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新駕考全套教程：輕鬆學車考駕照(第四版)

為了解決汽車 轉彎 熄火的問題，作者 這樣論述：

《新駕考全套教程——輕鬆學車考駕照》（第四版）嚴格按照《機動車駕駛人考試內容與方法》（GA 1026-2017）和2022年4月1日開始實施的《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部令第162號）的要求進行編寫，詳細介紹了學習機動車駕駛技術和考取機動車駕駛證的相關知識。內容包括學車考證須知、汽車駕駛入門、科目一（道路交通安全法律、法規和相關知識）考試、科目二（場地駕駛技能）考試、科目三（道路駕駛技能）考試、科目四（安全文明駕駛常識）考試及全套理論考試題庫。 本書圖文並茂，形象直觀，由淺入深，語言精練，通俗易懂，實用性強，適用於報考C類機動車駕駛證的人員閱讀，對其他類別駕考人

員也有一定的參考價值。

汽車 轉彎 熄火進入發燒排行的影片

車聯網時代UBI車險的商業模式探討

為了解決汽車 轉彎 熄火的問題，作者張宸碩 這樣論述：

隨著車聯網發展，車載裝置資訊採集更為準確和即時，UBI車險模式有助於保險廠商進行駕駛行為：車輛加速、減速、轉彎、超車、變換車道、酒駕、疲勞、分心、保持車距、遵守規則等即時收錄與分析，標準車載診斷介面OBD同時可針對行進中與停止間車況：胎壓、引擎、節氣門清潔、油耗、變速箱、GPS定位、熄火、插拔裝置等機件運轉數據傳網彙診。本研究將OBD動態蒐集的資訊，先透過專家問卷與因素分析法篩選妥適的UBI車險定價因子，再運用AHP層級分析法針對UBI車險定價因子配當合理的權重係數，以發展客製化的台灣線上UBI車險定價模式。本研究透過OBD車載裝置設計”雲端審查，快速計價”的客製化車險保單，首先發掘30個可

能的UBI車險計價因子，進行因素分析問卷設計，經蒐整108位車險業管回覆後，篩選出15個適當的UBI車險計價因子，再應用簡化版AHP層級分析與德菲法進行專家問卷，確認計價層級與計價因子權重的合理性，進而發展出3層級/ 3構面計價模式的規則，並探討保費試算結果是否符合未來車聯網客製化車險保單的需求，架構出UBI車險的商業新模式。

新駕考全套教程：輕鬆學車考駕照（第三版）

為了解決汽車 轉彎 熄火的問題，作者姚時俊（主編） 這樣論述：

《新駕考全套教程——輕鬆學車考駕照》（第三版）嚴格按照《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部第139號令）和《機動車駕駛人考試內容與方法》（GA1026-2017）的要求進行編寫，詳細介紹了學習機動車駕駛技術和考取機動車駕駛證的相關知識。內容包括學車考證須知、汽車駕駛入門、科目一（道路交通安全法律、法規和相關知識）考試、科目二（場地駕駛技能）考試、科目三（道路駕駛技能）考試、科目四（安全文明駕駛常識）考試及全套理論考試題庫。 本書圖文並茂、形象直觀、由淺入深、語言精練、通俗易懂、實用性強，適用於報考C類機動車駕駛證的人員閱讀，對其他類別考駕人員也有一定的參考價值。 姚時俊

  從事汽車專業教學與研究三十多年，在汽車駕駛、維修、管理等方面有多項研究成果，編著圖書40餘本，很多書長年暢銷，受到讀者的廣泛好評，是我社的暢銷書作者。 第一章學車考證須知/1 一、駕駛證申辦規程/2 （一）駕駛證申請/2 （二）駕駛證申辦考試/4 （三）駕駛證申辦流程/4 二、駕校學車選擇/5 （一）駕校選擇/5 （二）駕校學車模式選擇/5 （三）學駕車型選擇/6 第二章汽車駕駛入門/7 一、汽車儀錶與指示燈的識別/8 （一）汽車儀錶/8 （二）汽車指示燈/9 二、汽車常用操縱件操作規範/9 （一）轉向盤/9 （二）變速器操縱杆/10 （三）駐車制動器操縱杆/11

（四）離合器踏板/11 （五）加速踏板/12 （六）制動踏板/12 （七）開關/12 三、汽車駕駛準備操作規範/14 （一）上下車動作/14 （二）駕駛姿勢/14 （三）座椅調整/16 （四）後視鏡調整/16 （五）安全帶使用/16 四、汽車基礎駕駛操作規範/17 （一）發動機啟動/17 （二）汽車起步/17 （三）汽車加減擋/17 （四）汽車停車/18 第三章科目一（道路交通安全法律、法規和相關知識）考試/19 一、考試規程/20 （一）考試內容與合格標準/20 （二）考試流程/20 （三）注意事項/20 二、考試輔導/21 （一）學習技巧/21 （二）記憶技巧/21 （三）答題技巧/23

第四章科目二（場地駕駛技能）考試/26 一、考試規程/27 （一）考試內容與合格標準/27 （二）考試流程/27 （三）考試評判標準/27 二、專項考試輔導/28 （一）倒車入庫/28 （二）坡道定點停車和起步/31 （三）側方停車/32 （四）曲線行駛/32 （五）直角轉彎/33 第五章科目三（道路駕駛技能）考試/35 一、考試規程/36 （一）考試內容與合格標準/36 （二）考試流程/36 （三）考試評判標準/36 二、專項考試輔導/38 （一）上車準備/38 （二）起步/38 （三）直線行駛/39 （四）加減擋位操作/39 （五）變更車道/39 （六）靠邊停車/40 （七）通過路口

/41 （八）通過特定區域/41 （九）會車/42 （十）超車/43 （十一）掉頭/43 （十二）模擬夜間燈光使用/44 第六章科目四（安全文明駕駛常識）考試/45 一、考試規程/46 （一）考試內容與合格標準/46 （二）考試流程/46 （三）注意事項/46 二、考試輔導/46 （一）學習技巧/46 （二）記憶技巧/46 （三）答題技巧/46 附錄一科目一（道路交通安全法律、法規和相關知識）考試題庫/49 第一章道路交通安全法律、法規和規章/50 一、道路交通安全法與實施條例/50 （一）機動車管理規定/50 （二）駕駛人管理規定/50 （三）道路交通信號規定/51 （四）車道通行規定/

51 （五）行車間距與行駛速度規定/53 （六）交叉路口通行規定/55 （七）鐵路道口通行規定/59 （八）人行橫道通行規定/59 （九）漫水路（或漫水橋）通行規定/60 （十）會車與超車規定/61 （十一）倒車、掉頭與停車規定/64 （十二）車燈與喇叭使用規定/67 （十三）車輛裝載牽引規定/68 （十四）駕車安全保護規定/69 （十五）駕車安全行為規定/69 （十六）特種車輛通行規定/70 （十七）道路養護通行規定/71 （十八）高速公路通行規定/71 （十九）車輛故障處置規定/74 （二十）違法行為處罰規定/75 （二十一）事故處理規定/77 二、機動車駕駛證申領和使用規定/78 （一）

機動車駕駛證/78 （二）機動車駕駛證申請/78 （三）機動車駕駛人考試/78 （四）發證、換證和補證/79 （五）記分/79 （六）審驗/81 （七）監督管理/81 （八）對違法行為的處罰/82 三、其他法律、法規和規章/83 （一）機動車登記規定/83 （二）道路交通安全違法行為處理常式規定/84 （三）交通事故處理常式規定/84 （四）刑法/85 第二章道路交通信號及其含義/87 一、交通信號燈及其含義/87 二、交通標誌及其含義/90 （一）警告標誌/90 （二）禁令標誌/100 （三）指示標誌/104 （四）一般道路指路標誌/110 （五）高速公路、城市快速路指路標誌/114 （六

）旅遊區標誌/117 三、交通標線及其含義/118 （一）指示標線/118 （二）禁止標線/124 （三）警告標線/127 四、交通警察手勢信號及其含義/127 第三章安全行車、文明駕駛知識/129 一、一般道路安全行車/129 （一）安全起步/129 （二）安全匯入車流/129 （三）安全變更車道/129 （四）安全跟車/130 （五）安全會車/131 （六）安全避讓/131 （七）安全超車/132 （八）安全停車/133 （九）安全掉頭/133 （十）安全倒車/134 二、複雜路段安全行車/134 （一）通過交叉路口/134 （二）通過鐵路道口/137 （三）通過人行橫道/138 （四）

通過彎道、橋樑、涵洞、隧道/138 （五）通過泥濘路和凹凸路/139 （六）通過學校區域和公共汽車站/139 三、山區道路安全行車/139 （一）山區一般道路安全行車/139 （二）山區坡道安全行車/140 （三）山區彎道安全行車/140 （四）山區窄道安全行車/140 （五）山區險道安全行車/140 四、高速公路安全行車/141 （一）高速公路駛入與駛離/141 （二）高速公路匝道和加速車道安全行駛/141 （三）高速公路車道選擇/141 （四）高速公路行車道安全行駛/142 五、惡劣氣候條件下安全行車/144 （一）雨天安全行車/144 （二）霧天安全行車/144 （三）雪天安全行車/14

5 （四）夜間安全行車/145 六、輪胎爆裂避險知識/147 （一）輪胎漏氣/147 （二）爆胎/147 七、文明駕駛/148 （一）文明行為/148 （二）文明禮讓/148 （三）助人為樂/151 第四章機動車駕駛操作相關基礎知識/151 一、汽車儀錶/151 二、汽車指示燈/153 三、汽車操縱件/163 四、汽車開關/164 五、汽車安全裝置/167 附錄二科目四（安全文明駕駛常識）考試題庫/169 第一章違法行為綜合判斷與案例分析/170 一、違法行為綜合判斷/170 二、違法行為案例分析/172 第二章安全行車常識/175 一、一般道路安全行車/175 （一）行車前的安全檢查/

175 （二）安全裝置/175 （三）安全起步/176 （四）安全匯入車流/177 （五）安全變更車道/178 （六）安全跟車/179 （七）安全會車/181 （八）安全避讓/183 （九）安全超車/186 （十）安全停車/189 （十一）安全掉頭/191 （十二）安全倒車/192 （十三）燈光使用/193 二、複雜路段安全行車/193 （一）通過橋樑安全駕駛/193 （二）通過隧道安全駕駛/194 （三）通過彎道安全駕駛/195 （四）通過路口安全駕駛/197 （五）通過鐵路道口安全駕駛/201 （六）通過人行橫道安全駕駛/201 （七）通過學校安全駕駛/202 （八）通過居民社區安全駕駛/

203 （九）通過公車站安全駕駛/205 第三章常見交通標誌、標線和交通手勢辨識/207 一、交通信號燈/207 二、交通標誌/209 （一）警告標誌/209 （二）禁令標誌/214 （三）指示標誌/216 （四）一般道路指路標誌/219 （五）高速公路、城市快速路指路標誌/220 三、交通標線/222 （一）指示標線/222 （二）禁止標線/226 （三）警告標線/228 四、交通警察手勢信號/228 第四章駕駛職業道德和文明駕駛常識/230 一、駕駛職業道德/230 （一）人行橫道前的禮讓/230 （二）會車、超車、跟車時的禮讓/232 （三）遇到校車的禮讓/234 （四）遇到特種機動

車或異常行駛機動車的禮讓/235 （五）遇到擁堵道路、路口時的禮讓/236 （六）遇到行人的禮讓/238 （七）遇到牲畜的避讓/241 （八）遇到非機動車的禮讓/242 二、文明駕駛/244 （一）交通陋習/244 （二）文明行為/245 第五章惡劣氣候和複雜道路條件下駕駛常識/246 一、惡劣氣候條件下安全駕駛/246 （一）雨天安全駕駛/246 （二）冰雪道路安全駕駛/248 （三）霧天安全駕駛/250 （四）大風天氣安全駕駛/252 （五）夜間安全駕駛/252 二、複雜道路條件下安全駕駛/254 （一）山區道路安全駕駛/254 （二）泥濘道路安全駕駛/261 （三）涉水時安全駕駛/26

2 （四）高速公路安全駕駛/262 第六章緊急情況下避險常識/267 一、避險原則/267 二、避險措施/267 （一）輪胎漏氣與爆裂/267 （二）轉向失控/269 （三）制動失效/269 （四）發動機熄火/270 （五）碰撞/270 （六）機動車著火/271 （七）機動車落水/271 （八）發生“水滑”/271 （九）機動車傾翻/272 （十）機動車側滑與輪胎抱死/272 （十一）預防二次事故/272 （十二）高速公路緊急避險/273 第七章交通事故救護及常見危化品處置常識/274 一、交通事故救護/274 （一）傷患急救基本原則/274 （二）昏迷不醒的傷患急救/274 （三）失血傷

患的急救/274 （四）燒傷傷患的急救/274 （五）中毒傷患的急救/274 （六）骨折傷患的處置/275 二、常見危化品處置常識/275 （一）危險化學品的概念與分類/275 （二）危險化學品常用應急處置/275 （三）危險化學品運輸特殊情況處理/275 據公安部統計，截至2017年年底，機動車保有量達3.10億輛，其中汽車2.17億輛；機動車駕駛人達3.85億人，其中汽車駕駛人3.42億人。 隨著私家車的逐步普及，準備學習汽車駕駛技術、考取機動車駕駛證的人員越來越多，為幫助新手學習和掌握汽車理論知識及實際駕駛技能，順利考取機動車駕駛證，我們組織編寫了《新駕考全套教程—

—輕鬆學車考駕照》一書。該書出版後受到廣大讀者的一致好評，銷售量始終位於汽車類圖書的前列。 2016年4月1日新的《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部第139號令）開始施行，為適應新交規的要求，我們及時對該書第一版進行了修訂，編寫了《新駕考全套教程——輕鬆學車考駕照》（第二版）。 2017年10月1日新的《機動車駕駛人考試內容與方法》（GA1026—2017）開始施行，我們又及時對該書第二版進行修訂，編寫了《新駕考全套教程——輕鬆學車考駕照》（第三版）。 該書嚴格按照《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部第139號令）和GA1026—2017《機動車駕駛人考試內容和方法》的要求進行編寫

，針對新手考取機動車駕駛證所涉及的知識需求，介紹了機動車駕駛證申辦規程及駕校學車須知，敘述了汽車駕駛基礎知識，系統闡述了理論考試的科目、內容、流程、合格標準及學習、記憶、答題技巧，重點介紹了汽車場地和道路駕駛考試的內容、流程及各項目的操作要求、操作要領和評判標準，書中附錄還精編了全套理論考試題庫。全書緊緊圍繞申領機動車駕駛證考試的科目進行編寫，內容實用、編排規範、通俗易懂、圖文並茂，是考領機動車駕駛證的良師。 本書由姚時俊主編，李暢、閆彬、李濤副主編，楊明、毛紅、吳立祥、黎才武、王泗禹、李菡露、徐瑞瑞、張偉、姚媛媛、任大卓參加編寫。 由於筆者水準有限，書中難免有不足之處，敬請讀者批評指正。

編者

間歇性全身振動的職業暴露評估：以小客車職業駕駛為例

為了解決汽車 轉彎 熄火的問題，作者蔡承穎 這樣論述：

小客車職業駕駛因為長期維持坐姿工作，加上車輛行駛期間的全身振動，容易發生肌肉骨骼不適的情形。目前各國主要是依據ISO 2631-1(1997)量測的方式，評估全身振動的暴露狀況與潛在危害，但並未針對間歇性或變動性之振動暴露有明確的評估方法。文獻中汽車全身振動的評估資料，大多以模擬駕駛條件或固定行駛路線，透過短時間量測結果換算成全日振動暴露量的方式進行評估。然而道路駕駛受到車輛運轉條件與路況影響甚大，或因路況條件而使全身振動的變異性增加，若僅依賴短時間或模擬量測結果加以評估，可能無法確切掌握車輛駕駛的全身振動職業暴露情形。此外，關於小客車職業駕駛的全身振動暴露現況，以及全身振動暴露對於肌肉骨骼

不適的潛在影響，文獻資料也相對欠缺。因此，本研究主要的目的為建立間歇性全身振動的評估方法，並探討小客車職業駕駛全身振動的職業暴露概況，以及振動暴露對於肌肉骨骼不適的潛在影響。研究設計包括振動評估方法建置與測試及肌肉骨骼危害調查兩大部分。全身振動量測參照ISO 2631-1(1997) 之標準方法進行資料收集，再依測量紀錄篩選振動暴露狀態後進行資料分析與暴露評估。評估方法經測試後，再進行計程車職業駕駛的全身振動評估，並邀請計程車與小貨車職業駕駛及行政人員參與肌肉骨骼不適問卷調查。連續監測資料顯示，汽車於行駛期間，三向振動強度受車輛加速、減速、轉彎及路面等條件而明顯改變：路面變化主要影響垂直方向振

動，而加減速與轉彎同時影響水平與垂直方向的振動強度。這些振動現象在車輛熄火有明顯降低，而受測者暫時性的身體移動也使振動資料產生暫時性的明顯上升，透過檢視實測結果，可將上述非因車輛振動產生之測量資料刪除，以便評估實際的振動暴露情形。實地量測8 輛次計程車駕駛全身振動暴露情形，結果顯示計程車駕駛並非全部工作時間皆受到車輛振動之職業暴露。去除未受振動暴露的時段後，各量測結果換算所得之全日振動暴露量較原始結果增加4-18% (0.01-0.04m/s2)，且所有測量結果皆低於ISO 2631-1(1997) 建議之全身振動暴露行動水準。肌肉骨骼不適問卷調查則顯示，不同職業的受訪者，在下班前後前三大肌肉

骨骼不適部位皆為頸部、肩膀和下背或腰(N=50)，且在職業分組間之危害發生比例未達顯著差異，顯示全身振動可能不是造成這些受訪者肌肉骨骼不適的主要因素。由於車輛狀況與行車條件的變異性大，後續應進一步探討不同行車狀況對全身振動的潛在影響，以及全身振動暴露對職業駕駛的潛在危害。