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國立高雄科技大學 資訊管理系 蘇國瑋所指導 蔡政達的 公路監理自助櫃檯系統使用性之研究 (2021),提出汽車駕照筆試app關鍵因素是什麼,來自於公路監理、自助服務科技、人機介面、使用性評估。

而第二篇論文亞洲大學 行動商務與多媒體應用學系 廖岳祥所指導 樊嘉麒的 基本汽車知識及故障診斷 APP 之研製 (2018),提出因為有 數位學習、APP、行動載具、汽車故障診斷的重點而找出了 汽車駕照筆試app的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了汽車駕照筆試app,大家也想知道這些:

汽車駕照筆試app進入發燒排行的影片

嗨,我是開開 or you can call me Keith,一名髮型師並有著大大的夢想。
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27歲的這一年,真的發生了好多事情呀,除了我出國回來之外,還去小琉球打工換宿,然後接著要來考汽車駕照啦!雖然我個人覺得我去的那個駕訓班很不推,教練沒耐心之外還很常不來,以及我問他問題還很不耐煩的回答,但覺得拿到駕照的那一刻,覺得一切都很值得啦。
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Music Disclaimer

Song: Ikson - New Day (Vlog No Copyright Music)
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: https://youtu.be/cVA-9JHwbFY

Song: DayFox - In The Now
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: https://youtu.be/SF2iotNMOZk

公路監理自助櫃檯系統使用性之研究

為了解決汽車駕照筆試app的問題,作者蔡政達 這樣論述:

第3代公路監理資訊系統是以民眾服務導向,提供駕駛人及車主一個創新、優質的智慧型公路監理服務系統。運用新的資訊科技技術,創造出全新的監理服務風貌,並達到整體系統的優化,提供整合服務(Integration)、無所不在服務(Inclusion)、智慧化服務(Intelligence)、創新服務(Innovation)等,涵蓋15項核心業務系統、14項資訊服務系統以及6項創新服務,「公路監理自助櫃檯系統」即為其14項資訊服務系統之一。服務接觸已不僅限於人際互動,藉由導入自助服務科技(Self-Service Technologies, SSTs)民眾可能不需要服務人員在場的情況下,即可得到完整的服

務,縮短等待時間及提高為民服務滿意度。本研究使用文獻分析法建立評估「公路監理自助櫃檯系統2.0」人機介面的設計原則,同時採用使用性評估-問卷調查(SUS量表及QUIS量表)瞭解系統的使用現況及使用滿意度,藉以發現人機介面設計及使用性問題,並透過t檢定分析不同使用者在易用性及介面互動滿意上是否有顯著差異。本研究依據使用性評估與問卷調查分析歸納「公路監理自助櫃檯系統2.0」相關之實務建議,並蒐集回饋使用者意見,結果顯示本系統易用性有改善空間,並建議可於「整體反應」、「系統性能」、「介面呈現」及「術語訊息」4個面向改版優化,最後彙整出「公路監理自助櫃檯系統2.0」之設計準則供未來相關人員進行系統開發

或優化時作為參考。

基本汽車知識及故障診斷 APP 之研製

為了解決汽車駕照筆試app的問題,作者樊嘉麒 這樣論述:

由於世代的進步,以及網路的普及,汽車資訊不勝枚舉,卻缺乏了統整,所以,總在汽車突發狀況時,駕駛人想查詢簡易排除方法,卻不知道從何找起,且查詢資料亦非常耗時。根據「2017年9月的全球APP市場趨勢」的調查指出,從2016到2017的「圖書與工具書」的APP下載量指數提升了36%,在營收指數也提升了55%,表示越來越多使用者願意透過APP學習。 本研究希望透過APP做出一個「基本汽車知識及故障診斷APP」,來幫助駕駛人在突發狀況下,快速的查詢汽車故障原因,進而了解下一步處理的方法。而為了預防汽車故障的狀況,本研究也提供了汽車保養相關知識,及突發狀況的應變,來幫助駕駛人更加了解自己

的愛車,以及保護自身安全。並融合了交通部公路總局的汽車筆試題庫,集中所有汽車相關資訊,來達到APP使用的最大效益。 本研究利用問卷調查結果顯示,此「基本汽車知識及故障診斷APP」對於使用者在汽車認知上有顯著的提升,也為駕駛人減少了許多不必要的零件更換開銷,在汽車操作上更是得心應手,且達到事半功倍的效果,同時也幫助準備考汽車駕照筆試的考生,更有效率的複習汽車筆試考題,並藉由此「基本汽車知識及故障診斷APP」更深入的了解汽車相關知識。 本研究希望透過「基本汽車知識及故障診斷APP」,作為汽車駕駛者的知識輔助學習工具,讓駕駛人對於汽車路標及法規熟知以外,也能進一步的認識汽車相關知識,減少

駕駛人因忽視汽車平常保養,而帶來的事故及傷亡。