口筆試系統使用者介面的設計原則，並採用問卷調查及訪談法瞭解系統的使用現況及使用滿意度，並透過ｔ檢定分析有無使用經驗者在介面設計原則上是否有顯著差異。研究結果發現，口筆試系統使用者介面普遍符合設計原則，應在既有的基礎上

繼續保持設計水準；各項構面比較分析下，設計原則的評估僅達滿意程度，適當的美工設計可以提供更具親和性的介面；有無使用經驗者在部分設計原則的評估上有顯著差異。未來公路監理資訊系統進行升級或改版時，可以依據使用者介面設計原則進行評估，满足不同使用者的需求，進而提升系統的使用效益及使用價值。

兩岸駕駛執照管理制度法律相關問題之比較研究

為了解決汽車駕照筆試時間台中的問題，作者史佳玲 這樣論述：

摘　　　要駕駛執照取得，依據道路交通安全規則第50條，屬於行政法學上之許可，許可之法律性質，若依釋字第689、535號解釋，駕駛汽車乃人民於道路上自由來去之自由，亦可認為屬於一般行為自由。而受憲法第22條之保障之一般行為自由，並非完全不受限制，立法者依據第23條規定，於合乎比例原則之條件下，仍得加以限制 。駕駛執照核發許可與否，在於檢驗駕駛人是否具備駕駛能力，而駕駛能力即對車輛之控制能力，包括駕駛原理及操作方法之主客觀能力，如視力、身體健康狀況等;另一為對行車安全規則之認知。人民若欠缺駕駛能力，國家應不得核發，駕照管理制度其為管理駕駛人是否符合政府之規範，駕駛人雖考取駕駛執照後，經時日久其身

體會變化，法規會更新，其反應隨年齡會退化，或者其駕駛道德觀念太差，違規太多，此駕駛人是否繼續符合在道路上駕車?是否會對公共安全造成危險?因此有了定期換照制度產生。 本文討論我國102年新修法之普通駕照免定期換照政策、持外國駕照或國際駕照之駕駛人在我國駕車問題、駕照吊銷之問題及相關判決、我國道路交通管理處罰條例及道路交通安全規則其大量授權，大部分以「本法施行細則由×××定之」或「×××辦法由×××定之」之完全「空白授權」方式，其授權未具體明確，且逾越授權範圍，違反法律保留之精神之問題；由於大陸道路交通法參考世界各國之駕照制度，於2003年新制定，為較新之道路交通法，本文比較我國與大陸之駕照管理

制度之法律位階、考驗制度、駕照換照制度、審驗制度、法律責任中之記點制度、吊銷駕照制度。希望能透過兩岸駕照管理制度之比較，可作為我國道路交通法未來修法之參考。