油門踩到底的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

赫威.托雷美感著色書

為了解決油門踩到底的問題，作者赫威．托雷 這樣論述：

赫威．托雷的美感任務遊戲書 解鎖每頁的小任務，成就獨一無二的美學風格！   　　★大師的線條x你的色彩 = ∞ 創意啟發 　　★ 給大人、小孩跨越年齡的美感任務   　　暢銷書《小黃點》的作者赫威．托雷，一貫地運用他所擅長的遊戲指令，將書本的互動指數極大化。什麼？！這次他幽默的「美感任務」甚至還闖進了著色本，變成了好多好多好玩的遊戲！仔細觀察他所設計的黑白線條，然後運用直覺與聯想，把創作的油門踩到底，打破既有的框架，激盪出源源不絕的創作動能！   　　哇！是跑道！把筆尖放在起跑線上，準備跑十圈。5、4、3、2、1……出發！ 　　一條新的跑道……再跑十圈吧！這

次每一圈都要換一個顏色…… 　　這是世界上最長的著色……從這裡開始……然後繼續……你終於到達終點了！呼~ 　　將幾個方格塗上顏色，現在用同樣的風格幫沙發、地毯和牆上的畫作塗上顏色。   　　創作的變因百百種，赫威．托雷將基本的視覺元素，如線條、形狀、色彩等，設計成有限的變因。人們在執行遊戲任務時，可以啟動直覺與內在本能，嘗試各式各樣的排列組合，替藝術家家激發出更廣闊的創作思路，也讓沒有美術背景的人可以大膽玩藝術！   　　直線、曲線、方格子，乃至於圓圈、點點，還有嗎？有！ 　　蠟筆、色筆、水彩筆，乃至於漿果、煤炭，還有嗎？有！ 　　還有，還有，真的還有……！

  　　200多頁的遊戲書，一個又一個的美感任務，當你想說赫威．托雷還能再出什麼奇招的時候，翻開下一頁……，哇~~~大師的梗保證讓你再度驚豔！每次都讓人忍不住驚呼，還有！還有！真的還有……！拿起畫筆，準備好接受挑戰了嗎？跟著赫威．托雷一起玩出最具個人色彩的美學風格！   　　＊有無注音：無注音 　　＊適讀年齡：3歲以上

油門踩到底進入發燒排行的影片

大客車駕駛行為與油耗之研究

為了解決油門踩到底的問題，作者徐子軒 這樣論述：

隨著科技的進步的步伐，人類無止盡的開發自然資源，科學家們發出提醒世人的聲音，人類將面臨無資源可以使用。其中運用廣泛的石油；包含著我們的食、衣、住、行，消耗量可想而知，油價更是屢屢創下新高。近年來的專家、學者、車廠紛紛探討新能源開發及電動車可行性，但目前還是已汽柴油使用占大多數。多數購買車輛無非考慮價格、外型、馬力、性能、其中油耗也是考慮的一部分，已一公升汽柴油行駛多少公里，來比較油耗情形，並做為重要選購的項目一環。一公升汽柴油到底能行駛多少公里？是依照車輛行駛百公里除與燃油換算而知，除了單純的行駛外，還有一些駕駛行為影響著我們的油耗？停車怠速時發動機的油耗遠大於正常行駛、起步階段猛踩油門、緊

急煞車、檔位不順，這些是本文探討不同的車輛駕駛行為，是否可藉由數位行車紀錄器裝置提升油耗並改善駕駛行為，來達到節能減碳的目的。本研究發現車輛、環境、行為皆影響油耗的表現，其中更發現按喇叭也影響著油耗，透過學業者及駕駛員，探討按喇叭這個駕駛行為只花上車輛電瓶一點點電力的行為是如何牽動油耗的表現。

容身的地方：從霸凌的政治學到家人的深淵，日本精神醫學權威中井久夫的觀察手記

為了解決油門踩到底的問題，作者中井久夫（NAKAIHisao） 這樣論述：

一本書，從精神醫學的角度， 了解人的處境，思考安身於世的線索。 　　中井久夫是日本精神醫學權威，執業與教學近半世紀。在行醫之餘，他也是一位作家。 1969年提出風景構成法（Landscape Montage Technique，LMT；治療者在患者前面，用筆把一張畫紙加框，對他說：「現在請你把我說的逐一畫在紙上，湊成一幅風景。」從中了解背後意義進而治療。 　　本書從《中井久夫集》節選七篇文章，記錄他如何深入觀察，陪伴精神病患走過心靈風暴。進而揭開「小孩很單純」、「不吃藥就是痊癒」、「去工作就是正常人」的迷思。這七篇文章包括：  學校篇：〈霸凌的政治學〉 　　作者發現，霸凌就是權力關係的政治

學，小孩比我們想像中更懂得其中奧妙。 　　文藝評論家柄谷行人在書評中指出：「這篇文章並不是從心理學或精神病理的立場討論霸凌，而是以政治學的角度解讀霸凌，也就是說，霸凌就是權力關係。」原來，小孩比我們想像更早熟，他們早就懂得在學校運用權力關係玩弄政治，難怪很難杜絕霸凌。   家庭篇：〈精神科醫師眼中的孩童問題〉、〈父母的成熟與孩童的獨立〉和〈家人的深淵〉 　　家庭是養成人格的起點，然而，成長過程中（尤其是春青期）發生的家庭風暴，往往是受害者成年之後，罹患精神疾病的主因。  　　作者以居家醫療的經驗，說明如何向精神病患說明「這麼多人之中，也有人不是那麼有害、也不那麼咄咄逼人、會在你能接受的範圍內試

圖幫助你。」    職場和社會篇：〈在職場工作的精神病患〉、〈棲身於社會中的精神病患〉和〈「連結」的精神病理〉 　　作者發現，精神病患痊癒，並不是指回到病發之前的狀態，而是相較之下，接受治療後比較「有餘裕」面對一切。當一個精神病患能懂得摸魚、裝傻，放過自己，就可以稱得上「痊癒」。   　　這本書，希望苦於尋找容身之處的讀者，可以從字裡行間了解人的處境，找到安身於世的線索。  ｜摘文｜ 【什麼是霸凌】 有時候，霸凌受害者的世界還會愈來愈狹窄。受害者跟加害者的人際關係，是唯一有內容的人際關係，大人和同學們也會變成非常遙遠的存在。 很遠、實在太遠、看起來就像是居住在另一個世界的人。在空間上，沒有加害

者的空間，矛盾的是，會化為沒有現實感的空間。 不，就算家人帶你出國旅行，加害者依舊「在那裏」，空間充滿了加害者的臨在感，怎樣都無法逃離加害者的眼睛。 加害者的眼睛會逐漸佈滿各處。就跟極權國家的人民總是感到獨裁者的眼睛無所不在，屬於同樣的機制。  ——中井久夫   界定是不是霸凌最簡單的基準，在於是否具備相互性。只要有相互性就沒問題；沒有相互性，那就是霸凌。  以捉迷藏為例，用猜拳或其他規則決定誰當鬼，這是一般的捉迷藏。如果是一開始就規定誰當鬼，那就是霸凌。  單純的捉迷藏如果變成霸凌型捉迷藏，理論上應該就不好玩了。對一部分人而言是權力感，對多數人而言則是免於淪為犧牲者的安心。。很多人就會從中學

到依附權勢的好處。  小孩的社會具備了權力社會的一面；正因為小孩在家庭及社會中沒有權力，會更渴望權力。  關於孩子成為霸凌者的研究很少，他們會出現在研究中，是在家中遭到暴力相向的情況。或是想說話卻沒有發言權，受無力感折磨的情況。比方說，不知道有多少小孩，在家庭中，對父母或上一代婆媳之間的不和有話要說，卻說不出口而痛苦萬分。  觀察霸凌者的手法，你會發現，實在太多都是從家庭內霸凌中學來的，例如配偶、婆媳、父母和兄姐之間的相互霸凌。學到的不只是方法，還有威脅的表情或致命的一句話。有些是從某些教師的態度學來的（我說出這句話來有些顧忌），一部分的家庭和學校，根本是霸凌學校，親切又仔細地教人如何霸凌別人

。  在小孩眼中，當家庭和學校都有大人可以霸凌別人，唯獨小孩不准霸凌，就是一種不公平。小孩每天看著很多事情發生，大人「只許州官放火、不許百姓點燈」，內心暗暗覺得不公平。  （摘自〈霸凌的政治學〉）    【工作到最後不流一滴汗，保有身心的餘裕】 觀察那些並不是精神疾病患者的工作狀況，你會對於他們工作中有相當頻繁的休息而感到訝異。 比方說，我們來觀察一位看起來很忙的上班族：他不停製作各種文件、接電話。可是，在那當中，他可能會點根菸、喝杯茶、喊聲「好累」什麼的、然後重新在椅子上坐好、在椅子上轉幾圈、跟同事開開玩笑。說不定在去廁所的半路上望向窗外、佇足個幾十秒，回程再繞到別的部門晃一下，絕對不愁沒有

摸魚的藉口。 其實，人想維持精神健康的心理傾向十分強烈，所有職業的人，一般都擁有不為主管所知的「小小遊戲」和「祕密樂趣」，就連奴隸也不例外。 讓我深受感動的是前近代勞動，具體來說，是那些從事山林採伐的老練勞動者。他們一邊警告我這個急性子的臨時工，一邊踩著近乎禁欲的小步伐，抬高膝蓋，緩緩攀爬著山路。預留充分「飯後休息」的時間，工作到最後，一直維持不流汗的狀態，然後下山。老前輩講話風趣幽默，沒有讓年輕人感到無聊。 不過，精神疾病患者不知道是因為不習慣這個職場、還是擔心被人看到摸魚會挨罵，總之，他們似乎非常不擅長頻繁在工作中安排休息。應該說，就是因為不善於休息導致無法工作還更為貼切。實際上，休息時間

或是下班後，他們也始終處於緊繃狀態。 工作動機強烈的患者，他們工作的時候是幾乎不休息的，而且有時持續不休息的時間比非患者還長。這或許有點難以置信，不過常常演變成患者談工作滔滔不絕，聽的人反而先受不了，心想「可以停了吧」，這就是患者動機十足情況下顯現的持續力。不過，你去看第二、第三天的患者，他們會精疲力竭。 患者的「行動」模式，有點像那種不考慮後果（或是沒有餘裕顧及）就去爬高山，而且是不迂迴也不休息，也就是所謂「陡上」的人。他們工作時，會把所有氣力用盡，彷彿總是使出「火災現場的蠻力」一樣。就連單純作業，也會一口氣把油門踩到底，這其實是挫折、放棄，有時是復發的前兆。 通常大家在職場中所見，可能多半

屬於動機較弱、「斷斷續續又拖拖拉拉」的工作型態，或許這樣能夠保護生命。因為動機過強的工作，往往對身心具有破壞力。 （中略） 當精神狀態欠佳的親朋好友回歸社會、重新上班或工作時，建議如下： 1.一次做一件事，因為遇到關鍵時刻，只有一件事還克服得了，很多事情重疊在一起的話，就沒辦法應付。 2.在一天當中，上午十一點左右（午飯之前）、下午二至三點左右（午飯之後），感到疲倦是很自然的。不少患者會對照「超正常人的樣貌」，覺得「只有自己疲累」、「飯後想睡覺的只有自己」感到自卑，或是覺得「是服藥害的」而因此停止服藥。 3.上班第一天，會感覺像一個星期那麼長，第一個星期會像一個月那麼長，然後才漸漸縮短。如果沒

有覺得變短，說不定是這份工作不適合自己。 4.上班第七天、三十天到第四十天、九十天到第一百天，接下來是三個月，然後一年。到這個時候，容易疲勞，會想辭職。 不過，那是很自然的事，也是暫時的，放慢腳步、或是乾脆好好休息，就會再恢復氣力，不必覺得「已經不行了」。 做得了一年，大概就可以做到三年。剩下就是這份工作適不適合而已。 第七天是參考某調查中放棄工作的尖峰時機再往前推；上班第三十到四十天，則是戰後一時的勞動爭議期間的平均值，以及戰爭醫學中，老士官開始出現「戰鬥疲乏」的期間；三個月是許多生理週期。 正好和佛教的頭七（上班第七天）、四十九日（上班第三十到四十天）、百日（上班三個月）、一週年忌日（上班

一年）重疊。 或許只是偶然，也或許每逢「喪葬禮俗」時節，相關人士聚集一堂、用餐、相互鼓勵，有它的道理在。 實際上，患者開始提到疲勞，算算多半都符合這些時期，而發現「這是可預見的」，似乎能夠讓他們大大鬆一口氣。 5.「一天的難處一天當就夠了」或許是理想，不過，用四十八小時來平衡「收支」，應該就沒問題了。也就是，某天覺得做得太辛苦，第二天就偷個懶。某天睡眠不足，第二天就早早入睡（據我觀察，許多不是精神病患的人不大會意識到這一點，但會付諸實行）。 6.如果連續二天睡眠不足，第三天思緒特別清晰的時候，覺得「過去的我，一直半夢半醒；此刻，真正的我才終於誕生」，很遺憾，這表示你快要走入死胡同了，請立刻就醫

。 絕大部分的人如果二天沒睡，應該根本無法思考，只是很想睡，這時候腦筋反而清醒，這樣似乎很好。其實，看似優點的事，常常很危險。 7.開心事同樣會令人疲憊，即使是一趟成功的旅行，或是跟朋友愉悅的談話。 8.職場中的患者由於同時也在進行「治療疾病」這份重要的工作，形同有二份工作，再加上職場上跟其他人同等的工作，負擔比其他人大，感到吃力是正常的，沒有必要逼自己跟上別人的腳步。這樣對患者說，他們的工作效率好像反而會提高。 9.把「想睡覺」視為「該休息了」的信號。 10.藥物其實是一種保險，當病人漸漸能夠判讀身體發出的警訊，藥物的必要性就會隨之逐漸下降。 （摘自〈在職場工作的精神病患〉）  

結合RFID與汽車主動式安全防護系統之研究

為了解決油門踩到底的問題，作者陳勇臣 這樣論述：

現今社會汽車科技的進步，燃料轉換動能的技術也逐日進步，使得汽車動力越來越大，性能越來越好。而「安全」成為現代汽車學重要的議題。為了讓汽車駕駛者獲得最佳的安全保障，主動安全、被動安全防護系統的設計成了重要的課題。 汽車通常具備許多的主動安全、被動安全防護系統，有些車輛配備雖然齊全，駕駛者在駕駛車輛時若沒有熟知車輛設備的操作，常會導致系統無法正常作動或系統無效等情況。本論文所設計電子油門動力分配系統（Electronic throttle power distribution system；EPS），是由安全控制汽車動力為出發點，利用無線射頻技術（Radio Frequency Ident

ification；RFID）在駕駛人進入駕駛座時自動辨識身分，並啟動安全防護機制處於待機狀態。 當駕駛人操駕過程中將油門踏板誤當剎車踏板踩到底時，電子油門動力分配系統經過電腦判斷會啟動主動安全機制，由微電腦發出動作訊號，降低電子油門動力輸出，以防因誤踩油門而造成事故的意外發生。 但是主動式安全防護系統安裝於車輛的設備越多，相對會提高成本相關問題，本研究將針對電子油門控制系統優缺點做討論，以求得更完善的主動式安全防護系統機制。