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塑膠模具設計與機構設計(第三版)

為了解決油壓 箱 價格的問題，作者顏智偉 這樣論述：

　　當前塑膠模具的應用益形重要，作者累積多年的教學經驗及工作經驗編著而成。本書內容詳實，讀者可於各種常用之鋼材、塑材、模具之規格、特性、公差及加工方法有正確認識。對於模具設計及成本設計要領均有詳細述及，同時又有各大公司機構設計及模具設計考題。可作為學校、職訓中心之研修教材；機構設計、模具設計及射出成形從業人員工具書及資料查閱用書。 本書特色 　　1.作者在從事模具設計及機構設計近二十年，將所有精華寫在書中，內容最實用。 　　2.詳讀此書，對於設計機構零件有莫大幫助，不但開模、成型容易、好加工亦可自行估價減少成本，更能設計出避免電磁波干擾的零件。

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節能油壓床動力系統之研製

為了解決油壓 箱 價格的問題，作者陳羿愷 這樣論述：

因應全球能源價格的波動，全球資源枯竭和氣候暖化等嚴峻局勢，各先進國家已視節能減碳為重要的國家政策，使環境不要繼續惡化。提高製造業的能源效率為節能的必然趨勢，液壓機器設備在許多行業廣泛應用，但多數的液壓機器設備能耗高，且能源轉換效率改善空間大，因此液壓節能近二十年來一直是重要的研究課題。傳統油壓系統於工作過程中，馬達以定轉速運轉，許多用不到的液壓能經由溢流閥回流油箱造成能源浪費以及油溫上升。本研究針對油壓床動力系統進行解析，了解其能耗特性，使用氮氣彈簧作為負載，模擬油壓床在板金成型的負載特性，探討不同型式之節能動力系統方案差異。本研究建構異步馬達及變頻器的液壓節能方式，來改善傳統液壓動力系統之

耗電問題。經實驗證實，相較傳統液壓動力系統，可減少68%的能耗，可有效提升油壓床動力系統的能效。本文使用兩種PQ控制方式，分別為直接控制液壓閥與增加旁通管路於油壓系統，使用比例溢流閥能有效的控制系統壓力，並使液壓油路簡易化；使用旁通管路調整的壓力越大，所需的馬達轉速也越高，因此造成節能效益不佳，故不適合運用在壓力調整範圍較廣泛的場合。

修車不求人：小故障自己搞定

為了解決油壓 箱 價格的問題，作者肖林 這樣論述：

每天開車上路，除了駕駛技能外，還需要處理可能遇到的各種故障，全靠去修理店一是價格貴，二是有的時候來不及。掌握一些簡單應急的維修技巧成了動手能力強、注意保養愛車一族的新的需求點。 本書不是一本專業書籍，而是修理廠老師傅幾十年維修經驗的總結，圖文結合，打開就能看懂並照做。而且，還附有維修師傅手把手教的維修視頻，讓愛動手的車主愛不釋手，讓想動手的車主躍躍欲試。 肖林，北京北辰汽車維修中心二級維修技師，從事汽車維修工作已有22年，對高、中、低檔各品牌家用轎車的維修、保養有豐富的實戰經驗，能準確判斷汽車發動機、變速箱、後橋主減速器及各種電氣系統故障，尤其擅長汽車機電綜合維修。

14 / 汽車為什麼會跑 18 / 出車應備的工具和用品 18 / 短途出行隨車工具和用品 20 / 長途出行隨車工具和用品 第一章 出車就檢查，不讓車帶病上路 24 / 平日檢查四步走，步步不能少 24 / 第一步：檢查輪胎磨損情況、胎壓是 否正常 28 / 第二步：檢查車燈，特別是轉向燈和 制動燈 34 / 第三步：通電自檢儀錶盤 38 / 第四步：檢查燃油量、制動系統、刮 水器等 42 / 油液每週檢查一次 42 / 機油，隔幾天就要檢查一下 50 / 制動液，關乎行車安全不容忽視 52 / 電瓶液，目測法簡單又有效 58 / 玻璃水，最好多備一份 60 / 每月檢

查一下功能性部件 60 / 冷卻液短缺，用水代替萬萬要不得 62 / 管道、軟管和水箱是否漏液 65 / 檢查空調，讓愛車冬暖夏涼 70 / 檢查喇叭，讓你的汽車能說、會說 72 / 手刹檢查要及時，小疏忽可釀大麻煩 76 / 制動片檢查，三招輕鬆搞定 78 / 檢查車輪螺母，預防愛車“崴腳” 80 / 長途出行、特殊環境要做專項 檢查 80 / 長途出行前，這些檢查不能忽略 82 / 特殊環境，出車檢查重點有別 86 / 行車中、收車後的檢查 第二章 聽聲識故障，這些異響不去修理廠 92 / 冷車啟動“噠噠”響，車熱起來就沒事了 94 / 發動機艙有“吱吱”聲，可能是皮帶打滑了 96 / 車

窗升降異響，清潔軌道就能搞定 98 / 刮水片異響，輕鬆就能解決 104 / 輪胎雜訊大，可能是石子惹的禍 106 / 車身異響，緊緊螺絲墊個橡膠條 108 / 天窗開啟異響，可能是天窗軌道髒了 110 / 後牌照異響，貼個小軟墊就能搞定 112 / 自己無法解決的異響，及時送到修理廠 114 / 關注看不到的隱患――駕駛視線盲區 114 / 汽車四周有固定視線盲區 118 / 後視鏡的盲區，我們也得注意 121 / 燈光盲區，尤其要注意遠光燈 124 / 固定物體盲區 第三章 聞味識故障，小妙招巧除異味 128 / 新車嗆人異味，我有三妙招 130 / 開熱風15分鐘，除空調黴味就這麼 簡單

132 / 三個小竅門教你去除抽煙異味 134 / 這些異味不容忽視，停車送修最要緊 138 / X條駕校裡學不到的駕駛技巧 138 / 這樣換擋效率高 140 / 超車變道判斷後車距離有訣竅 142 / 讓側方停車又快又穩 144 / 這些情況下要開遠光燈 146 / 夜間行車防追尾記住這幾點 150 / 雪天行車的注意事項及駕駛技巧 第四章 常見異常抖動，輕鬆幾招就搞定 154 / 冷車啟動抖動，清清節氣門 160 / 怠速抖動，多是發動機積炭過多 166 / 行車時車身抖動，應及時送修 168 / 常見的駕駛誤區及注意事項 168 / 啟動、熄火時亂轟油門 170 / 過坎坷路不減速

172 / 習慣把左腳放在離合器踏板上 173 / 空擋滑行 174 / 突然並線 176 / 燃油標號就高不就低 178 / 出交通事故後的應急處理 第五章 常見小毛病，自己動手就能解決 182 / 漏氣、爆胎不用怕，自己輕鬆換備胎 186 / 後門從裡面打不開，檢查兒童安全鎖 188 / 後門關不嚴，塗點潤滑油試試 190 / 車門把手松，一把螺絲刀輕鬆搞定 192 / 車鑰匙沒電，機械鑰匙可應急 194 / 車門鎖被凍住，加加溫就可以了 196 / 車窗玻璃不能自動升降，程式初始化就能解決 198 / 太陽膜氣泡危害大，撕掉重貼最保險 200 / 玻璃水噴歪了，一根針搞定 202 / 刮

水器不噴水，輕鬆三步排查 204 / 刮水片刮不乾淨，記住這四個細節就OK 206 / 下雨時刮水器壞了，學幾個應急妙招 208 / 刮水片被凍，空調開熱風輕鬆化凍 209 / 巧用肥皂，讓後視鏡不起霧 210 / 省時又省錢，DIY補車漆全攻略 214 / 加速不良，先確定原因 218 / 自動熄火，還是去修理廠吧 220 / 離合器常見故障隨手查 222 / 水箱要“開鍋”，及時停車降溫 226 / 水溫表始終保持在較低位置 227 / 空氣濾芯雖簡單，正確安裝四步走 230 / 機油壓力過低，解決辦法早知道 232 / 油箱漏油，肥皂、口香糖能幫你大忙 234 / 油管接頭漏油，還用口香

糖 235 / 油管破裂，膠布+肥皂巧應對 238 / 油管折斷，可臨時用塑膠管套接 240 / 油耗莫名增加，不要忽視輪胎氣壓檢查 243 / 電瓶沒電，要會用搭接線 246 / 5個救命絕招應對刹車失靈 249 / 進、出水軟管破裂的應急處理 250 / 坡道熄火，應急方法早知道 252 / 打不著火怎麼辦 255 / 汽車著火了怎麼辦 258 / 積水中熄火怎麼辦 260 / 困在車裡怎麼辦 264 / 汽車擺頭怎麼辦 266 / 不可不知的愛車養護常識 266 / 自己洗車 270 / 清理空調出風口裡的灰塵 272 / 清除玻璃上的舊標誌 274 / 給電瓶充電 277 / 減振器的

養護 280 / 附錄A：易混淆的交通標誌 283 / 附錄B：一定要知道的交通違法記分、罰款的規定

液壓與油電混合動力車之反向式能量模擬與分析

為了解決油壓 箱 價格的問題，作者杜銘祥 這樣論述：

傳統車輛往往因為間歇式行駛模式，容易產生大量廢氣及油耗汙染。因此希望有效改善廢氣排放及耗能兩大缺失，並保持車輛原有的性能。雖然純電動車具有高效能以及低汙染的特性，但行駛距離受限與電池價格昂貴。而油電混合動力車雖然可以達到環保節能的目的，但跟傳統車輛來比仍昂貴許多。液壓混合動力車以引擎作動，需要加速時與其它動力源交替使用，液壓系統蓄壓器用盡時再回到傳統引擎運作，並利用剎車產生的動力與液壓馬達/泵浦配合，以循環模式回收再利用，達到節省耗油及回收能源功用。 本研究利用Matlab/Simulink建立液壓混合動力車和油電混合動力車整車的模型，並進行反向式模擬。透過輸入NEDC行車型態，可得知

燃油經濟性、動力元件、儲能元件SOC的變化情形。可透過不同動力元件模型、儲能元件模型的連接與串聯或並聯型式的組合可得到7種型式，分別為手排變速箱車輛、串聯式油電與液壓混合動力車、並聯式油電與液壓混合動力車、純電動車輛與液壓電動混合動力車。模擬結果為串聯式液壓混合動力車比串聯式油電混合動力車可省油25.2%，並聯式液壓混合動力車比並聯式油電混合動力車差5.84%，而液壓電動混動力車能比純電動車節省11.4%電量。