走在汽車革命的路上論文書籍站
國立清華大學 財務金融碩士在職專班 蔡子晧所指導 陳威豪的 電動車產業分析-以TESLA評價為例 （2021），提出法國 禁 售 燃油車關鍵因素是什麼，來自於電動車、高登模型、資本資產定價模型、加權平均資金成本、現金流量折現法、既定政策情境、碳中和情境。
而第二篇論文宏國德霖科技大學 企業管理系碩士班 陳慧如博士、江崇標助理教授所指導 陳冠宇的 產業發展分析-以電動車產業為例 （2021），提出因為有 電動車產業 產業分析 PEST分析 SWOT分析 五力分析的重點而找出了 法國 禁 售 燃油車的解答。
法國 禁 售 燃油車進入發燒排行的影片
工信部副部長在天津車展上的一席講話激起了千層浪，工信部將會同多個部門制定禁售禁止生産燃油車的時間表和相關的政策。那麽目前有車一族中開著汽油車的、柴油車的又將何去何從呢。法國將在2040年全面禁售燃油車，挪威、荷蘭將在2025年禁售燃油車，德國計劃在2030年停售內燃機型汽車，就連我們的鄰國印度也是很有魄力的宣布要在2030年禁售燃油汽車即使在燃油汽車停售後，正常購買的燃油車也能繼續合法的使用，但隨著加油站、4S店的改造，對汽車尾氣排放標准的要求提高，或許將會有更多的燃油車爲此不能上路或者受到限制，燃油車進入到一個自然淘汰的過程中，新能源車輛也會逐漸完全替代燃油車。綜合以上分析呢，燃油車再開個二十年還是不成問題的。
電動車產業分析-以TESLA評價為例
為了解決法國 禁 售 燃油車 的問題，作者陳威豪 這樣論述：
2021 年《格拉斯哥氣候公約》明定在 2050 年實現淨零碳排放，各個國家面對氣候變遷的問題，首要目標就是要降低二氧化碳排放，對抗全球暖化。因此，發展電動車是許多國家欲求解決碳排放問題的策略選擇。在這銳不可檔的趨勢下，丹麥哥本哈根市、法國巴黎、德國漢堡等地甚至已經公布禁止非電動車上路的預計執行年份及區域，由此不難想像不久的未來，電動車將全面取代燃油車。而 TESLA 為全球電動車第一大廠，在各國推動燃油車轉型為電動車的政策下，TESLA 電動車產量以及銷售數量都連年創下新高紀錄，公司股價及市值也接連創造驚奇寫下新的紀錄，成為了各國資金追捧的對象，公司執行長 Elon Musk 也因此成為了
全球首富，本篇論文的研究動機及目的即是想運用高登模型 (Gordon Model)、資本資產定價模型 (Capital Asset Pricing Model, CAPM)、加權平均資金成本 (weighted average cost of capital, WACC) 及現金流量折現法 (Discounted Cash Flow Model, DCF)，並使用國際能源署發布之2021年全球電動汽車展望報告，其內容所假設之兩種情境，分別為 The Stated Policies Scenario (既定政策情境，STEPS) 與 The Sustainable Development Sce
nario (碳中和情境，SDS)，評估作為全球電動車廠龍頭的 TESLA，基於電動車產業的未來趨勢下，合理的股價評價。
產業發展分析-以電動車產業為例
為了解決法國 禁 售 燃油車 的問題，作者陳冠宇 這樣論述：
中文摘要由於全球暖化及氣候變遷造成的災害，節能減碳已成為全球關注的議題之一，電動汽車的發展也因此成為節能減碳的重要一環，臺灣的相關產業也不可避免的參與其中。本研究主要在探討全球電動車產業市場的潛在能量，相關技術的發展過程與前景，整體電動車產業的供應鏈與臺灣在其中扮演的角色。藉由對臺灣電動車產業內外在的環境分析，來瞭解電動車產業及個別廠商經營策略分析及競爭優勢，以及未來可能的方向和潛在的問題。研究結果發現，政治、經濟、社會及科技等因素皆提供全球及臺灣電動車產業發展極大的動能與機會。臺灣在傳統燃油車轉型、創新技術及整合資通訊技術等方面具有優勢，均已與全球供應鏈高度結合。但電池技術、充電設備不足、
能源政策、消費者接受度及潛在競爭者等因素仍為未來發展的挑戰。關鍵詞：電動車產業、產業分析、PEST 分析、SWOT 分析、五力分析