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法國車 妥善率的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦李鴻源寫的 台灣如何成為一流國家 和李鴻源的 台灣如何成為一流國家(限量簽名版)都 可以從中找到所需的評價。
另外網站福斯與寶獅的妥善率- 看板car - 批踢踢實業坊也說明：請問各位大大，最近在考慮福斯與寶獅這兩台車的妥善率，福斯怕DQ200乾式變速箱，寶獅怕冷氣與電子設備（螢幕GG）之前都聽網路說寶獅妥善率很好，但看 ...
這兩本書分別來自時報出版 和時報出版所出版 。
國立高雄科技大學 運籌管理系 蕭俊彥所指導 蕭博鴻的 運用資料探勘技術分析海軍計畫備料未到料原因- 以某年度計畫備料為例 （2021），提出法國車 妥善率關鍵因素是什麼，來自於資料探勘。
而第二篇論文中原大學 企業管理學系 邱榆淨所指導 黃暢明的 中科院如何因應武器系統初次備份件等值換貨政策之研究 （2021），提出因為有 初次備份件、等值換貨、德爾菲法、決策實驗室分析法、重要度/績效值的重點而找出了 法國車 妥善率的解答。
最後網站時速錶上的格數，不要太陶醉！ - 癮車報則補充：這種法國車在台灣熱賣盛況應該是很多人的記憶，只是隨著車子的妥善率，會修的人太少，後繼車款價格愈訂愈高，終究還是回到小眾巿場，變成精品車款。
台灣如何成為一流國家
為了解決法國車 妥善率 的問題，作者李鴻源 這樣論述：
李鴻源多年公務生涯最深刻的省思與期盼 台灣擁有一流的國民，全世界博士比例最高的內閣， 為什麼我們只有小確幸沒有大幸福？ 為什麼憤怒失望無感成為社會主旋律？ 本書從國土、水資源、災難管理及政府組織等面向， 提出翻轉台灣未來的根本方法與方向。 西部平原有十分之一都陷落在海平面之下，地層下陷有解藥嗎？ 做抽水站，把海堤加高，花再多錢，地層下陷問題依舊存在。總合治水是一個答案。摒棄以往光談工程手段，轉而從政策、產業和空間規劃全方位多管齊下，產業翻轉了，也翻轉了地層下陷區的命運。 台灣有6都，22個縣市，每個縣市都有能力解決自己的問題嗎？ 台灣
從地方到中央分成這麼多層級，切割瑣碎，也限縮了規劃的格局。我認為最理想的區域劃分是北北基、桃竹苗、中彰投、雲嘉南、高高屏、東部宜花東，中央山脈為原住民住的自治區。 一旦大台北發生規模六‧二的中級地震，至少會倒掉四千戶老舊房屋？ 要預防災害來臨，要先從都市土地使用標地進行檢討，且一定要跟都市更新同時進行，也就是進行完全顛覆既有政策模式的防災型都市更新，同時還能有效解決政府財政困境。 面對高雄氣爆這樣複合型的大劫難，我們學到教訓了嗎？ 全世界沒有一個國家會把防災分散到各部會，如伊波拉疫情是衛福部職責，毒化物災害是環保署，長隧道爆炸是交通部等等。隨著社會發展、氣候變遷，勢必不斷出
現新類型災害，且是複合式災害，在處理上必須好幾個部會共同面對，更必須在短時間內形成一個強而有力的救災體系。 台灣不可能再蓋新水庫，水庫清淤也不可行，面對缺水的未來，新的水源在哪裡？ 台灣是缺水國，做為一個沒有鄰居的國家，好消息是沒人會跟我們搶水，壞消息是一但缺水，沒有任何人能伸出援手。「開源」既然已經是一條死路，我們只剩下節流，但要從哪裡節流？第一是水的回收再利用，第二就是檢討水價。 台灣現在最大的問題，在於所有部會都在忙著解決昨天的問題，無法看到未來。且政府重大議題常常被民粹綁架，官員只做討好民眾的事情。所以，政府的思維及運作方式一定要改變。面對國土使用，我們有要「上位計劃」
；想更有效率，要先有「夥伴政府」；面對重大議題，更要用「科學論證」來說服民眾。 擁有水利工程師專業背景，從省政府到內政部的完整經歷，李鴻源對於如何明智使用這片土地，及政府的施政和管理不當，提出深刻反省和解套方向。當公民意識已被喚醒，全民渴望落實改變之際，本書提供所有具體解答。 名人推薦 余紀忠文教基金會董事長 余範英 台大環工所名譽教授 於幼華 雲門舞集創辦人暨藝術總監 林懷民 空中攝影師、《看見台灣》導演 齊柏林 推薦
運用資料探勘技術分析海軍計畫備料未到料原因- 以某年度計畫備料為例
為了解決法國車 妥善率 的問題，作者蕭博鴻 這樣論述：
我國為四面環海之海島國家，海軍戰力對我國國防戰力佔有重要地位；海軍戰力除了有艦艇負責執行臺灣海域偵巡任務，還有陸戰隊的裝甲車執行最後一道防線的反登陸作戰演練，均係為有效鞏固我國國防戰力，維護我國海疆安全無虞。 計畫備料就是海軍為確保艦艇、飛機(反潛直升機)、陸戰隊履車及各式武器目標年度裝備保修，先行執行料件籌補，俾於進廠維修時支援維保作業，進而有效提升裝備妥善率，並順利執行各項演訓任務，因此提高備料支援比率，係為後勤整備重要課題之一。 然而，海軍計畫備料相關程序較為繁瑣，故需仰賴各單位專業人力，除了備料需求單位依裝備使用時數、參考技術文件資料等後勤支援分析資料，始可有效檢
討出符合實際需求之備料；另備料採購單位依以往採購紀錄等商情資料成立購案，並研析相關採購途徑，以期能提高備料的到料率。 惟近期發現部分艦型計畫備料到料率偏低之情形，為使需求單位及採購單位作業人員能有效掌握相關因素，將運用資料探勘技術中「決策樹分析」，探討計畫備料未到料原因分析，作為預警之參考資料。
台灣如何成為一流國家(限量簽名版)
為了解決法國車 妥善率 的問題，作者李鴻源 這樣論述：
李鴻源多年公務生涯最深刻的省思與期盼 台灣擁有一流的國民，全世界博士比例最高的內閣， 為什麼我們只有小確幸沒有大幸福？ 為什麼憤怒失望無感成為社會主旋律？ 本書從國土、水資源、災難管理及政府組織等面向， 提出翻轉台灣未來的根本方法與方向。 西部平原有十分之一都陷落在海平面之下，地層下陷有解藥嗎？ 做抽水站，把海堤加高，花再多錢，地層下陷問題依舊存在。總合治水是一個答案。摒棄以往光談工程手段，轉而從政策、產業和空間規劃全方位多管齊下，產業翻轉了，也翻轉了地層下陷區的命運。 台灣有6都，22個縣市，每個縣市都有能力解決自己的問題嗎？
台灣從地方到中央分成這麼多層級，切割瑣碎，也限縮了規劃的格局。我認為最理想的區域劃分是北北基、桃竹苗、中彰投、雲嘉南、高高屏、東部宜花東，中央山脈為原住民住的自治區。 一旦大台北發生規模六‧二的中級地震，至少會倒掉四千戶老舊房屋？ 要預防災害來臨，要先從都市土地使用標地進行檢討，且一定要跟都市更新同時進行，也就是進行完全顛覆既有政策模式的防災型都市更新，同時還能有效解決政府財政困境。 面對高雄氣爆這樣複合型的大劫難，我們學到教訓了嗎？ 全世界沒有一個國家會把防災分散到各部會，如伊波拉疫情是衛福部職責，毒化物災害是環保署，長隧道爆炸是交通部等等。隨著社會發展、氣候變遷，勢必不
斷出現新類型災害，且是複合式災害，在處理上必須好幾個部會共同面對，更必須在短時間內形成一個強而有力的救災體系。 台灣不可能再蓋新水庫，水庫清淤也不可行，面對缺水的未來，新的水源在哪裡？ 台灣是缺水國，做為一個沒有鄰居的國家，好消息是沒人會跟我們搶水，壞消息是一但缺水，沒有任何人能伸出援手。「開源」既然已經是一條死路，我們只剩下節流，但要從哪裡節流？第一是水的回收再利用，第二就是檢討水價。 台灣現在最大的問題，在於所有部會都在忙著解決昨天的問題，無法看到未來。且政府重大議題常常被民粹綁架，官員只做討好民眾的事情。所以，政府的思維及運作方式一定要改變。面對國土使用，我們有要「上位計
劃」；想更有效率，要先有「夥伴政府」；面對重大議題，更要用「科學論證」來說服民眾。 擁有水利工程師專業背景，從省政府到內政部的完整經歷，李鴻源對於如何明智使用這片土地，及政府的施政和管理不當，提出深刻反省和解套方向。當公民意識已被喚醒，全民渴望落實改變之際，本書提供所有具體解答。 名人推薦 余紀忠文教基金會董事長 余範英 台大環工所名譽教授 於幼華 雲門舞集創辦人暨藝術總監 林懷民 空中攝影師、《看見台灣》導演 齊柏林 推薦
中科院如何因應武器系統初次備份件等值換貨政策之研究
為了解決法國車 妥善率 的問題，作者黃暢明 這樣論述：
配合國防部後勤政策，中科院各個新建專案已陸續同意三軍所提出之初次備份件「等值換貨」條款，三軍依據合約規定及補給管理需求，將會陸續檢討初次備份件久儲未耗品項，向中科院提出「等值換貨」履約之要求，意即退回久儲未耗備份件，再以同等價值之費用，採購提供部隊所需料件；中科院除修頒各相關作業規定外，仍需透過專案整體後勤支援計畫對於初次備份件供補分析、生產管制、補給/庫儲管理及「等值換貨」議題更為謹慎及因應管理。因此，如何擬定「等值換貨」議題之關鍵準則及因應策略，是中科院執行計畫管理、備份件供補分析及後勤管理階層的重要課題。本研究以文獻探討為基礎建立研究之雛型架構，透過9位經驗豐富的專家以德爾菲問卷協助修
正架構，再透過必要性評分問卷達成專家對本研究議題的構面及準則之共識，篩選出本研究問題之正式研究架構。之後再擴大邀請21位專家群進行DEMATEL與IPA問卷填答，並計算出構面/準則之重要度、原因度及績效表現等。經本研究結果顯示，中科院如何因應武器系統初次備份件等值換貨政策之研究關鍵構面為「備份件生產管制」及「初次備份件估算」，而「計畫管理構面」具有高度之影響性。另經準則分析結果顯示，關鍵準則計有10項，依序為「最低額的備料策略」、「整體後勤支援計畫」、「大型專案分階段檢討產製備份件」、「妥善率目標」、「關鍵項目篩選」、「補保支援體系/維修規劃」、「保固期維修用料管理」、「單價/成本」、「C3急
缺料件供應支援機制」及「B1失效率/可靠度」。而從重要度及績效值分佈圖顯示受訪專家認為「最低額的備料策略」、「急缺料件供應支援機制」與「失效率/可靠度」3項準則為極需改善之準則；本研究亦針對研究之結果提出相對應之改善策略，期能滿足顧客對等值換貨之要求，建構中科院與顧客雙贏的管理機制。