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國立臺中教育大學 管理學院國際經營管理碩士在職專班 黃玉琴教授所指導 曾健庭的 政府補貼政策下購買電動機車之意願分析 ―以臺中市消費者為例 (2020),提出油電車 折價關鍵因素是什麼,來自於政策補貼、電動機車、計畫行為理論。

而第二篇論文樹德科技大學 經營管理研究所 黃慶源所指導 謝俊輝的 以計劃行為理論探討消費者購買汽車行為意願之研究-以馬來西亞柔佛州為例 (2015),提出因為有 汽車、購買意願、計劃行為理論的重點而找出了 油電車 折價的解答。

最後網站運輸署- 政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃則補充:電車, 所有電車路線 ... 香港仔– 中環; 觀塘(裕民坊) – 油塘(油麗邨); 佐敦– 秀茂坪; 佐敦– 藍田; 紅磡(黃埔新邨)– 旺角(弼街); 荃灣(麗城花園) – 荃灣(楊 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了油電車 折價,大家也想知道這些:

舊金山在地漫遊:灣區×酒鄉×美食,精選行程說走就走!

為了解決油電車 折價的問題,作者克里斯‧李 這樣論述:

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政府補貼政策下購買電動機車之意願分析 ―以臺中市消費者為例

為了解決油電車 折價的問題,作者曾健庭 這樣論述:

由於能源耗竭空氣汙染,氣候變遷及環境永續發展等問題,為全球共同議題之一,全球各大小企業也不斷以環境保護為主軸,產業的發展,產品創新及企業理念都是企業在執行上應有的社會道義責任。台灣擁有「自行車王國」之稱,在產業發展已接近飽和狀態下,電動自行車及電動輔助自行車為延伸出來的產品。電動自行車,電動機車其價值可省下使用機車燃料費、降低廢氣排放量,也減少了電動自行車在騎乘上舒適安靜外也降低體力的消耗。由於老少咸宜的電動自行車,能解決年長者體力消耗的問題,更能帶動另外一波使用潮。目前電動機車在國內的市場佔有率偏低、民眾使用意願及政府推廣的情況來看,成效似乎並不彰顯。故本研究透過計畫行為理論來檢視,政策費

用補助對消費者購買電動機車意願的影響。本次問卷有效樣本數為 387 份。研究結果發現:1. 在計畫行為理論中,態度的影響則較微弱,但在主觀規範及知覺行為控制的影響程度較大,整體上三者皆對行為意向有正相關的影響。 2. 消費者對電動機車產品大多普遍認知不足,對於政府倡導電動機車相關資訊也不足,再此發現,民眾如有更多訊息資訊提供,則對於購買電動機車意圖有正向影響。 對此研究發現,問卷者對電動機車普遍持有正面態度,政府在推廣購買使用電動機車時,可針對在資源、政府補助、訊息提供等構面著手,這會讓民眾想購買電動機車來使用上會大幅的提高市場佔有率。關鍵字:政策補貼、電動機車、計畫行為理論

以計劃行為理論探討消費者購買汽車行為意願之研究-以馬來西亞柔佛州為例

為了解決油電車 折價的問題,作者謝俊輝 這樣論述:

馬來西亞的汽車產業目前面對的是消費者對於汽車的知識隨著教育程度的提升,影響了消費者在購買汽車的消費行為有所改變。消費者最在意的關鍵因素為:價格,品質,安全,內置科技,維修與售後服務。為了協助馬來西亞汽車產業業者了解消費者對購買汽車的行為模式,因此本研究將參考文獻回顧的資料,並擬以計畫行為理論(The Theory of Planned Behavior)為理論基礎,另整合影響消費者對「購買汽車意願」的相關變數包含「態度(Attutide)」、「主觀規範(Subjective Norm)」,「知覺行為控制(Perceived Behavioral Control)」以及相關研究,提出『消費者購

買汽車行為意願之研究意願模式』,探討及分析其中影響消費者購買汽車意願的關鍵因素,並針對有購買汽車意願的消費者進行調查,以問卷調查方式,其實際回收之有效問卷為209份。本研究資料分析結果後,得以下結論:1.「態度」對「行為意願」無顯著影響關係;2.「主觀規範」對「行為意願」呈現顯著影響關係;3.「知覺行為控制」對「行為意願」呈現顯著影響關係;4.「經濟性」對「態度」無顯著影響關係;5.「有型性」對「態度」呈現顯著影響關係;6.「品質性能性」對「態度」無顯著影響關係;7.「科技導入」對「態度」無顯著影響關係8.「主群體」對「主觀規範」呈現顯著影響關係;9.「次群體」對「主觀規範」呈現顯著影響關係;

10.「便利條件」對「知覺行為控制」具顯著影響關係;11「自我效能」對「知覺行為控制」無顯著影響關係。根據本研究結果影響消費者購買汽車的主要因素以「知覺行為控制」中之「便利性」最為重要,尤其以維修與售後服務諮詢之便利性考量最殷切;次則以「主觀規範」之「次群體」與「主群體」因素,尤其以社群口碑、媒體傳播與家人最受影響考量,藉此分析與建議,期能做為該國相關業者在推行汽車,產業或制定相關政策時的參考。