汽車 冷卻液 檢查的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

修車不求人：小故障自己搞定

為了解決汽車 冷卻液 檢查的問題，作者肖林 這樣論述：

每天開車上路，除了駕駛技能外，還需要處理可能遇到的各種故障，全靠去修理店一是價格貴，二是有的時候來不及。掌握一些簡單應急的維修技巧成了動手能力強、注意保養愛車一族的新的需求點。 本書不是一本專業書籍，而是修理廠老師傅幾十年維修經驗的總結，圖文結合，打開就能看懂並照做。而且，還附有維修師傅手把手教的維修視頻，讓愛動手的車主愛不釋手，讓想動手的車主躍躍欲試。 肖林，北京北辰汽車維修中心二級維修技師，從事汽車維修工作已有22年，對高、中、低檔各品牌家用轎車的維修、保養有豐富的實戰經驗，能準確判斷汽車發動機、變速箱、後橋主減速器及各種電氣系統故障，尤其擅長汽車機電綜合維修。

14 / 汽車為什麼會跑 18 / 出車應備的工具和用品 18 / 短途出行隨車工具和用品 20 / 長途出行隨車工具和用品 第一章 出車就檢查，不讓車帶病上路 24 / 平日檢查四步走，步步不能少 24 / 第一步：檢查輪胎磨損情況、胎壓是 否正常 28 / 第二步：檢查車燈，特別是轉向燈和 制動燈 34 / 第三步：通電自檢儀錶盤 38 / 第四步：檢查燃油量、制動系統、刮 水器等 42 / 油液每週檢查一次 42 / 機油，隔幾天就要檢查一下 50 / 制動液，關乎行車安全不容忽視 52 / 電瓶液，目測法簡單又有效 58 / 玻璃水，最好多備一份 60 / 每月檢

查一下功能性部件 60 / 冷卻液短缺，用水代替萬萬要不得 62 / 管道、軟管和水箱是否漏液 65 / 檢查空調，讓愛車冬暖夏涼 70 / 檢查喇叭，讓你的汽車能說、會說 72 / 手刹檢查要及時，小疏忽可釀大麻煩 76 / 制動片檢查，三招輕鬆搞定 78 / 檢查車輪螺母，預防愛車“崴腳” 80 / 長途出行、特殊環境要做專項 檢查 80 / 長途出行前，這些檢查不能忽略 82 / 特殊環境，出車檢查重點有別 86 / 行車中、收車後的檢查 第二章 聽聲識故障，這些異響不去修理廠 92 / 冷車啟動“噠噠”響，車熱起來就沒事了 94 / 發動機艙有“吱吱”聲，可能是皮帶打滑了 96 / 車

窗升降異響，清潔軌道就能搞定 98 / 刮水片異響，輕鬆就能解決 104 / 輪胎雜訊大，可能是石子惹的禍 106 / 車身異響，緊緊螺絲墊個橡膠條 108 / 天窗開啟異響，可能是天窗軌道髒了 110 / 後牌照異響，貼個小軟墊就能搞定 112 / 自己無法解決的異響，及時送到修理廠 114 / 關注看不到的隱患――駕駛視線盲區 114 / 汽車四周有固定視線盲區 118 / 後視鏡的盲區，我們也得注意 121 / 燈光盲區，尤其要注意遠光燈 124 / 固定物體盲區 第三章 聞味識故障，小妙招巧除異味 128 / 新車嗆人異味，我有三妙招 130 / 開熱風15分鐘，除空調黴味就這麼 簡單

132 / 三個小竅門教你去除抽煙異味 134 / 這些異味不容忽視，停車送修最要緊 138 / X條駕校裡學不到的駕駛技巧 138 / 這樣換擋效率高 140 / 超車變道判斷後車距離有訣竅 142 / 讓側方停車又快又穩 144 / 這些情況下要開遠光燈 146 / 夜間行車防追尾記住這幾點 150 / 雪天行車的注意事項及駕駛技巧 第四章 常見異常抖動，輕鬆幾招就搞定 154 / 冷車啟動抖動，清清節氣門 160 / 怠速抖動，多是發動機積炭過多 166 / 行車時車身抖動，應及時送修 168 / 常見的駕駛誤區及注意事項 168 / 啟動、熄火時亂轟油門 170 / 過坎坷路不減速

172 / 習慣把左腳放在離合器踏板上 173 / 空擋滑行 174 / 突然並線 176 / 燃油標號就高不就低 178 / 出交通事故後的應急處理 第五章 常見小毛病，自己動手就能解決 182 / 漏氣、爆胎不用怕，自己輕鬆換備胎 186 / 後門從裡面打不開，檢查兒童安全鎖 188 / 後門關不嚴，塗點潤滑油試試 190 / 車門把手松，一把螺絲刀輕鬆搞定 192 / 車鑰匙沒電，機械鑰匙可應急 194 / 車門鎖被凍住，加加溫就可以了 196 / 車窗玻璃不能自動升降，程式初始化就能解決 198 / 太陽膜氣泡危害大，撕掉重貼最保險 200 / 玻璃水噴歪了，一根針搞定 202 / 刮

水器不噴水，輕鬆三步排查 204 / 刮水片刮不乾淨，記住這四個細節就OK 206 / 下雨時刮水器壞了，學幾個應急妙招 208 / 刮水片被凍，空調開熱風輕鬆化凍 209 / 巧用肥皂，讓後視鏡不起霧 210 / 省時又省錢，DIY補車漆全攻略 214 / 加速不良，先確定原因 218 / 自動熄火，還是去修理廠吧 220 / 離合器常見故障隨手查 222 / 水箱要“開鍋”，及時停車降溫 226 / 水溫表始終保持在較低位置 227 / 空氣濾芯雖簡單，正確安裝四步走 230 / 機油壓力過低，解決辦法早知道 232 / 油箱漏油，肥皂、口香糖能幫你大忙 234 / 油管接頭漏油，還用口香

糖 235 / 油管破裂，膠布+肥皂巧應對 238 / 油管折斷，可臨時用塑膠管套接 240 / 油耗莫名增加，不要忽視輪胎氣壓檢查 243 / 電瓶沒電，要會用搭接線 246 / 5個救命絕招應對刹車失靈 249 / 進、出水軟管破裂的應急處理 250 / 坡道熄火，應急方法早知道 252 / 打不著火怎麼辦 255 / 汽車著火了怎麼辦 258 / 積水中熄火怎麼辦 260 / 困在車裡怎麼辦 264 / 汽車擺頭怎麼辦 266 / 不可不知的愛車養護常識 266 / 自己洗車 270 / 清理空調出風口裡的灰塵 272 / 清除玻璃上的舊標誌 274 / 給電瓶充電 277 / 減振器的

養護 280 / 附錄A：易混淆的交通標誌 283 / 附錄B：一定要知道的交通違法記分、罰款的規定

汽車 冷卻液 檢查進入發燒排行的影片

汽車引擎潤滑油性能測試

為了解決汽車 冷卻液 檢查的問題，作者蔡東烜 這樣論述：

本研究主要是探討將齒輪油加入引擎內否可以達到與機油相同的潤滑效果，實驗測試內容為汽車引擎內加入齒輪油，之後進行實車路跑測試，且每一萬公里時進行引擎潤滑油性能測試，了解潤滑油性能狀況，期望可減少汽車機油使用，進而達到環保省能的效果。因此，為觀察汽車引擎潤滑油性能狀況,在長途行駛狀態下,不更換引擎機油(僅在水位不足時添加),於每行駛一萬公里時進行引擎潤滑油取樣檢驗,並分析潤滑油性能情況,了解長距離行駛狀態下，僅進行潤滑油添加的行車情況及平均油耗，最後並於達到行駛十萬公里時，分析汽缸磨耗進行引擎細部拆解、清洗、零件磨耗之量測記錄與觀察。實驗結果顯示：一、油耗分析表顯示，實驗期間整體平均油耗為11.

5km/L。本實驗測試油品為齒輪油級別為80W/90黏度係數類似機油15W/40。二、引擎內油汙、雜質過多，已造成部分機件磨耗。例如機油濾清器不良、機油氧化、軸承波司損傷、機油添加劑衰退、造成活塞油環咬死。三、油品黏度太高，潤滑效果不佳。齒輪油未能短時間被運送至零組件，因此會加大啟動時所受磨損，低溫起動將變得困難，清洗作用及冷卻散熱作用變差，功率損失導致燃油消耗增大。四、實驗車測試結果齒輪油當成潤滑使用是可行的，且宜定期或定里程檢查更換，建議一般中古汽車車主應可於每1-2萬公里之前後進行機油更換，不致影響及引擎組件。

發動機機械系統構造與檢修（附學習工作頁）

為了解決汽車 冷卻液 檢查的問題，作者劉琳嬌 這樣論述：

本書內容包括內燃機類型的認知、發動機的認知、發動機機體組的認知、曲柄連杆機構的認知、配氣機構的認知、潤滑系統的認知、冷卻系統的認知、起動系統的認知、點火系統的認知、燃油供給系統的認知。本書圖文並茂、通俗易懂，書後配有學習工作頁，並把相關視頻做成二維碼插入書中，可以幫助讀者自主學習，有效地提高學習效果。 本書可作為高職高專、中職中專院校汽車類專業教材，也可作為汽車愛好者的參考書。 出版說明 前言 專案一　內燃機類型的認知 …………………1 1.1　內燃機型號的組成 …………………1 1.2　內燃機型號編制規則 ………………2 1.3　發動機的分類及特點 ………………3 1

.4　發動機冷卻方式的分類及特點 ……3 1.5　發動機氣缸排列方式的分類 ………3 專案二　發動機的認知 ………………………6 2.1　四衝程發動機常用術語 ……………6 2.2　四衝程汽油發動機的工作過程 ……7 2.3　四衝程柴油發動機的工作過程 ……8 2.4　二衝程汽油機的工作過程 …………8 2.5　二衝程柴油機的工作過程 …………9 2.6　發動機的主要性能與特性 …………9 專案三　發動機機體組的認知…………… 11 3.1　機體組的功用與組成 …………… 11 3.2　氣缸體的構造 …………………… 12 3.3　氣缸體的形式 …………………… 12 3.4　氣缸的結構與

特點 ……………… 13 3.5　氣缸套 …………………………… 13 3.6　氣缸蓋 …………………………… 13 3.7　氣缸墊 …………………………… 14 3.8　油底殼 …………………………… 15 3.9　氣缸套磨損的原因分析 ………… 15 3.10　預防氣缸早期磨損的措施 ……… 17 3.11　氣缸體檢查與平面度檢測 ……… 17 3.12　氣缸蓋的拆裝與氣缸墊的更換 … 19 專案四　曲柄連杆機構的認知…………… 22 4.1　曲柄連杆機構的作用與組成 …… 22 4.2　活塞 ……………………………… 23 4.3　活塞環 …………………………… 25 4.4　活塞銷

…………………………… 26 4.5　連杆及連杆軸承 ………………… 28 4.6　曲軸 ……………………………… 30 4.7　飛輪 ……………………………… 33 4.8　曲軸減振器 ……………………… 35 4.9　活塞連杆組的拆裝 ……………… 35 專案五　配氣機構的認知 ………………… 36 5.1　配氣機構的組成 ………………… 36 5.2　配氣機構的分類 ………………… 36 5.3　配氣相位 ………………………… 38 5.4　正時機構 ………………………… 38 5.5　氣門組 …………………………… 39 5.6　氣門傳動組 ……………………… 41 5.7　發動機平

衡軸 …………………… 43 5.8　可變氣門正時/ 升程技術 ……… 43 專案六　潤滑系統的認知 ………………… 46 6.1　潤滑系統的組成 ………………… 46 6.2　潤滑系統的功用 ………………… 46 6.3　潤滑系統的潤滑方式 …………… 46 6.4　潤滑油 …………………………… 46 6.5　潤滑油添加劑 …………………… 47 6.6　機油泵 …………………………… 47 6.7　機油濾清器 ……………………… 48 6.8　機油和機油濾清器的更換 ……… 48 VIII 發動機機械系統構造與檢修 專案七　冷卻系統的認知 ………………… 50 7.1　散熱器 ……

……………………… 50 7.2　風扇與水泵 ……………………… 51 7.3　節溫器 …………………………… 52 7.4　冷卻液 …………………………… 53 7.5　冷卻液的更換 …………………… 53 7.6　冷卻系統密封性檢查 …………… 54 專案八　起動系統的認知 ………………… 55 8.1　起動系統的作用及組成 ………… 55 8.2　起動機 …………………………… 55 8.3　起動性能 ………………………… 56 8.4　起動機的檢測 …………………… 56 專案九　點火系統的認知 ………………… 62 9.1　傳統點火系統 …………………… 62 9.2　點火線圈

………………………… 62 9.3　分電器 …………………………… 63 9.4　火花塞 …………………………… 63 9.5　電子點火系統 …………………… 64 9.6　微機控制點火系統 ……………… 64 9.7　磁電機點火系統 ………………… 65 專案十　燃油供給系統的認知 …………… 66 10.1　燃油供給系統的組成 …………… 66 10.2　進、排氣系統 …………………… 67 10.3　電動燃油泵 ……………………… 68 10.4　燃油濾清器 ……………………… 69 10.5　燃油分配管 ……………………… 69 10.6　燃油壓力調節器 ………………… 69 10.

7　噴油器 …………………………… 70 10.8　汽油缸內直噴（FSI）技術 …… 70 10.9　渦輪增壓技術 ………………… 71 10.10　 廢氣再迴圈（EGR）系統 …… 71 10.11　三元催化轉化器 ……………… 72 10.12　柴油機微顆粒過濾 …………… 72 10.13　燃油供給系統的檢修 ………… 73 參考文獻 …………………………………… 75 為了貫徹國務院《關於大力推進職業教育改革與發展的決定》以及教育部等六部委《關於實施職業院校製造業和現代服務業技能型緊缺人才培養培訓工程的通知》等檔精神，全面實施“職業教育與培訓創新工程”積極推進課程

改革和教材建設，為職業教育教學和培訓提供更加豐富、多樣和實用的教材，更好地滿足職業教育改革與發展的需要。按照教育部頒佈的《汽車運用與維修專業領域技能型緊缺人才培養培訓指導方案》的要求，緊密結合目前汽車維修行業實際需求，編寫了這套汽車檢測與維修專業高技能型人才教學用書，供高等職業院校汽車檢測與維修專業以及汽車運用技術專業教學使用。 本書符合國家對技能型緊缺人才培養培訓工作的需要，注重以就業為導向，以能力為本位，面向市場，面向社會，為經濟結構調整和科技進步服務的原則，體現了職業教育的特色，滿足汽車檢測與維修專業以及汽車運用技術領域高技能型人才培養的需要。 本書在組織編寫的過程中，認真總結了全國開

設汽車專業院校多年來的專業教育經驗，注意吸收發達國家（德國）的職教理念和方法，形成了特色。 本書以行業關鍵技術操作和技術管理的能力要求為核心，確定專業知識和能力培養目標。在內容上選擇注重汽車後市場職業崗位對人才的知識、能力要求，力求與相應的職業資格標準銜接，並較多地反映了新知識、新技術、新工藝、新方法、新材料的內容。為學生畢業後能順利進入汽車後市場崗位奠定良好的基礎。 本課程通過對汽車發動機（汽油機和柴油機）的總體構造、主要系統的功能、組成和基本結構的學習，使學生瞭解和掌握汽車發動機的基本工作原理，同時培養學生對汽車的興趣和愛好，並為後續專業課程（發動機原理、發動機設計、內燃機燃料供給、內

燃機增壓、汽車電子學等）的學習和從事相關科研工作打下堅實的基礎。 本課程建議50 ～ 60 學時。 本書由劉琳嬌、徐道發任主編，許建強、陳俊傑任副主編。參加本書編寫工作的還有孫立君、伊春雨、姚立澤、曹紅玉、耿連才、王江英、侯紅賓、孫樹森、姚建玲。 本書在編寫過程中得到了一汽客車有限公司的支持，在此表示衷心的感謝。 由於作者水準有限，書中難免有不當之處，懇請廣大讀者批評指正。

虛擬三軸銑削綜合加工機之開發與教學輔助應用之研究

為了解決汽車 冷卻液 檢查的問題，作者陳易鋟 這樣論述：

虛擬實境的應用在各領域都可見到相關實例，軟硬體的快速發展更使虛擬實境發揮其強大的影響力，本文針對三軸數控工具機的模擬，應用虛擬實境技術，整合虛擬控制器的開發與虛擬場景的建立，提出虛擬工具機之建構流程，以三軸加工中心機為實作對象，結合數控程式解譯模組完成程式控制模擬與座標轉換，並包含手動控制、工件尋邊與自動換刀系統的模擬，配合即時刀具路徑顯示與物件碰撞偵測，可做為實際加工前的檢查與驗證。另外也結合聲音效果與環境材質貼圖，以提升系統的擬真度。由於數控機具昂貴，國內的教學單位普遍有設備不足的問題，本研究所開發的虛擬工具機可作為數值控制控課程的教學輔助工具，所開發的系統已實際在CAD/CAM課程中測

試與展示，並由學生實作上機加工流程並驗證程式，虛擬工具機的應用對於數控教學也提供了另一個思考的方向。