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沒駕照可以買汽車嗎的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦EZTalk編輯部寫的 EZ TALK總編嚴選套書 1(翻譯寫作+海外生活+美國都市) 和劉建樺,馮敏的 量子成功學之顯化法則都 可以從中找到所需的評價。
另外網站女子考驾照险遭潜规则曝光聊天记录，好色教练支招 - 搜狐也說明：教练说我可以晚上带你在练练车，但是你要表示一下，意思一下。张小姐说没问题啊，只要能过就好啊。张小姐以为最多请客吃饭买两条烟，她理会错了教练 ...
這兩本書分別來自EZ叢書館 和暖暖書屋所出版 。
國立臺灣師範大學 國文系在職進修碩士學位班 楊昌年所指導 劉淑惠的 現代散文風貌研究~余光中散文新探~ （2003），提出沒駕照可以買汽車嗎關鍵因素是什麼，來自於余光中、左手的繆思、詩化散文、論評書寫、旅遊文學。
最後網站沒有駕照的人可以買車嗎？ - 劇多則補充：根據目前的交規，是沒有規定一定要有駕照才可以買車的，商家也不管你有沒有駕照，只要你肯買，他們是非常樂意的，畢竟現在賣車競爭也是非常大的。
EZ TALK總編嚴選套書 1(翻譯寫作+海外生活+美國都市)
為了解決沒駕照可以買汽車嗎 的問題，作者EZTalk編輯部 這樣論述：
英文翻譯寫作Translation All-In-One 如何擺脫中式英文，寫出一段像樣的文章？ 時態、語態、字詞詞性、句型結構、子句運用 3大文體、12大時態語態、4大子句 一次學好，英文寫作不再是惡夢一場！ 本書特色 特色 1：主題性連貫式翻譯，由句成段輕鬆寫出短文 配合各單元的學習重點，設計主題情境（旅遊度假、找工作…等），將關於該次主題的小短文拆解為5個中文句子。試著一次一句，將中文翻譯成英文，接著給出各句中文的正確英文翻譯以及詳細的文法解說，完全除去你對一堆英文句子的恐懼感，循序漸進，在不知不覺中，大幅提昇英語寫作能力。 特色 2：用最基
本的句型寫出正確漂亮的句子 過去式、現在式、未來式、簡單式、完成式、進行式，是英文文法裡最基本、最常用的時態。 假設語態、被動語態、分詞構句等子句運用則是台灣人公認最困難、最複雜的文法。 本書帶你由淺入深，逐步掌握簡單、基本、重要的文法句型，漂亮寫出正確文句。 特色 3：文法比較搭配單元總複習，加強記憶提升學習效果 在各時態、語態子句句型單元後，皆搭配一個總複習單元，將各文法重點做統整與比較，以表格方式清楚呈現，有系統的消化已學過的內容，反覆練習加強記憶力。看到長篇文章，你也能一眼看出句型結構，徹底掌握段落文意，英文寫作再也難不倒你！ 海外生活會話通A User
’s Guide 背來背去 英文還是有聽沒有懂？ 到了國外之後，生活如何自理？ EZ TALK 總編嚴選美國人最常用的的生活對話 實用對話、分類字彙、實境照片圖解、萬用句型、聽力練習 讓你馬上成為道地的海外達人 想解決所有非講英文不可的生活大小事 看這本準沒錯！ 本書特色 特色 1： 快、狠、準！滿足各種海外生活語文需求 真正切中生活需求的會話，絕對不是打招呼、聊天、聊心情這些，而是你生活中一定要面對的購物、點餐、買藥、寄快遞這類非講英文不可的狀況。聊天時，對方或許會因
為你是外國人而耐著性子試著瞭解你的破爛英文加上比手劃腳；但買個東西詢問作用、價錢，或是不幸身體不適得買藥看醫生，遇到這些狀況時，不好好跟對方「講清楚，說明白」可不行，但偏偏生活用的英文學校幾乎沒學過？《海外生活會話通》捨去一般會話書長篇對話，針對日常生活「辦事」需求，嚴選收錄最派得上用場的幾句話，並使用功能分門別類，有「訂票選位要會說……」、「結帳時要會說……」、「點餐英文」、「身體不適各種表達」……等。 特色 2：分類字彙、實境照片圖解、聽力練習，溝通用得到的通通有！ 固定情境下，關鍵字熟悉與否，與會話表達及聽解正確度有絕對關係！依情境認識字彙，等於將學到的單字加上分類標籤，有助
記憶；實境照片圖解以圖像強化印象，並加以解說，如「候機大廳看板圖解」、「地鐵自動售票機使用步驟圖解」、「行車交通號誌圖解」等。聽力練習則可在讀完會話、單字後，用來測驗自己遇到類似狀況時如何反應。萬全的行前準備，出國就不用再擔心「有溝沒有通」！ 特色 3：老外生活文化不可不知！做個道地美國生活通！ ●「手機方案介紹」讓你不用被當凱子削，選擇最適合自己的手機方案 ●開車遇臨檢若輕易下車，警察會進行壓制？「警察攔停須知」告訴你通過臨檢的標準流程，安心過關 ●「看病掛號指南」不是條列各病科英文名稱，大醫院門診掛號，要有診所醫生證明才行。 人在外地最怕狀況外，配合每類主題編寫的
A User’s Guide，將美國人的生活習慣全部報給你知，讀完整本，如同身歷其境，包你像是美國生活幾十年的生活達人。 一生必去的美國都市Travel Talk EZ TALK年度暢銷 「總編嚴選」系列 嚴選33個一生必去的美國都市 250個絕對不能錯過的旅遊景點! 讀完這一本就能走遍全美國！ 不僅學好英文，連美國地理、歷史、文化都一把罩！ 本書特色 特色 1：嚴選33個一生必去的美國都市，地理、文化、歷史一網打盡！ 美國佔地廣闊，人口眾多。課本裡、電視上看過無數的美國地名都市還是傻傻分不清楚？ EZ TALK總編輯特別針對美國特色城市做專題
介紹，囊括各都市特色、景點推薦、都市命名由來、地理位置皆一一為讀者詳細解說，不用出國，也能掌握美國都市全面向。 不僅學好英文，更可一次了解美國當地文化特色！ 讓「大蘋果(Big Apple)」完全成為紐約的代名詞的原因究竟是什麼？ 原來在紐奧良黑人的眼中，紐約是個充滿無限希望的地方，就像是人人都想咬一口的大蘋果。後來紐約觀光局決定以蘋果作為紐約的象徵，開始生產各式與蘋果相關的商品，紐約街頭隨處可見蘋果的蹤影，也因此成功帶動觀光熱潮，讓大蘋果一詞正式與紐約畫上等號。 貝果(Bagel)為何在美國如此風行？ 其實貝果最早是猶太人的傳統食物，在二次大戰期間，猶太人為躲避
納粹屠殺來到紐約，便將這種口感獨特的麵包一同引進，於是紐約就和貝果聯想在一起。之後，由於健康飲食的觀念成為主流，貝果的低脂、低膽固醇、低發酵受到青睞，如今成了紐約街頭隨處可見的平民美食。 特色 2： 250個絕對不能錯過的旅遊景點，學習道地美國文化！ 2012年底美國對台灣正式宣佈入美免簽，省去辦理證件的費用及時間，趁著假期好好規劃一下美國旅遊計劃吧！讓你學到許多課本之外的知識，並深入了解道地的美國文化！ 熱愛搖滾樂的你絕不能錯過西雅圖的體驗音樂博物館(Experience Music Project)！ 體驗音樂博物館是為了紀念美國搖滾樂的傳奇人物吉米罕醉克斯而建，以
不鏽鋼片與鋁片搭建的外觀展現音樂的力度與流動之美。館中除了有其相關收藏介紹，也能一窺美國流行音樂的歷史。在最受歡迎的體驗區中可以親手玩玩吉他、鍵盤、鼓等樂器，還可以體驗演唱會的燈光師、音控師等工作！ 你知道在西雅圖的Seattle's Best Coffee找不到Expresso？ Seattle's Best Coffee(西雅圖極品咖啡)是早期創立的咖啡連鎖店，鮮明的紅色招牌是西雅圖極具代表性的標誌。與其它連鎖咖啡店最大的不同是在菜單上找不到Expresso(義式濃縮咖啡)，而是用Expresso和水調製而成的Americano。 特色3 : 實用短句，立即掌握重點會話！
出國玩，最怕不知道如何開口說！ EZ TALK總編輯特別針對旅遊時會遇到的各式情境對話，整理出各種場合狀況下必說、必聽的實用短句。 讓你說出除了What、How much外，還可以問的詳細，聽出要點，重要對話絕不遺漏！ 吃喝玩紐約，你要會說： How can I reserve a visitor pass for the 9/11 Memorial？ 我該怎麼預約911紀念碑的觀光通行證？ 吃喝玩紐約，你要聽得懂： For beautiful views of the Manhattan skyline, take a stroll across th
e Brooklyn Bridge. 想一睹曼哈頓天際線的美麗景色，就散步跨越布魯克林大橋吧。 特色 4：真人實境脫口秀，聽力口說一次掌握！ 透過真人實境 Talk Show廣播劇演出，想一次了解當地城市特色，不看旅遊指南也沒問題！ 內容活潑生動的文章對話，讓你彷彿身歷其境，一次把美國城市景點走透透，不僅能跟著內容一起玩，還能一次訓練聽力及口說能力！ 特色 5：收錄30小時外籍教師導讀音檔，閱讀＋理解＋聽力，一次到位 書中每篇內容均附英文導讀音檔。這些都市玩些什麼，怎麼玩，就由專業美籍老師帶你玩遍全美國，讓你邊聽邊說，練習道地美國口音外，還能理解最新時下美國人的
用語。 ※ 隨書附贈超值贈品： ● 美國拉頁地圖（寬40 cm X高27 cm）：美國重點都市位置一目瞭然 ● 「大富翁之美國旅遊通」益智遊戲（內含：遊戲圖+72張問題字卡+遊戲說明）：回答33個美國都市相關問題，答題累積最多積分，不僅佔領全美國，還能成為真正美國都市通！一款遊戲四種玩法，想和朋友較勁或是測試自己的英文程度都適合！
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先說明一下，這篇不算是試駕心得，因為本來也不會有這篇文章出現的，只是我在整理上個月的旅遊照片時，突然發現了這張Luxgen U6 Turbo Eco Hyper的車屁股照，想想...跟大家提一下那幾天納智捷陪伴我美好行程的經驗吧。而這張屁股照，純粹是我開去電影院的地下停車場，怕忘記車牌號碼以致於無法繳停車費時，所事先拍下的記憶照；沒想到現在變成這趟旅程中，唯一的一張車照啦。
先前去大陸旅遊時，大致上我老婆的哥哥都會借車給我自駕，那部車之前我也分享過了，就是VW Lavida，在大陸叫「大眾朗行」。
https://youtu.be/6RIIgImD20c
不過今年回去，老婆跟堂弟借了輛不一樣卻又十分熟悉的車子來自駕，就是台灣的自主品牌－納智捷U6。
說起U6，真的，我不用再介紹，大家都已經太熟悉了，所以這裡就來說說大陸車主的使用心得吧～（對，就是我老婆的堂弟）
其實我老婆的家族裡，納智捷的車主就有三位，算是車主密度蠻高的家族。包括這部U6，她堂姐們的家裡還有兩部大七（對啦，就是U7）。
前兩年陪老婆回老家前，我就曉得她們家裡有人買了納智捷，記得當初她堂姐買U7大概花了約25萬人民幣，說真的並不便宜。但，他們當時的想法就是－「台灣的品牌應該沒問題，而且這麼大台扮相很好，開出去體面。」所以就買了～結果後來就是因為妥善率不佳的問題，讓他們相當苦惱。於是在我陪老婆到堂姐家串門子之前，就事先叮嚀她：「誒，等下拜託別提車子的事情，有問題找車廠，別牽拖到我身上喔～」
可惜天不從人願，一進堂姐家、她自己就問我說：
「這車怎麼常常要跑修理廠？」
「好吃油啊。」
「平時都不大敢開了...」
我只有尷尬地笑笑混過去。
好啦，我們先跳過堂姐這關，畢竟前兩年我沒打算跟她們聊車子的事，她們也不太清楚我是做哪行的，所以她們也只是抱著「台灣車有問題，問問台灣人他可能比較知道」的想法來問我罷了。
不過，今年堂弟這關我就過不了了～
堂弟借車給我們還親自「送車上門」，真的好熱情，弄得我怪不好意思的。然後，他跟我介紹了一下車況，表示「車子上路難免碰一下、擦一下什麼的，外殼碰凹了一點，這些都沒關係，叫我開車不要有壓力，別介意，不是什麼貴重的車子...」
接著我們就上車，然後重頭戲就來了。他說：「我有看你的視頻耶～」......
我心頭一驚，這次應該混不過去了，果然，他下一句話就是跟車子的小毛病有關：「我這車的後視鏡等下你開的時候，要麻煩你自己調一下角度。」原來他車子的電動後視鏡開關已經壞了，按下去是沒反應的～然後，他就開始告訴我對這部車的想法。
他說，其實大陸很多人都對「合資車」（就類似我們這邊除了納智捷以外的那些國產車）比較有好感，就算是跟一輛「價格比較便宜、配備比較豐富、甚至性能還好一點大陸自有品牌」相較，他們還是有很多人願意花多一點錢來買合資車，因為感覺比較體面、比較洋氣。
他當時買這部U6的時候，全部辦到好接近17萬人民幣；而就我觀察，他當初應該買的是入門版，因為車上什麼Think+系統都沒有，而他也表示當初就是衝著台灣品牌應該比較高端大氣上檔次而來的，所以就入手了。
不過，他說開了差不多三年，雖然有些小毛病，但他覺得這些都還不算是什麼問題，比較讓他頭大的地方，就是「油耗很差」！他說：「這車真的很吃油！」
我老婆很直接，聽到這裡，就直接告訴他堂弟：
「趕快把車賣一賣啦！」
「現在還沒辦法賣。賣不了幾個錢，換不了車。」
「以後賣、錢更少！」
「那也沒辦法，現在就是得用車的時候。」
嗯，好吧，這個心態很實際，買到不滿意的車卻不換，當然就是錢不夠的問題啦；換成我也不例外。
因為我還要靠他的車子旅遊，所以接下來也陪著他罵了幾句、讓他心情好過些，不過這裡我就不原音重現了。等他開到捷運站、跟我換手之後（他自己坐車回家），我才又發現，原來駕駛座電動窗也是故障的，有時降下不去、有時又升不太上來。
後來這部車我開了好幾天，它除了上面說的那兩個故障點外，其實還真的沒什麼毛病，好幾年的車，底盤大概還有７成以上的紮實度，這在大陸來說，我覺得很不錯了～因為我老婆娘家這邊（武漢），有很多地方的道路狀況都很糟，對懸吊系統來說是傷害很大的。
至於油耗的部分，沒錯，1.8T的引擎跟1.6 NA的朗行比起來，真的太耗油了！而就算不跟1.6 NA引擎來比，這具1.8T引擎，每公升大概也只能跑個10公里多而已；其中我很多時候還都是高速公路～就我自己的體感來說，這部車跟我以前1994年的福特天王星（2.0 NA）差不多，不算省油～
最後，經過這次開U6在大陸長途旅遊之後，我總結了納智捷在大陸越賣越差的最大的原因，應該是這具引擎根本不適合在「大陸」行駛。
在台灣的駕駛朋友們，如果沒有在大陸開過車，很可能無法體會我所說的原因，為什麼不適合在大陸行駛？因為大陸的街道上，「舉發違規的監控攝影機實在太多了」！
在台灣，我們馬路上抓違規的照相機真的不算多，而且，很多時候違規照相機只能針對某一種違規狀況才能觸發拍照。但大陸不同！他們的是攝影機、照相機都有，而針對各種違規狀況，它們的系統幾乎都有辦法舉發；然後，這種相機在市區內大概一、兩百公尺一支。所以你如果去大陸自駕時，在市區道路上你就會發現：
【為什麼大家都開那麼慢？為什麼台灣人去大陸開車都顯得特別機靈？】
其實真的不是他們比較不會開車，而是我們沒搞清楚當地的交通特性。例如去年我開車自駕，在武漢短短一週內就吃上了兩張罰單，總共被扣6點～（12點吊銷駕照）
實線變換車道➡︎因為要閃路邊冒出來的三輪車，所以壓了實線被舉發。
超速➡︎限速30公里的路橋上，開40公里就被超速舉發了（其實我還覺得我已經開很慢了）。
而拍我的都不是照相機，而是攝影機截圖舉證！
所以後來一個多星期，我都開得非常慢，其實就是完全依照速限，而且不存僥倖心理，然後才不再吃罰單。今年我也比照辦理，所以市區裡慢慢開、慢慢開之下（市區限速大部分都在50公里而已，而很多陸橋的限速都是30公里。），我發現U6根本就是長時間處於「2、3檔」之間的變換，這樣能省油嗎？
以U6的引擎系統來說，省油本來就不是它的強項了，再加上長時間在市區中低速行駛......這樣子的行車模式，納智捷的車子一定非常不討喜。然而，大陸的油價並沒有比台灣便宜，相對地，他們的所得收入目前還比台灣低一些，所以這個油耗表現，一定會讓車主很感冒的。再加上一些電系小問題三不五時蹦出來煩人，幾年下來，真的會把口碑給玩完的。
話說如此，其實這次旅遊一路上如果沒有U6相伴，我還真的挺麻煩的（因為沒租到車），而油耗的部分也沒干擾到我的心情，反正旅遊就是帶足盤纏去花的嘛，哪在乎這點油耗～
跟之前的VW Lavida相比，U6空間寬敞、座椅舒適，尤其加速感飽滿，這些都是大大的優點；但小舅子的Lavida一樣開了差不多三年，至少裡面什麼東西都沒壞，這就是兩者差別的地方了。
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
#Luxgen_U6 #VW_Lavida #大陸自駕旅遊
現代散文風貌研究~余光中散文新探~
為了解決沒駕照可以買汽車嗎 的問題，作者劉淑惠 這樣論述：
從自認為以右手寫詩，左手寫散文，並將散文視為寫作的副產品，轉變為將散文與詩喻為雙目，缺一不可，到最後認定散文是一切作家的身分證，這段歷程，可看出散文在余光中的創作生命中，逐漸加深而且變重。創作歷程超越半個世紀，在這半個世紀中，學識淵博、才筆如椽的余光中，已為中國現代散文的寫作，闢出一條創新而廣闊的道路。 余光中提出現代散文創作的理論—彈性、密度、質料，並且親身實踐了自己的理論，創出獨特的余體現代散文，不但在技巧上創新突破；在內涵上深刻豐富；在風格上更是特出多變。 本論文以余光中散文為論述範圍，詩作與翻譯並不包括在內。全文共分為六章二十節，第一章敘述研究
動機，並對論述範圍作界定，第二章為作家生平，先將余光中生平的經歷與創作背景作完整說明，再將作品予以分期，呈現作者在不同時期，一樣的創作熱情下，文風的的改變。 第三章為余光中散文分類，將余光中散文分成三大類：詩化散文、論評書寫及旅遊文學，這三類文章皆自成一格，都是余光中值得深論的主題。第四章為主題內涵探討，筆者就余光中作品內涵，分析所傳達出的意境：從鄉關之情中理清他的「中國結」及「台灣結」；同時也探索親情、友朋之情及藝術陶冶在他生命中所佔的地位。 第五章是藝術經營的分析，在藝術的表現手法上，余光中本著對中國傳統的熱愛，並西方古典及現代的融匯，求新求變的精神
，在散文理論的支持下，不斷屢創新意，自成一格。 第六章是批評論，探討余光中對於文學觀念的革新與建立，並強調他在自己提出的散文理論下，親自成為一個實踐者，將自己的理論付諸實踐，而達到罕人能及的藝術高度。余光中的詩化散文、論評書寫及旅遊文學深化且豐富了現代散文，散文不再是他「左手的繆思」，而是他文學成就的另一座高峰。
量子成功學之顯化法則
為了解決沒駕照可以買汽車嗎 的問題，作者劉建樺,馮敏 這樣論述：
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是因果關係，就是你需要先好好用功讀書，然後努力工作，才會有好日子。其實這個概念沒有辦法解釋為什麼成功的人總是成功，失敗的人總是失敗！ 量子成功學講究的是量子物理學裡面的量子糾纏，也就是果因定律，結果決定了成因，是先有果，才有因的！當你真正知道你想要的果到底是什麼之後，就可以運用成功心理學裡面的正面語言，轉化成正面感受，真實地在高能量維度去體驗，然後透過成功應用學和能量學，在現實生活裡面維持那個正面感受的高能量，去不斷地同頻共振出你真正想要活出最高最好自己的平行宇宙。 所以一個人如果要改變自己的人生，首先要先相信自己是可以改變，其次要提升自己的能量，這樣才可以把能量化成動力在自己
想要改變的事情上，最後最重要的就是同頻共振的人和你的量子場的糾纏陪伴，透過自己觀察者的角色來展開建設性的願景，並活出真實的感受，活出最好的自己，成為未來的自己和他人的榜樣！ 如果你受夠了一成不變的生活，不想行屍走肉地活著，想要生活充滿激情和與眾不同，而且願意運用量子成功學的果因定律來全然不費力地活著，這本書將會改變你的一生！ 專文推薦 方彥欽 新光國際集團大陸地區董事長/新光商業管理公司董事長 艾莫 系統創富教練 宏亮 前中國中央電視台主持人/心靈之緣公益大講堂創始人/全球華人聲音春晚獨立製作人/國際生命教育高峰論壇發起人 高文振 未來方案整合行銷集團
執行長/NEXT.o Solution Group / CEO 張立新 中國生命關懷協會中醫健康工作委員會副秘書長/中華民間醫學會副會長/國際醫療慈善大使/中國愛笑運動發起人/笑療創始人/笑學行者/出版了《大笑決定健康》和《療愈細胞的大笑運動》兩本書 劉豐源 炳翰國際機構全球營運總監