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沙灘車零件的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦早川雄之助寫的 全面生產革新實踐手冊:良率、彈性、效率全提升的現場改善寶典 和ChrisAnderson的 自造者時代:啟動人人製造的第三次工業革命都 可以從中找到所需的評價。

這兩本書分別來自美商麥格羅‧希爾 和天下文化所出版 。

國立中興大學 機械工程學系所 盧昭暉所指導 陳品豪的 α型史特靈引擎之製作與分析 (2015),提出沙灘車零件關鍵因素是什麼,來自於α-Type史特靈引擎、更佳輸出裝置。

而第二篇論文大葉大學 工業工程與管理學系 林朝源所指導 陳彥綱的 台灣沙灘車產業之競爭策略分析-以個案公司為例 (2013),提出因為有 沙灘車、德菲層程序法、競爭策略、五力分析、SWOT分析的重點而找出了 沙灘車零件的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了沙灘車零件,大家也想知道這些:

全面生產革新實踐手冊:良率、彈性、效率全提升的現場改善寶典

為了解決沙灘車零件的問題,作者早川雄之助 這樣論述:

  28年SONY經驗X 20餘家企業輔導心得X 50年現場改善實務  讓你建立能力極大化的自我改善工廠!   TPI(Total Productive Innovation,全面生產革新)融合了IE、VE、PM、TPM、QCC、TQM、TQC、JIT等多種改善方法,幫助企業消除無效動作和浪費、不斷降低成本、提高品質、增強生產彈性,並透過持續的單元式改善活動激發員工士氣,確保企業在市場競爭中的核心優勢。   TPI把責任下放到組織各層級,充分運用全體人員的積極性和聰明才智,在每一個生產單元(Cell)消滅損失和浪費,不僅適用在生產製造,同樣能運用在產品開發、協作、行銷以及經營管理等方面。   

TPI 的 6 大意涵:  1. Total Production Innovation 全面生產革新  2. Total productivity’s Improvement 生產力的全面改善  3. Total Process Improvement 製程的全面改善  4. Towards Process-yield Increasing 追求生產品質改善     5. Taking Personal Intelligence 活用人的智慧  6. Towards Profit Increasing 追求利益的增加   作者早川雄之助輔導生產現場的經驗豐富,集結數十年實務心得,透過無塵室空

氣濾清器、電腦機殼、沙灘車、健步器、嬰兒座椅與 LED 照明燈具等橫跨多個產業的個案,指導讀者突破「不知還能如何改善」的工廠難題,落實精實的細胞式生產(Lean Cell)。   早川雄之助:「TPI 的理念,其實正是希望製造業者們能活用員工的智慧,並藉以提升全體附加價值——不僅是產品,更包括員工自身的能力與價值。」 作者簡介 早川雄之助   1946 年東京出生,現年 67 歲,包含大學時代主修工業工程管理起,五十年來都在生產現場從事系統設計與改善活動,現為早川生產革新有限公司負責人。   2000 年起定居台北,翌年自服務了 28 年的 Sony 退休。2001 年投入 TPI 顧問輔導以

來,計已為 20 餘家企業提供指導與服務。由於這些企業在良率、速度與效率均展現了實質的成效,且自主的改善能力也獲得了提升,因此在業界已有一定的口碑。   現在北投與妻子、兩個女兒和三隻愛犬共同生活。 譯者簡介 陳文棠   輔仁大學日本語文學系、淡江大學日本研究所畢業,現為資策會 MIC 前瞻產業暨區域發展研究中心主任,長年從事產業研究與政策規畫相關工作,對製造業的體認,深受本書作者所啟發。另一本與 Sony 相關的譯作是《Sony 才子,大賀典雄傳奇》。 前 言  第 1 章 全面生產革新——TPI 的必要性第1節_重新認知「製造」的價值  第2節_在傳統的製造業者中所常見的問題  第3節_

解決製造業問題的TPI變革  第4節_TPI 變革的思考特色 第 2 章 TPI 的戰術之一:有形的變革第1節_何謂有形的變革   第2節_動作層級與垂直方向的改善  第3節_各種間距的短縮  第4節_以固定流程及周期時間循序作業的「整流化與同步化」  第5節_長周期、小細胞的模式調整  第6節_有利自律管理與視導的「U型細胞化」  第7節_立姿作業與細胞工作檯的導入  第8節_「可視化」的四種類型  第9節_自動化工廠的實務應用 第 3 章 TPI 的戰術之二:生產管理面的變革第1節_基準周期時間及其串聯方式       第2節_精準的零件供應系統  第3節_利用細胞管理板實踐自律管理  第

4節_激勵士氣,使團隊鬥志高昂!  第5節_多能化與技能階級制度  第6節_提高彈性以因應未來無法預測的各種變化  第7節_5M/6S等基本能耐的優化  第8節_TPI 的金字塔 第 4 章 有效拓展 TPI 的作法第1節_開展 TPI 的四階段  第2節_四大源流的回溯管理  第3節_製造業的金三角 第4節_讓生產更順暢的供應鏈管理  第5節_工廠整體陳設與動線的變革 第 5 章 成功落實 TPI 的心法第1節_在工廠中以明顯易懂的指標來落實 KPI 第2節_根據四大源流所開展的指標  第3節_推動TPI專案的實務技巧  第4節_讓 TPI 進度「可視化」的做法  第5節_在競爭之外,如何增

進內部團隊的相互合作? 附 錄  工廠外移時的考量點與關鍵決策因子後 記 【專文推薦】 循 Dr. Plant 的手冊,從產線匯聚創新力尹啟銘 總統府國策顧問、前經濟部長、經建會主委   從 400 年前的鹿皮、蔗糖,到今日的電腦、半導體,作為小國,台灣的產業發展,遍歷了資源密集、勞力密集、資本密集與知識密集等階段。然而,即便在先人的苦心經營下,讓今日台灣的國民所得躋身先進國家之林,且有數十種產業擁有全球第一的影響力,但面對全球化、氣候暖化、高齡少子化、新興國家崛起等種種時代的考驗,我們必須認知,下一代台灣子民所將面臨的挑戰,還是艱鉅非凡的。   面對如此嚴峻的局勢,政府在因應上,除了持續不

斷地進行投資環境的改善、產業結構的調整,經合協定的洽簽與自由經濟示範區的推動外,最念茲在茲的,就是台灣的「創新力」。   創新是附加價值的來源,也是國家經濟成長的動能,其關鍵在於「求變」,以因應外在環境的變遷。對產業界而言,變,講究的是生產要素的重新組合,而重新組合的前提,則往往要依賴人們的用心與巧思。   台灣國內目前約有 127 萬家企業、697 萬名勞工,若再加上台商在大陸所雇用約 1,500 萬人,則總計約 2,200 萬名勞動力,趨近整個台灣的總人口,且是日本國內製造業員工數的 2 倍以上。試想,如果能讓台灣產業的創新能耐,不僅是仰賴政府、學校、企業主與研發人力,而是能讓所有台商的海

內外勞動力都能成為創新的推手,那將會凝聚出多麼壯大的力量!   但要如何才能讓包括產線作業員在內的所有勞工,都能時時以提升附加價值為念,且自律而持續地「樂在創新」呢?近年定居台灣,曾參與日本 Sony 集團全球 70 所以上工廠設計與現場改善任務的「Dr. Plant」——早川雄之助先生的《全面生產革新實踐手冊》,為這個問題提供了一套簡單易懂且圖文並茂的操作手冊。   很高興在政府力推三業四化、產業結構轉型,且台、外商的對台投資正逐步回溫的今日,能有一本這樣的工具書以中文版面世。也期望各界在創新求變的過程中,都能發揮本書「革新」的精神,共同為我們的下一代,創造更美好的明天。 前言   「不論當

前處境如何艱困,都應讓製造業者繼續維繫全方位進步的力道,並讓最新的技藝能繼續獲得傳承。」    這本書是筆者集結近十年來定居台北後,輔導亞洲各國生產現場的實務心得與個案解說。   近年來,日本的工廠普遍陷入困境。企業為獲取市場,追求低廉的成本、能源與物資,紛紛到海外尋求 OEM 夥伴或設廠以突破僵局。但若仔細考察這些工廠,則又會發現,能如願以償而成功突破的案例,實在少之又少。   這些到海外生產或委外代工的日本經營者心中最常浮現的說法,大抵不外是:「在海外是無法落實日本國內的細胞式生產(Cell Production)。要在日本以外的地方,導入這種充分發揮員工能耐的,進階型生產管理,根本就是不

可能的任務。」   然而,在筆者所輔導過的許多中國工廠中,此種生產體系,並非不可能的任務。特別是在某些伴隨著提升自我能力以及強調成果主義的做法上,毋寧說,海外企業的表現是有機會更勝一籌的。   前文所謂「細胞」,係指「致力於『消滅製程不良的損失』與『不具附加價值之作業』,具備彈性與速度來因應市場的變化,且能持續而自律地實現自我改善的組織型態」。而這樣的形態,絕非單純地將流水生產線廢除,並要求作業員改為立姿組裝就能輕易實現。   至於「細胞式生產」,強調的則是即時因應需求,在精實生產(Lean)的概念下,成就 On-demand Lean Cell 之生產系統。其特殊之處,在於下列五項重點:  

 1. 將目的與背景充分告知生產線的作業員,並使其理解  2. 讓具備相關技能的團隊能獨立作業  3. 設立能讓作業員運用知能進行持續改善的機制  4. 讓整個過程「可視化」  5. 優化工作環境,舉辦能激勵員工士氣的活動   易言之,「讓作業員與現場管理者的能力發揮到極致,並在士氣高昂的狀態下持續而自律地融入改善,進而因此感受到工作的愉悅,並且樂在精進。」若能掌握這個訣竅,則不論置身何處或面對何種狀況,問題都能迎刃而解。也正因如此,若要讓工廠變得更好,就要不厭其煩地去提升作業員的能力,並使之興味盎然。當然,在此情況下,以下這些製造業者的基本需求等課題,也可望同步獲得實現,例如:   1. 排

除不良品的上市  2. 縮短生產時程並具備彈性  3. 壓縮成本   然而,細胞式生產,固然是強化工廠的特定任務,但若要確保和對手企業在整體競爭力上的領先地位,則以下幾點也是不可輕忽的面向:   1. 產品製程的整合與同步設定的最佳化  2. 工廠製造部門以外的物流、品管與製程的最佳化  3. 工廠資材、零件供應商的品質、交期、運送與成本管控的最佳化  4. 活用主導產品規格的研發設計部門及市場需求的業務部門,來強化生產部門的能耐   那麼,若能確切落實這些前提並予以實現,筆者稱之為 Total Production Innovation, TPI,也就是「全面生產革新」。    這種有助工廠

進化的變革手法,迄今能在各種領域獲致實現,並且從概念、做法到個案都完整齊備,算是空前的突破,也是筆者所自豪之處。   這些全面生產革新的做法,係源自筆者任職 Sony 時代參與 Audio、Video、TV及其後的 PC 等各式商品中所獲得的經驗。此外,在擔任顧問期間,筆者亦將此一做法運用在血液檢驗及住宅產業,結果成效卓著,顯示此套方法具有廣泛的適用性。   而在筆者近十年定居台北的執業過程中,還在諸如無塵室的空氣濾清器、電腦機殼、沙灘車、健步器、車用嬰兒座椅與 LED 照明燈具等領域,獲得了優異的成效,讀者可在內文中見到相關的案例。   其實,在各式各樣的生產現場,「品質合格」、「即時供應」

與「杜絕浪費」都是共通的價值。而「TPI——全面生產革新」,正是實現這些命題的法門。   在本書中,「提升良率」、「確保彈性」與「增進效率」等三項,都是追求 TPI 時的理念。至於在做法上,則會訴求「有形的」以及「生產管理面的」兩種變革。當然,有關細胞式生產的特定流程與兼顧前述四大面向的 TPI,則會在本書的後半段加以討論。   此外,為了增進理解與實踐,書中還穿插了豐富的圖示、照片與案例,對於有意變革生產體制的讀者,本書都是相當實用的工具書。   總括來說,會想購買本書的讀者,從事的行業想必都與製造業高度相關,並且也認知了當前推動生產變革的必要性。期望各位都能透過本書,改善製程中的浪費,進而

在實踐與鍛鍊中獲致成功。這樣的過程雖然充滿挑戰,但隨著時間累積,相信讀者一定會感受到具體的改善成效。不過容筆者先行提示,在這個超越巔峰的過程中,成功不會出現在山頂,而是會在各位的堅持不懈後顯現。   另外,在本書,筆者還附上了在生產外移的過程中,有助進行評估與決策的參考項目,若能派上用場,將是筆者莫大的快慰。 後記   一橋大學的野中郁次郎榮譽教授,在〈化知識為價值的管理〉(知□□□□□□□□□)一文中,曾力陳「若要走實務智慧的路線,則惟有『(超越理論的)現場發現』與『(突破現實的)內幕洞察』的結果,才是真正的創新,才能將知識轉化為附加價值。」    另外,野中榮譽教授在 1990 年代更為人

所知的,是那「化內隱知識為外顯知識」的教導。對製造業的從業人員而言,這不正是鼓勵大家要把工作中的智慧與經驗,統合為整個工廠的經營理念嗎?    本書所謂「全面生產革新」(TPI)的理念,其實正是希望製造業者們能活用員工的智慧,並藉以提升全體附加價值——不僅產品,也包括員工自身能力與價值——的一種倡議。    此外,本書所討論的「全面生產革新」雖然訴求消滅不良品、削減無附加價值的作業、降低半成品,甚至是大幅縮減使用空間等,易被視為是追求經濟效益的做法。但若從珍惜資源,杜絕損失的角度來看,則何嘗不可視為是保護地球環境與生態資源的措施。    特別是撰寫本書的時間,也就是 2011 年,實在是令人難

忘的一年。   3.11 大地震、福島核電事故、全國限電、日圓高漲、歐債危機、美國經濟蕭條、泰國水患……等種種問題,都是世界級的規模,今後如何因應?在在考驗著當代人類的智慧。    以 3.11 為例,日本在災害與經濟的停滯與緩步復興中,各界對服務業的生產性提升與諸如電動車、儲能裝置、綠色發電、智慧電網等新技術的研發,抱持著熱烈的期待。    然而,這並不意味著對於長年支持日本經濟的製造業,將因此而受到遺棄。    即便是工廠已移至亞洲,對於如何提升員工的能力、讓工作充滿活力且興味盎然,讓全體人類更加幸福的 TPI 精神,日本企業還是存有相當饒富深意的角色可以繼續扮演下去。    此外,日本國

內的製造業要如何提升競爭的層次,乃至實現更切合需求的製造水準等,亦是亟待加強的課題。    無論是上述的何種狀況,若書中的些許經驗、Know-how 或案例能派上用場,那都將是本人莫大的榮幸。    本書就是在這樣的強烈自覺下,讓我在 2011 的年終時分,除了顧問出差與遛狗外,全心閉關執筆而成。   當然,本書也要獻給為了製造業的未來而奮戰不懈的每個人。

α型史特靈引擎之製作與分析

為了解決沙灘車零件的問題,作者陳品豪 這樣論述:

本論文是主要研究以α-Type史特靈引擎為設計基準,利用現有之沙灘車引擎的汽缸、活塞來設計製作史特靈引擎。並於完成後依照設計參數,以α-type史特靈引擎性能模擬與分析模擬計算,在不同的加熱溫度所產生的內部壓力變化下,對於引擎輸出性能所產生的影響。另外,文中將對引擎的機構設計與做動原理進行分析,配合實際製作與理想的理論計算結果,探討本次製作的引擎,對於加熱溫度、內部壓力及加熱器本體的變化,以用來探討最佳的輸出效能的條件。另外,針對小型α-Type史特靈引擎各零件製作部分,都須經由相當嚴密的分析、加工設計以及組裝才能使其順利運轉。所以,本研究希望藉以此模型為基礎,再開發出效能更優並能推廣運用於

日常生中的裝置。

自造者時代:啟動人人製造的第三次工業革命

為了解決沙灘車零件的問題,作者ChrisAnderson 這樣論述:

當人人都能為自己量身訂做產品,大者恆大的產業宿命將被推翻,機會輪到中小企業與個人手上。最犀利的網路新經濟發言人克里斯.安德森,繼長尾理論後,預見「自造者」的崛起將徹底改變未來所有產業。   《經濟學人》、《彭博商業週刊》、《富比士》、《天下雜誌》、《商業周刊》、《今周刊》等國內外媒體熱烈探討「自造者」風潮。   《紫牛》、《你的桶子有多滿》、《創意黏力學》、《精實創業》、《誰說人是理性的!》全球重量級作家一致盛讚!   Amazon分類排行:電子商務#1、工業製造及營運系統#3、創業#7   「自造者運動」是一場桌上型製造革命。   網路開放式社群風潮成功擴散人才的長尾效應。無數同好上網分

享點子、衍生設計出更多更好的產品,並集資讓夢幻逸品得以生產,將成果送達全球愛好者手上。3D印刷技術進一步推動物品的長尾效應。開模成本大幅降低,使得生產工具大眾化,拜實體產品數位資訊化之賜,「全民製造、量身客製」已成現實。   不只個人,大型企業也開始利用3D技術製作小量多樣的高級技術零件。電影「鋼鐵人」主人翁的原型、Tesla創辦人Elon Musk,他的汽車工廠活脫脫就像電影場景,生產的每一個零件都可重新設定,從車門內飾板顏色到電池模組放幾顆電池,都依要求生產,甚至在室內試車,發生問題能立即解決。   華頓商學院教授Jeremy Rifkin形容這場位元與原子虛實整合的運動:「重要性有如從農

業社會轉移到早期工業社會,甚至將改變未來全球製造版圖。」《經濟學人》認為,3D印刷等技術將承繼19世紀蒸汽機動力、20世紀流水線生產,帶動21世紀的「第三次工業革命」。    只要有想法,就能夠以製造為業;有了網路,便能將成品銷售到全世界。未來產業會出現一個特色:「萬人小市場」(數量夠多,有生意可做;數量也夠少,能維持專營路線,避開激烈競爭)。這是量產型產業的缺口;是整體市場的混沌地帶;也是小巧型公司的機會所在。   自造者世代應用網路創新模式推動下一波經濟成長,人人製造的新工業革命已然來臨! 作者簡介 克里斯.安德森Chris Anderson   在網路新經濟這個領域,安德森被譽為是論據最

充分且觀察最犀利的作者。他的一系列觀點超越時代的文章及著作,不只定義了新經濟裡的數種關鍵趨勢,也描繪出這些趨勢所代表的新商業模式與商機。2007年獲《時代》(Time)雜誌選為「全球最具影響力100位人士」之一。   安德森自2001年起擔任《連線》(Wired)雜誌總編輯,在他的帶領之下,《連線》五度獲得「美國國家雜誌獎」(National Magazine Award)提名,並曾獲卓越雜誌首獎(General Excellence)。安德森也曾獲《廣告年代》(Advertising Age)封為「年度總編輯」(editor of the year)。   2012年底,安德森宣布離開《連線

》雜誌,擔任3D Robotics執行長,「對我來說這是追逐創業夢想的機會。」安德森在2009年底與人共同成立了3D Robotics,主要生產、販售DIY無人機的零件,並經營由DIY社群成立的網站DIY Drones。他們沒有融資、但是第一天就產生收入,目前已經成為一家營業額數百萬美元的公司。   安德森曾服務於《經濟學人》(The Economist)、《自然》(Nature)、《科學》(Science)等雜誌,也曾在洛塞勒摩斯(Los Alamos)國家實驗室擔任研究員。出版《長尾理論》、《免費!》,發表他對網路商機的最新觀察與研究成果。目前和妻子與五個兒女住在北加州。   安德森的網址

為:www.makers-revolution.com。 譯者簡介 連育德   英國巴斯大學口筆譯所畢業,曾任東吳英文系口筆譯兼任講師、證券業內部譯者。教育部中英翻譯能力檢定通過,亦曾獲梁實秋翻譯評審獎,專精財經與科技領域的中英雙向翻譯。另從事商業人士英文家教,並熱中於全腦開發學習,著有《新多益3冠王教你腦力全開記單字》一書,譯作有《第一眼就看出問題》、《3000元開始的自主人生》(天下文化出版)。

台灣沙灘車產業之競爭策略分析-以個案公司為例

為了解決沙灘車零件的問題,作者陳彥綱 這樣論述:

台灣沙灘車產業是以機車產業作為基礎,進而切入沙灘車市場,原先是以生產小型沙灘車來進行低價競爭,但由於對岸沙灘車市場龐大且生產成本較低,使得沙灘車產業面臨低價競爭的惡性循環,台灣沙灘車產業該以何種策略因應,才能於目前的市場環境下取得優勢,是本研究所要探討的。本研究以沙灘車產業為核心,並以一間個案公司為例,提供產業未來發展策略與建議。本研究使用方法為德菲層級程序法,首先使用五力分析,了解目前何種競爭力最大,再經由文獻探討與SWOT分析,找出影響產業的要素及策略方案,建立出層級結構,設計出問卷後請個案公司中高階主管填寫,回收後將問卷結果輸入至Excel計算各權重,選出最佳策略方案以提供個案公司未來

競爭策略。研究結果顯示,影響目標最大之因素為技術,因此個案公司可針對技術方面做補強,策略方面則是選擇權重值最大的差異化策略,做為個案公司未來重要發展策略之一。