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另外網站自用換考職業駕照【台北復興汽車】職業小客1天OK!自用換考 ...也說明：年滿20歲(無自用小客駕照者). 2.筆試(交通規則、機械常識). 3.原場地路考(免費交通車接送). ~練車地點，交通方便、離監理所考照最近~. 105年12月起考照先上網預約！
這兩本書分別來自大輿 和大輿所出版 。
長庚大學 電機工程學系 魏一勤所指導 蘇永傑的 利用穿戴感測與機器學習進行機車路考評分應用 （2021），提出汽車駕照路考項目關鍵因素是什麼，來自於穿戴感測、機器學習、機車騎乘行為、神經網路。
而第二篇論文國立彰化師範大學 工業教育與技術學系 陳德發所指導 宋文進的 汽車道路駕駛考驗學員對駕駛教育訓練與駕駛行為相關之研究-以南投縣為例 （2020），提出因為有 道路駕駛考驗、駕駛教育訓練、駕駛行為的重點而找出了 汽車駕照路考項目的解答。
最後網站汽車駕照路考新制上路，最常見的前三名扣分項目 ... - Yahoo奇摩則補充：而隨著汽車駕照新制路考實施上路近一個月，高雄區監理所也統計首週考生最常見的扣分項目，前三名分別是第一名的「轉彎及變換車道未打方向燈」、第二 ...
完整版機車考照指南
為了解決汽車駕照路考項目 的問題，作者周宇廷 這樣論述：
●精彩內容 1.考照須知 2.考試項目 3.評分標準 4.詳細考場平面圖 5.模擬試題 ●符合2019交通部公路總局考市試版本編製 1.肇事預防、防衛駕駛 2.交通法規 3.急救常識 4.駕駛道德 5.交通安全常識及行車安全檢查與維護 6.鐵路平交道 7.強制汽車責任保險 8.環保駕駛 9.新增情境式考題 ●交通新法規 1.輕型機車考駕照納入路考。 2.機車路考新增兩段式左轉、變換車道、停車再開以及直角轉彎等四項。 3.機車筆試情敬境式考題由60題新增至120題。
汽車駕照路考項目進入發燒排行的影片
因爲考試項目科二依舊是倒車入庫、側方位停車、曲線行駛、直角轉彎、坡道定點與起步。主要難點還是在一個距離控制和時間控制上，這次主要提了停車不得超過2S，不然扣5分，然後倒車入庫有一個總時間不得超過210S。這些方面其實只要不是中途熄火或則車身出線，其實要挂科也還是很難。因爲教練在教的時候每個點位都會講到，只要記住不忘不緊張就可以了。科三路考這一關相對于以前在細節就增加了很多，考試項目還是差不多，但細節就增加了很多。比如在超車的時候必須要開轉彎燈，必須要左右觀察，超車之後也必須要觀察情況，並且在不需要轉彎燈時要關閉。轉彎前需要減速開轉向燈，也要提前觀察周邊情況，遇路口需要避讓行人等，總的來說就是多觀察，起步、超車、停車、變道需要開啓轉彎燈，轉彎、掉頭減速，遇見行人橫穿需要及時判斷，不可行車時要停車讓行。切記車速一定要與檔位匹配。
利用穿戴感測與機器學習進行機車路考評分應用
為了解決汽車駕照路考項目 的問題，作者蘇永傑 這樣論述：
根據交通部統計資料顯示，機車為我國最主要之私人運具，考取機車駕照亦為多數國人年滿 18 歲時的「成年禮」，在機車駕駛人合法騎乘上路前，則必須考領機車駕駛執照，而考照除要參加講習、筆試外，尚需通過路考項目，現行機車路考主要檢測是否具備基本機車操作穩定性與熟悉道路類型的能力。儘管在汽車駕駛模式識別的分類方面已有許多研究成果，但針對機車騎乘模式樣態分類問題上的研究較少，也沒有關於機車路考騎乘樣態分類議題研究。為了實現這一點，本文以可穿戴感測裝置蒐集到的測量數據為基礎，提出了利用神經網路模型的演算法框架，將蒐集的原始數據透過濾波處理、特徵提取、特徵選擇與數據標籤等預處理後，並利用機器學習演算法進行評
估，用以實現識別機車「變換車道」、「加速」、「煞減速」、「轉彎」、「直行」、「左轉」、「右轉」、「迴轉」等騎乘動作類別，模型整體辨識準確率達 97.4%，其中各騎乘模式辨識準確率為變換車道 96.9%、加速 98.2%、煞減速 94.7%、轉彎 97.7%、直行 98%、左轉 98%、右轉97.4%、迴轉 98.1%等，顯示提出之方法可應用於辨識機車路考騎乘態樣上，達到良好的辨識效果。
新增版機車考照指南
為了解決汽車駕照路考項目 的問題，作者周宇廷 這樣論述：
1.考照須知 2.考試項目 3.評分標準 4.詳細考場平面圖 5.模擬試題 ●依據交通部公路總局最新題庫編製 1.肇事預防、防衛駕駛 2.交通法規 3.急救常識 4.駕駛道德 5.交通安全常識及行車安全檢查與維護 6.鐵路平交道 7.強制汽車責任保險 8.環保駕駛 9.新增情境式考題 ●交通新法規 1.2016年1月1日起，輕型機車考駕照納入路考。 2.2016年7月1日起，機車路考新增兩段式左轉、變換車道、停車再開以及直角轉彎等四項。
汽車道路駕駛考驗學員對駕駛教育訓練與駕駛行為相關之研究-以南投縣為例
為了解決汽車駕照路考項目 的問題，作者宋文進 這樣論述：
本研究主要在探討南投縣現行小型車道路駕駛考驗學員對駕駛教育訓練與駕駛行為相關之研究。為達成上述目的，本研究之方法採用問卷調查法，以南投縣學習初考領小型車駕照之民眾為研究母群體，選取以南投縣9家民間汽車駕駛人訓練班進行問卷調查，共計發出600份，有效回收率98.26％，問卷填答資料採用SPSS統計套裝軟體進行統計方法，本研究獲致結果如下：壹、考驗學員對駕駛教育訓練具有較高滿意度。貳、考驗學員對於駕駛行為具有較高熟稔度。參、年輕者、教育程度較高者、考照前持有機車駕照、考照動機其他之考驗學員，對駕駛教育訓練滿意度較高。肆、年長者、教育程度較高者、考照動機其他之考驗學員，對駕駛行為熟稔度較高。伍、考
驗學員在駕駛教育訓練與駕駛行為呈現顯著正相關。