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文化，無處不在的文化!

為了解決汽車 油 電車 補助的問題，作者洪丕柱 這樣論述：

此書獲選2016年澳洲南溟出版基金會的出版基金補助 　　這短短半天，我竟受到了我一輩子加起來也沒有受到過的那麼多的不同文化和不同價值觀的震撼（culture shock）或者文化撞擊（culture bump）！…… 二十多年過去了，可是對那天下午的每一件事，我終生都無法忘懷！ 　　本書為一本比較文化的著作，由六十多篇單獨的文章組成。作者用輕鬆、幽默、看來是隨意的散文式的寫作手法，以自己、家庭和華人朋友等在澳洲學習、工作、旅居幾十年的親身經驗，以細緻入微和獨到的觀察，發現並描寫了中西文化在生活幾乎每個方面的有趣而明顯的差別，這些差別所可能造成的文化震撼、衝突、誤解等，並剖析了造成這種差

別的原因，兼深入反思中西文化的一些負面因素。讀者能在茶餘飯後的輕鬆隨意的閱讀中吸取豐富的知識並激起對文化的認真的思考。 本書特色 　　身兼語言學家、翻譯家、文藝評論家、教育家、音樂家等多重身份的澳洲華裔作家洪丕柱，以多年來旅居澳洲的生活經驗，寫下數十篇鞭辟入裡的文化觀察，值得每個對於中西文化差異感興趣的讀者反覆細讀。 　　「他以散文靈活隨意的輕鬆筆調，觸景生情，隨情而論；以雜文犀利洞察的思辨筆法，侃侃而談，針砭自如，令你讀來時而忍俊不禁，時而掩卷沉思。」─張奧列 名人推薦 　　澳洲知名華裔作家和文學評論家、資深報人 張奧列

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公車業者車隊電動化轉型現況與永續商業模式之探討－以大台北地區為例

為了解決汽車 油 電車 補助的問題，作者周曉政 這樣論述：

近年來全球環境變遷加劇，各國對溫室氣體排放造成的氣候暖化議題也愈發關注，而溫室氣體排放又以道路運輸為最主要來源之一。為因應2030年國家永續發展目標之達成，近年來政府更制定2030年全面將燃油巴士更換為電動巴士（eBus）的積極政策目標。因此本研究針對市區公車業者（Public Transit）營運及車隊電動化管理現況進行資料蒐集與分析，去探討市區公車業者導入電動巴士車隊發展現況及未來電動巴士供應供應鏈創新模式。本研究根據2021年11月舉辦之兩場產業專家論壇與三家公車業者實地訪談等專家發言逐字稿紀錄檔案進行質化分析，獲得對大臺北市公車業者車隊電動化轉型現況之初步了解。後續經由質化分析二次歸

納與評析，共得出18項大類型課題與32項子項課題。在現況了解基礎下，本文參酌績效運籌及聯合服務理論及標竿實務，提出了大臺北都會區公車業者電動巴士永續商業模式之雛型設計，以為後續實證研究之理論架構。本研究對經由質化分析二次歸納與評析產出的18項大類型課題其三項關鍵核心課題進行探討，並經由問題描述與問題分析後，產出相對應的解決方案構想與設計。三項關鍵核心課題依序為：（1）政府及跨業整合度不夠；（2）建立大臺北eBus聯合服務公司的雛型設計；（3）電動巴士價格太高及創新融資構想分析。

綠色交通 慢活‧友善‧永續：以人為本的運輸環境，讓城市更流暢、生活更精采

為了解決汽車 油 電車 補助的問題，作者張學孔,張馨文,陳雅雯 這樣論述：

　　綠色交通 　　新潮流‧新生活風格 　　綠色交通Green Transport：以環境永續發展為基礎，所打造的低污染或零污染運輸環境。包括使用再生能源的公共運輸，或以步行、單車為主的運輸方式等等……。 　　當世界城市競相在宜居城市的排名上較勁，其關鍵的因素之一，就是它的公共運輸、步行與單車為主的慢行空間市占率的程度，這些城市大致有一半以上的居民，不依賴小汽車而都是靠公共運輸和慢行到達他們想去的地方。因此便捷的移動影響了城市宜居的條件。 　　本書以深入淺出的方式，告訴大家綠色交通的概念，以及想要成為綠色交通城市應該具備的關鍵策略，需打造城市友善的慢行空間，且必須以新技術、

新能源、新概念做為推手，才能擘畫出理想的城市交通藍圖。 　　《綠色交通：慢活‧友善‧永續》中提供許多國外城市在邁向此目標的作法與範例，做為台灣城市的借鏡。而台灣也藉由朝向低碳家園的同時，逐步構築了自己綠色交通的模樣，致力成為宜居城市的高雄市，在捷運通車後，一步一步提供便捷的公共運輸與慢行空間，打造屬於高雄的綠色交通。 　　Part1觀念篇【朝向永續與人本的綠色交通】 　　Part2策略篇【綠色交通都市的關鍵策略】 　　Part3慢行篇【友善的慢行交通環境】 　　Part4創新篇【新技術、新能源、新概念，綠色交通好行】 　　Part5實踐篇【台灣實踐‧高雄經驗】 本書特色

　　一、深入淺出闡述「綠色交通」的概念—— 一種新時代潮流 　　當慢活已成為人們對生活最強烈的渴望，綠色交通正是以此對人、對環境最友善的態度，它是一種健康生活風格的建立，更是時代的潮流。 　　回歸到以人為本的思維，對環境永續的態度與作法，才是真正可長可久的路，世界潮流近數十年來的反思，新生活型態的崛起，新的移動型式也正逐漸被接納中。 　　二、以使用者角度來書寫，將綠色交通轉換為生活意象 　　隨著雲端技術的成熟、巨集數據運算能力的提升，將來，智慧型運輸方案即時為你精算出各種通行方式，出門不必上網查，只要將手機輸入你的起迄點，聰明的運算軟體自然會提供各類資訊給你。 　　三、省錢的創新

作法 　　除了自行車可以共享之外，電動汽車是目前最流行的共享概念，過去流行於美國大學生畢業後第二優先的買車夢，在三十年後的現在也被智慧型手機所取代──需要用車時用手機蒐尋附近提供車輛租借服務的地方。這些轉變都代表著小汽車從過去的「擁有者」漸漸轉為「聰明使用者」，我們不需要為了短暫使用而買輛小汽車，當有需求時在短時間內即可「找到」小汽車，租車比自己買車還划算。 　　四、提供創新的運輸服務構想 　　交通服務也可以客製化！針對人口少、偏遠的地區，或者身障群族、行動不便的老者，「民眾提出預約或申請，業者才發班車」，由大量供給的大眾運輸服務轉化為客製化的公共運輸服務。公共資源適當的運用也是可以滿

足弱勢族群的需求。 　　五、綠色城市的精采典範 　　歐美城市為了減少碳排，早於十多年前積極改善交通所衍生的環境問題，積極建構完善的公共運輸、闢建自行車專用道、打造舒適的步行空間，如蘇黎世沒有公共運輸到不了的地方、溫哥華的自行車上陸下海到哪都行、日本的行人最大，許多精彩的城市案例均在本書一一呈現。 　　六、台灣城市的實踐作為 　　台灣許多城市積極興建公共運輸系統、打造公共自行車系統、闢建自行車道等，也是一步步邁向綠色交通的目標。曾被評選為亞洲最適合騎乘自行車城市第三名的高雄市，是全台最早建置自行車道的高雄，且闢建最長的自行車道，象徵城市美學的輕軌電車也開始動工，從工業城市努力邁向低碳

宜居的城市，不僅在產業上進行調整，更針對交通建構低碳的路網。

領導廠商的創新轉型策略-以光陽工業為例

為了解決汽車 油 電車 補助的問題，作者李奇軒 這樣論述：

近年來隨著環保意識的主流化，加速了電動機車產業的發展，進而也造成對於傳統廠商的強烈衝擊，尤其是此新興產業所延伸出不同的商業模式，已逐漸改變了傳統燃油車市場的生態，甚至具有致命的威脅性，因而在如此的發展情況下，也促使了傳統廠商的創新轉型，以利跟上產業的變化與市場的趨勢，來繼續維持企業的穩定獲利。而國內的傳統機車領導龍頭光陽當然也不例外，在面對電動機車的浪潮來襲下，開始投入研發電動機車，然而在轉型的過程中，除了會面臨到許多挑戰與困境，企業勢必也須從中衡量該建立或是培育手中哪些優勢資源，才得以確立在此新興市場中依然能保有競爭優勢。本研究透過次級資料的蒐集方式，針對光陽集團進行個案研究，以了解創新的

兩難與永續轉型的難題，並進一步探討個案企業是如何改變既有的商業模式，以及培養關鍵資源，最終建構出專屬的商業生態系統。在透過系統化的資料蒐集與分析後，本研究得出以下結論:1.光陽善用自身過去所擁有的強大經銷體系與國際佈局的基礎，並透過此優勢資源加速生態圈的穩定成長2.光陽已從過去的生產取向策略，逐漸轉向到如何創造顧客價值，並致力將其發揮最大功效，進而給予顧客滿意的品牌效益3.在面對其他策略聯盟的競爭，光陽也成立新戰略聯盟，更有效運用本身的關鍵資源持續發展、向外擴張