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全集中!財富自由的呼吸法!

為了解決油電車俱樂部的問題，作者陳詩元 這樣論述：

　　從虧損100萬到被動收入每月5萬以上的理財投資經驗分享 　　◎包括現金流管理、價值投資、股權投資及金融科技…的絕佳入門理財書 　　◎由最棒的理財老師及最棒的理財課程，學習最好的財商思維。 　　◎讓您學習最棒的理財投資工具，並建立多元收入管道，邁向財富自由(FIRE)的夢想之路  

油電車俱樂部進入發燒排行的影片

以科技接受模式探討移動共享App之消費者行為意圖－以GoShare為例

為了解決油電車俱樂部的問題，作者洪冠宇 這樣論述：

　　近年來因為網際網路的發達與手機互連網的快速崛起，以及近幾年電動車的興起，最近開始出現共享機車服務(例如:GoShare、iRent 等)，跳脫我們過去對於租用機車市場認知的範疇，共享機車將所有程序簡化，只需一隻手機，24 小時隨時隨地都可以租車還車。GoShare 是一款移動共享服務軟體，透過Gogoro 電動車成熟的硬體架構，及持續創造話題的創新體驗、玩心十足的生活風格，是打進使用者心坎的重要關鍵。「城市探險，說走就走！」輕鬆且玩心十足的企業口號，讓人不禁想躍躍欲試。　　本研究為瞭解消費者使用GoShare 共享機車的意願，本研究以科技接受模式(TAM)為理論基礎，瞭解使用消費者使用G

oShare 的行為意圖，收集400 份問卷，並使用統計軟體進行樣本之資料統計與分析，科技接受模式的外部變數以系統品質擔任，探討消費者使用GoShare 的行為意圖是否因為知覺易用性及知覺有用性而影響。研究結果顯示：一、GoShare 的「系統品質」對「知覺有用性」與「知覺易用性」有顯著相關；二、「知覺易用性」對「知覺有用性」有顯著相關；三、「知覺有用性」與「知覺易用性」對「使用態度」有顯著相關；四、「知覺有用性」與「使用態度」對「行為意圖」有顯著相關。結果，本研究藉由此結果建議GoShare 維護平台之系統品質，並提出優化介面、強化系統品質，將可以增強使用者的持續使用意願，提供GoShare

使用者帶來更多的效益。

買車

為了解決油電車俱樂部的問題，作者龐德 這樣論述：

　　臺灣汽車市場產品豐富程度高，品牌、車種眾多。絕大多數消費者一生中買車次數僅僅3-5次，而且多對汽車認識極為有限。在認知有限的情形下花費數十萬甚至數百萬買下一部不適合自己的車，然後長達8-10年天天忍受他，這絕對是準車主們最不想遇見的惡夢，但現實上這樣的消費者卻比比皆是，如何讓準車主在買車前有充足正確的資訊做出最有利的購車決定將是這本＜買車“前”必讀手冊＞的主要內容。 　　考慮買車的消費者必然面臨的選擇有： 　　◎我適合買車嗎？ 　　◎我應該買新車還是中古車？ 　　◎我適合買哪個品牌的車？ 　　◎轎車跑車掀背車和休旅車，到底哪種車型符合我的使用需求？ 　　◎汽油、柴油、油

電甚至電動車各有哪些特點？ 　　◎自排、手排、手自排、自手排或無段變速箱到底有什麼不同？ 　　◎前、後驅甚至四輪驅動對我來說有差嗎？ 　　以上準車主最常面對的疑慮將成為本書主要章節，透過本書提供的資訊，再比照自身的狀況就能更精確篩選出最合適的購車選擇。 　　在最後一個章節會模擬五個不同身分的買家，各具備不同性別、年齡、工作、收入及使用環境等條件，分別綜合書中提供的資訊做出最佳建議車種，方便讀者比對。 本書特色 　　★汽車達人龐德為您一一解析不同車款及各種汽車功能差異，讓你做出最適合自己的購車選擇。 　　★最具參考指標的購車經驗分享，最淺顯易懂的專業術語解析，教你輕鬆選對車、

買好車。 　　★買車眉眉角角一大堆，本書教你一次看懂箇中門道。 　　★模擬七組不同買家身份，方便讀者參考比對。

免費公車服務品質與乘客滿意之研究 ：以羅東鎮為例

為了解決油電車俱樂部的問題，作者趙竑勳 這樣論述：

為因應經濟成長及都市化所引發的大量交通運輸需求，在城市發展中，完善的交通運輸系統是非常重要的，而在所有交通運輸系統中，又以大眾運輸系統為政府首要規劃的區塊。然而，都市發展必然有區域資源不均的情況發生，倘單一從營運利益考量規劃大眾運輸系統，將會使許多人口較少、地理位置偏遠的地方無公共交通接駁運具可用。此時，免費公車就扮演著照顧弱勢、平衡地區發展的重要的角色。「羅東鎮免費社區觀光巴士」自民國94年7月14日開辦，至今已逾13年，對於羅東鎮民而言，免費公車提供便利的服務，是民眾上班、上學、購物、就醫、轉乘交通運具等重要的交通工具，已是日常生活不可或缺的一環。現代行銷大師 Kotler 認為，我們現

在正生活在一個以顧客至上的經濟體裡。因此，本研究期望透過「羅東鎮免費社區觀光巴士」個案，以乘客角度探究免費公車服務品質與顧客滿意度之關係，分析乘客搭乘免費公車的滿意度，進而提出改善免費公車服務品質的建議。以提供主管機關與客運公司公平且明確之服務表現績效，使其據以加強營運服務，做為改進的參考，提昇免費公車的服務品質，進而提高運量，達成更高的營運效益。本研究工具採PZB服務品質模式SERVQUAL量表與實地訪問免費公車服務相關人員及地方士紳的結果製成「羅東鎮免費社區觀光巴士服務品質量表」調查問卷，其內容包含「有形性」、「可靠性」、「反應性」、「保證性」、「同理心」及「前瞻性」等六構面二十八個題項；

共發出170份問卷，獲得有效問卷165份，有效回收率97.06％，並採用SPSS for Window25.0統計軟體進行資料整理，以獨立樣本T檢定（T-test）、成對樣本T檢定、單因子變異數分析（One-way ANOVA）及重要度-表現性分析法（IPA）等統計方法進行資料分析與研究假設驗證，研究發現如下：一、乘客對於羅東鎮免費公車整體服務的期望品質與實際感受間具有顯著差異，且期望品質略高於實質感受，有服務品質缺口存在。目前免費公車的服務品質尚未達到乘客的期望，仍有再精進的空間。二、乘客對羅東鎮免費公車服務品質之可靠性、反應性、保證性、同理心、前瞻性構面之期望與實際感受間具有顯著差異，且期

望品質均高於實質感受，表示這些項目的實際服務情形尚未能夠滿足乘客的期待，仍有加強的空間。另有形性構面之期望與實際感受間無顯著差異。三、個人背景變項中「性別」、「教育程度」變項在整體服務品質及其相關構面均無顯著差異，「年齡」、「職業」、「公車路線」變項在整體服務品質、可靠性、反應性、保證性、同理心等構面之實質感受上具有顯著差異。進一步發現，「20歲以下的受訪者」、「從事自由業 (含學生)者」、「搭乘藍線、紅線的受訪者」對服務品質及相關構面的感受普遍低於其他組群，代表這些組群的乘客多半認為羅東鎮免費公車現有的服務品質並未能夠滿足他們的需要。「每月平均收入」變項中「月收入為30,001元～45,00

0元的受訪者」有相對較低的服務品質「保證性」知覺，應該審慎了解這個組群的需求。「每周搭乘次數」愈多者，對於反應性與保證性的感受反而愈為不佳，應該要關注這些常客(每周搭乘公車4次以上者)對服務品質的看法，進而提出相關改進措施，以提升常客對羅東鎮免費公車服務品質之肯定。四、乘客認為「保證性」、「同理心」、「可靠性」這三個構面的服務品質很重要，而目前也有相對較高的實質表現，是管理單位應該要持續保持服務品質的部分。另外「反應性」是目前乘客認為重要，但現有服務無法滿足乘客期望，也是管理單位應該要立即改善的重點項目，包含：「告知乘客行車所有的服務項目及可用的設施、提供即時資訊及快速的服務、駕駛員能夠做好情

緒管理並願意幫忙乘客、能隨時回應乘客的要求、提供乘客申訴管道或申訴專線」。最後，提出調查研究建議如下：一、對實務建議：（一）完善免費公車業務簡介資料。（二）承辦人積極主動服務及專業度培養。（三）加強司機友善體貼、積極服務的態度。（四）提供多元即時乘車資訊服務介面。二、後續研究建議：（一）擴充研究對象與樣本數量。（二）延長問卷調查發放時間。（三）延伸問卷調查發放地點及區域範圍。