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逢甲大學 運輸與物流學系 葉名山所指導 陳嘉朗的 香港及臺灣復康巴士服務之改善研究 （2017），提出汽車15萬公里保養項目關鍵因素是什麼，來自於復康巴士、無障礙交通、車隊管理、車隊管理、成本結構、中型巴士、小型巴士、香港、臺中市。

而第二篇論文南開科技大學 車輛與機電產業研究所 賴柔雨所指導 楊宗明的 應用模擬方法改善定期保養流程之研究 （2014），提出因為有 汽車服務業、定期保養、模擬的重點而找出了 汽車15萬公里保養項目的解答。

最後網站汽車定期保養記錄表(汽車定期保養項目表)簡介則補充：車型 Luxgen5 Civic Elantra Altis Fortis 原廠機油（全合成）/公升 420 440 357 440 408 機油濾芯 170 200 142 210 175 空氣濾芯 450 430 357 450 325

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了汽車15萬公里保養項目，大家也想知道這些：

香港及臺灣復康巴士服務之改善研究

為了解決汽車15萬公里保養項目的問題，作者陳嘉朗 這樣論述：

2018年將會是香港復康會旗下的復康巴士服務40周年的日子，也是香港出現無障礙交通服務的40年的日子。同一時間，臺灣的復康巴士服務也長期求過於供，經常有使用者指難以預約到服務。而較值得研究的是，近年人口增長快速的臺中市，如何可更早做好規劃，將有助減少未來的問題。本研究將透過2012-2017年台港兩地公營復康巴士的數據及資料，以PEST分析方法作研究，包括成本結構、營運模式、乘客特性、旅次目的、使用車種、法規、政府及營運機構等遇到的困難等，希望可找出更有效改善復康巴士營運的方向。臺中市已為全台六都之中人車比第三高的城市，而且更有高達90%的共乘率，但仍然很多進步空間，包括利用中型巴士作復康巴

士以降低平均成本及增加載客量，本研究也發現了以每個輪椅空間計，利用中型巴士作復康巴士比現時使用小型巴士作復康巴士計，整體節省30%，但首要是法規及政策上配合。而香港方面，有需要更快推行訂車系統更新，使之能更智能化以便配合電召共乘推行。

應用模擬方法改善定期保養流程之研究

為了解決汽車15萬公里保養項目的問題，作者楊宗明 這樣論述：

車輛市場涵蓋製造、銷售及售後服務等，隨著銷售量和車輛數的增加，汽車售後服務維修之相關研究顯示，車輛後端維修市場所帶來的利益遠遠大於前端銷售，因此在顧客車輛進廠維修保養，如何改善汽車廠維修保養服務流程，並維持高的作業效率，以提高顧客滿意度。本研究主要應用模擬方法改善定期保養作業流程，透過實際至現場觀察記錄車輛定期保養作業流程後，將保養項目分為引擎、底盤、電系、車身、洗車五大類以分析並運用模擬方式來模擬車輛保養項目流程。研究結果顯示，流程1與流程2在相同保養項目下，改變維修作業流程之順序，相比較下流程2可縮短30秒，如以每天整車廠保養數為50台計算則可節省1500秒。流程2與原廠標準1萬公里定期

保養相較可縮短269秒，與實際現場維修保養比較可縮短85秒，如以每天整車廠保養數量50台計算，則可節省4250至13450秒，可提高維修量及效率，研究可做為現場維修改善作業流程之參考。

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